專利名稱：一種汽車用動力前懸置支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用動力前懸置支架，屬于汽車機械部件結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車裝配中，其動力前懸置支架作為一種安裝限位用的輔助裝置，是整個系統(tǒng)一個不可或缺的重要組成部分?，F(xiàn)有的動力前懸置支架其結(jié)構(gòu)不合理，不僅安裝不牢固，而且整個支架的強度也不高，需要經(jīng)常維修和更換。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種安裝牢固、 能夠提高整個支架強度的汽車用動力前懸置支架。本實用新型的一種汽車用動力前懸置支架，采用以下技術(shù)方案一種汽車用動力前懸置支架，特殊之處在于與車架配合安裝的安裝面I的中部開有減震孔2，安裝面上端開有第一螺紋孔3、下端開有第二螺紋孔4，安裝面的兩側(cè)分別設(shè)有第一加強筋5和第二加強筋6，安裝面的下端與橡膠墊裝配面7固定連接，橡膠墊裝配面上開有裝配孔8，橡膠墊裝配面的一側(cè)設(shè)有第三加強筋9。本實用新型的有益效果安裝限位更加牢固可靠，同時也增強了整個支架的強度，從而延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護和更換。

圖I :本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:圖I的主視圖；圖3:圖I的右視圖；圖4:圖I的俯視圖；圖中，I、安裝面，2、減震孔，3、第一螺紋孔，4、第二螺紋孔，5、第一加強筋，6、第二加強筋，7、橡膠墊裝配面，8、裝配孔，9、第三加強筋。
具體實施方式
以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式
，用來對本實用新型的構(gòu)成作進(jìn)一步的說明。
實施例本實施例的汽車用動力前懸置支架參考附圖1、2、3、4，特點是與車架配合安裝的安裝面I的中部開有減震孔2，安裝面上端開有第一螺紋孔3、下端開有第二螺紋孔4，安裝面的兩側(cè)分別設(shè)有第一加強筋5和第二加強筋6，安裝面的下端與橡膠墊裝配面7固定連接，橡膠墊裝配面上開有裝配孔8，橡膠墊裝配面的一側(cè)設(shè)有第三加強筋9。[0014]本實施例的汽車用動力前懸置支架安裝限位更加牢固可靠，同時也增強了整個支 架的強度，從而延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護和更換。
權(quán)利要求1. 一種汽車用動力前懸置支架，其特征在于與車架配合安裝的安裝面(I)的中部開有減震孔(2)，安裝面上端開有第一螺紋孔(3)、下端開有第二螺紋孔(4)，安裝面的兩側(cè)分別設(shè)有第一加強筋(5)和第二加強筋(6)，安裝面的下端與橡膠墊裝配面(7)固定連接，橡膠墊裝配面上開有裝配孔(8)，橡膠墊裝配面的一側(cè)設(shè)有第三加強筋(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用動力前懸置支架，屬于汽車機械部件結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。一種汽車用動力前懸置支架，特殊之處在于與車架配合安裝的安裝面的中部開有減震孔，安裝面上端開有第一螺紋孔、下端開有第二螺紋孔，安裝面的兩側(cè)分別設(shè)有第一加強筋和第二加強筋，安裝面的下端與橡膠墊裝配面固定連接，橡膠墊裝配面上開有裝配孔，橡膠墊裝配面的一側(cè)設(shè)有第三加強筋。本實用新型其安裝限位更加牢固可靠，同時也增強了整個支架的強度，從而延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護和更換。
文檔編號B60K5/12GK202703238SQ201220426729
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者朱廣旭 申請人:山東旭鑫機械股份有限公司