專利名稱：一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng) 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車的遠(yuǎn)程控制，特別涉及一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對汽車的要求也越來越高，汽車也在向著智能化 的方向發(fā)展。通過手機等電子終端實現(xiàn)對汽車的遠(yuǎn)程控制成為汽車的發(fā)展趨勢，很多汽車 廠商也正在著手這方面的研究。[0003]目前，通過手機等電子終端遠(yuǎn)程對汽車進(jìn)行開啟僅僅局限于一些高檔車，設(shè)立了 專門的控制單元對其進(jìn)行控制，而且對手機還有著特殊的要求，不僅成本高而且無法普及。[0004]針對上述的問題，提供一種成本低廉的控制系統(tǒng)，通過電子終端對汽車實現(xiàn)遠(yuǎn)程 控制是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。實用新型內(nèi)容[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，以通過電子終 端對汽車實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是，一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征 在于所述的控制系統(tǒng)為車身控制器連接到藍(lán)牙通訊模塊、GPS/GPRS通訊模塊；車身控制 器同時連接到CAN通訊模塊、LIN通訊模塊，從而利用藍(lán)牙通訊模塊、GPS/GPRS通訊模塊與 手機等電子終端實現(xiàn)通訊，車身控制器進(jìn)行判斷后對汽車進(jìn)行控制。[0007]所述的藍(lán)牙通訊模塊、GPS/GPRS通訊模塊與車身控制器的連接優(yōu)先為外接式連 接，從而可根據(jù)不同價位的車型進(jìn)行選配。[0008]一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)有以下優(yōu)點1、通過電子終端 對汽車實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；2、成本較低，適合大規(guī)模生產(chǎn)推廣；3、通用性強，適用于任何車型。


[0009]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；[0010]圖1為本實用新型一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；[0011]在圖1中，1、車身控制器；2、藍(lán)牙通訊模塊；3、GPS/GPRS通訊模塊；4、CAN通訊模 塊；5、LIN通訊模塊。
具體實施方式
[0012]本實用新型利用帶藍(lán)牙、GPS、GPRS通訊功能的車身控制器1，利用車身控制器I控 制車上各電器負(fù)載，和車身控制器I上的CAN (SAE J1939/IS0 11898)總線或LIN總線互 相聯(lián)網(wǎng)。整車信息和外界智能手機、平板電腦，人車互動的汽車內(nèi)信息、安全、舒適系統(tǒng)。藍(lán) 牙手機或后臺信息中心通過藍(lán)牙手機可以發(fā)送指令給車身控制器控制相關(guān)的電器負(fù)載或 通過CAN總線或LIN總線完成車輛數(shù)據(jù)采集、在線診斷、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程監(jiān)控及救援等功倉泛。[0013]如圖1所示，本實用新型為車身控制器I連接到藍(lán)牙通訊模塊2、GPS/GPRS通訊模 塊3 ;車身控制器I同時連接到CAN通訊模塊4、LIN通訊模塊5，從而利用藍(lán)牙通訊模塊2、 GPS/GPRS通訊模塊3與手機等電子終端實現(xiàn)通訊，車身控制器I進(jìn)行判斷后對汽車進(jìn)行控 制。[0014]藍(lán)牙通訊模塊2、GPS/GPRS通訊模塊3與車身控制器I的連接優(yōu)先為外接式連接， 從而可根據(jù)不同價位的車型進(jìn)行選配。[0015]當(dāng)用戶帶著經(jīng)過認(rèn)證的手機接近車，車上藍(lán)牙會和手機自動匹配。匹配后手機會 按照用戶的安全等級設(shè)定以自動認(rèn)證、用戶輸入密碼認(rèn)證、語音認(rèn)證或者影像識別認(rèn)證，來 確認(rèn)手機持有者的合法性。更安全的認(rèn)證可由手機后臺與基站互換安全密鑰形式做二次認(rèn) 證。[0016]該系統(tǒng)的延伸模式可以支持無鑰匙借車模式，借用者的手機可以透過車主的手機 得到預(yù)授權(quán)，可以在車主默許的時間段內(nèi)使用車輛。[0017]手機上帶有用戶個性化設(shè)置，當(dāng)手機和車輛匹配、認(rèn)證后手機自動設(shè)置行駛模式 按照駕駛員個人喜好配置，如以下配置以手機氣象、時間信息設(shè)置霧天行駛，雨天行駛，黑 夜模式；以手機自動識別駕駛員，按照駕駛員習(xí)慣調(diào)整，座椅位置、后視鏡位置；無線開關(guān)， 以手機為界面實現(xiàn)無線觸摸屏控制、語音控制車身上各電器負(fù)載。[0018]車身控制器I連接車身上的CAN和LIN總線，與用戶藍(lán)牙手機組成了車內(nèi)無線通 訊網(wǎng)絡(luò)，用戶手機安裝專用通訊處理軟件以實現(xiàn)通過手機界面與汽車交換信息目的。藍(lán)牙 模組將采集到的CAN或LIN總線網(wǎng)絡(luò)信息傳送到藍(lán)牙手機上顯示。相關(guān)車輛信息，經(jīng)過處 理再通過手機互聯(lián)網(wǎng)(如3G、GPRS、GSM、WIF1、4G)傳送到車場數(shù)據(jù)服務(wù)中心進(jìn)行存儲、分 析、處理。實現(xiàn)在線車輛的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。比如可以記錄 加油的次數(shù)、加油量、和根據(jù)以往駕駛情況預(yù)估油箱內(nèi)的油還能開多遠(yuǎn)，配合導(dǎo)航、后臺服 務(wù)找到最佳加油站。遇到故障或特殊問題服務(wù)中心可以主動與車主聯(lián)系并告知相關(guān)問題和 處理建議。[0019]同樣車身控制器I與GPS/GPRS通訊模塊3交換信息，在用戶不再車附近時，將從 門鎖、車窗、安全帶、手剎、后尾箱、引擎蓋、車燈狀態(tài)、或車輛防盜安全狀況傳送給車主和車 場數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行存儲、分析、處理。如發(fā)生車輛被盜、非法入侵可以及時通知車主和服務(wù) 中心做緊急處理。而且被盜事件發(fā)生服務(wù)中心、車主可以追蹤車輛位置，車輛行走路線。同 時也提供方便用戶，舒適性服務(wù)。包括遠(yuǎn)程預(yù)約車輛啟動，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，關(guān)閉忘記關(guān)的車 燈、車窗。[0020]本實用新型優(yōu)選將集成在車身控制器I內(nèi)的藍(lán)牙通訊模塊、GPS/GPRS通訊模塊取 出單獨成為一個通訊模塊。以適應(yīng)不同配置的車型，將低配車改為高配車只需額外增加一 個通訊模塊。[0021]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用 于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)為車身控制器(I)連接到藍(lán)牙通訊模塊(2 )、GPS/GPRS通訊模塊(3 );車身控制器(I)同時連接到CAN通訊模塊(4 )、LIN 通訊模塊(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于所述的藍(lán)牙通訊模塊(2)、GPS/GPRS通訊模塊(3)與車身控制器(I)的連接優(yōu)先為外接式連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)為車身控制器連接到藍(lán)牙通訊模塊、GPS/GPRS通訊模塊；車身控制器同時連接到CAN通訊模塊、LIN通訊模塊，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)有以下優(yōu)點1、通過電子終端對汽車實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；2、成本較低，適合大規(guī)模生產(chǎn)推廣；3、通用性強，適用于任何車型。
文檔編號B60L15/40GK202827186SQ20122051514
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者陳澤堅 申請人:埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司