專利名稱：一種電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器，為電動(dòng)汽車的維修提供安全保障。
背景技術(shù)：
[0002]隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷成熟，電動(dòng)汽車的數(shù)量也逐年增多。電動(dòng)汽車的保養(yǎng)、 維修工作也隨之增多。電動(dòng)汽車的電器維修與傳統(tǒng)汽油車的電器維修有很大不同，傳統(tǒng)汽油車的高壓帶電部件較少，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，高壓部件一般不會(huì)有高壓電存在，所以維修傳統(tǒng)車電器一般不必過多考慮電擊風(fēng)險(xiǎn)。而電動(dòng)汽車增加了電驅(qū)動(dòng)部分，多為高電壓、大電流部件，在維修時(shí)必須充分考慮帶電操作的風(fēng)險(xiǎn)。為保證操作者的安全，必須將高壓回路斷開后，再進(jìn)行維修。[0003]電動(dòng)汽車高壓回路一般會(huì)貫穿整個(gè)車身，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在車尾斷開高壓回路，然后在車頭處維修，維修過程中維修者無法顧及車尾是否有其他人員。當(dāng)維修人員將高壓回路斷開后實(shí)施維修的過程中，如果有其他人員誤將高壓回路連接，將會(huì)直接導(dǎo)致維修人員觸電或嚴(yán)重?zé)隣C傷，因此存在較大的安全隱患。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提出一種體積小巧、使用方便的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器，為電動(dòng)汽車的維修提供安全保障。[0005]本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器包括相連的傳感器模塊和報(bào)警模塊，以及為傳感器模塊和報(bào)警模塊供電的電源模塊；所述傳感器模塊包括紅外傳感器，所述報(bào)警模塊具有與所述紅外傳感器輸出端相連的揚(yáng)聲器。[0006]在使用時(shí)，將電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器開啟并放置在特別需要斷開的插件或開關(guān)處，當(dāng)紅外傳感器檢測(cè)到有人員接近時(shí)，揚(yáng)聲器報(bào)警，提示維修者關(guān)注。當(dāng)然，該報(bào)警器也可廣泛應(yīng)用于其他禁止人員接近的場(chǎng)合，例如高壓帶電設(shè)備周圍，均可安裝該報(bào)警器。[0007]進(jìn)一步地，所述電源模塊包括依次相連的交流輸入單元、交直流轉(zhuǎn)換單元、變壓?jiǎn)卧⑿铍姵?。由于該?bào)警 器的應(yīng)用場(chǎng)合不可能隨時(shí)擁有交流電源，所以增加蓄電池供電電路是十分必要的，可以擴(kuò)大其適用范圍。[0008]進(jìn)一步地，所述紅外傳感器為被動(dòng)式紅外傳感器，其型號(hào)為P2288。被動(dòng)式紅外傳感器是傳感器本身不發(fā)射紅外線，只是被動(dòng)接收被探測(cè)物體所發(fā)射的紅外線，這類傳感器只能探測(cè)具有紅外線發(fā)射能力的物體。被動(dòng)式紅外傳感器中的紅外線接收管是將紅外線光信號(hào)變成電信號(hào)的半導(dǎo)體器件，它的核心部件是一個(gè)特殊材料的PN結(jié)，和普通二極管相 t匕，在結(jié)構(gòu)上采取了大的改變，紅外線接收管為了更多更大面積的接受入射光線，PN結(jié)面積盡量做的比較大，電極面積盡量減小，而且PN結(jié)的結(jié)深很淺，一般小于I微米。紅外線接收二極管是在反向電壓作用之下工作的。[0009]當(dāng)有紅外線光照時(shí)，攜帶能量的紅外線光子進(jìn)入PN結(jié)后，把能量傳給共價(jià)鍵上的束縛電子，使部分電子掙脫共價(jià)鍵，從而產(chǎn)生電子---空穴對(duì)。它們?cè)诜聪螂妷鹤饔孟聟⒓悠七\(yùn)動(dòng)，使反向電流明顯變大，光的強(qiáng)度越大，反向電流也越大。紅外線接收二極管在一般照度的光線照射下，所產(chǎn)生的電流叫光電流。如果在外電路上接上負(fù)載，負(fù)載上就獲得了電信號(hào)，而且這個(gè)電信號(hào)隨著光的變化而相應(yīng)變化。[0010]通常情況人體會(huì)輻射10 μ m左右波長(zhǎng)的紅外線，本實(shí)用新型采用該波段專用的紅外傳感器P2288，當(dāng)人體紅外線照射到傳感器時(shí)，熱釋電效應(yīng)就會(huì)向外輻射電荷，通過放大電路檢測(cè)該信號(hào)，可以作為是否有人進(jìn)入報(bào)警區(qū)域的依據(jù)。[0011]由于紅外線是普遍存在于自然環(huán)境當(dāng)中的，而紅外傳感器P2288只對(duì)10 μ m左右波長(zhǎng)的紅外線敏感，當(dāng)有其他波長(zhǎng)的紅外線照射傳感器時(shí)，傳感器將無動(dòng)作，確保不會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)警情況。[0012]進(jìn)一步地，所述傳感器模塊還包括與紅外傳感器輸出端相連的放大電路，所述報(bào)警模塊的揚(yáng)聲器與所述放大電路的輸出端相連。放大電路可以將紅外傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行放大，減少其他信號(hào)的干擾，從而減少誤報(bào)警和漏報(bào)警。[0013]進(jìn)一步地，所述揚(yáng)聲器為自激蜂鳴器。自激蜂鳴器是直流電壓驅(qū)動(dòng)的，不需要利用交流信號(hào)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，只需要在蜂鳴器兩電極端加合適的電壓，蜂鳴器即會(huì)發(fā)聲，工作可靠。[0014]本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器體積小，重量輕，可以隨身攜帶，而且使用方便，具有很好的實(shí)用性。


[0015]圖I是本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器的電路原理框圖。
具體實(shí)施方式
[0016]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部 分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。[0017]實(shí)施例I :[0018]如圖I所示，本實(shí)施例的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器包括相連的傳感器模塊I和報(bào)警模塊2，以及為傳感器模塊I和報(bào)警模塊2供電的電源模塊3 ;其中傳感器模塊I包括紅外傳感器4、與紅外傳感器4輸出端相連的放大電路5 ;報(bào)警模塊2具有與放大電路5的輸出端相連的型號(hào)為KC1206的自激蜂鳴器6 ；電源模塊3包括依次相連的交流輸入單兀7、 交直流轉(zhuǎn)換單元8、變壓?jiǎn)卧?、蓄電池10。[0019]紅外傳感器4為被動(dòng)式紅外傳感器,其型號(hào)為P2288。[0020]在使用時(shí)，將電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器開啟并放置在特別需要斷開的插件或開關(guān)處，當(dāng)紅外傳感器4檢測(cè)到有人員接近時(shí)，自激蜂鳴器6報(bào)警，提示維修者關(guān)注。當(dāng)然，該報(bào)警器也可廣泛應(yīng)用于其他禁止人員接近的場(chǎng)合，例如高壓帶電設(shè)備周圍，均可安裝該報(bào)m ο
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器，其特征在于包括相連的傳感器模塊和報(bào)警模塊， 以及為傳感器模塊和報(bào)警模塊供電的電源模塊；所述傳感器模塊包括紅外傳感器，所述報(bào)警模塊具有與所述紅外傳感器輸出端相連的揚(yáng)聲器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器，其特征在于所述電源模塊包括依次相連的交流輸入單元、交直流轉(zhuǎn)換單元、變壓?jiǎn)卧?、蓄電池?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器，其特征在于所述紅外傳感器為被動(dòng)式紅外傳感器，其型號(hào)為P2288。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器，其特征在于所述傳感器模塊還包括與紅外傳感器輸出端相連的放大電路，所述報(bào)警模塊的揚(yáng)聲器與所述放大電路的輸出端相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器，其特征在于所述揚(yáng)聲器為自激蜂鳴器。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提出一種體積小巧、使用方便的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器，為電動(dòng)汽車的維修提供安全保障。該電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器包括相連的傳感器模塊和報(bào)警模塊，以及為傳感器模塊和報(bào)警模塊供電的電源模塊；所述傳感器模塊包括紅外傳感器，所述報(bào)警模塊具有與所述紅外傳感器輸出端相連的揚(yáng)聲器。在使用時(shí)，將電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器開啟并放置在特別需要斷開的插件或開關(guān)處，當(dāng)紅外傳感器檢測(cè)到有人員接近時(shí)，揚(yáng)聲器報(bào)警，提示維修者關(guān)注。當(dāng)然，該報(bào)警器也可廣泛應(yīng)用于其他禁止人員接近的場(chǎng)合，例如高壓帶電設(shè)備周圍。本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車維修用接近報(bào)警器體積小，重量輕，可以隨身攜帶，而且使用方便，具有很好的實(shí)用性。
文檔編號(hào)B60S5/00GK202795646SQ20122042832
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者韓嵩嵬 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司