專利名稱：一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車變速換擋領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
變速換擋操縱機(jī)構(gòu)是汽車的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)擋位切換的功能機(jī)構(gòu)。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)變速箱的出現(xiàn)，換擋操縱機(jī)構(gòu)有最初的單一手動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，發(fā)展出自動(dòng)、手自一體、序列式等多種換擋操縱機(jī)構(gòu)。各種換擋操縱機(jī)構(gòu)不僅提供了操縱的舒適性，也同時(shí)成了重要的安全部件。其中，換擋自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)的P擋鎖止機(jī)構(gòu)是自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)的重要安全部件；換擋操縱機(jī)構(gòu)的鎖止機(jī)構(gòu)讓車輛在解鎖條件未完全滿足的情況下，能夠?qū)Q擋操縱機(jī)構(gòu)換擋操縱桿進(jìn)行限制控制，限制換擋操縱桿的運(yùn)動(dòng)，起防止誤操作的作用，避免出現(xiàn)亂擋，有效的防止誤操作對(duì)汽車零部件的傷害和一些險(xiǎn)情及車禍的發(fā)生?，F(xiàn)在中國(guó)專利中有公開(kāi)號(hào)為CN200620166461的名稱為汽車用擋位鎖止裝置及包括該擋位鎖止裝置的變速器的專利，如其摘要附圖所示，該擋位鎖止裝置包括支架，該汽車用擋位鎖止裝置還包括電磁體、磁芯、卡簧和彈簧，磁芯的一端位于電磁體內(nèi)，磁芯的另一端穿過(guò)支架，卡簧和彈簧套裝在電磁體與支架之間的磁芯上，卡簧與磁芯固定連接，磁體與支架固定連接。這種擋位鎖止裝置安裝在變速換擋裝置側(cè)面，造成變速換擋裝置結(jié)構(gòu)體積變大，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，另外此裝置沒(méi)有設(shè)置手動(dòng)解鎖裝置，在車輛斷電狀態(tài)下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)解鎖。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、 零部件多的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件之間沒(méi)有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)撞擊以及解鎖噪音小的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，包括安裝座、固定設(shè)置在安裝座上部的換擋桿以及鎖止裝置，所述鎖止裝置包括與安裝座連接的換擋桿組件和固定設(shè)置在換擋操縱機(jī)構(gòu)箱體上的電磁鎖，所述電磁鎖包括電磁鐵，電磁鐵具有鐵芯，所述換擋桿組件具有鎖止臂，鎖止臂的末端設(shè)有通孔，所述鐵芯靠近通孔的一端在換擋桿處于P擋位置時(shí)正對(duì)通孔，在電磁鐵通電時(shí)，所述鐵芯靠近通孔的一端退出通孔，在電磁鐵斷電時(shí)，所述鐵芯靠近通孔的一端伸入通孔中。進(jìn)一步地，所述換擋桿組件設(shè)置有向安裝座方向突出的連接部，所述安裝座設(shè)有與連接部插接配合的通槽。進(jìn)一步地，所述換擋桿組件中間部位具有穿孔，所述換擋桿組件在穿孔朝向安裝座的一側(cè)的位置上設(shè)置有一套筒，所述套筒的中軸線方向插接有一連接軸，所述連接軸伸出穿孔的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在換擋操縱機(jī)構(gòu)的箱體上。進(jìn)一步地，所述安裝座的下端具有U形連接體，所述U形連接體套設(shè)在套筒的圓周表面上，所述U形連接體具有與套筒的圓周表面相切設(shè)置的兩個(gè)臂，兩個(gè)臂上各設(shè)有一圓孔，所述套筒中插接有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中軸線與套筒中軸線垂直，并且所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直于U形連接體的兩個(gè)臂，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端分別插入相應(yīng)的圓孔中以使得安裝座可相對(duì)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，所述鎖止臂末端朝向電磁鎖的一側(cè)設(shè)有傾斜部，所述傾斜部上設(shè)有引導(dǎo)槽，所述弓I導(dǎo)槽沿傾斜部的傾斜方向上延伸。進(jìn)一步地，所述鎖止臂末端設(shè)置有鎖止件，所述鎖止件包括第一斜部，所述第一斜部設(shè)置有引導(dǎo)槽，所述弓I導(dǎo)槽沿第一斜部的傾斜方向上延伸。進(jìn)一步地，所述鎖止件還包括上配件、下配件和第二斜部，所述上配件與下配件連接一體且與鎖止臂末端配合，所述第一斜部和第二斜部連接成V形，所述第一斜部連接在上配件上。進(jìn)一步地，所述第二斜部上連接第一斜部的一端可撓曲，所述第二斜部的另一端設(shè)有平面部，所述平面部具有鎖止立柱，所述鎖止立柱正對(duì)鎖止臂末端的通孔，鎖止立柱的半徑小于通孔的半徑。進(jìn)一步地，還包括手動(dòng)解鎖裝置，所述手動(dòng)解鎖裝置包括解鎖按鈕和擺臂組件，所述解鎖按鈕底端設(shè)有解鎖按鈕斜部，所述擺臂組件包括橫向擺臂和縱向擺臂，所述縱向擺臂上端設(shè)置有與解鎖按鈕斜部配合的擺臂斜部，所述橫向擺臂設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿橫向擺臂，并固定在換擋操縱機(jī)構(gòu)的箱體上，所述橫向擺臂的自由端正對(duì)鎖止立柱。進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸的自由端設(shè)置有復(fù)位彈簧。進(jìn)一步地，所述橫向擺臂和縱向擺臂一體成型。進(jìn)一步地，所述電磁鎖還包括容納電磁鐵的安裝盒，所述安裝盒固定在換擋操縱機(jī)構(gòu)的箱體上，所述電磁鐵還包括管狀線圈，所述管狀線圈固定在安裝盒內(nèi)，所述鐵芯為階梯形并插入管狀線圈中，所述鐵芯可相對(duì)管狀線圈軸向移動(dòng)，所述電磁鐵的安裝盒內(nèi)設(shè)有回位彈簧、擋板和0形橡膠墊，所述鐵芯遠(yuǎn)離鎖止臂末端通孔的一端連接0形橡膠墊，所述擋板緊貼0形橡膠墊，所述回位彈簧沿鐵芯的延伸方向設(shè)置在擋板和安裝盒一側(cè)壁之間。進(jìn)一步地，所述鐵芯具有一鎖止位置和解鎖位置，所述鎖止位置為鐵芯靠近通孔的一端完全伸入通孔時(shí)鐵芯所處的位置，所述鐵芯在鎖止位置時(shí)，在其長(zhǎng)度方向上相對(duì)于管狀線圈向鎖止臂方向突出一部分，所述解鎖位置為電磁鐵通電時(shí)鐵芯向回位彈簧方向移動(dòng)的最大位置處，鐵芯靠近通孔的一端在解鎖位置時(shí)完全退出通孔。根據(jù)本發(fā)明的自動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，電磁鐵的鐵芯與鎖止臂末端的通孔插接配合，從而限制換擋桿的運(yùn)動(dòng)，避免了通過(guò)電磁鐵鐵芯的伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)其他部件的擺動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖止或解鎖功能，而且簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，避免了零部件之間強(qiáng)烈的撞擊運(yùn)動(dòng)，另外在電磁鐵不能通電的情況下，通過(guò)按下解鎖按鈕可以達(dá)到P擋解鎖的目的。


圖1是本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)其安裝座與換擋桿組件連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖加是本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)其安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2b是圖加另一視角圖3是本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱結(jié)構(gòu)所能限制和允許的換擋桿的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；圖4是本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)其電磁鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)第一實(shí)施例鎖止臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)第二實(shí)施例鎖止臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)第三實(shí)施例的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8a是圖7所示實(shí)施例鎖止件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8b是圖8a的另一視角圖；圖9a是圖7所示實(shí)施例自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)鎖止?fàn)顟B(tài)示意圖；圖9b是圖7所示實(shí)施例自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)非鎖止?fàn)顟B(tài)示意圖；圖IOa是圖7所示實(shí)施例手動(dòng)解鎖裝置的一種狀態(tài)示意圖；圖IOb是圖7所示實(shí)施例手動(dòng)解鎖裝置的另一種狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1所示，一種自動(dòng)換擋操縱結(jié)構(gòu)，包括安裝座、固定設(shè)置在安裝座上部的換擋桿以及鎖止裝置，所述鎖止裝置包括與安裝座連接的換擋桿組件，在本實(shí)施例中，換擋桿組件3設(shè)置有向安裝座方向突出的連接部31，所述安裝座2設(shè)有與連接部31插接配合的通槽 21，所述換擋桿組件3中間部位具有穿孔32，所述換擋桿組件3在穿孔朝向安裝座2的一側(cè)的位置上設(shè)置有一套筒33，套筒33的中軸線方向插接一連接軸34，連接軸34伸出穿孔32 的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在換擋操縱機(jī)構(gòu)的箱體上，所述連接軸34在套筒33內(nèi)的軸半徑大于在穿孔32內(nèi)的軸半徑；如圖加和圖2b所示的安裝座不同視角的結(jié)構(gòu)示意圖，所述安裝座2 的下端具有U形連接體23，U形連接體23套設(shè)在套筒33的圓周表面上，U形連接體23具有與套筒33的圓周表面相切設(shè)置的兩個(gè)臂231，兩個(gè)臂上各設(shè)有一圓孔232，所述套筒33中插接有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸22，轉(zhuǎn)動(dòng)軸22的中軸線與套筒33中軸線垂直，并且所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸22垂直于U 形連接體23的兩個(gè)臂231，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸22兩端分別插入相應(yīng)的圓孔232中以使得安裝座2 可相對(duì)套筒33轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸22也貫穿連接軸34，由于轉(zhuǎn)動(dòng)軸22的一端采用了錐形結(jié)構(gòu)，并被U形連接體上23的卡環(huán)233固定，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸22不會(huì)有水平方向上的位移；圖3所示的是限制和允許換擋桿1的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖，Ia為P擋鎖止位置，Ib為P擋解鎖位置，采用圖1所示的連接方式，使安裝座2和換擋桿組件3在換擋桿從Ia到Ib的方向上實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，并且當(dāng)換擋桿1在Ia到Ib的垂直方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，換擋桿組件3不能運(yùn)動(dòng)，安裝座2相對(duì)于換擋桿組件3可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使換擋桿能夠在Ia到Ib方向的垂直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)；圖4所示的實(shí)施例中，鎖止裝置包括電磁鎖6，電磁鎖6包括電磁鐵61和容納電磁鐵的安裝盒62，安裝盒62固定在換擋操縱機(jī)構(gòu)的箱體上，電磁鐵61包括鐵芯611和管狀線圈612，所述管狀線圈612固定在安裝盒內(nèi)62，所述鐵芯611為階梯形并插入管狀線圈612中，所述鐵芯611 可相對(duì)管狀線圈612軸向移動(dòng)，電磁鐵61的安裝盒內(nèi)設(shè)有回位彈簧65、擋板64和0形橡膠墊63，所述鐵芯611遠(yuǎn)離鎖止臂末端通孔41的一端連接0形橡膠墊63，所述擋板64緊貼 0形橡膠墊63，所述回位彈簧65在鐵芯的延伸方向設(shè)置在擋板64和安裝盒62側(cè)壁之間， 所述鐵芯611具有一鎖止位置和解鎖位置，所述鐵芯的鎖止位置為鐵芯611靠近通孔41的一端完全伸入通孔41時(shí)鐵芯611所處的位置，所述鐵芯在鎖止位置時(shí)，在其長(zhǎng)度方向上相對(duì)于管狀線圈向鎖止臂方向突出一部分，所述鐵芯的解鎖位置為電磁鐵61通電時(shí)鐵芯611 向回位彈簧65方向移動(dòng)的最大位置處，鐵芯611靠近通孔41的一端在解鎖位置時(shí)完全退出通孔41，所述鐵芯611在斷電狀態(tài)下處于鎖止位置，此時(shí)，如圖4所示，由于鐵芯611在其長(zhǎng)度方向上相對(duì)于管狀線圈612向鎖止臂方向突出一部分，因此此時(shí)鐵芯611不在管狀線圈612的中間位置，所以當(dāng)電磁鐵61剛通電時(shí)，鐵芯611兩端所受電磁力不等，鐵芯611向管狀線圈612中間位置移動(dòng)，壓縮回位彈簧65，最終鐵芯611收縮至解鎖位置，當(dāng)電磁鐵61 斷電后，鐵芯611所受的電磁力消失，同時(shí)在回位彈簧65的作用下，鐵芯611回到通電之前的鎖止位置。圖5所示的是本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)第一種實(shí)施例其鎖止臂4的結(jié)構(gòu)示意圖，所述換擋桿組件3具有鎖止臂4，鎖止臂4的末端設(shè)有通孔41，所述鐵芯611 的半徑小于通孔41半徑，所述鐵芯611靠近通孔41的一端在換擋桿1處于P擋位置時(shí)正對(duì)通孔41，在電磁鐵61通電時(shí)，所述鐵芯611靠近通孔41的一端退出通孔41，在電磁鐵61 斷電時(shí)，所述鐵芯611靠近通孔41的一端伸入通孔41中。在本實(shí)施例中，車輛停止時(shí)，換擋桿1處于P擋鎖止位置，電磁鐵61處于斷電狀態(tài)，鐵芯611伸出，此時(shí)啟動(dòng)車輛，若沒(méi)有踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板上的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電磁鐵61仍處于斷電狀態(tài)，鐵芯611伸入鎖止臂末端的通孔41中，從而鎖住換擋桿1，防止誤操作，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，連接在制動(dòng)踏板上的開(kāi)關(guān)閉合接通，電磁鐵61通電，鐵芯611收縮至鐵芯的解鎖位置，換擋桿1處于解鎖狀態(tài)， 換擋桿1可以從P擋鎖止位置Ia運(yùn)動(dòng)到P擋解鎖位置lb，然后松開(kāi)制動(dòng)踏板，電磁鐵61處于斷電狀態(tài)，鐵芯611伸出，因?yàn)殒i止臂4末端離開(kāi)原來(lái)位置，所以換擋桿1仍處于解鎖狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)其他換擋操作；當(dāng)需要停車時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，連接在制動(dòng)踏板上的開(kāi)關(guān)閉合接通，電磁鐵6通電，鐵芯611收縮至鐵芯的解鎖位置，換擋桿1可以換入P擋鎖止位置， 此時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，電磁鐵61處于斷電狀態(tài)，鐵芯611伸出，插入鎖止臂末端通孔41中，實(shí)現(xiàn)P擋鎖止。圖6所示的是本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)第二種實(shí)施例其鎖止臂4的結(jié)構(gòu)示意圖，第二種實(shí)施例和第一種實(shí)施例在相同的部件上采用相同的附圖標(biāo)示，相同的部件不再贅述，第二種實(shí)施例與第一種實(shí)施例不同的是鎖止臂4末端朝向電磁鎖6的一側(cè)設(shè)有傾斜部42，所述傾斜部42上設(shè)有引導(dǎo)槽43，所述引導(dǎo)槽43沿傾斜部的傾斜方向上延伸，本實(shí)施例在第一種實(shí)施例的基礎(chǔ)上，對(duì)停車時(shí)P擋鎖止的工作方式進(jìn)行了改進(jìn)，當(dāng)需要車輛停車時(shí)，在不踩剎車制動(dòng)的情況下，電磁鐵61處于斷電狀態(tài)，鐵芯611伸出，換擋桿1 從Ib位置運(yùn)動(dòng)到P擋鎖止位置la，傾斜部42上的引導(dǎo)槽43將電磁鐵61的鐵芯611引導(dǎo)至鎖止臂末端的通孔41中，使換擋桿1處于鎖止?fàn)顟B(tài)。圖7所示本發(fā)明所提供的一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)第三種實(shí)施例自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，第三種實(shí)施例和第一種實(shí)施例在相同的部件上采用相同的附圖標(biāo)示，相同的部件不再贅述，在本實(shí)施例中，對(duì)第一種實(shí)施例作了進(jìn)一步的改進(jìn)，所述鎖止臂4末端設(shè)置有鎖止件5，如圖8a和圖8b所示的鎖止件不同視角的結(jié)構(gòu)示意圖，所述鎖止件5包括
7第一斜部53，第一斜部設(shè)有引導(dǎo)槽531，所述引導(dǎo)槽531沿第一斜部53的傾斜方向上延伸， 所述鎖止件5還包括上配件51、下配件52和第二斜部M，所述上配件53與下配件M連接一體，所述第一斜部53和第二斜部M連接成V形，第一斜部53連接在上配件51上，第二斜部M上連接第一斜部53的一端可撓曲，第二斜部M在外力作用下，能夠產(chǎn)生彈性變形， 并且在外力撤消以后，第二斜部M能夠回復(fù)到原來(lái)的位置，所述第二斜部M的自由端設(shè)有平面部55，平面部55具有鎖止立柱551，所述鎖止立柱551正對(duì)鎖止臂末端的通孔41，鎖止立柱551的半徑小于通孔41的半徑，所述上配件51和下配件52與鎖止臂4末端配合并固定在鎖止臂4末端，所述上配件51的自由端設(shè)有第一連接耳510，所述第一連接耳510設(shè)有定位立柱511，所述下配件52的自由端設(shè)有第二連接耳520，所述第二連接耳520設(shè)有定位孔521，通過(guò)定位銷固定在鎖止臂末端4，圖9a所示的是自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)鎖止?fàn)顟B(tài)示意圖，圖％所示的是自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)非鎖止?fàn)顟B(tài)示意圖，當(dāng)需要車輛停車時(shí)，在不踩剎車制動(dòng)的情況下，電磁鐵61處于斷電狀態(tài)，鐵芯611伸出，換擋桿1從Ib位置運(yùn)動(dòng)到P擋鎖止位置la，鎖止件5上的引導(dǎo)槽531將電磁鐵的鐵芯611引導(dǎo)至鎖止臂末端的通孔41中，使換擋桿1處于鎖止?fàn)顟B(tài)，在本實(shí)施例中，自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)還包括手動(dòng)解鎖裝置，如圖IOa 和圖IOb所示的是手動(dòng)解鎖不同狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，所述手動(dòng)解鎖裝置包括解鎖按鈕10和擺臂組件7，所述解鎖按鈕10底端設(shè)有解鎖按鈕斜部101，還設(shè)有限位桿102，所述縱向擺臂72的上端設(shè)置與解鎖按鈕斜部101配合的擺臂斜部721，所述擺臂組件7包括橫向擺臂 71和縱向擺臂72，橫向擺臂71和縱向擺臂72 —體成型，優(yōu)選的，擺臂組件7連接呈直角， 所述橫向擺臂71設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8貫穿橫向擺臂71，并固定在換擋操縱機(jī)構(gòu)的箱體上，擺臂組件7可繞轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸8的自由端設(shè)置有復(fù)位彈簧9，所述橫向擺臂7的自由端正對(duì)鎖止立柱551，在本實(shí)施例中，當(dāng)車輛斷電，需要手動(dòng)解鎖時(shí)，按下解鎖按鈕10， 所述解鎖按鈕斜部101向下運(yùn)動(dòng)，并作用于擺臂斜部721，運(yùn)動(dòng)一段距離時(shí)，受到限位桿102 的限制作用，停止向下運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榭v向擺臂72和橫向擺臂71 一體成型，所以擺臂組件7繞轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，縱向擺臂72壓迫轉(zhuǎn)軸8自由端的復(fù)位彈簧9，橫向擺臂71上對(duì)應(yīng)鎖止件5的一端壓下鎖止立柱551，鎖止立柱551被推入鎖止臂4末端的通孔41中，并將電磁鐵的鐵芯611推出通孔41，從而換擋桿1處于解鎖狀態(tài)，能夠從P擋鎖止位置Ia運(yùn)動(dòng)到P擋解鎖位置lb，當(dāng)松開(kāi)手動(dòng)解鎖按鈕10時(shí)，擺臂組件7在復(fù)位彈簧9的作用力下，繞轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)， 按原來(lái)路徑返回到手動(dòng)解鎖前的位置，橫向擺臂71上對(duì)應(yīng)鎖止件5的一端不再推壓鎖止立柱551，所述鎖止立柱551退出鎖止臂4末端的通孔41，在本實(shí)施例中，對(duì)鎖止立柱551的長(zhǎng)度有一定要求，所述鎖止立柱要能夠?qū)㈣F芯611推出鎖止臂末端的通孔41，在第二種實(shí)施例和第三種實(shí)施例中，所述引導(dǎo)槽的深度既可以保持不變，也可以設(shè)置成深度逐漸變化的斜槽。在本發(fā)明中，通過(guò)踩下或松開(kāi)剎車制動(dòng)，控制剎車制動(dòng)上的開(kāi)關(guān)閉合或斷開(kāi)，進(jìn)而給車輛的ECU提供信號(hào)，控制電磁鐵的通斷電，當(dāng)然，也可以采用其他合適的方式控制電磁鐵的通斷電。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，包括安裝座、固定設(shè)置在安裝座上部的換擋桿以及鎖止裝置，所述鎖止裝置包括與安裝座連接的換擋桿組件和固定設(shè)置在換擋操縱機(jī)構(gòu)箱體上的電磁鎖，所述電磁鎖包括電磁鐵，電磁鐵具有鐵芯，其特征在于，所述換擋桿組件具有鎖止臂， 鎖止臂的末端設(shè)有通孔，所述鐵芯靠近通孔的一端在換擋桿處于P擋位置時(shí)正對(duì)通孔，在電磁鐵通電時(shí)，所述鐵芯靠近通孔的一端退出通孔，在電磁鐵斷電時(shí)，所述鐵芯靠近通孔的一端伸入通孔中。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換擋桿組件設(shè)置有向安裝座方向突出的連接部，所述安裝座設(shè)有與連接部插接配合的通槽。
3.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換擋桿組件中間部位具有穿孔，所述換擋桿組件在穿孔朝向安裝座的一側(cè)的位置上設(shè)置有一套筒，所述套筒的中軸線方向插接有一連接軸，所述連接軸伸出穿孔的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在換擋操縱機(jī)構(gòu)的箱體上。
4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座的下端具有U形連接體，所述U形連接體套設(shè)在套筒的圓周表面上，所述U形連接體具有與套筒的圓周表面相切設(shè)置的兩個(gè)臂，兩個(gè)臂上各設(shè)有一圓孔，所述套筒中插接有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中軸線與套筒中軸線垂直，并且所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直于U形連接體的兩個(gè)臂，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端分別插入相應(yīng)的圓孔中以使得安裝座可相對(duì)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止臂末端朝向電磁鎖的一側(cè)設(shè)有傾斜部，所述傾斜部上設(shè)有引導(dǎo)槽，所述弓I導(dǎo)槽沿傾斜部的傾斜方向上延伸。
6.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止臂末端設(shè)置有鎖止件，所述鎖止件包括第一斜部，所述第一斜部設(shè)置有引導(dǎo)槽，所述引導(dǎo)槽沿第一斜部的傾斜方向上延伸。
7.如權(quán)利要求6所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止件還包括上配件、下配件和第二斜部，所述上配件與下配件連接一體且與鎖止臂末端配合，所述第一斜部和第二斜部連接成V形，所述第一斜部連接在上配件上。
8.如權(quán)利要求7所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二斜部上連接第一斜部的一端可撓曲，所述第二斜部的另一端設(shè)有平面部，所述平面部具有鎖止立柱，所述鎖止立柱正對(duì)鎖止臂末端的通孔，鎖止立柱的半徑小于通孔的半徑。
9.如權(quán)利要求8所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括手動(dòng)解鎖裝置，所述手動(dòng)解鎖裝置包括解鎖按鈕和擺臂組件，所述解鎖按鈕底端設(shè)有解鎖按鈕斜部，所述擺臂組件包括橫向擺臂和縱向擺臂，所述縱向擺臂上端設(shè)置有與解鎖按鈕斜部配合的擺臂斜部， 所述橫向擺臂設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿橫向擺臂，并固定在換擋操縱機(jī)構(gòu)的箱體上，所述橫向擺臂的自由端正對(duì)鎖止立柱。
10.如權(quán)利要求9所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的自由端設(shè)置有復(fù)位彈簧。
11.如權(quán)利要求9所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫向擺臂和縱向擺臂一體成型。
12.如權(quán)利要求1至11任意一項(xiàng)所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電磁鎖還包括容納電磁鐵的安裝盒，所述安裝盒固定在換擋操縱機(jī)構(gòu)的箱體上，所述電磁鐵還包括管狀線圈，所述管狀線圈固定在安裝盒內(nèi)，所述鐵芯為階梯形并插入管狀線圈中，所述鐵芯可相對(duì)管狀線圈軸向移動(dòng)，所述電磁鐵的安裝盒內(nèi)設(shè)有回位彈簧、擋板和0形橡膠墊，所述鐵芯遠(yuǎn)離鎖止臂末端通孔的一端連接0形橡膠墊，所述擋板緊貼0形橡膠墊，所述回位彈簧沿鐵芯的延伸方向設(shè)置在擋板和安裝盒一側(cè)壁之間。
13.如權(quán)利要求12所述的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鐵芯具有一鎖止位置和解鎖位置，所述鎖止位置為鐵芯靠近通孔的一端完全伸入通孔時(shí)鐵芯所處的位置，所述鐵芯在鎖止位置時(shí)，在其長(zhǎng)度方向上相對(duì)于管狀線圈向鎖止臂方向突出一部分，所述解鎖位置為電磁鐵通電時(shí)鐵芯向回位彈簧方向移動(dòng)的最大位置處，鐵芯靠近通孔的一端在解鎖位置時(shí)完全退出通孔。
全文摘要
一種自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，包括安裝座、固定設(shè)置在安裝座上部的換擋桿以及鎖止裝置，所述鎖止裝置包括與安裝座連接的換擋桿組件和固定設(shè)置在換擋操縱機(jī)構(gòu)箱體上的電磁鎖，所述電磁鎖包括電磁鐵，電磁鐵具有鐵芯，所述換擋桿組件具有鎖止臂，鎖止臂的末端設(shè)有通孔，所述鐵芯靠近通孔的一端在換擋桿處于P擋位置時(shí)正對(duì)通孔，且在電磁鐵通電時(shí)，所述鐵芯靠近通孔的一端退出通孔中，在電磁鐵斷電時(shí)，所述鐵芯靠近通孔的一端伸入通孔中，根據(jù)本發(fā)明提供的自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)，可以簡(jiǎn)化自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，減少零部件，并使零部件之間沒(méi)有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)撞擊，減小解鎖噪音。
文檔編號(hào)B60K20/02GK102463890SQ20101055380
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者蔡向陽(yáng) 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司