專利名稱:貨車中滑門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種貨車部件,尤其涉及貨車的中滑門。
背景技術(shù):
傳統(tǒng)的貨車中滑門包括外蒙皮和內(nèi)蒙皮,其中內(nèi)蒙皮位于外蒙皮內(nèi)側(cè),外蒙皮的 邊沿向內(nèi)彎折后,壓靠在內(nèi)蒙皮對應(yīng)端的內(nèi)表面上,從而將內(nèi)、外蒙皮固定在一起,且兩者 之間形成有內(nèi)腔。在外蒙皮的中上部開有方形孔,該方形孔的外孔口處設(shè)有一塊起封口作 用的封窗板,該封窗板為鈑金件,且封窗板內(nèi)板面的邊沿與外蒙皮的外表面固定。在所述內(nèi) 蒙皮的中上部也設(shè)有方形孔,該方形孔的位置與外蒙皮上的方形孔相對。為了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度,在內(nèi)蒙皮方形孔的內(nèi)孔口處豎直設(shè)置兩根加強(qiáng)條,兩加強(qiáng)條的上、下端均通過螺釘與內(nèi) 蒙皮的內(nèi)表面固定。在使用過程中,我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)存在如下缺陷1、由于內(nèi)蒙皮方形孔的孔口始終處于敞口狀態(tài),這樣就使得車內(nèi)的空間通過該方 形孔的孔口與所述內(nèi)腔相通,一方面極易導(dǎo)致車內(nèi)的物品極易經(jīng)該方形孔掉進(jìn)內(nèi)腔下部, 另一方面不利于美觀。2、由于封窗板為鈑金件,且封窗板的面積較大,所以這兩個(gè)原因直接導(dǎo)致封窗板 的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高,當(dāng)車輛行駛速度過快或道路顛簸時(shí),封窗板會(huì)因結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠而發(fā)出刺 耳的聲響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種貨車中滑門,以有效防止車內(nèi)的物 品掉進(jìn)內(nèi)、外蒙皮之間的空腔下部。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種貨車中滑門,包括外蒙皮和位于該外蒙皮內(nèi)側(cè) 的內(nèi)蒙皮,兩者之間形成有內(nèi)腔,且兩者的中上部均對應(yīng)開有方形孔,在外蒙皮的方形孔處 設(shè)有封窗板,其關(guān)鍵在于在所述內(nèi)蒙皮的方形孔中設(shè)置封口框,該封口框各框條的外邊沿 與內(nèi)蒙皮內(nèi)表面固定,封口框各框條的內(nèi)邊沿與所述封窗板內(nèi)板面固定。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,在所述內(nèi)蒙皮的方形孔中增設(shè)封口框,該封口 框各框條的外邊沿與內(nèi)蒙皮內(nèi)表面固定,封口框各框條的內(nèi)邊沿與所述封窗板內(nèi)板面固 定。因此,所述的封口框一方面能完全將內(nèi)蒙皮方形孔的孔口封住,并使車內(nèi)的空間不再 與內(nèi)、外蒙皮間的內(nèi)腔相通,可從根本上避免車內(nèi)的物品經(jīng)方形孔掉進(jìn)所述內(nèi)腔下部,且美 觀、好看,另一方面使封窗板通過該封口框與內(nèi)蒙皮相連,這樣就有效地增強(qiáng)了封窗板的結(jié) 構(gòu)強(qiáng)度,避免封窗板因強(qiáng)度不夠而發(fā)響,采用以上技術(shù)方案,本實(shí)用新型增設(shè)的封口框既能 從根本上防止車內(nèi)的物品掉進(jìn)內(nèi)、外蒙皮間的內(nèi)腔下部,又能避免封窗板因強(qiáng)度不夠而發(fā) 響,一舉兩得,構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)簡單,便于制造。所述封口框由上、下框條和左、右框條構(gòu)成。為了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,在上框條與下框 條之間設(shè)有兩根豎直布置的加強(qiáng)條,該加強(qiáng)條與封口框?yàn)橐惑w結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)化,所述封口框各框條的內(nèi)邊沿朝封窗板內(nèi)板面彎折后,形成與封窗板板面相平行的翻邊,該翻邊通過粘接膠與封窗板內(nèi)板面固定。有益效果本實(shí)用新型通過增設(shè)封口框來防止車內(nèi)的物品掉進(jìn)內(nèi)、外蒙皮間的內(nèi) 腔下部,該封口框同時(shí)還能加強(qiáng)封窗板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,避免封窗板因強(qiáng)度不夠而發(fā)響,一舉兩 得,構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)簡單,便于制造。
圖1是本實(shí)用新型的主視圖;圖2是圖1的A-A剖視放大圖;圖3是圖1的B-B剖視放大圖;圖4是圖1的C-C剖視放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1 4所示,一種貨車中滑門,由外蒙皮1、內(nèi)蒙皮2、封窗板4、封口框5和加 強(qiáng)條6等構(gòu)成,其中外蒙皮1的中上部開有方形孔(圖中未標(biāo)出),在該方形孔的外孔口處設(shè) 置所述封窗板4,該封窗板4將方形孔的外孔口封口,且封窗板4內(nèi)表面的邊沿與外蒙皮1 的外表面固定連接。所述內(nèi)蒙皮2位于外蒙皮1內(nèi)側(cè),外蒙皮1的邊沿向內(nèi)彎折后,壓靠在 內(nèi)蒙皮2的內(nèi)表面上,從而將兩者固定在一起,且外蒙皮1的內(nèi)表面與內(nèi)蒙皮2外表面之間 形成有空腔3。在內(nèi)蒙皮2的中上部也開有方形孔,該方形孔的位置與外蒙皮1上的方形孔 相對應(yīng)。如圖1 4可看出,在上述內(nèi)蒙皮2的方形孔中設(shè)置所述封口框5,該封口框5由 上框條fe、下框條恥、左框條5c和右框條5d構(gòu)成,其中上框條fe與下框條恥之間設(shè)置兩 根加強(qiáng)條6,兩加強(qiáng)條6均呈豎直布置,且兩加強(qiáng)條6與封口框5為一體結(jié)構(gòu)。所述封口框 5各框條的外邊沿與內(nèi)蒙皮2的內(nèi)表面直接固定,具體為上框條5a、下框條恥、左框條5c和 右框條5d的外邊沿與內(nèi)蒙皮2的內(nèi)表面直接固定。所述上框條5a、下框條恥、左框條5c 和右框條5d的內(nèi)邊沿朝所述封窗板4內(nèi)板面彎折后,形成與封窗板4板面相平行的翻邊, 在該翻邊與封窗板4的內(nèi)板面之間涂有起連接作用的粘接膠7,這樣封口框5不僅將內(nèi)蒙 皮2方形孔的孔口封住,使車內(nèi)的空間不再與內(nèi)、外蒙皮間的內(nèi)腔3相通,且該封口框5將 所述內(nèi)腔3分隔成四部分,具體為上框條fe上方的腔體、下框條恥下方的腔體、左框條5c 左側(cè)的腔體和右框條5d右側(cè)的腔體,且所述四部分的腔體均連通。同時(shí),所述加強(qiáng)條6與 封窗板4的內(nèi)板面留有間隙,本實(shí)用新型的其余結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)完全一致,在此不做贅述。
權(quán)利要求1.一種貨車中滑門,包括外蒙皮(1)和位于該外蒙皮(1)內(nèi)側(cè)的內(nèi)蒙皮(2),兩者之間 形成有內(nèi)腔(3),且兩者的中上部均對應(yīng)開有方形孔,在外蒙皮(1)的方形孔處設(shè)有封窗板 (4),其特征在于在所述內(nèi)蒙皮(2)的方形孔中設(shè)置封口框(5),該封口框(5)各框條的外 邊沿與內(nèi)蒙皮(2)內(nèi)表面固定,封口框(5)各框條的內(nèi)邊沿與所述封窗板(4)內(nèi)板面固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車中滑門,其特征在于所述封口框(5)由上、下框條(5a、 5b)和左、右框條(5c、5d)構(gòu)成,其中上框條(5a)與下框條(5b)之間設(shè)有兩根豎直布置的 加強(qiáng)條(6),該加強(qiáng)條(6)與封口框(5)為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車中滑門,其特征在于所述封口框(5)各框條的內(nèi)邊沿朝 封窗板(4)內(nèi)板面彎折后,形成與封窗板(4)板面相平行的翻邊,該翻邊通過粘接膠(7)與 封窗板(4)內(nèi)板面固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種貨車中滑門,包括外蒙皮和位于該外蒙皮內(nèi)側(cè)的內(nèi)蒙皮,兩者之間形成有內(nèi)腔,且兩者的中上部均對應(yīng)開有方形孔,在外蒙皮的方形孔處設(shè)有封窗板,在所述內(nèi)蒙皮的方形孔中設(shè)置封口框,該封口框各框條的外邊沿與內(nèi)蒙皮內(nèi)表面固定,封口框各框條的內(nèi)邊沿與所述封窗板內(nèi)板面固定。本實(shí)用新型通過增設(shè)封口框來防止車內(nèi)的物品掉進(jìn)內(nèi)、外蒙皮間的內(nèi)腔下部,該封口框同時(shí)還能加強(qiáng)封窗板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,避免封窗板因強(qiáng)度不夠而發(fā)響,一舉兩得,構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)簡單,便于制造。
文檔編號(hào)B60J5/06GK201872578SQ20102064702
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者張興海, 彭自力 申請人:重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司