專(zhuān)利名稱(chēng)：一種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)飾用品領(lǐng)域，具體地說(shuō)是指ー種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊。
背景技術(shù)：
汽車(chē)腳墊是ー種實(shí)用性很強(qiáng)的汽車(chē)用品，不僅能夠有效防水、防塵、防滑，極適合在雨水多和寒冷天氣使用，而且還對(duì)駕駛員的雙腳與車(chē)地盤(pán)之間起到緩沖作用，增強(qiáng)了駕駛員的舒適感程度，汽車(chē)腳墊按不同的エ藝可分為手工腳墊、機(jī)器經(jīng)編腳墊及橡膠注塑成型腳墊等。目前，橡膠腳墊的隔水效果及弾性均較好，但一旦水分進(jìn)入，便很難干燥，同時(shí)該種腳墊檔次腳底；而經(jīng)編的三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，雖然在吸塵、吸濕、去污上均較佳，腳感舒 適，但由于用于汽車(chē)的三層網(wǎng)布的結(jié)構(gòu)通常由尼龍等化纖材料構(gòu)成，存在弾性不夠好且不易干燥等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，其主要目的在于克服現(xiàn)有汽車(chē)腳墊存在上述的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，包括一三層網(wǎng)布，該三層網(wǎng)布由紗線(xiàn)以經(jīng)編方式織成的上表層、下表層及連接于二者之間的間隔層組成，所述上表層和下表層的各梳紗線(xiàn)均為滌會(huì)侖低彈絲，所述間_層由ー梳00.2mm (17000mm/Rack)的漆絕單絲織成,該漆絕單絲的組織記錄為 1-0-0-1/0-1-1-0/7。進(jìn)ー步地，上述上表層及下表層均由兩梳300D (2900mm/Rack)的漆纟侖低彈絲織成，其中，上表層的第一梳和下表層的第二梳滌綸低彈絲的組織記錄均為(1-0/2-3) X2，3-2/2-3/ (4-5/3-2) X 2, 2-3/3_2//，上表層的第二梳和下表層的第一梳滌綸低彈絲的組織記錄均為(4-5/3-2) X 2, 2-3/3-2/ (1-0/2-3) X 2, 3-2/2-3// 更進(jìn)一歩地，上述構(gòu)成上、下表層的滌綸低彈絲及構(gòu)成間隔層的滌綸單絲的整經(jīng)根數(shù)均為150X3。上述的上表層、下表層和間隔層均以ー穿三空的穿紗方式進(jìn)行編織。由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)采用上述組織結(jié)構(gòu)的三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，其弾性良好，可有效地對(duì)駕駛員的雙腳與車(chē)地盤(pán)之間起到緩沖作用，上、下表層均由滌綸單絲織成，由于滌綸單絲回彈性能耗，膨松性高、易洗快干，故本汽車(chē)腳墊還具有耐洗、易干，且腳感舒適等特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A截面的剖視放大圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。參照?qǐng)DI，一種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，包括一三層網(wǎng)布I ;參照?qǐng)D2，該三層網(wǎng)，I由紗線(xiàn)以經(jīng)編方式織成的上表層11、下表層13及連接于二者之間的間隔層12組成構(gòu)成上表層11和下表層13的各梳紗線(xiàn)均為滌綸低彈絲。作為ー種優(yōu)選方案，圖2中上表層11由兩梳300D (2900mm/Rack)的滌綸低彈絲織成，其中，上表層11的第一梳和第二梳滌綸低彈絲的組織記錄分別為(1-0/2-3) X2, 3-2/2-3/ (4-5/3-2) X2, 2-3/3-2//, (4-5/3-2) X 2，2-3/3-2/
(ト0/2-3) X2，3-2/2-3// ;圖2中下表層13也由兩梳300D (2900mm/Rack)的滌綸低彈絲織成，其中，下表層11的第一梳和第二梳滌綸低彈絲的組織記錄分別為(4-5/3-2) X2,2-3/3-2/(1-0/2-3)X2，3-2/2_3//、(1-0/2-3)X2，3-2/2-3/(4-5/3-2)X2，2-3/3-2// ;間_層由ー梳00. 2mm (17000mm/Rack)的漆絕單絲織成,其組織記錄為1-0-0-1/0-1-1-0//,上表層11、下表層13和間隔層12均以ー穿三空的穿紗方式進(jìn)行編織。采用上述組織記錄結(jié)構(gòu)的三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，間隔層12的弾性良好，可有效地對(duì)駕駛員的雙腳與車(chē)地盤(pán)之間起到緩沖作用，上、下表層11、13均由滌綸單絲織成，由于滌綸單絲回彈性能耗，膨松性高、易洗快干，故本汽車(chē)腳墊還具有耐洗、易干，且腳感舒適等特點(diǎn)。上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
權(quán)利要求1.一種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，包括一三層網(wǎng)布，該三層網(wǎng)布由紗線(xiàn)以經(jīng)編方式織成的上表層、下表層及連接于二者之間的間隔層組成，其特征在于所述上表層和下表層的各梳紗線(xiàn)均為漆絕低彈絲，所述間_層由ー梳00.2mm (17000mm/Rack)的漆絕單絲織成,該漆絕單絲的組織記錄為1-0-0-1/0-1-1-0/7。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，其特征在于所述上表層及下表層均由兩梳300D (2900mm/Rack)的滌綸低彈絲織成，其中，上表層的第一梳和下表層的第ニ梳滌綸低彈絲的組織記錄均為(1-0/2-3) X 2, 3-2/2-3/ (4-5/3-2) X 2，2-3/3_2//，上表層的第二梳和下表層的第一梳滌綸低彈絲的組織記錄均為(4-5/3-2) X2, 2-3/3-2/(1-0/2-3) X2，3-2/2-3//o
3.如權(quán)利要求I所述的ー種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，其特征在于所述構(gòu)成上、下表層的滌綸低彈絲及構(gòu)成間隔層的滌綸單絲的整經(jīng)根數(shù)均為150X3。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，其特征在于所述上表層、下表層和間隔層均以ー穿三空的穿紗方式進(jìn)行編織。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，包括一三層網(wǎng)布，該三層網(wǎng)布由紗線(xiàn)以經(jīng)編方式織成的上表層、下表層及連接于二者之間的間隔層組成，所述上表層和下表層的各梳紗線(xiàn)均為滌綸低彈絲，所述間隔層由一梳Φ0.2mm(17000mm/Rack)的滌綸單絲織成，該滌綸單絲的組織記錄為1-0-0-1/0-1-1-0//。采用上述組織結(jié)構(gòu)的三層網(wǎng)布汽車(chē)腳墊，其彈性良好，可有效地對(duì)駕駛員的雙腳與車(chē)地盤(pán)之間起到緩沖作用，上、下表層均由滌綸單絲織成，由于滌綸單絲回彈性能耗，膨松性高、易洗快干，故本汽車(chē)腳墊還具有耐洗、易干，且腳感舒適等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60N3/06GK202439593SQ20122006936
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者朱秋民, 柯東萍 申請(qǐng)人:福建省晉江市華宇織造有限公司