專利名稱：用于電動(dòng)車的充電接口裝置的制作方法
用于電動(dòng)車的充電接口裝置本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車、尤其電動(dòng)車的按照權(quán)利要求1、5和7前序部分所述的充電接口裝置，以及一種具有這種充電接口裝置的按照權(quán)利要求9的前序部分所述的電動(dòng)車。對(duì)于電動(dòng)車，為了給安裝在車輛內(nèi)的動(dòng)力電池充電，該車輛通過(guò)電線與外部供電裝置相連接，其中，充電過(guò)程占用比較多的時(shí)間。對(duì)于設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車，也是需要時(shí)間地，以用于將外部電源與要進(jìn)行電池充電的車輛相連接。這種充電接口裝置例如在關(guān)于具有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛的專利文獻(xiàn)DE102007002025A1中被闡述，其中，在車身上設(shè)有開(kāi)口并且設(shè)有可封閉車身開(kāi)口的封蓋，在封蓋內(nèi)，代替注油管，安置充電插座。由DE19642687A1已知一種具有卡鎖裝置的充電接口裝置，借助該卡鎖裝置可將導(dǎo)入充電插座的充電插頭卡鎖以防止脫離。在此，由該卡鎖裝置執(zhí)行的閉鎖作用能夠由擺動(dòng)封蓋來(lái)實(shí)現(xiàn)，該擺動(dòng)封蓋在關(guān)閉位置上可同時(shí)用于遮蓋充電插座。該卡鎖裝置可選地能夠在導(dǎo)入的充電插頭上直接實(shí)現(xiàn)閉鎖作用，其中，該卡鎖裝置同時(shí)被用于在關(guān)閉位置卡住擺動(dòng)封蓋。雖然，已知的擺動(dòng)封蓋在長(zhǎng)時(shí)間的充電時(shí)間內(nèi)起到一定的保護(hù)作用，使其免受雨水和雪，但是這種保護(hù)是不夠的。因此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，改進(jìn)機(jī)動(dòng)車、尤其電動(dòng)車的充電接口裝置的防惡劣天氣功能。所述技術(shù)問(wèn)題通過(guò)用于機(jī)動(dòng)車具有權(quán)利要求1、5和7的充電接口裝置和通過(guò)具有權(quán)利要求9特征的機(jī)動(dòng)車所解決。本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例由從屬權(quán)利要求給出。在用于機(jī)動(dòng)車、尤 其電動(dòng)車的根據(jù)本發(fā)明的充電接口裝置的第一實(shí)施方式中，為了借助安置在車身開(kāi)口內(nèi)的充電插座和遮蓋該車身開(kāi)口的封閉裝置給動(dòng)力電池充電，充電插座在車身開(kāi)口的軸向方向上是可移動(dòng)的，并且封閉裝置的打開(kāi)會(huì)引起充電插座移動(dòng)。因此，充電裝置的充電插座受到保護(hù)，免受外部影響。為了使充電插座移動(dòng)，封閉裝置優(yōu)選與充電插座機(jī)械連接。當(dāng)然，其他形式的連接也是可能的，所以封閉裝置的打開(kāi)能夠激活執(zhí)行器(Aktuator)，該執(zhí)行器以適合的方式使充電插座移動(dòng)。優(yōu)選將充電插座安置在延伸進(jìn)入車輛內(nèi)部的容納裝置內(nèi)，并且封閉裝置的打開(kāi)引起充電插座朝車身表面方向移動(dòng)，由此使充電插頭的插接成為可能。封閉裝置的重新關(guān)閉引起充電插座連同相連的充電插頭向容納裝置的內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)，可以說(shuō)是向受保護(hù)的位置上運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步優(yōu)選，所述封閉裝置具有用于在封閉狀態(tài)時(shí)容納充電插頭的輸電線的槽。所以，電池明顯占用較多時(shí)間的充電過(guò)程能夠在免受天氣和外部干擾的環(huán)境下有保障地進(jìn)行。在另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，充電接口裝置具有波紋管，其在充電接口裝置的封閉裝置的打開(kāi)狀態(tài)下被移動(dòng)罩住接觸的充電插頭。在此，充電插座能夠被可移動(dòng)地或者固定地安置。在此，車輛在充電接口裝置打開(kāi)的狀態(tài)下被充電，并且通過(guò)波紋管，充電插座和插接的充電插頭被保護(hù)免受外部天氣條件的影響。
在用于機(jī)動(dòng)車、尤其電動(dòng)車的根據(jù)本發(fā)明的充電接口裝置的另一個(gè)實(shí)施方式中，為了借助安置在車身開(kāi)口內(nèi)的充電插座和遮蓋該車身開(kāi)口的封閉裝置給動(dòng)力電池充電，通過(guò)由兩個(gè)封閉單元組成的封閉遮蓋構(gòu)成所述封閉裝置，其中，為了接觸充電插頭，該充電裝置的打開(kāi)引起第一封閉裝置的從車身上向外偏轉(zhuǎn)，并且引起第二封閉向車身內(nèi)偏轉(zhuǎn)。所述上部封閉單元尤其從車身內(nèi)向外偏轉(zhuǎn)。以這種方式，通過(guò)所述上部封閉單元使明顯占用很多時(shí)間的充電過(guò)程受到保護(hù)免受天氣和外部干擾的影響。根據(jù)本發(fā)明具有動(dòng)力電池的機(jī)動(dòng)車、尤其電動(dòng)車，具有上面所闡述的充電接口裝置。以下結(jié)合附圖闡述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。在附圖中:

圖1a示出根據(jù)第一實(shí)施方式的關(guān)閉的充電接口裝置，圖1b示出在封閉裝置打開(kāi)的情況下第一實(shí)施方式的充電接口裝置，圖1c示出連著插入的充電插頭的在打開(kāi)狀態(tài)的第一實(shí)施方式的充電接口裝置，圖1d示出連著插入的充電插頭的在重新封閉狀態(tài)的第一實(shí)施方式的充電接口裝置，圖2a示出根據(jù)第二實(shí)施方式的關(guān)閉的充電接口裝置，圖2b示出根據(jù)第二實(shí)施方式的打開(kāi)的充電接口裝置，圖2c示出連著插入的充電插頭的根據(jù)第二實(shí)施方式的充電接口裝置，圖3a示出根據(jù)第三實(shí)施方式的關(guān)閉的充電接口裝置，圖3b示出連著插入的充電插頭的根據(jù)第二實(shí)施方式的打開(kāi)的充電接口裝置，和圖3c示出圖3b所示的充電接口裝置的俯視圖。圖1a示出根據(jù)本發(fā)明的充電接口裝置I的第一實(shí)施方式。這種安置在車輛(未示出)的車身2內(nèi)的充電接口裝置包括充電插座4，其具有用于將該充電插座4與動(dòng)力電池(未示出)相連接的相應(yīng)的內(nèi)部輸電線5，其中，該充電插座4可移動(dòng)地被安置在延伸到車輛內(nèi)部的容納裝置6內(nèi)。此外，該充電插座借助機(jī)械裝置8與起到封閉裝置作用的封蓋7相連接，其中，該封蓋7與車身表面3相齊平。在此，所述容納裝置6在封蓋7的車身區(qū)域內(nèi)呈漏斗形地?cái)U(kuò)展。此外，還存在用于容納封蓋7的同樣延伸進(jìn)入車輛車身2內(nèi)部的容納槽9。圖1b示出充電接口裝置I在打開(kāi)過(guò)程時(shí)的示意圖。通過(guò)打開(kāi)封蓋7，在容納裝置內(nèi)的充電插座4連同內(nèi)部輸電線借助機(jī)械裝置8、沿著朝向車身表面3的方向移動(dòng),換言之，在實(shí)施例中，充電插座與內(nèi)部輸電線5被從容納裝置內(nèi)部向外部拉出。在圖1b中能夠看出，隨著封蓋7的打開(kāi)，該封蓋7進(jìn)入其容納槽9內(nèi)。圖1c示出充電接口裝置I在打開(kāi)狀態(tài)的示意圖。在最大程度打開(kāi)封蓋7的情況下，該封蓋的一部分伸入容納槽9或者容納縫內(nèi)。在此，機(jī)械裝置8被相應(yīng)地設(shè)計(jì)，并且設(shè)有關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。此外，充電插座被最大程度地拉出，并且這時(shí)能夠與插頭10相連接，該插頭10具有相應(yīng)地外部輸電線11。

最后，圖1d示出充電接口裝置I帶有插接的充電插頭10在充電過(guò)程中的示意圖。通過(guò)關(guān)閉封蓋7，充電插座5與相連接的充電插頭再次被移進(jìn)容納裝置6內(nèi)，并且封蓋7再次與車身表面3齊平地被關(guān)閉。通過(guò)在封蓋7的下部區(qū)域的槽(未示出)，將外部輸電線11向外導(dǎo)出和固定。通過(guò)充電插座4和與其相連的充電插頭10布置在容納裝置6的后部區(qū)域可以保護(hù)他們不受外界影響。也可以這樣獲得防惡劣天氣功能，即可能從外界進(jìn)入的雨或雪在容納裝置的前部的漏斗狀區(qū)域中能夠再次排出并且不會(huì)到達(dá)容納裝置的內(nèi)部區(qū)域。此外還可以附加地采取其它適用的密封措施。圖2示出根據(jù)本發(fā)明的另一種充電接口裝置I的示意圖。在此，該充電接口裝置I包括具有內(nèi)部輸電線5的、安置在車輛的車身(未不出)內(nèi)的充電插座4和安置在車身內(nèi)的封蓋7。充電插座4具有在封閉狀態(tài)時(shí)被堆疊在一起的波紋管12，該波紋管能夠被安置在充電插座4上。借助按圖2b所不封蓋7的打開(kāi),充電插座4能夠被拉出，就像第一實(shí)施方式一樣。這種實(shí)施方式還能夠使充電插座4位置固定地駐留。當(dāng)波紋管向外被拉出時(shí)，箭頭13示出波紋管12的移動(dòng)方向。圖2c示出充電接口裝置I在打開(kāi)狀態(tài)下的側(cè)視圖，該裝置這時(shí)具有與充電插座4相連接的附帶外部輸電線11的充電插頭10。在此,波紋管12被拉出，并且遮蓋充電插座4與插入的充電插頭11的連接，其中，箭頭13示出波紋管12被拉出的方向。這里，該實(shí)施方式表不，充電插座4基本上被拉出到車身表面3。圖3a至圖3c示出根據(jù)本發(fā)明的充電接口裝置I的第三實(shí)施方式。圖3a示出在車身2的容納裝置6內(nèi)具有充電插座4的充電接口裝置I處于關(guān)閉狀態(tài)的示意圖。充電插座4的容納裝置6具有封蓋7，其在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與車身表面3齊平地相接。這里，封蓋7被分開(kāi)，并且由上部封蓋件14和下部封蓋件15所組成，這兩個(gè)封蓋件可向不同的方向運(yùn)動(dòng)，如通過(guò)方向箭頭16和17所示的那樣。換言之，在打開(kāi)時(shí)，上部封蓋件向上和向外運(yùn)動(dòng)，同時(shí)下部封蓋件向內(nèi)翻轉(zhuǎn)進(jìn)入容納裝置6內(nèi)。圖3b示出充電接口裝置I在充電過(guò)程中在打開(kāi)或者部分打開(kāi)的狀態(tài)下的示意圖，該裝置具有連接在充電插座4上的附帶外部輸電線11的充電插頭10。在此，充電插頭10被上部封蓋件14封蓋，以抵抗環(huán)境影響，如雨水或者雪。圖3c示出處于充電狀態(tài)的充電接口裝置的側(cè)視圖。封蓋7的上部封蓋件14由前部件18以及兩個(gè)側(cè)向的、基本上呈三角形的側(cè)部件19、20組成，由此，連接著插入的充電插頭10的充電接口裝置I受到保護(hù)免受外部天氣影響。附圖標(biāo)記列表I 充電接口裝置2 車身3 車身表面4 充電插座5 內(nèi)部輸電線6 充電插座的容納裝置7 封蓋8 在封蓋和充 電插座之間的機(jī)械連接9 用于封蓋的容納槽10充電插頭11外部輸電線12波紋管
13波紋管運(yùn)動(dòng)方向14上部封蓋15下部封蓋16上部封蓋的運(yùn)動(dòng)方向17下部封蓋的運(yùn)動(dòng)方向18前部19側(cè)部件20側(cè)部件·
權(quán)利要求
1.一種用于機(jī)動(dòng)車、尤其電動(dòng)車的為動(dòng)力電池充電的充電接口裝置(I)，其具有安置在車身開(kāi)口內(nèi)的充電插座(4)和遮蓋所述車身開(kāi)口的封閉裝置(7)，其特征為，所述充電插座(4)可沿著所述車身開(kāi)口的軸向方向移動(dòng)，并且所述封閉裝置的打開(kāi)引起所述充電插座的移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電接口裝置，其特征為，所述封閉裝置(7)與所述充電插座(4)機(jī)械連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充電接口裝置，其特征為，所述充電插座(4)被安置在延伸進(jìn)入車輛內(nèi)部的容納裝置(6)內(nèi)，所述封閉裝置(7)的打開(kāi)引起所述充電插座(4)朝所述車身表面(3)的方向移動(dòng)，并且允許插入充電插頭(10)，并且所述封閉裝置(7)的關(guān)閉引起所述充電插座⑷連同相連的充電插頭(10)向容納裝置(6)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電接口裝置，其特征為，所述封閉裝置(7)具有用于在封閉狀態(tài)時(shí)容納所述充電插頭(10)的輸電線(11)的槽。
5.一種用于機(jī)動(dòng)車、尤其電動(dòng)車的給動(dòng)力電池充電的充電接口裝置(I)，尤其根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的充電接口裝置，具有安置在車身開(kāi)口內(nèi)的充電插座(4)和遮蓋所述車身開(kāi)口的封閉裝置(7)，其特征為，所述充電接口裝置(I)具有波紋管(12)，波紋管(12)在所述充電接口裝置(I)的封閉裝置(7)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)被移動(dòng)罩住接觸的充電插頭(10)。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的充電接口裝置，其特征為，所述封閉裝置(7)由在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)齊平地遮蓋所述車身的封蓋構(gòu)成，該封蓋在打開(kāi)的過(guò)程中被置入在安置在所述車身(2)中的封蓋容納裝置(9)內(nèi)。
7.一種用于機(jī)動(dòng)車、尤其電動(dòng)車的給動(dòng)力電池充電的充電接口裝置，具有安置在車身開(kāi)口內(nèi)的充電插座⑷和遮蓋所述車身開(kāi)口的封閉裝置(7)，其特征為，所述封閉裝置(7)是由兩個(gè)封閉部件(14、15)組成的封閉封蓋，其中，為了接觸充電插頭(10)，打開(kāi)所述封閉裝置⑵會(huì)引起所述第一封閉件(14)從所述車身(2)上向外偏轉(zhuǎn)，并且引起所述第二封閉件(15)轉(zhuǎn)入所述車身(2)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充電接口裝置，其特征為，所述上部封閉件(14)從所述車身(2)上向外偏轉(zhuǎn)。
9.一種機(jī)動(dòng)車，尤其是電動(dòng)車，具有動(dòng)力電池和根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的充電接口裝 置(I)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車、尤其電動(dòng)車的、給動(dòng)力電池充電的充電接口裝置，其具有安置在車身開(kāi)口內(nèi)的充電插座和遮蓋所述車身開(kāi)口的封閉裝置，所述充電插座可沿著所述車身開(kāi)口的軸向方向移動(dòng)，并且所述封閉裝置的打開(kāi)引起所述充電插座的移動(dòng)。
文檔編號(hào)B60L11/18GK103237678SQ201180058273
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者V.坦納伯格, R.米爾克, S.帕圖什卡, K.蘭格, A.波伊, O.伯納斯, T.伊德扎克 申請(qǐng)人:大眾汽車有限公司