專利名稱：一種可拆卸托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種可拆卸托架技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及一種可拆卸托架。
背景技術(shù)：
[0002]摩托車以及電動自行車都具有輕巧、方便而且價格低廉的好處，作為很多人出行 選擇的交通工具。目前使用的交通工具中，不管是摩托車、小轎車或轎車等都會面臨一個問 題——爆胎，一旦發(fā)生爆胎車輛就無法繼續(xù)在行駛。而摩托車和電動自行車不像轎車等大 型車能夠隨身攜帶備用輪胎，在發(fā)生爆胎的時候能夠及時進行更換，而只能送去修理點進 行修理，而對于重則近百斤甚至跟重的車體，如何將爆胎的車送到修理點是一個頭痛的問 題。這就有必要設(shè)計一種能方便運送因爆胎而無法移動的摩托車或電動自行車，而同時又 具有價格低廉方便攜帶的工具。實用新型內(nèi)容[0003]為了解決上述提出的如何搬運爆胎摩托車或電動自行車的問題，本實用新型提供 一種可拆卸托架的設(shè)計方案。[0004]一種可拆卸托架，包括依次首尾相連形成矩形托架的前側(cè)托桿、左側(cè)托桿、后側(cè)托 桿、右側(cè)托桿，以及四個安裝于矩形托架下的輪子，所述輪子頂部均設(shè)有連接部件，前側(cè)托 桿、左側(cè)托桿、后側(cè)托桿、右側(cè)托桿的連接處設(shè)置有連接孔，并通過連接孔與連接部件固定 連接形成矩形托架。[0005]所述前側(cè)托桿、左側(cè)托桿、后側(cè)托桿、右側(cè)托桿的連接孔均為一個或多個。[0006]所述連接部件為設(shè)置在輪子頂部的螺釘，與帶螺紋的的連接孔配合使用。[0007]所述連接部件包括設(shè)置在輪子頂部的螺釘以及配合螺釘使用的壓緊螺帽。[0008]所述輪子為萬向輪。[0009]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果(1)能夠方便運送因爆胎而無法移動 的摩托車或電動自行車；(2)方便拆卸，便于攜帶，而且拆裝均不需借助工具；(3)容易制 作，價格低廉。


[0010]圖1為本實用新型所述一種可拆卸托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0011]為了讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地了解本實用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖 對本實用新型作進一步的闡述。[0012]如圖1所示，本實用新型揭示了一種可拆卸托架，包括依次首尾相連形成矩形托 架的前側(cè)托桿1、左側(cè)托桿2、后側(cè)托桿3、右側(cè)托桿4，以及四個安裝于矩形托架下的輪子5， 所述輪子5頂部均設(shè)有連接部件，前側(cè)托桿1、左側(cè)托桿2、后側(cè)托桿3、右側(cè)托桿4的連接處設(shè)置有連接孔，連接部件為設(shè)置在輪子頂部的螺釘，與帶螺紋的的連接孔配合使用，通過連 接孔與連接部件固定連接形成矩形托架。[0013]具體操作方式為，分別將前側(cè)托桿1、左側(cè)托桿2、后側(cè)托桿3、右側(cè)托桿4的連接孔 依次對準(zhǔn)。此時可以將摩托車或電動自行車損壞的輪胎放置于矩形托架內(nèi)，矩形托架便代 替損壞的輪胎，人力可直接推動摩托車或電動自行車，能夠更加方便地將車運送到維修點。[0014]為了適應(yīng)不用大小的輪子前側(cè)托桿1、左側(cè)托桿2、后側(cè)托桿3、右側(cè)托桿4的連接 孔均為一個或多個，能夠根據(jù)不同大小的輪子調(diào)整矩形托架內(nèi)框的大小。[0015]作為一個優(yōu)選的方案，為了使矩形托架更加牢固，連接部件包括輪子頂部的螺釘 以及配合螺釘使用的壓緊螺帽。通過壓緊螺帽的加固作用，防止矩形托架松動。矩形托架 的輪子可使用萬向輪。[0016]組裝矩形托架的時候，可以扭動萬向輪，螺帽在摩擦力的作用下不需要借助其他 工具就能夠被擰緊，拆卸的時候也是扭動萬向輪就能使螺釘和螺帽分離，十分簡單快捷，同 時拆散矩形托架后能夠方便地攜帶。[0017]本實施例只是本實用新型的較優(yōu)實施方式，需要說明的是，在不背離本實用新型 精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變 和變形，但這些改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種可拆卸托架，包括依次首尾相連形成矩形托架的前側(cè)托桿(I)、左側(cè)托桿(2)、 后側(cè)托桿(3)、右側(cè)托桿(4)，以及四個安裝于矩形托架下的輪子(5)，其特征在于，所述輪子頂部均設(shè)有連接部件，前側(cè)托桿(I)、左側(cè)托桿(2)、后側(cè)托桿(3)、右側(cè)托桿(4)的連接處設(shè)置有連接孔，并通過連接孔與連接部件固定連接形成矩形托架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸托架，其特征在于，所述前側(cè)托桿(I)、左側(cè)托桿 (2)、后側(cè)托桿(3)、右側(cè)托桿(4)的連接孔均為一個或多個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸托架，其特征在于，所述連接部件為設(shè)置在輪子(5)頂部的螺釘，與帶螺紋的連接孔配合使用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸托架，其特征在于，所述連接部件包括設(shè)置在輪子(5 )頂部的螺釘以及配合螺釘使用的壓緊螺帽。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種可拆卸托架，其特征在于，所述輪子(5)為萬向輪。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆卸托架，包括依次首尾相連形成矩形托架的前側(cè)托桿、左側(cè)托桿、后側(cè)托桿、右側(cè)托桿，以及四個安裝于矩形托架下的輪子，輪子頂部均設(shè)有連接部件，前側(cè)托桿、左側(cè)托桿、后側(cè)托桿、右側(cè)托桿的連接處設(shè)置有連接孔，并通過連接孔與連接部件固定連接形成矩形托架。所述前側(cè)托桿、左側(cè)托桿、后側(cè)托桿、右側(cè)托桿的連接孔均為一個或多個。本實用新型具能夠方便運送因爆胎而無法移動的摩托車或電動自行車；方便拆卸，便于攜帶，而且拆裝均不需借助工具；容易制作，價格低廉。
文檔編號B60S13/00GK202879453SQ201220505100
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者郭建林 申請人:郭建林