專利名稱：用于交通工具的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于交通工具的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，該遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)包括交通工具的第一功能單元和移動(dòng)數(shù)據(jù)終端。本發(fā)明還涉及一種具有遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)的交通工具。
背景技術(shù)：
交通工具是可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)使之前進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備。因此，交通工具尤其包括汽車和船只，而且還包括例如飛機(jī)或直升機(jī)。交通工具包括多個(gè)功能單元，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)、交通工具用電池或者還包括用于舒適應(yīng)用的功能單元，例如，交通工具的空調(diào)、輔助暖氣裝置、座椅暖氣裝置、電動(dòng)座椅位置調(diào)節(jié)單元或者還包括活動(dòng)篷或滑頂。遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)是允許系統(tǒng)的用戶在用戶與交通工具之間的較大距離上執(zhí)行信息檢索或者對(duì)交通工具的功能單元進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的系統(tǒng)。遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)可以例如支持經(jīng)由遠(yuǎn)程控制使用功能單元或交通工具組件。尤其是對(duì)于舒適應(yīng)用，遠(yuǎn)程控制是可用的，所述遠(yuǎn)程控制允許改變功能單元的操作設(shè)置，例如以自動(dòng)打開活動(dòng)篷或者激活交通工具的空調(diào)。通過這種方式，在很多情況下，舒適系統(tǒng)中的每一個(gè)是由不同的遠(yuǎn)程控制來控制的，其中，這些舒適系統(tǒng)中的每一個(gè)分別提供了不同的功能。遠(yuǎn)程控制通常明顯適用于特定的應(yīng)用并且通常不可獨(dú)立于被提供遠(yuǎn)程控制的設(shè)備而使用。相反，諸如移動(dòng)電話等的其它手持設(shè)備可以在任何時(shí)候由非常多的人使用。除了到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的接口以外，現(xiàn)代的移動(dòng)電話通常包括其它接口，例如用于通過有線或無線(即，經(jīng)由空中接口)在短距離上將移動(dòng)電話連接到計(jì)算機(jī)。移動(dòng)電話(例如，諸如 Apple iPhone等的智能電話)允許安裝用戶軟件(“app”)，這些軟件是免費(fèi)的或者針對(duì)不同的功能收取費(fèi)用，例如，針對(duì)音樂標(biāo)題識(shí)別或者還針對(duì)使用移動(dòng)電話經(jīng)由PC的WLAN接口 (無線局域網(wǎng))對(duì)PC軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。在一些情況下，交通工具的功能單元被設(shè)計(jì)為經(jīng)由空中接口使得狀態(tài)信息在交通工具外部可用，例如，以使得數(shù)據(jù)可由錯(cuò)誤診斷系統(tǒng)訪問。例如，在DE 10 2008 022 771 (Al)中，示出了一種用于經(jīng)由具有藍(lán)牙功能的移動(dòng)電話向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器發(fā)送交通工具診斷數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。描述交通工具的組件的狀態(tài)的診斷數(shù)據(jù)經(jīng)由藍(lán)牙接口被傳送到交通工具的免提系統(tǒng)的移動(dòng)電話。然后，移動(dòng)電話用于向服務(wù)供應(yīng)商的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)，該服務(wù)供應(yīng)商的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器然后可以在需要向交通工具的組件提供服務(wù)的情況下通知用戶。還可以通過經(jīng)由移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)的電話通信來對(duì)交通工具的功能單元進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。在DE 42 27 658 Cl中，示出了還可以通過控制信號(hào)的方式在遠(yuǎn)距離上控制車用空調(diào)，其中，控制信號(hào)是在指令代碼形式或語音指令形式的指令的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，所述指令是從遠(yuǎn)處的電話傳送到位于交通工具中的移動(dòng)電話的。在DE 101 52 44 A2中，示出了膝上型計(jì)算機(jī)、電子筆記本(organizer)或者電子筆記本和移動(dòng)電話的組合可以用于經(jīng)由無線鏈路來對(duì)交通工具的額外設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是使用戶能夠使用用戶自己可以配置的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端在遠(yuǎn)距離上以舒適的方式對(duì)交通工具的功能單元中的數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問。該目的是通過獨(dú)立權(quán)利要求的特征來解決的。在從屬權(quán)利要求中給出了本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、設(shè)計(jì)和實(shí)施例。根據(jù)本發(fā)明，提出了一種用于交通工具的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，其包括交通工具的第一功能單元和具有第一應(yīng)用模塊的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端，該第一應(yīng)用模塊被設(shè)計(jì)為被加載到該移動(dòng)數(shù)據(jù)終端上并且由用戶安裝在該移動(dòng)數(shù)據(jù)終端上，以向用戶提供適用于第一功能單元的優(yōu)選圖形用戶界面，并且經(jīng)由至少一個(gè)移動(dòng)通信信道與第一功能單元交換數(shù)據(jù)。因此，用戶可以在不存在為用戶請(qǐng)求數(shù)據(jù)并且對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估的任何接口服務(wù)中心或者遠(yuǎn)程服務(wù)器的情況下，對(duì)諸如當(dāng)前操作參數(shù)和設(shè)置等的數(shù)據(jù)進(jìn)行直接訪問。為此，用戶自己設(shè)置具有應(yīng)用模塊的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端，該應(yīng)用模塊由例如功能單元的制造商提供給用戶。為此，移動(dòng)數(shù)據(jù)終端被設(shè)計(jì)為經(jīng)由到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)連接到互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)并且使用互聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議從服務(wù)器下載應(yīng)用模塊。用戶自己可以選擇、設(shè)置并且擴(kuò)展數(shù)據(jù)終端。在另一個(gè)實(shí)施例中，移動(dòng)數(shù)據(jù)終端包括至少另一個(gè)接口，例如，空中接口或者用于電纜鏈路的端口。因此，可以經(jīng)由移動(dòng)通信信道或者經(jīng)由數(shù)據(jù)終端的有線接口或者另一個(gè)空中接口(例如，經(jīng)由紅外線、藍(lán)牙、ZigBee、WLAN或者USB (通用串行總線)接口)將應(yīng)用模塊下載到移動(dòng)數(shù)據(jù)終端上。移動(dòng)數(shù)據(jù)終端優(yōu)選地包括觸敏屏幕，第一應(yīng)用模塊的用戶界面是通過觸敏屏幕的方式提供的。因此，可以給用戶提供可以以直觀的方式使用的圖形界面。例如，可以以圖形的形式表示功能單元的用戶控制組件，然后，用戶可以用手指、筆或任何其它適當(dāng)?shù)妮斎雽?duì)象來驅(qū)動(dòng)該用戶控制組件。移動(dòng)或便攜式的數(shù)據(jù)終端使用戶自己能夠在任何時(shí)候經(jīng)由移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)到交通工具的至少一個(gè)功能單元的至少一個(gè)信道直接建立移動(dòng)通信鏈路，并且經(jīng)由移動(dòng)通信鏈路與功能單元交換數(shù)據(jù)，并且管理終端上的接收的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的交換可以是單向的或雙向的。 對(duì)于雙向通信而言，可以例如使用相同的移動(dòng)通信信道，或者針對(duì)每個(gè)傳輸方向使用不同的信道。在這方面，信道是傳輸介質(zhì)或通信網(wǎng)絡(luò)的可用傳輸資源，例如，時(shí)分多址方法的某些時(shí)隙或者為傳輸保留的特定頻率范圍。與使用諸如WLAN、藍(lán)牙或ZigBee接口等的空中接口進(jìn)行近距離數(shù)據(jù)傳輸(即，從幾厘米到幾百米)相比，只要所選擇的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)是可用的，使用例如蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)等的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)通信信道允許在幾乎任何遠(yuǎn)距離上進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。經(jīng)由其使得至少一個(gè)移動(dòng)通信信道可用的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)可以是例如GSM(全球移動(dòng)通信系統(tǒng))或者 UMTS(通用移動(dòng)電信系統(tǒng))網(wǎng)絡(luò)，其中，例如，可以使用諸如GPRS(通用分組無線服務(wù))或 EDGE (增強(qiáng)型數(shù)據(jù)速率GSM演進(jìn))、HSDPA (高速下行鏈路分組接入)等的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。可以例如經(jīng)由諸如CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))等的交通工具的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)被連接的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端和交通工具的功能單元或者針對(duì)多個(gè)功能單元集中化的交通工具包括根據(jù)所使用的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的、到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的接口或網(wǎng)關(guān)。如果在第一移動(dòng)終端和功能單元之間交換數(shù)據(jù)，則存在直接鏈路。其包括使用通信網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商的移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)的至少一個(gè)移動(dòng)通信信號(hào)。移動(dòng)數(shù)據(jù)終端的應(yīng)用模塊或應(yīng)用或“app”可以例如是由移動(dòng)數(shù)據(jù)終端的處理器執(zhí)行的指令序列或軟件模塊或算法，用于在數(shù)據(jù)終端上實(shí)現(xiàn)特定的應(yīng)用功能。移動(dòng)數(shù)據(jù)終端優(yōu)選地是移動(dòng)電話。移動(dòng)電話適合于當(dāng)離開交通工具時(shí)由遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)的用戶隨身攜帶。此外，移動(dòng)電話給用戶提供其它功能，而不僅僅是通過電話進(jìn)行語音通信的功能。移動(dòng)電話可以尤其是智能電話，例如，Apple iPhone。這種新一代的移動(dòng)電話將電子筆記本的功能與移動(dòng)電話的功能結(jié)合在一個(gè)設(shè)備中?？梢詫④浖?yīng)用安裝在設(shè)備上，從而使用設(shè)備的動(dòng)作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的各個(gè)功能和接口(interface)的訪問。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，第一應(yīng)用模塊被設(shè)計(jì)為經(jīng)由至少一個(gè)移動(dòng)通信信道接收第一功能單元的至少一個(gè)狀態(tài)信息。例如，因此，空調(diào)設(shè)備可以發(fā)送當(dāng)前操作參數(shù)，例如，交通工具的內(nèi)部溫度、激活狀態(tài)或者設(shè)置的目標(biāo)溫度?；蛘?，例如，可以發(fā)送敞篷汽車的頂部的狀態(tài)，例如關(guān)閉/打開。還可以接收交通工具用電池的充電狀態(tài)。特別優(yōu)選的是，第一功能單元被設(shè)計(jì)為根據(jù)第一功能單元的至少一個(gè)當(dāng)前狀態(tài)值經(jīng)由至少一個(gè)移動(dòng)通信信道向第一應(yīng)用模塊自動(dòng)發(fā)送至少一個(gè)狀態(tài)信息。通過這種方式， 例如發(fā)送到數(shù)據(jù)終端的操作參數(shù)所源自的功能單元可以在“推動(dòng)”模式(“pUSh”mode)下完成該操作，而無需等待來自移動(dòng)數(shù)據(jù)終端的應(yīng)用模塊的請(qǐng)求(“拉動(dòng)”模式(“pUll”mode))。 例如，因此，可以報(bào)告交通工具的功能單元的、超出先前配置的臨界值的故障或操作。在交通工具是電動(dòng)車的實(shí)施例中，當(dāng)交通工具的充電操作終止并且電池相應(yīng)滿載時(shí)，可以因此將通知自動(dòng)地發(fā)送到移動(dòng)數(shù)據(jù)終端。這是特別有利的，因?yàn)槿缃竦碾妱?dòng)車的電池在大量放電以后需要幾個(gè)小時(shí)的充電周期，用戶因此可以更好地使用該充電周期做其它事情。如果第一應(yīng)用模塊被設(shè)計(jì)為設(shè)置第一功能單元的至少一個(gè)操作設(shè)置，則這是有利的。除了發(fā)起狀態(tài)請(qǐng)求以外，該系統(tǒng)還適合于使用至少一個(gè)移動(dòng)通信信道通過遠(yuǎn)程控制來改變功能單元的操作設(shè)置。如果功能單元是例如交通工具的空調(diào)設(shè)備或輔助暖氣裝置，則用戶有可能在用戶自己到達(dá)交通工具很久以前就可以通過移動(dòng)數(shù)據(jù)終端的應(yīng)用模塊啟動(dòng)空氣調(diào)節(jié)過程。通過相同的方式，用戶可以選擇諸如目標(biāo)溫度、調(diào)節(jié)時(shí)間或特定的操作模式等的參數(shù)。在遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)的特定實(shí)施例中，移動(dòng)數(shù)據(jù)終端包括用于位置數(shù)據(jù)接收單元，并且第一應(yīng)用模塊被設(shè)計(jì)為當(dāng)移動(dòng)數(shù)據(jù)終端的位置與交通工具的位置的距離達(dá)到臨界值時(shí)， 設(shè)置第一功能單元的至少一個(gè)操作設(shè)置。位置數(shù)據(jù)是根據(jù)從諸如全球定位系統(tǒng)(GPS)等的位置確定系統(tǒng)接收的數(shù)據(jù)來確定的。可以預(yù)先配置臨界值，其中當(dāng)達(dá)到該臨界值時(shí)針對(duì)該臨界值設(shè)置功能單元的操作設(shè)置。確定距離需要另外知道交通工具的位置。為此，用戶可以例如在停放交通工具時(shí)使用移動(dòng)數(shù)據(jù)終端的接收單元來捕獲交通工具的位置，并且將其保存在數(shù)據(jù)終端中。在另一個(gè)實(shí)施例中，交通工具還包括位置數(shù)據(jù)接收單元，并且交通工具被設(shè)計(jì)為經(jīng)由至少一個(gè)移動(dòng)通信信道向移動(dòng)數(shù)據(jù)終端發(fā)送這些位置數(shù)據(jù)。例如，因此，交通工具的輔助加熱或空氣調(diào)節(jié)在落入到臨界值以下時(shí)可以被自動(dòng)地激活或者在超出臨界值時(shí)可以被自動(dòng)關(guān)閉。通過相同的方式，在用戶帶著數(shù)據(jù)終端離開時(shí)，可以例如去激活其它消耗電流的功能單元，或者可以激活警報(bào)系統(tǒng)。這尤其允許在靠近交通工具時(shí)，將用戶的個(gè)人設(shè)置從用戶的數(shù)據(jù)終端自動(dòng)傳輸?shù)焦δ軉卧?，用于激活保存在功能單元中的設(shè)置，例如重新建立已經(jīng)安排好的駕駛員座椅位置或者期望的溫度或者例如其它用戶先前移動(dòng)的后視鏡的位置。在另一個(gè)實(shí)施例中，交通工具包括第二位置數(shù)據(jù)接收單元。由交通工具捕獲的位置數(shù)據(jù)可以經(jīng)由至少一個(gè)移動(dòng)通信信道發(fā)送到移動(dòng)數(shù)據(jù)終端。可以通過保存在移動(dòng)數(shù)據(jù)終端中的地圖或者通過訪問互聯(lián)網(wǎng)上可用的地圖，向用戶指示交通工具的位置。如果移動(dòng)數(shù)據(jù)終端包括第一位置數(shù)據(jù)接收單元，則可以因此在移動(dòng)數(shù)據(jù)終端上向用戶顯示與其如何最佳到達(dá)其交通工具有關(guān)的導(dǎo)航指示。因此，如果移動(dòng)數(shù)據(jù)終端能夠訪問互聯(lián)網(wǎng)，則這是有利的，其中，經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)來訪問具有諸如來自Google公司的Google地圖等地圖的服務(wù)器以實(shí)現(xiàn)可視化。如果移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)是蜂窩移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)，則在另一個(gè)實(shí)施例中可以設(shè)想使用交通工具所處的小區(qū)的標(biāo)識(shí)號(hào)來確定交通工具的位置。在一個(gè)實(shí)施例中，可以設(shè)想遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)包括至少一個(gè)另外的數(shù)據(jù)終端，其中，根據(jù)哪一個(gè)移動(dòng)數(shù)據(jù)終端在距離達(dá)到臨界值的位置，來單獨(dú)地執(zhí)行設(shè)置至少一個(gè)操作設(shè)置。 例如，在使用電話號(hào)碼的移動(dòng)電話鏈路的情況下，由于每個(gè)數(shù)據(jù)終端是可明確標(biāo)識(shí)的，因此可以根據(jù)用戶(所述用戶是由其數(shù)據(jù)終端標(biāo)識(shí)的)中的哪一個(gè)用戶靠近交通工具，來單獨(dú)地為每個(gè)移動(dòng)終端用戶激活針對(duì)功能單元的用戶設(shè)置。此外，遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)可以包括至少一個(gè)另外的功能單元。因此，例如，遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)不僅可以替換地包括通過舉例說明的方式提到的功能單元，而且還可以同時(shí)包括其中的幾個(gè)或全部。因此，移動(dòng)數(shù)據(jù)終端可以用作諸如舒適系統(tǒng)等的多個(gè)功能單元的主遠(yuǎn)程控制。 因此，減小了不同系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制的必要數(shù)量。在這方面，第一應(yīng)用模塊可以被設(shè)計(jì)為允許與所有功能單元進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。這需要根據(jù)功能單元的數(shù)量對(duì)應(yīng)用模塊進(jìn)行盡可能詳細(xì)的實(shí)現(xiàn)。如果制造商不想為功能單元的每個(gè)可能的組合提供適應(yīng)的應(yīng)用模塊，而是僅提供單個(gè)模塊，則在該情況下，這然后包括可能對(duì)于僅對(duì)所有可能的功能單元進(jìn)行選擇的交通工具而言不必要的組件。移動(dòng)數(shù)據(jù)終端優(yōu)選地包括至少一個(gè)另外的應(yīng)用模塊，該至少一個(gè)另外的應(yīng)用模塊被設(shè)計(jì)為經(jīng)由至少一個(gè)移動(dòng)通信信道與至少一個(gè)另外的功能單元交換數(shù)據(jù)。移動(dòng)數(shù)據(jù)終端提供了用于不同的使用應(yīng)用或應(yīng)用模塊的聯(lián)合平臺(tái)。通過給每個(gè)功能單元或功能單元組提供另外的應(yīng)用模塊或應(yīng)用模塊，移動(dòng)終端可以連續(xù)地或者同時(shí)使用多個(gè)較不復(fù)雜的應(yīng)用模塊。這允許優(yōu)化地使用移動(dòng)手持設(shè)備的資源，例如，優(yōu)化地使用存儲(chǔ)器或處理器容量。此外， 因而使得添加或者移除應(yīng)用模塊以及通過更新的版本來簡(jiǎn)單交換應(yīng)用模塊成為可能。在另一個(gè)實(shí)施例中，設(shè)想第一應(yīng)用模塊被設(shè)計(jì)為經(jīng)由至少一個(gè)移動(dòng)通信信道與第一功能單元和至少一個(gè)另外的功能單元交換數(shù)據(jù)。通過這種方式，例如，可以以簡(jiǎn)單的方式將由多個(gè)功能單元提供的信息片進(jìn)行互聯(lián)，并且可以視情況產(chǎn)生協(xié)作效果，這是因?yàn)楸苊饬嘶驕p少了數(shù)據(jù)終端的應(yīng)用模塊之間的數(shù)據(jù)交換。例如，如果交通工具包括太陽能模塊功能單元、備用通風(fēng)功能單元和板上電池功能單元，則用戶有可能決定使用由太陽能模塊產(chǎn)生的能量進(jìn)行備用通風(fēng)或者給板上電池充電或者適當(dāng)進(jìn)行這兩種操作，其中，通過太陽能模塊功能單元從陽光產(chǎn)生能量。在另一個(gè)實(shí)施例中，進(jìn)一步設(shè)想第一功能單元被設(shè)計(jì)為從應(yīng)用模塊接收指令并且向至少一個(gè)另外的功能單元發(fā)送指令。為此，可以例如使用連接功能單元的板上網(wǎng)絡(luò)。通過這種方式，即使到移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)僅僅被直接集成到功能單元中的一個(gè)中并且不能經(jīng)由板上網(wǎng)絡(luò)由其它功能單元訪問，也可以使用移動(dòng)數(shù)據(jù)終端來控制例如源自的相同的制造商的不同的功能單元。此外，根據(jù)本發(fā)明提供了具有根據(jù)所描述的實(shí)施例中的一個(gè)的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)的交通工具。通過這種方式，還在交通工具的框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和特性。


現(xiàn)在，將通過參照附圖以優(yōu)選的實(shí)施例為基礎(chǔ)通過舉例說明的方式來解釋本發(fā)明。圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的用于交通工具的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)的實(shí)施例的示意圖；圖2示出了移動(dòng)數(shù)據(jù)終端的示意圖。在附圖的以下描述中，相同的參考數(shù)字指代相同的或類似的組件。
具體實(shí)施例方式圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的用于交通工具12的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)10的實(shí)施例的示意圖。交通工具12具有功能單元14，例如諸如空調(diào)等的舒適系統(tǒng)。功能單元包括或者連接到諸如GSM或UMTS網(wǎng)關(guān)等的網(wǎng)關(guān)22，經(jīng)由該網(wǎng)關(guān)接收來自移動(dòng)通信信道20的數(shù)據(jù)并且經(jīng)由該網(wǎng)關(guān)發(fā)送這些數(shù)據(jù)。移動(dòng)通信信道20是移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)M的一部分。功能單元14經(jīng)由移動(dòng)通信信道20連接到移動(dòng)數(shù)據(jù)終端16的應(yīng)用模塊。在所示的實(shí)施例中，移動(dòng)數(shù)據(jù)終端 16是移動(dòng)電話，更準(zhǔn)確地說，是智能電話。智能電話經(jīng)由壓敏或觸敏屏幕(“觸摸屏”)進(jìn)行呼叫，用戶可以通過壓敏或觸敏屏幕向移動(dòng)數(shù)據(jù)終端16上實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用模塊的界面的用戶界面進(jìn)行輸入，其中，輸入使得應(yīng)用模塊經(jīng)由移動(dòng)無線鏈路20向諸如交通工具的空調(diào)設(shè)備等的功能單元14發(fā)送這些數(shù)據(jù)或者相關(guān)聯(lián)的指令。在下文中，另外參照?qǐng)D2，圖2示出了移動(dòng)數(shù)據(jù)終端16的示意圖。所示的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端16具有到移動(dòng)通信信道20的網(wǎng)關(guān)26。移動(dòng)數(shù)據(jù)終端16包括一個(gè)或多個(gè)處理器觀。 應(yīng)用模塊18在這里形成了移動(dòng)數(shù)據(jù)終端16的一部分或者在移動(dòng)數(shù)據(jù)終端16上實(shí)現(xiàn)。在所示的實(shí)施例中，移動(dòng)數(shù)據(jù)終端還包括用于從全球定位系統(tǒng)(GPQ的衛(wèi)星32、34、36或者從另一位置確定系統(tǒng)接收位置數(shù)據(jù)的接收模塊30。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，移動(dòng)數(shù)據(jù)終端計(jì)算其當(dāng)前位置。交通工具12的位置是已知的，這是因?yàn)槠涫窃谝苿?dòng)手持設(shè)備16位于交通工具12中時(shí)被預(yù)先確定的。將位置值保存在數(shù)據(jù)終端16的存儲(chǔ)器38中。在一個(gè)實(shí)施例中，交通工具還包括位置確定接收單元并且經(jīng)由移動(dòng)通信信道將其發(fā)送到移動(dòng)數(shù)據(jù)終端中。根據(jù)位置數(shù)據(jù)，確定交通工具12與移動(dòng)數(shù)據(jù)終端16之間的距離D。如果該距離減小并且落入到臨界值以下，則經(jīng)由觸摸屏沈被預(yù)先輸入的且還保存在存儲(chǔ)器38中的可配置的設(shè)置經(jīng)由通信信道20被發(fā)送到功能單元14 (在本實(shí)施例中，功能單元14是空調(diào))，例如以打開空調(diào)設(shè)備。如果距離D增加并且超出臨界值，則發(fā)送其它可配置的設(shè)置，例如以關(guān)閉空調(diào)。此外，移動(dòng)數(shù)據(jù)終端16具有另外的接口 40，例如，USB、WLAN、藍(lán)牙或ZigBee接口， 例如，可以經(jīng)由該接口來裝載用于安裝應(yīng)用模塊的數(shù)據(jù)。此外，可以從服務(wù)器下載諸如用于導(dǎo)航的地圖等的數(shù)據(jù)，其中，該服務(wù)器是可經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)訪問的，并且還可以經(jīng)由移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)提供對(duì)該服務(wù)器的訪問。 前面的描述中、附圖中以及權(quán)利要求中公開的本發(fā)明的特征對(duì)于單獨(dú)地或者任意組合地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明可能是重要的。參考養(yǎng)女字列表
10遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)
12交通工具
14功能單元
16移動(dòng)數(shù)據(jù)終端
18應(yīng)用模塊
20移動(dòng)通信信道
22移動(dòng)無線網(wǎng)關(guān)
24移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)
26觸敏屏幕
28處理器
30位置數(shù)據(jù)接收單元
32GPS衛(wèi)星
34GPS衛(wèi)星
36GPS衛(wèi)星
38存儲(chǔ)器
40另外的接口
權(quán)利要求
1.用于交通工具(12)的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)(10)，包括所述交通工具的第一功能單元(14) 和具有第一應(yīng)用模塊(18)的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端(16)，所述第一應(yīng)用模塊(18)被設(shè)計(jì)為由用戶裝載到所述移動(dòng)數(shù)據(jù)終端上并且安裝在所述移動(dòng)數(shù)據(jù)終端上，以向所述用戶提供適用于所述第一功能單元的優(yōu)選圖形用戶界面，并且經(jīng)由至少一個(gè)移動(dòng)通信信道00)與所述第一功能單元交換數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述移動(dòng)數(shù)據(jù)終端(16)包括觸敏屏幕(沈)， 其中所述第一應(yīng)用模塊(18)的用戶界面是通過所述觸敏屏幕06)提供的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述移動(dòng)數(shù)據(jù)終端(16)是移動(dòng)電話，優(yōu)選地是智能電話。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述第一應(yīng)用模塊(18)被設(shè)計(jì)為經(jīng)由所述至少一個(gè)移動(dòng)通信信道OO)接收所述第一功能單元(14)的至少一個(gè)狀態(tài)信肩、ο
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述第一功能單元(14)被設(shè)計(jì)為根據(jù)所述第一功能單元的至少一個(gè)當(dāng)前狀態(tài)值經(jīng)由所述至少一個(gè)移動(dòng)通信信道OO)向所述第一應(yīng)用模塊(18)自動(dòng)地發(fā)送所述至少一個(gè)狀態(tài)信息。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述第一應(yīng)用模塊(18)被設(shè)計(jì)為對(duì)所述第一功能單元(14)的至少一個(gè)操作設(shè)置進(jìn)行設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述移動(dòng)數(shù)據(jù)終端(16)包括第一位置數(shù)據(jù)接收單元(30)以及所述第一應(yīng)用模塊(18)，所述第一應(yīng)用模塊(18)被設(shè)計(jì)為當(dāng)所述移動(dòng)數(shù)據(jù)終端的位置與所述交通工具(1 的位置的距離達(dá)到臨界值時(shí)對(duì)所述第一功能單元(14) 的至少一個(gè)操作設(shè)置進(jìn)行設(shè)置。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述交通工具(1 包括第二位置數(shù)據(jù)接收單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，包括至少一個(gè)另外的數(shù)據(jù)終端，對(duì)所述至少一個(gè)操作設(shè)置進(jìn)行所述設(shè)置是根據(jù)多個(gè)數(shù)據(jù)終端中的哪一個(gè)位于距離達(dá)到所述臨界值的位置來單獨(dú)地執(zhí)行的。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，包括至少一個(gè)另外的功能單元。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述移動(dòng)數(shù)據(jù)終端(16)包括至少一個(gè)另外的應(yīng)用模塊，所述至少一個(gè)另外的應(yīng)用模塊被設(shè)計(jì)為經(jīng)由所述至少一個(gè)移動(dòng)通信信道OO) 與所述至少一個(gè)另外的功能單元交換數(shù)據(jù)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或權(quán)利要求11所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述第一應(yīng)用模塊(18)被設(shè)計(jì)為經(jīng)由所述至少一個(gè)移動(dòng)通信信道OO)與所述第一功能單元(14)和所述至少一個(gè)另外的功能單元交換數(shù)據(jù)。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)，所述第一功能單元(14)被設(shè)計(jì)為從所述第一應(yīng)用模塊(18)接收指令并且向所述至少一個(gè)另外的功能單元發(fā)送指令。
14.一種交通工具，具有根據(jù)前述權(quán)利要求中的一個(gè)所述的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于交通工具(12)的遠(yuǎn)程動(dòng)作系統(tǒng)(10)，其包括交通工具的第一功能單元(14)和具有第一應(yīng)用模塊(18)的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端(16)，該第一應(yīng)用模塊(18)被設(shè)計(jì)為由用戶裝載到該移動(dòng)數(shù)據(jù)終端上并且安裝在該移動(dòng)數(shù)據(jù)終端上，以向用戶提供適用于第一功能單元的優(yōu)選圖形用戶界面，并且通過至少一個(gè)移動(dòng)通信信道(20)與第一功能單元交換數(shù)據(jù)。因此，具有app的移動(dòng)電話或智能電話可以用作空調(diào)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制。
文檔編號(hào)B60R16/037GK102448748SQ201080024075
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月29日
發(fā)明者R·凱因德爾, T·鮑爾 申請(qǐng)人:韋巴斯托股份公司