專利名稱：一種汽車后排座椅坐墊鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于將下部帶有掛鉤的汽車后排座椅坐墊固定在后排座椅橫梁上的裝置，屬汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車用戶在更換后排座椅的裝飾座套時需要拆解坐墊，因此后排座椅坐墊應(yīng)能靈活拆裝。目前，大多數(shù)汽車的后排座椅坐墊是通過固定在其下部的掛鉤和固定在座椅橫梁上的掛鉤鎖緊裝置與座椅橫梁固定在一起的。掛鉤插入掛鉤鎖緊裝置的掛鉤槽內(nèi)，依靠掛鉤槽內(nèi)的彈性鎖舌對掛鉤的夾緊力將掛鉤固定在掛鉤槽內(nèi)，掛鉤插拔力的大小取決于它與彈性鎖舌的干涉量的大小。這種掛鉤鎖緊裝置雖然結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，但也存在著明顯的不足若掛鉤與鎖舌的干涉量較小，當車輛行駛到顛簸路面時，后排座椅坐墊掛鉤很容易脫 出，給行車安全帶來威脅。若掛鉤與鎖舌的干涉量較大，掛鉤插拔力就會增大，從而給汽車用戶更換座套造成很大困難。因此有必要對現(xiàn)有掛鉤鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)進行改進，使后排座椅坐墊即能與座椅橫梁可靠連接，又能方便地進行拆裝。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足、提供一種新型的汽車后排座椅坐墊鎖緊裝置，使后排座椅坐墊既能與座椅橫梁可靠連接，又能靈活拆裝。本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車后排座椅坐墊鎖緊裝置，它由鎖緊裝置本體和U型卡扣組成，所述鎖緊裝置本體上設(shè)置有與汽車后排座椅坐墊下部的掛鉤相匹配的插槽，插槽的側(cè)壁上設(shè)置有鎖緊栓孔，所述U型卡扣包夾在鎖緊裝置本體外部，其中部通過旋轉(zhuǎn)銷軸與鎖緊裝置本體轉(zhuǎn)動連接，U型卡扣的一端設(shè)置有與鎖緊裝置本體上的鎖緊栓孔相對應(yīng)的鎖緊栓，另一端為彈性片。上述汽車后排座椅坐墊鎖緊裝置，所述U型卡扣的中部設(shè)置有限位凸頭，在鎖緊裝置本體上設(shè)置有與U型卡扣的限位凸頭相對應(yīng)的限位臺。上述汽車后排座椅坐墊鎖緊裝置，在鎖緊裝置本體與座椅坐墊相對的部位設(shè)置有干涉筋。本實用新型可利用U型卡扣上的鎖緊栓將汽車后排座椅坐墊下部的掛鉤牢固限制在鎖緊裝置本體的掛鉤插槽內(nèi)，大大提高了連接的可靠性，保證了行車的安全性。同時，由于鎖緊栓打開后掛鉤可以靈活插拔，因而座椅坐墊可以十分方便地拆裝，徹底解決了汽車后排座椅坐墊的安裝可靠性與拆裝靈活性不能兼顧的問題。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步說明。圖I是后排座椅坐墊的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2、圖3是本實用新型的兩個軸測圖。圖4是鎖緊裝置本體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是U型卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型的開啟狀態(tài)。圖7是本實用新型的鎖緊狀態(tài)。圖8是本實用新型與掛鉤的連接示意圖。圖9是圖8的剖視圖。圖中各標號為1、坐墊；2、掛鉤；3、掛鉤固定裝置；4、鎖緊裝置本體；5、U型卡扣；
6、限位臺；7、干渉筋；8、旋轉(zhuǎn)銷軸；9、彈性片；10、鎖緊栓；11、限位凸頭。
具體實施方式
U型卡扣5的一端為彈性片9，U型卡扣5上的鎖緊栓10繞旋轉(zhuǎn)銷軸8轉(zhuǎn)動時，彈性片9始終壓在鎖緊裝置本體4上并發(fā)生弾性形變。彈性片9的作用是使鎖緊栓10自動回位。鎖緊栓10寬度為9 mm,鎖緊狀態(tài)下鎖緊栓10位于坐墊掛鉤2內(nèi)，車輛行駛在顛簸路面時，后排座椅坐墊掛鉤2不會脫出。鎖緊裝置本體4外部設(shè)置有U型卡扣5的安裝槽，安裝槽比U型卡扣5寬O. 5 mm。保證U型卡扣5轉(zhuǎn)動的靈活性。后排坐墊的PU發(fā)泡本體與坐墊鎖緊裝置本體上部的干渉筋7的干涉量為4. 5mm,有效保證了座椅坐墊安裝后在豎直方向的預緊力，防止掛鉤2在鎖緊裝置中自由晃動并發(fā)出異響。參看圖6和圖7，鎖緊裝置本體4上設(shè)置有限位臺6，限位臺6可限制U型卡扣5的旋轉(zhuǎn)角度，旋轉(zhuǎn)極限角度為34°。
權(quán)利要求1.一種汽車后排座椅坐墊鎖緊裝置，其特征是，它由鎖緊裝置本體(4)和U型卡扣(5)組成，所述鎖緊裝置本體(4)上設(shè)置有與汽車后排座椅坐墊(I)下部的掛鉤(2)相匹配的插槽，插槽的側(cè)壁上設(shè)置有鎖緊栓孔，所述U型卡扣(5)包夾在鎖緊裝置本體(4)外部，其中部通過旋轉(zhuǎn)銷軸(8)與鎖緊裝置本體(4)轉(zhuǎn)動連接，U型卡扣(5)的一端設(shè)置有與鎖緊裝置本體(4)上的鎖緊栓孔相對應(yīng)的鎖緊栓(10)，另一端為彈性片(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車后排座椅坐墊鎖緊裝置，其特征是，所述U型卡扣(5)的中部設(shè)置有限位凸頭(11)，在鎖緊裝置本體(4)上設(shè)置有與U型卡扣(5)的限位凸頭(11)相對應(yīng)的限位臺(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述汽車后排座椅坐墊鎖緊裝置，其特征是，在鎖緊裝置本體(4)與座椅坐墊(I)相對的部位設(shè)置有干涉筋(7)。
專利摘要一種汽車后排座椅坐墊鎖緊裝置，屬汽車技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案是它由鎖緊裝置本體和U型卡扣組成，所述鎖緊裝置本體上設(shè)置有與汽車后排座椅坐墊下部的掛鉤相匹配的插槽，插槽的側(cè)壁上設(shè)置有鎖緊栓孔，所述U型卡扣包夾在鎖緊裝置本體外部，其中部通過旋轉(zhuǎn)銷軸與鎖緊裝置本體轉(zhuǎn)動連接，U型卡扣的一端設(shè)置有與鎖緊裝置本體上的鎖緊栓孔相對應(yīng)的鎖緊栓，另一端為彈性片。本裝置可利用鎖緊栓將座椅坐墊下部的掛鉤牢固限制在鎖緊裝置本體的掛鉤插槽內(nèi)，大大提高了連接的可靠性，保證了行車的安全性。同時，由于鎖緊栓打開后掛鉤可以靈活插拔，因而座椅坐墊可以十分方便地拆裝，徹底解決了汽車后排座椅坐墊的安裝可靠性與拆裝靈活性不能兼顧的問題。
文檔編號B60N2/44GK202429091SQ20112056298
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者劉玉成, 李英倩, 樊力君, 董玉東, 解勝凱 申請人:長城汽車股份有限公司