專利名稱：一種插銷式連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及連接機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是插銷式連接裝置。
背景技術(shù)：
雨量傳感器是一種暗藏在汽車前風(fēng)擋玻璃后面的設(shè)備，它能夠根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來(lái)調(diào)整雨刷的動(dòng)作，因而大大減少了駕駛?cè)藛T的煩惱。例如紅外散射式雨量傳感器，它可以分成了幾個(gè)不同的部分，其中光學(xué)元件通過(guò)硅膠墊粘貼在前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，通常在內(nèi)視鏡支架座的下方，發(fā)射管、接收管在雨量傳感器的電路板上，雨量傳感器通過(guò)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)固定在光學(xué)元件上。通常，光學(xué)元件、傳感器、 內(nèi)視鏡支架會(huì)由一裝飾蓋整個(gè)包住，從乘客艙內(nèi)看不出任何區(qū)別，在視覺(jué)上不會(huì)對(duì)駕駛員造成影響。當(dāng)擋風(fēng)玻璃外表面有雨滴時(shí)，入射到擋風(fēng)玻璃上的光線被部分散射掉，反射后接收管的光線變少，雨量越大則反射回來(lái)的光線越少。通過(guò)與擋風(fēng)玻璃干燥情況下接收光強(qiáng)的比較，就可以得出目前擋風(fēng)玻璃上水滴的大小、多少，進(jìn)而可以判斷出不同的下雨模式， 發(fā)出刮水請(qǐng)求至車身控制器或者獨(dú)立的控制器，控制刮水器完成間歇刮水、低速連續(xù)刮水以及高速連續(xù)刮水。目前，雨量傳感器在擋風(fēng)玻璃上的安裝方式主要有兩種第一種是雨量傳感器的導(dǎo)光片與擋風(fēng)玻璃之間用硅膠填充并使用卡具固定的方式。該方式需要先在前擋風(fēng)玻璃上粘結(jié)一個(gè)金屬環(huán)，并在導(dǎo)光片表面成型一片娃膠墊，同時(shí)要在后視鏡座或雨量傳感器上設(shè)計(jì)金屬?gòu)椘?，安裝時(shí)通過(guò)金屬?gòu)椘c金屬環(huán)配合壓緊硅膠墊，實(shí)現(xiàn)雨量傳感器的安裝，其不足之處就在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆卸后硅膠不能重復(fù)使用，導(dǎo)致使用成本較高。第二種是先采用透明雙面膠將導(dǎo)光片粘結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，然后將內(nèi)部裝有其他部件的殼體與導(dǎo)光片通過(guò)卡扣相連接，從而將雨量傳感器完全固定在擋風(fēng)玻璃上。由于卡扣拆卸困難且容易折斷，因此這種安裝方式的使用效果也不甚理想。因此，如何設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便且性能可靠的連接裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種插銷式連接裝置。該連接裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便且性能可靠，除了適于安裝雨量傳感器之外，還可以適用于其他場(chǎng)合。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種插銷式連接裝置，包括第一部件和第二部件，還包括連接所述第一部件和第二部件的插銷；所述第一部件上設(shè)有卡鉤，所述第二部件上設(shè)有銷孔、插銷導(dǎo)向部件和鉤孔，所述插銷上設(shè)有卡槽和彈性部件；所述插銷沿銷孔插入所述第二部件，其彈性部件上的止位凸起卡入所述第二部件上的止位槽中，其卡槽鎖止穿過(guò)所述鉤孔的卡鉤。[0011]優(yōu)選地，所述第一部件上的卡鉤包括第一卡鉤和第二卡鉤，所述插銷上的卡槽包括分別與所述第一卡鉤和第二卡鉤相對(duì)應(yīng)的第一卡槽和第二卡槽。優(yōu)選地，所述卡槽的延伸方向與所述插銷的插入方向相一致，并垂直于所述卡鉤穿過(guò)鉤孔的方向。優(yōu)選地，所述第二部件上的止位槽包括第一止位槽和第二止位槽；該連接裝置具有半組裝和全組裝兩種狀態(tài)在半組裝狀態(tài)，所述插銷未完全插入所述第二部件且未鎖止所述卡鉤，其彈性部件上的止位凸起卡入所述第一止位槽；在全組裝狀態(tài)，所述插銷完全插入所述第二部件且鎖止所述卡鉤，其彈性部件上的止位凸起卡入所述第二止位槽。優(yōu)選地，所述插銷上的彈性部件為懸臂梁。優(yōu)選地，所述彈性部件上的止位凸起呈三角形。優(yōu)選地，所述插銷導(dǎo)向部件為位于所述插銷插入路徑上的導(dǎo)向套，其數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)。優(yōu)選地，所述插銷的插入端具有導(dǎo)向斜面。優(yōu)選地，所述插銷外端的形狀與所述銷孔的開(kāi)口相吻合。優(yōu)選地，所述第一部件為雨量傳感器的導(dǎo)光片，所述第二部件為雨量傳感器的中殼。本實(shí)用新型提供的插銷式連接裝置通過(guò)插銷來(lái)連接第一部件與第二部件，所述第二部件上的導(dǎo)向部件可實(shí)現(xiàn)插銷在非插入方向上的鎖緊和安裝導(dǎo)向，插銷插入方向的限位通過(guò)其彈性部件的變形，使止位凸起卡入所述第二部件上的止位槽進(jìn)行限制，從而實(shí)現(xiàn)插銷在抽拉方向上的固定，在插銷插入所述第二部件的過(guò)程中，所述第一部件的卡鉤逐漸進(jìn)入所述插銷的卡槽中，并最終被插銷的卡槽鎖止，完成組裝。這種具有抽拉特性的插銷式連接裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便且性能可靠，除了適于安裝雨量傳感器之外，還可以適用于其他場(chǎng)合，具有十分廣泛的應(yīng)用前景。在一種具體實(shí)施方式
中，所述第一部件上的卡鉤包括第一^^鉤和第二卡鉤，所述插銷上的卡槽包括分別與所述第一卡鉤和第二卡鉤相對(duì)應(yīng)的第一卡槽和第二卡槽。根據(jù)第一部件與第二部件的連接需要，通過(guò)設(shè)置兩個(gè)或者更過(guò)的卡鉤和卡槽，可進(jìn)一步提高第一部件與第二部件的連接強(qiáng)度。在另一種具體實(shí)施方式
中，所述第二部件上的止位槽包括第一止位槽和第二止位槽；該連接裝置具有半組裝和全組裝兩種狀態(tài)在半組裝狀態(tài)，所述插銷未完全插入所述第二部件且未鎖止所述卡鉤，其彈性部件上的止位凸起卡入所述第一止位槽，此時(shí)，即可以繼續(xù)推進(jìn)插銷，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品完全安裝，也可以使第一部件與第二部件分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品拆卸；在全組裝狀態(tài)，所述插銷完全插入所述第二部件且鎖止所述卡鉤，其彈性部件上的止位凸起卡入所述第二止位槽。

圖I為本實(shí)用新型所提供插銷式連接裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示插銷式連接裝置處于半組裝狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I所示插銷式連接裝置處于全組裝狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0027]圖4為圖2的局部剖視圖。圖中I.導(dǎo)光片2.中殼2-1.第一止位槽2-2.第二止位槽3.插銷3_1.第一卡槽3_2. 第二卡槽3-3.斜面3-4.懸臂梁3-5.止位凸起4-1.第一^^鉤4-2.第二卡鉤5.銷孔5-1. 內(nèi)凹部位6.導(dǎo)向套7.鉤孔
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便且性能可靠的插銷式連接裝置。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。本文中的“上、下、左、右”等表示方位的用語(yǔ)是基于附圖的位置關(guān)系，不應(yīng)將其理解為對(duì)保護(hù)范圍的絕對(duì)限定；同理，“第一、第二”等用語(yǔ)僅是為了便于描述，以區(qū)分具有相同名稱的不同組成部件，并不表示先后或主次關(guān)系。請(qǐng)參考圖1，圖I為本實(shí)用新型所提供插銷式連接裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。在一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型提供的插銷式連接裝置用于安裝雨量傳感器，包括第一部件和第二部件，其中第一部件為雨量傳感器的導(dǎo)光片I，第二部件為雨量傳感器的中殼2，還包括連接導(dǎo)光片I和中殼2的插銷3。導(dǎo)光片I大體上呈長(zhǎng)方形，其四角處分別設(shè)有卡鉤，位于同一側(cè)的兩個(gè)卡鉤為一組，由于兩組卡鉤的連接方式相同，下面僅以其中一組為例進(jìn)行說(shuō)明。中殼2的底部設(shè)有兩個(gè)分別與第一卡鉤4-1和第二卡鉤4-2 —一對(duì)應(yīng)的鉤孔7，同時(shí)在側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有用于插入插銷3的銷孔5，并在插銷3插入的路徑上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向套6， 各導(dǎo)向套6分別位于鉤孔一側(cè)。插銷3呈長(zhǎng)條形，其插入端具有導(dǎo)向斜面3-3，外端的形狀與銷孔的開(kāi)口相吻合， 完全組裝后，能夠與中殼2的外輪廓保持一致，為便于抽出插銷3，可以在銷孔5的開(kāi)口一側(cè)設(shè)一不太明顯的內(nèi)凹部位5-1。插銷3上具有第一^^槽3-1和第二卡槽3-2，分別用于鎖止第一^^鉤4_1和第二卡鉤4-2，兩卡槽的延伸方向與插銷3的插入方向相一致，并垂直于各卡鉤穿過(guò)鉤孔的方向， 且各卡槽的開(kāi)口端均設(shè)有用于嵌入第一卡鉤4-1和第二卡鉤4-2的讓位缺口，在組裝過(guò)程中，當(dāng)?shù)谝豢ㄣ^4-1和第二卡鉤4-2進(jìn)入讓位缺口時(shí)，其折彎90度的鉤部恰好對(duì)準(zhǔn)位于其側(cè)方位的第一卡槽3-1和第二卡槽3-2。中殼2的底部設(shè)有第一止位槽2-1和第二止位槽2-2，插銷3的中部設(shè)有一懸臂梁 3-4，懸臂梁3-4的下方帶有三角形止位凸起3-5，在插入插銷3的過(guò)程中，懸臂梁3_4向內(nèi)產(chǎn)生彈性變形，當(dāng)止位凸起3-5到達(dá)第一止位槽2-1或第二止位槽2-2時(shí)，懸臂梁3-4彈性復(fù)位，使止位凸起3-5卡入第一止位槽2-1或第二止位槽2-2。請(qǐng)參考圖2、圖3，圖2為圖I所示插銷式連接裝置處于半組裝狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I所示插銷式連接裝置處于全組裝狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。安裝雨量傳感器時(shí)，其導(dǎo)光片I要先用透明雙面膠粘結(jié)在汽車擋風(fēng)玻璃上，其他機(jī)構(gòu)的總成組立通過(guò)中殼2、插銷3固定安裝在導(dǎo)光片I上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的安裝，其具體拆裝過(guò)程如下組裝時(shí)，首先，將導(dǎo)光片I用透明雙面膠粘結(jié)在風(fēng)擋玻璃上。然后，將插銷3插入中殼2，在插入過(guò)程中，當(dāng)懸臂梁3-4上的三角形止位凸起3_5 到達(dá)第一止位槽2-1時(shí)停止插入；此時(shí)由于懸臂梁3-4的彈性變形使止位凸起3-5與第一止位槽2-1卡緊，實(shí)現(xiàn)插銷3在插入方向的固定。接著，將中殼2扣在導(dǎo)光片I上，推動(dòng)插銷3使止位凸起3-5到達(dá)第二止位槽2_2， 此時(shí)第一^^槽3-1與第一^^鉤4-1配合、第二卡槽3-2與第二卡鉤4-2配合，實(shí)現(xiàn)中殼2與導(dǎo)光片I的鎖緊，完成雨量傳感器與汽車擋風(fēng)玻璃的安裝。在插入插銷3的過(guò)程中，插銷3內(nèi)端通過(guò)斜面3-3導(dǎo)向后，其卡槽與卡鉤的配合面為平面，平面配合可以更好地保持中殼2與導(dǎo)光片I安裝后的穩(wěn)定性。拆卸時(shí)，將插銷3拔出，當(dāng)止位凸起3-5到達(dá)第一止位槽2-1時(shí)停止，此時(shí)各卡鉤與卡槽脫開(kāi)，可以將中殼2從導(dǎo)光片I上拆下，即實(shí)現(xiàn)雨量傳感器除導(dǎo)光片I之外，其他部分與擋風(fēng)玻璃的拆卸。這種具有抽拉特性的插銷式連接裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其各部件容易注塑成型，且機(jī)構(gòu)拆裝方便，便于產(chǎn)品的維修與更換。請(qǐng)參考圖4，圖4為圖2的局部剖視圖。上述第一止位槽2-1和第二止位槽2-2使該連接裝置具有半組裝和全組裝兩種狀態(tài)在半組裝狀態(tài)，插銷3未完全插入中殼2且未鎖止卡鉤，其懸臂梁3-4上的止位凸起3-5 卡入第一止位槽2-1，此時(shí)，即可以繼續(xù)推進(jìn)插銷3，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品完全安裝，也可以使中殼2與導(dǎo)光片I分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品拆卸；在全組裝狀態(tài)，插銷3完全插入中殼2且鎖止導(dǎo)光片I的卡鉤，其懸臂梁3-4上的止位凸起3-5卡入第二止位槽2-2。作為一種可能的替代方案，可以僅保留第二止位槽2-2，同時(shí)將第一卡槽3-1與第二卡槽3-2橫向貫通。這樣，當(dāng)中殼2扣在導(dǎo)光片I上之后，可以將插銷3 —次性插裝到位， 而不再有半組裝狀態(tài)。這里需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型對(duì)一個(gè)插銷對(duì)應(yīng)的卡鉤和卡槽的具體數(shù)量不做限定，根據(jù)第一部件與第二部件的連接需要，卡鉤和卡槽的數(shù)量可以是多個(gè)，通過(guò)設(shè)置更過(guò)的卡鉤和卡槽，可進(jìn)一步提高第一部件與第二部件的連接強(qiáng)度。當(dāng)然，上述插銷式連接裝置僅是一種優(yōu)選方案，其具體結(jié)構(gòu)并不局限于此，在此基礎(chǔ)上可根據(jù)實(shí)際需要作出具有針對(duì)性的調(diào)整，從而得到不同的實(shí)施方式。例如，除了用于安裝雨量傳感器之外，還可以用于安裝電器殼體與頂蓋或底蓋等等。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的插銷式連接裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種插銷式連接裝置，包括第一部件和第二部件，其特征在于，還包括連接所述第一部件和第二部件的插銷；所述第一部件上設(shè)有卡鉤，所述第二部件上設(shè)有銷孔、插銷導(dǎo)向部件和鉤孔，所述插銷上設(shè)有卡槽和彈性部件；所述插銷沿銷孔插入所述第二部件，其彈性部件上的止位凸起卡入所述第二部件上的止位槽中，其卡槽鎖止穿過(guò)所述鉤孔的卡鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的插銷式連接裝置，其特征在于，所述第一部件上的卡鉤包括第一卡鉤和第二卡鉤，所述插銷上的卡槽包括分別與所述第一卡鉤和第二卡鉤相對(duì)應(yīng)的第 —^槽和第二卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的插銷式連接裝置，其特征在于，所述卡槽的延伸方向與所述插銷的插入方向相一致，并垂直于所述卡鉤穿過(guò)鉤孔的方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的插銷式連接裝置，其特征在于，所述第二部件上的止位槽包括第一止位槽和第二止位槽；該連接裝置具有半組裝和全組裝兩種狀態(tài)在半組裝狀態(tài)，所述插銷未完全插入所述第二部件且未鎖止所述卡鉤，其彈性部件上的止位凸起卡入所述第一止位槽；在全組裝狀態(tài)，所述插銷完全插入所述第二部件且鎖止所述卡鉤，其彈性部件上的止位凸起卡入所述第二止位槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的插銷式連接裝置，其特征在于，所述插銷上的彈性部件為懸臂梁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的插銷式連接裝置，其特征在于，所述彈性部件上的止位凸起呈二角形。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的插銷式連接裝置，其特征在于，所述插銷導(dǎo)向部件為位于所述插銷插入路徑上的導(dǎo)向套，其數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的插銷式連接裝置，其特征在于，所述插銷的插入端具有導(dǎo)向斜面。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的插銷式連接裝置，其特征在于，所述插銷外端的形狀與所述銷孔的開(kāi)口相吻合。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9任一項(xiàng)所述的插銷式連接裝置，其特征在于，所述第一部件為雨量傳感器的導(dǎo)光片，所述第二部件為雨量傳感器的中殼。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種插銷式連接裝置，包括第一部件和第二部件，還包括連接所述第一部件和第二部件的插銷；所述第一部件上設(shè)有卡鉤，所述第二部件上設(shè)有銷孔、插銷導(dǎo)向部件和鉤孔，所述插銷上設(shè)有卡槽和彈性部件；所述插銷沿銷孔插入所述第二部件，其彈性部件上的止位凸起卡入所述第二部件上的止位槽中，其卡槽鎖止穿過(guò)所述鉤孔的卡鉤。該連接裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便且性能可靠，除了適于安裝雨量傳感器之外，還可以適用于其他場(chǎng)合。
文檔編號(hào)B60S1/08GK202345630SQ20112045515
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者萬(wàn)鎧, 李江龍, 王文平 申請(qǐng)人:北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司