專利名稱：一種游艇行河拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種游艇行河拖車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種游艇行河拖車。
背景技術(shù)：
[0002]隨著公司產(chǎn)能不斷增大及生產(chǎn)船艇從多樣性向大型性轉(zhuǎn)型。一輛拖車已無(wú)法滿足船艇行河、吊艄需求，為了解決上述問(wèn)題，現(xiàn)設(shè)計(jì)一臺(tái)適用于公司1700-2000船和48ft、 52ft游艇在碼頭不同水位吊艄、行河的拖車。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拖車在拖不同船型時(shí)無(wú)須經(jīng)常拆換和焊接托架；可根據(jù)不同船型調(diào)節(jié)拖車托架高度、長(zhǎng)度，合型定位后固定鎖緊托架；在枯水季節(jié)船艇行河入水時(shí)能使船艇托盤在拖車主梁上自由滑動(dòng)順利行河； 整套拖車設(shè)施安全可靠，操作維護(hù)簡(jiǎn)便，使用壽命長(zhǎng)。[0004]本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其實(shí)用新型目的的，一種游艇行河拖車，其特征在于由牽引座I、主托架5、移動(dòng)托架6、和安裝在主托架5下的車輪9組成；所述主托架5底部設(shè)有調(diào)節(jié)支撐頂2、限位器3、定位銷4，拖輪8、擋輪10、固定扣11 ;所述的移動(dòng)托架6內(nèi)設(shè)有支撐塊裝置7[0005]所述支撐塊裝置7由活動(dòng)調(diào)節(jié)塊12、連接塊13、定位插銷14、固定連接座15、連接軸16組成，活動(dòng)調(diào)節(jié)塊12插入連接塊13活動(dòng)連接，連接塊13與固定連接座15通過(guò)連接軸16穿過(guò)連接軸貫穿孔17活動(dòng)連接。[0006]所述拖輪8由拖輪軸18、鋼套19、支撐板20、鋼板21組成，拖輪軸18與鋼板21通過(guò)螺絲固定連接，支撐板20與拖輪軸18通過(guò)螺絲固定連接，銅套19與拖輪軸18活動(dòng)連接。[0007]由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了其實(shí)用新型目的。[0008]
[0009]說(shuō)明書附圖I是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]說(shuō)明書附圖2是本實(shí)用新型合攏狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]說(shuō)明書附圖3是圖I標(biāo)記7的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]說(shuō)明書附圖4是圖I標(biāo)記8的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]說(shuō)明書附圖I至說(shuō)明書附圖4的編號(hào)未采用連續(xù)編號(hào)編寫。[0014]附圖標(biāo)記名稱說(shuō)明詳單見(jiàn)說(shuō)明書第3頁(yè)表格。[0015]具體實(shí)施方式
[0016]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0017]實(shí)施例I:[0018]由說(shuō)明書附圖可知，一種游艇行河拖車，其特征在于由牽引座I、主托架5、移動(dòng)托架6、和安裝在主托架5下的車輪9組成；所述主托架5底部設(shè)有調(diào)節(jié)支撐頂2、限位器3、 定位銷4，拖輪8、擋輪10、固定扣11 ;所述的移動(dòng)托架6內(nèi)設(shè)有支撐塊裝置7。[0019]本實(shí)用新型所述的牽引座1是指普通鋼板，與機(jī)動(dòng)車的連接掛件，如說(shuō)明書附 圖1。本實(shí)用新型所述的調(diào)節(jié)支撐頂2指普通鋼板制作，采用焊接而成，起支撐的作 用，如說(shuō)明書附圖1。本實(shí)用新型所述的限位器3是指普通鋼板制作，起定位的作用，如說(shuō)明書附圖
lo本實(shí)用新型所述的定位銷4是指普通鋼板制作，起固定位置的作用，如說(shuō)明書 附圖1。本實(shí)用新型所述的主托架5是指普通鋼板制作，采用焊接而成，如說(shuō)明書附圖
lo本實(shí)用新型所述的移動(dòng)托架6是指普通鋼板制作，采用焊接而成，如說(shuō)明書附 圖1。本實(shí)用新型所述的支撐塊裝置7是指鋼制制作，安全可靠放置、保護(hù)船體的支 撐裝置，如說(shuō)明書附圖1。本實(shí)用新型所述的拖輪8是指普通鋼板，如說(shuō)明書附圖2。本實(shí)用新型所述的車輪9是指普通輪胎二組，起移動(dòng)牽引的作用，如說(shuō)明書附 圖2。本實(shí)用新型所述的擋輪10是指鋼板制作，固定物體位置，如說(shuō)明書附圖2。本實(shí)用新型所述的浮滑橋11是指按照25000X3000拖車樣式制作，只裝一組浮 滑橋，采用焊接制作，如說(shuō)明書附圖2。實(shí)施例2:本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)調(diào)節(jié)、定位的功能。設(shè)有支撐塊裝置7，由活動(dòng)調(diào)節(jié)塊 12、連接塊13、定位插銷14、固定連接座15、連接軸16組成，活動(dòng)調(diào)節(jié)塊12插入連接塊13 活動(dòng)連接，連接塊13與固定連接座15通過(guò)連接軸16穿過(guò)連接軸貫穿孔17活動(dòng)連接。本實(shí)用新型所述的活動(dòng)調(diào)節(jié)塊12是指起調(diào)節(jié)作用，根據(jù)不同船型，調(diào)整支撐點(diǎn) 的角度、高度，如說(shuō)明書附圖3。本實(shí)用新型所述的連接塊13是指采用鋼制制作，起過(guò)渡連接活動(dòng)調(diào)節(jié)塊1、固 定連接座15作用，如說(shuō)明書附圖3。本實(shí)用新型所述的定位插銷14是指采用鋼制制作，貫穿連接連接塊13、固定連 接座15并起定位作用，如說(shuō)明書附圖3。本實(shí)用新型所述的固定連接座15是指采用鋼制制作，與船用托架5連接并起定 位作用，如說(shuō)明書附圖3。本實(shí)用新型所述的連接軸16是指采用鋼制制作，貫穿連接連接塊13、固定連接 座15并起連接塊13旋轉(zhuǎn)中心軸作用，如說(shuō)明書附圖3。本實(shí)用新型所述的連接軸貫穿孔17是指連接軸17的貫穿孔，如說(shuō)明書附圖3.。實(shí)施例3:本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)托架6的連接，設(shè)有拖輪8，所述拖輪8由拖輪軸18、鋼 套19、支撐板20、鋼板21組成，拖輪軸18與鋼板21通過(guò)鏍絲固定連接，支撐板20與拖輪 軸18通過(guò)螺絲固定連接，銅套19與拖輪軸18活動(dòng)連接。鋼制件，起旋轉(zhuǎn)的作用，如說(shuō)明書附圖4。 鋼制件，通過(guò)膠粘鋼套19與拖輪之間的間隙，鋼制件，支撐緊固拖輪軸18的作用，如說(shuō)明[0040]本實(shí)用新型所述的拖輪軸18是指[0041]本實(shí)用新型所述的鋼套19是指保護(hù)拖輪8，如說(shuō)明書附圖4。[0042]本實(shí)用新型所述的支撐板20是指書附圖4。[0043]本實(shí)用新型所述的鋼板21是指普通鋼板，鋼制件，支撐緊固拖輪軸18的作用， 如說(shuō)明書附圖4。[0044]附圖標(biāo)記名稱說(shuō)明詳單[0045]
權(quán)利要求1.一種游艇行河拖車，其特征在于由牽引座(I)、主托架(5)、移動(dòng)托架(6)和安裝在主托架(5 )下的車輪(9 )組成；所述主托架(5 )底部設(shè)有調(diào)節(jié)支撐頂(2 )、限位器(3 )、定位銷(4 )，拖輪(8 )、擋輪(10 )、固定扣(11);所述的移動(dòng)托架(6 )內(nèi)設(shè)有支撐塊裝置(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種游艇行河拖車，其特征是所述支撐塊裝置(7)由活動(dòng)調(diào)節(jié)塊(12 )、連接塊(13 )、定位插銷(14)、固定連接座(15)、連接軸(16 )組成，活動(dòng)調(diào)節(jié)塊(12)插入連接塊(13)活動(dòng)連接，連接塊(13 )與固定連接座(15)通過(guò)連接軸(16)穿過(guò)連接軸貫穿孔(17)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種游艇行河拖車，其特征是所述拖輪(8)由拖輪軸(18)、鋼套(19)、支撐板(20)、鋼板(21)組成，拖輪軸(18)與鋼板(21)通過(guò)鏍絲固定連接，支撐板(20)與拖輪軸(18)通過(guò)螺絲固定連接，銅套(19)與拖輪軸(18)活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種游艇行河拖車，其特征在于由牽引座(1)、主托架(5)、移動(dòng)托架(6)和安裝在主托架(5)下的車輪(9)組成；所述主托架(5)底部設(shè)有調(diào)節(jié)支撐頂(2)、限位器(3)、定位銷(4)，拖輪(8)、擋輪(10)、固定扣(11)；所述的移動(dòng)托架(6)內(nèi)設(shè)有支撐塊裝置(7)；所述支撐塊裝置(7)由活動(dòng)調(diào)節(jié)塊(12)、連接塊(13)、定位插銷(14)、固定連接座(15)、連接軸(16)組成，活動(dòng)調(diào)節(jié)塊(12)插入連接塊(13)活動(dòng)連接，連接塊(13)與固定連接座(15)通過(guò)連接軸(16)穿過(guò)連接軸貫穿孔(17)活動(dòng)連接；所述拖輪(8)由拖輪軸(18)、鋼套(19)、支撐板(20)、鋼板(21)組成，拖輪軸(18)與鋼板(21)通過(guò)螺絲固定連接，支撐板(20)與拖輪軸(18)通過(guò)螺絲固定連接，銅套(19)與拖輪軸(18)活動(dòng)連接；本實(shí)用新型是一種適應(yīng)于公司1700-2000船和48ft、52ft游艇在碼頭不同水位吊艄、行河的拖車的作業(yè)的需要。
文檔編號(hào)B60P7/135GK202806518SQ20122029936
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者皮長(zhǎng)春, 胡建昌, 賀雄杰 申請(qǐng)人:太陽(yáng)鳥游艇股份有限公司