專(zhuān)利名稱(chēng)：加強(qiáng)型汽車(chē)踏板鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防盜鎖具領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種加強(qiáng)型汽車(chē)踏板鎖。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，都市的汽車(chē)越來(lái)越多，汽車(chē)丟失的現(xiàn)象也越來(lái)越嚴(yán)重，不但破壞了社會(huì)治安，也給眾多的車(chē)主帶來(lái)了極大的困擾。因此，各種各樣的汽車(chē)防盜產(chǎn)品紛紛涌入市場(chǎng)，例如有鎖汽車(chē)方向盤(pán)的汽車(chē)方向盤(pán)鎖，也有電子聲控報(bào)警的防盜裝置，還有汽車(chē)踏板鎖等等。然而，前述汽車(chē)方向盤(pán)鎖主要是采用兩端分別勾住方向盤(pán)的方向盤(pán)鎖，此種方向盤(pán)鎖的防盜性能極差，盜車(chē)者能快速鋸斷方向盤(pán)，或強(qiáng)力撬開(kāi)外露的鎖頭，使汽車(chē)鎖的防盜作用喪失；前述電子聲控報(bào)警的防盜裝置則易產(chǎn)生噪音擾民，不適合于在市場(chǎng)推廣；該種汽車(chē)踏板鎖則通過(guò)限制住行車(chē)制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板或離合器踏 板的方式實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防盜，具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好、結(jié)構(gòu)隱秘、不易被撬的諸多優(yōu)點(diǎn)，從而倍受人們的青睞。然而，目前市面上現(xiàn)有的汽車(chē)踏板鎖結(jié)構(gòu)，雖可提供消費(fèi)者基本的防盜需要，確實(shí)具有進(jìn)步性，但是在實(shí)際使用時(shí)卻發(fā)現(xiàn)其自身結(jié)構(gòu)和使用性能上仍存在有諸多不足，未能達(dá)到最佳的使用效果和工作效能。例如，有專(zhuān)利號(hào)為201020198224. 5的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利“智能汽車(chē)踏板鎖”，其所公開(kāi)的鎖具中設(shè)置了主鎖和副鎖，使操作過(guò)程復(fù)雜繁瑣；以及其用于頂住踏板的鎖座位于鎖體的外部，并需要體積龐大的底座進(jìn)行支撐，該鎖認(rèn)和底座使鎖具的空間體積擴(kuò)大和重量增加，過(guò)多地占用汽車(chē)內(nèi)有限的空間資源，過(guò)重的產(chǎn)品重量也給女士用戶(hù)等帶來(lái)困擾。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)前述現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更佳的加強(qiáng)型汽車(chē)踏板鎖。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案一種加強(qiáng)型汽車(chē)踏板鎖，包括有鎖體和一用于固裝于汽車(chē)踏板下方之車(chē)身上的固定座套，鎖體上設(shè)置有可卡于汽車(chē)踏板之桿體兩側(cè)的卡槽，卡槽具有位于鎖體之底部的軸向開(kāi)口 ；該固定座套包括有用于與車(chē)身鎖固連接的鎖合部和用于外套于前述鎖體下端的筒體，該筒體具有可容納前述鎖體之下端的容置腔，容置腔的上端開(kāi)口，容置腔的內(nèi)徑略大于前述鎖體之下端的外徑。優(yōu)選的，所述鎖體內(nèi)安裝有內(nèi)鎖鉤組件，內(nèi)鎖鉤組件可相對(duì)于鎖體轉(zhuǎn)動(dòng)；開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，該內(nèi)鎖鉤組件上的鎖鉤旋轉(zhuǎn)至前述卡槽之外的區(qū)域；上鎖狀態(tài)時(shí)，該內(nèi)鎖鉤組件上的鎖鉤旋轉(zhuǎn)至擋于下述卡槽的開(kāi)口側(cè)，掛于踏板桿體的下緣實(shí)現(xiàn)上鎖。優(yōu)選的，所述鎖體為金屬圓管狀。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下述明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果本實(shí)用新型利用固定座套包覆于鎖體之下端開(kāi)口兩側(cè)，一方面起到定位作用，使鎖具保持直立狀態(tài)，另一方面可以起到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度加強(qiáng)的作用，防止盜賊撬開(kāi)卡槽進(jìn)行破壞性盜竊。為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明

圖I是本實(shí)用新型之實(shí)施例的使用狀態(tài)立體示意圖。圖2是本實(shí)用新型之實(shí)施例中配置有固定座套時(shí)立體示意圖。圖3是本實(shí)用新型之實(shí)施例中配置有固定座套時(shí)的另一狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明10、鎖體11、卡槽 12、內(nèi)鎖鉤組件121、鎖鉤13、軸向開(kāi)口20、固定座套21、鎖合部22、筒體23、容置腔
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照?qǐng)DI至圖3所示，其顯示出了本實(shí)用新型之第一較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有鎖體10和固定座套20。本實(shí)施例中的鎖體10為一體制成的金屬管體，即為內(nèi)部空心的圓筒體。鎖體10外徑需要大于汽車(chē)踏板桿體30的寬度，這樣可以在該卡鎖體10上開(kāi)設(shè)一可卡于汽車(chē)踏板之桿體30兩側(cè)的卡槽11，并使卡槽11的寬度略大于汽車(chē)踏板桿體30的寬度?？ú?1具有位于鎖體之底部的軸向開(kāi)口 13，使卡槽11呈U形，利用該軸向開(kāi)口 13以便可直插式卡于汽車(chē)踏板之桿體30上。鎖體10內(nèi)安裝有內(nèi)鎖鉤組件12，內(nèi)鎖鉤組件12可相對(duì)于鎖體10轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，該內(nèi)鎖鉤組件12上的鎖鉤121旋轉(zhuǎn)至前述卡槽11之外的區(qū)域，上鎖狀態(tài)時(shí)，該內(nèi)鎖鉤組件上的鎖鉤121旋轉(zhuǎn)至擋于下述卡槽11的開(kāi)口側(cè)，掛于踏板桿體30的下緣實(shí)現(xiàn)上鎖。固定座套20用于固裝于汽車(chē)踏板30下方之車(chē)身上，該固定座套20包括有用于與車(chē)身鎖固連接的鎖合部21和用于外套于前述鎖體下端的筒體22，該筒體22具有可容納前述鎖體之下端的容置腔23，容置腔23的上端開(kāi)口，容置腔23的內(nèi)徑略大于前述鎖體之下端的外徑。利用該固定座套20可以外包于鎖體10的下端部，進(jìn)一步起到定位和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度加強(qiáng)的作用，防止盜賊撬開(kāi)卡槽進(jìn)行破壞性盜竊。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種加強(qiáng)型汽車(chē)踏板鎖，其特征在于包括有鎖體和一用于固裝于汽車(chē)踏板下方之車(chē)身上的固定座套，鎖體上設(shè)置有可卡于汽車(chē)踏板之桿體兩側(cè)的卡槽，卡槽具有位于鎖體之底部的軸向開(kāi)口 ；該固定座套包括有用于與車(chē)身鎖固連接的鎖合部和用于外套于前述鎖體下端的筒體，該筒體具有可容納前述鎖體之下端的容置腔，容置腔的上端開(kāi)口，容置腔的內(nèi)徑略大于前述鎖體之下端的外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加強(qiáng)型汽車(chē)踏板鎖，其特征在于所述鎖體內(nèi)安裝有內(nèi)鎖鉤組件，內(nèi)鎖鉤組件可相對(duì)于鎖體轉(zhuǎn)動(dòng)；開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，該內(nèi)鎖鉤組件上的鎖鉤旋轉(zhuǎn)至前述卡槽之外的區(qū)域；上鎖狀態(tài)時(shí)，該內(nèi)鎖鉤組件上的鎖鉤旋轉(zhuǎn)至擋于下述卡槽的開(kāi)口側(cè)，掛于踏板桿體的下緣實(shí)現(xiàn)上鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加強(qiáng)型汽車(chē)踏板鎖，其特征在于所述鎖體為金屬圓管狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種加強(qiáng)型汽車(chē)踏板鎖，包括有鎖體和一用于固裝于汽車(chē)踏板下方之車(chē)身上的固定座套，鎖體上設(shè)置有可卡于汽車(chē)踏板之桿體兩側(cè)的卡槽，卡槽具有位于鎖體之底部的軸向開(kāi)口；該固定座套包括有用于與車(chē)身鎖固連接的鎖合部和用于外套于前述鎖體下端的筒體，該筒體具有可容納前述鎖體之下端的容置腔，容置腔的上端開(kāi)口，容置腔的內(nèi)徑略大于前述卡合管體之下端的外徑。本實(shí)用新型利用固定座套包覆于鎖體之下端開(kāi)口兩側(cè)，一方面起到定位作用，使鎖具保持直立狀態(tài)，另一方面可以起到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度加強(qiáng)的作用，防止盜賊撬開(kāi)卡槽進(jìn)行破壞性盜竊。
文檔編號(hào)B60R25/01GK202783086SQ20122033260
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日
發(fā)明者李吉源 申請(qǐng)人:李吉源