專利名稱：汽車用雨傘筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用配套裝置，尤其是涉及一種汽車內(nèi)用于放置雨傘的裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，車輛使用越來使用越普及。為了節(jié)約空間，大多數(shù)私家車都沒有設(shè)置放置雨傘的專用裝置，給司乘人員帶來了不方便。在下雨天司乘人員從外面進(jìn)入車廂，被淋濕的雨傘攜帶著雨水也一起進(jìn)入車廂，這些帶入的雨水會弄濕車廂。這就需要有一種裝置，來存放被淋濕的雨傘。中國專利授權(quán)公告號CN201559556U，授權(quán)公告日期 2010年8月25日，名稱為“公交車便民存?zhèn)阆洹钡膶嵱眯滦蛯＠?，提供了一種公交車用的存?zhèn)阆?，它包括傘箱和與之鉸鏈連接的箱蓋，傘箱為半圓筒狀，傘箱的背面上設(shè)有多個吸盤， 傘箱的底部設(shè)有掛鉤和連通的出水管。該實用新型傘箱可以放置濕的雨傘。但是，傘箱底部的出水管需將傘箱內(nèi)的雨水流向車外，而車廂是封閉的，那么實際上傘箱底部的出水管流出的水還是會弄濕車廂。傘箱中存放濕的傘，傘箱和濕傘的重量是比較大的，在汽車在行進(jìn)中難免會有顛簸，傘箱背面的吸盤與座椅背連接處很容易脫開，造成傘箱和濕傘的掉落， 會弄濕車廂。
發(fā)明內(nèi)容為了解決被淋濕的雨傘弄濕車廂和存放雨傘的傘箱與座椅連接不夠牢固的技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車用雨傘筒，達(dá)到雨傘筒安裝牢固、倒水方便，淋濕雨傘不會弄濕車廂的目的。本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車用雨傘筒，它包括一端開口一端封閉的圓柱體傘筒體，傘筒體的封閉端為傘筒底，傘筒底設(shè)有若干個小孔，小孔為通孔，傘筒體設(shè)置傘筒底一端的外側(cè)壁連接有集水筒，傘筒體外壁固定有掛鉤。傘筒體通過外壁固定的掛鉤將雨傘筒與汽車座椅連接，雨傘筒與汽車座椅連接牢固。被淋濕的雨傘插入傘筒體，被雨傘帶入的雨水穿過傘筒底的小孔流入與傘筒體連接的集水筒內(nèi)且被集水筒收集，雨傘被傘筒底擋住不會落入集水筒。當(dāng)汽車停下，駕駛員可以拆下集水筒將集水筒內(nèi)收集的雨水倒掉。被淋濕雨傘放在傘筒體內(nèi)不會弄濕車廂。傘筒體與集水筒不是一個整體，當(dāng)傘筒體內(nèi)不存放雨傘時，也可以存放其它物品而不會被集水筒里面的雨傘打濕，雨傘筒使用范圍廣。作為優(yōu)選，集水筒呈一端開口一端封閉的圓柱狀，集水筒橡膠結(jié)構(gòu)，傘筒體設(shè)置傘筒底一端的外側(cè)壁設(shè)有圓環(huán)形凹槽，凹槽底的直徑與集水筒開口端的內(nèi)徑相匹配。集水筒開口端嵌入在凹槽內(nèi)，集水筒與傘筒體連接可靠。集水筒為橡膠結(jié)構(gòu)具有彈性，方便集水筒與傘筒體的連接和拆卸。作為優(yōu)選，掛鉤呈倒L狀，掛鉤的一端與傘筒體的外側(cè)壁固定，掛鉤的另一端靠近傘筒體外側(cè)壁一側(cè)設(shè)有凸臺。掛鉤呈倒L狀，方便將雨傘筒掛在汽車座椅靠背上，也方便將雨傘筒取下。掛鉤設(shè)置凸臺是為了防止汽車行進(jìn)中有顛簸時雨傘筒脫落，雨傘筒與汽車座椅連接牢固。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有益效果是汽車用雨傘筒與汽車座椅連接牢固，拆卸方便。被淋濕的雨傘存放在雨傘筒內(nèi)，淋濕雨傘不會弄濕車廂。雨傘筒倒水不需要拆下整個雨傘筒，操作方便。雨傘筒還可以作為其它物品的儲存罐，雨傘筒使用范圍廣。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型的俯視圖；附圖3為本實用新型汽車用雨傘筒與汽車座椅連接示意圖。圖中1-傘筒體；2-掛鉤；3-集水筒；4-汽車座椅；11-傘筒底；12-凹槽；13-小孔；21-凸臺；41-連接環(huán)。
具體實施方式
。下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例1 如圖1和2所示，一種汽車用雨傘筒，它包括一端開口一端封閉的圓柱體傘筒體1。 圓柱體傘筒體1的封閉端為傘筒底11，傘筒底11設(shè)有若干個小孔13，小孔13為通孔。小孔13的直徑和數(shù)量依據(jù)傘筒底11的直徑而定，小孔13的直徑不小于五毫米，小孔13的數(shù)量不少于二十個。傘筒體1設(shè)置傘筒底11 一端的外側(cè)壁連接有集水筒3。集水筒3呈一端開口一端封閉的圓柱狀。集水筒3為橡膠結(jié)構(gòu)，集水筒3具有彈性。傘筒體1設(shè)置傘筒底 11 一端的外側(cè)壁設(shè)有圓環(huán)形凹槽12。凹槽12底的直徑與集水筒3開口端的內(nèi)徑相匹配。 凹槽12設(shè)置在傘筒體1外側(cè)壁，凹槽12沿傘筒體1外側(cè)壁一周呈圓環(huán)形。凹槽12槽深所形成圓周的直徑與集水筒3開口端的內(nèi)徑相等。凹槽12的槽寬的寬度大于集水筒3開口端的壁的厚度。傘筒體1外壁固定有掛鉤2。掛鉤2呈倒L狀，掛鉤2的一端與傘筒體1的外側(cè)壁固定，掛鉤2的另一端靠近傘筒體1外側(cè)壁一側(cè)設(shè)有凸臺21。凸臺21的高度以不與傘筒體1外壁相碰為佳。如圖3所示，將汽車用雨傘筒的掛鉤2插到汽車座椅4的連接環(huán)41上。連接環(huán) 41可以設(shè)置在汽車座椅4的側(cè)邊(如圖3所示)，也可以設(shè)置在汽車座椅4的背后(圖中未表示)。將集水筒3的開口端嵌入凹槽12。在傘筒體1內(nèi)放入濕的雨傘，雨水向下流穿過小孔 13流入集水筒3內(nèi)并被集水筒3收集。當(dāng)傘筒體1內(nèi)不需要放置濕的雨傘時，停車后將集水筒3拆下，倒掉集水筒3內(nèi)收集的雨水，然后再將集水筒3的開口端嵌入凹槽12。這時， 在傘筒體1內(nèi)可以存放干燥的備用雨傘或其它物品。
權(quán)利要求1.一種汽車用雨傘筒，其特征在于它包括一端開口一端封閉的圓柱體傘筒體(1)，所述傘筒體(1)的封閉端為傘筒底(11)，所述傘筒底(11)設(shè)有若干個小孔(13)，小孔(13)為通孔，所述傘筒體(1)設(shè)置傘筒底(11) 一端的外側(cè)壁連接有集水筒(3 )，所述傘筒體(1)外壁固定有掛鉤(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用雨傘筒，其特征在于所述集水筒(3)呈一端開口一端封閉的圓柱狀，集水筒(3)為橡膠結(jié)構(gòu)，所述傘筒體(1)設(shè)置傘筒底(11)一端的外側(cè)壁設(shè)有圓環(huán)形凹槽(12)，凹槽(12)底的直徑與集水筒(3)開口端的內(nèi)徑相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用雨傘筒，其特征在于所述掛鉤(2)呈倒L狀，掛鉤(2) 的一端與所述傘筒體(1)的外側(cè)壁固定，掛鉤(2)的另一端靠近傘筒體(1)外側(cè)壁一側(cè)設(shè)有凸臺(21)。
專利摘要本實用新型提供一種汽車用雨傘筒，涉及汽車用配套裝置，它包括一端開口一端封閉的圓柱體傘筒體，傘筒體的封閉端為傘筒底，傘筒底設(shè)有若干個小孔，小孔為通孔，傘筒體設(shè)置傘筒底一端的外側(cè)壁連接有集水筒，傘筒體外壁固定有掛鉤。本實用新型解決了被淋濕的雨傘弄濕車廂和存放雨傘的傘箱與座椅連接不夠牢固的技術(shù)問題，有益效果為汽車用雨傘筒與汽車座椅連接牢固，拆卸方便。被淋濕的雨傘存放在雨傘筒內(nèi)，淋濕雨傘不會弄濕車廂。雨傘筒倒水不需要拆下整個雨傘筒，操作方便。雨傘筒還可以作為其它物品的儲存罐，雨傘筒使用范圍廣。
文檔編號B60R7/12GK202088991SQ201120154680
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者何永亮, 劉強(qiáng), 宋百忠, 翟允, 趙福全, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司