專利名稱：避難艙的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種避難艙，尤其是涉及一種可浮在水面且具有密封防水性的避難艙，例如是適于休旅車用的拖車。
背景技術：
2011年3月11日日本東北發(fā)生由里氏震級(Richter kale) 9. 0級地震所引起的海嘯造成毀滅性的災難，透過電視或網絡銀幕，所呈現(xiàn)的觸目驚心景象，實令世人難忘。而就在距今不久前的2004年12月沈日，印度洋外圍國家遭到里氏9. 2級地震，所帶來徹底性破壞的大海嘯侵襲，更是令人動容。的確，處在沿海地區(qū)的居民，有必要警惕海嘯的威脅， 并思考如何防患保命的方法。通常休旅車包括有動力汽車單元(如牽引機)以及車載的自我維生單元，其中該維生單元(如拖車)是經裝備以提供暫時性的居住環(huán)境。然而該維生單元既無法浮于水面， 亦不具有密封防水性的功能，因此無法作為例如海嘯發(fā)生時的避難艙用途。雖然船可浮于水面上，但卻不具有密封防水性能力，甚至仍有翻覆的危險性。

實用新型內容因此，本發(fā)明提供一種避難艙，具有自我維生單元，并具有密封防水性，其可為適用于汽車(如休旅車)的拖車，而符合逃生的需求。本發(fā)明的目的在于提供一種避難艙，包括上殼體與下殼體，兩者密封成一體，且能夠達到密封防水的效果。本發(fā)明的另一目的在于提供一種避難艙，包括內置于該下殼體的動力源，使作為配重以便降低該避難艙的重心。本發(fā)明的再一目的在于提供一種避難艙，其包括底盤，可用來裝置安裝有輪子的輪軸。根據本發(fā)明的避難艙，其包括上殼體與下殼體。該上殼體具有沿著該上殼體底緣的結合部以及位于該上殼體一側中央的開口，該開口用以接納密封防水門的上部分。該下殼體具有結合部，其對應并密封于該上殼體的結合部，使該上殼體與該下殼體密封成一體， 且能夠達到密封防水效果；另外該下殼體還具有開口，其對應于該上殼體的開口，可接納該水密門的下部分。根據本發(fā)明的避難艙，該下殼體內置作為配重的動力源，以便降低避難艙的重心， 可在洪水漫過陸地時，維持該避難艙于穩(wěn)定狀態(tài)。另外，根據本發(fā)明的避難艙，該底盤設置于該避難艙的底部，該底盤上安裝著輪軸，可供裝置輪子，因此該避難艙可定位于某一位置上，或以拖車運送至其它場地。根據本發(fā)明的避難艙，該上殼體在其頂部中央設有多個太陽能板，且于這些太陽能板的兩側設有氣窗。最后，根據本發(fā)明的避難艙，該下殼體設有一套室內裝潢。〔0013〕 本發(fā)明的其它目的、優(yōu)點、以及創(chuàng)新特點，在結合附圖作以下的詳細說明后，將會 更為清楚。


〔0014〕圖1是根據本發(fā)明一種避難艙的立體〔0015〕圖2是根據本發(fā)明的該避難艙的分解〔0016〕圖3是根據本發(fā)明的該避難艙的上殼體與下殼體的密封防水性接合；
〔0017〕以及
〔0018〕圖4是根據本發(fā)明的該避難艙浮于水上的示意圖。
^001主要元件標記說明
^0020310上殼體11弦窗12氣窗
〔0021〕13太陽能板 14孔15開口
〔0022〕16結合部
〔0023〕20下殼體20 21牽引鉤22孑匕
〔0024〕23開口24結合部
^0025330室內裝潢 31廁所沐浴間 32椅子
〔0026〕33雙人床34廚臺35旋轉把手
〔0027〕36密封防水門
〔0028〕40底盤41輪軸42輪子
〔0029〕50固定裝置 51螺栓52螺帽
^0030^53密封防水膠
〔0〇31〕60動力源61發(fā)電機62油柜
〔0032〕63 電瓶
〔0033〕(！距離
具體實施方式
〔0034〕 圖1是根據本發(fā)明一種避難艙的立體圖，而圖2是根據本發(fā)明的該避難艙的分解 圖，該避難艙包含上殼體10與下殼體20，其中該上殼體10與該下殼體20密封成一體，因此 能夠達到密封防水性效果。該上殼體10與該下殼體20可由玻璃纖維模造制成，或由鋁壓 鑄制成。
〔0035〕 其次，參照圖3所示，其是根據本發(fā)明的該避難艙的上殼體10與下殼體20的密封 防水性接合。該上殼體10在其底緣設有沿著該上殼體10底緣的結合部16，而在該結合部 16上設有彼此互相間隔的多個孔14。同樣地，該下殼體20在其頂緣設有沿著該下殼體20 頂緣的結合部24，而在該結合部24上還設有孔22，其對應于這些孔14。有多個的固定裝置 50，而每一固定裝置50包括有螺栓51及螺帽52。當該上殼體10與該下殼體20密封組合 時，結合部16及孔14與結合部24及孔22互相對齊，因而螺栓51穿過各孔14、22，然后與 各螺帽52牢固地鎖合。為了確實達成水密性效果，在上、下殼體10、20的結合部16、24接 合且鎖合固定時，將密封防水膠53分別施加于結合部16、24之間。 〔0036〕 如圖1、2所示，根據本發(fā)明，該上殼體10在其頂部中央設有太陽能板13〈例如以圓形方式排列)，且在太陽能板13的兩側設有，例如，排成一直線的氣窗12。并且在該上殼體10的一側中央處設有開口 15用以接納一密封防水門36的上部分。該密封防水門36固定于該上殼體10的墻壁上，且具有一長方形體，但其頂部及底部則呈圓弧狀。旋轉把手35 設于該密封防水門36的中央處，因此借著轉動該旋轉把手35即可關閉或開啟該密封防水門36。另外，在該水密門36兩側，及在該上殼體10的兩側，設有用來強化玻璃制作的多個弦窗11。請參照圖2所示的本發(fā)明實施例，該下殼體20在其一側的中央設有開口 23，其對應于該上殼體10的開口 15，可接納該密封防水門36的下部分。此外，該下殼體20設有一套室內裝潢30，其包括廁所/沐浴間31、椅子32、雙人床33、廚臺34等。參照圖4所示，其是根據本發(fā)明的該避難艙浮于水上的示意圖，在該下殼體20內內置有作為配重之動力源60，以便降低避難艙的重心，可在洪水漫過陸地時，維持該避難艙于穩(wěn)定狀態(tài)。該動力源60包括有發(fā)電機61、油柜62、以及若干電瓶63。在設計上，該避難艙可懸浮地面距離d，其大約為避難艙的1/3高度。再請參圖1、2及4所示，根據本發(fā)明的避難艙，在該避難艙的底部安裝著底盤40， 而該底盤上設有輪軸41，可供裝置輪子42，因此該避難艙可定位于某一位置上(例如住家后院)，或以拖車運送至露營地點。該拖車是通過設在該下殼體20前端的一牽引鉤21而將避難艙拖行。雖然本發(fā)明若干較佳實施例已經詳述，但應理解的是，在不偏離權利要求書的范疇下，仍然可對本發(fā)明做各種改變及變化。
權利要求1.一種避難艙，其特征在于，包含上殼體，具有沿著該上殼體底緣的結合部，以及位于該上殼體一側中央的開口，該開口用以接納密封防水門的上部分；以及下殼體，具有結合部，其對應并密封于該上殼體的結合部，使該上殼體與該下殼體密封成一體，且能夠達到密封防水效果，另外該下殼體還具有開口，其對應于該上殼體的開口， 可接納該密封防水門的下部分。
2.如權利要求1所述的避難艙，其特征在于，該上殼體沿著其結合部設有孔，且該下殼體沿著其結合部設有孔，其對應于該上殼體的孔，因而有多個的固定裝置可穿過各孔，然后將上、下殼體牢固地結合。
3.如權利要求2所述的避難艙，其特征在于，該上殼體的結合部與該下殼體的結合部接合且鎖合固定，然后將密封防水膠分別施加于各該結合部之間，以確保密封防水效果。
4.如權利要求3所述的避難艙，其特征在于，該上殼體在其頂部中央設有多個太陽能板。
5.如申請要求4所述的避難艙，其特征在于，所述這些太陽能板的兩側設有氣窗。
6.如權利要求5所述的避難艙，其特征在于，在該密封防水門的兩側設有多個弦窗。
7.如權利要求6所述的避難艙，其特征在于，該下殼體設有一套室內裝潢。
8.如權利要求7所述的避難艙，其特征在于，該下殼體內置作為配重的動力源，以便降低避難艙的重心，可維持該避難艙于穩(wěn)定狀態(tài)。
9.如權利要求8所述的避難艙，其特征在于，進一步包含底盤，其設置于該避難艙的底部，該底盤設有輪軸可用來裝置輪子。
10.如權利要求9所述的避難艙，其特征在于，該下殼體前端設有牽引鉤。
專利摘要一種避難艙包括上殼體與下殼體。該上殼體具有沿著該上殼體底緣的結合部以及位于該上殼體一側中央的開口，該開口用以接納水密門的上部分。該下殼體具有結合部，其對應并密封接合于該上殼體的結合部，使該上殼體與該下殼體密封成一體，且能夠達到密封防水效果；另外該下殼體還具有開口，其對應于該上殼體的開口，可接納該密封防水門的下部分。該下殼體也內置了作為配重的動力源，可在洪水漫過陸地時，維持該避難艙于穩(wěn)定狀態(tài)。底盤設置于該避難艙的底部，該底盤上安裝著輪軸，可用來裝置輪子，因此該避難艙可定位于某一位置上，或以拖車運送至其它場地。
文檔編號B60P3/32GK202130366SQ20112018276
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月1日 優(yōu)先權日2011年6月1日
發(fā)明者李少瑛 申請人:李少瑛