專利名稱：霧燈罩安裝構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及霧燈罩安裝構(gòu)造的改良。
背景技術(shù)：
作為現(xiàn)有的霧燈罩安裝構(gòu)造，已知將霧燈支承用的罩安裝在保險杠上的構(gòu)造(例 如，參照專利文獻1。)。根據(jù)專利文獻1的圖2、圖5、圖7，從表側(cè)將罩5組裝在保險杠1上，然后，將安裝 有霧燈25的托架7從里側(cè)組裝到罩5上。專利文獻1 日本特開2007-90989公報由于罩5和托架7相對于保險杠1分別從表側(cè)和里側(cè)進行組裝，所以從不同方向 進行組裝作業(yè)，因此，作業(yè)者需要移動，且需要多臺組裝裝置，在組裝操作性方面存留了技 術(shù)問題。另外，將罩5從表側(cè)組裝到保險杠1上時，存在著罩5接觸保險杠1的外觀設(shè)計面 而損傷外觀設(shè)計面的可能。因此，考慮從保險杠的里側(cè)對罩進行組裝。但是，在從保險杠的里側(cè)對罩進行組裝 的情況下，在保險杠上形成有供罩安裝的突面時，存在著在壁厚較厚的突面的表側(cè)的面上 出現(xiàn)成形保險杠時熔融樹脂的硬化時產(chǎn)生的縮痕(凹陷)的情況，在突面暴露于外觀的情 況下，美觀性欠佳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種霧燈罩安裝構(gòu)造，能夠謀求組裝操作性以及外觀設(shè)計 性的提高。技術(shù)方案1的發(fā)明是一種霧燈罩安裝構(gòu)造，將支承霧燈的霧燈罩安裝到形成在保 險杠上的霧燈用開口部的緣部上，其特征在于，霧燈用開口部的緣部，在該緣部的左右端部 分別具有緊固霧燈罩的保險杠側(cè)固定片及保險杠側(cè)突面部，霧燈罩具有罩側(cè)突面部，該罩 側(cè)突面部與為了使霧燈罩前后轉(zhuǎn)動而設(shè)置的軸部相比形成在車寬方向內(nèi)側(cè)，并緊固在保險 杠側(cè)固定片上；罩側(cè)固定片，該罩側(cè)固定片延伸至能夠從后方抵接保險杠側(cè)突面部的位置， 并緊固在保險杠側(cè)突面部上；突面覆蓋部，該突面覆蓋部與該罩側(cè)固定片相比形成在前方， 且從前方覆蓋保險杠側(cè)突面部，并且，使霧燈罩以軸部為中心轉(zhuǎn)動時的軌跡與保險杠側(cè)突 面部相比經(jīng)過軸部側(cè)。為了將霧燈罩安裝到保險杠上，首先，從保險杠的后側(cè)將霧燈罩的罩側(cè)突面部插 入霧燈用開口部中，然后，經(jīng)由軸部將霧燈罩抵在霧燈用開口部的緣部上。接著，使霧燈罩以軸部為中心轉(zhuǎn)動并從后側(cè)將霧燈罩的罩側(cè)固定片抵在保險杠的 保險杠側(cè)突面部上，然后，將罩側(cè)突面部緊固在保險杠側(cè)固定片上，并將罩側(cè)固定片緊固在 保險杠側(cè)突面部上。此時，突面覆蓋部不與保險杠側(cè)突面部干涉地移動至保險杠側(cè)突面部的前方，并從前方將保險杠側(cè)突面部覆蓋。技術(shù)方案2的發(fā)明中，其特征在于，軸部由凸狀軸和凹狀軸承構(gòu)成，凸狀軸一體成 形在霧燈罩上，凹狀軸承一體成形在霧燈用開口部的緣部上。由于凸狀軸一體成形在霧燈罩上，凹狀軸承一體成形保險杠上，因此，不必為了支 承凸狀軸或凹狀軸承而在霧燈罩或保險杠上設(shè)置其它部件。只要將軸形成為凸狀并將軸承 形成為凹狀，因此構(gòu)造單純。(發(fā)明的效果)在技術(shù)方案1的發(fā)明中，霧燈用開口部的緣部，在該緣部的左右端部分別具有緊 固霧燈罩的保險杠側(cè)固定片及保險杠側(cè)突面部，霧燈罩具有罩側(cè)突面部，該罩側(cè)突面部與 為了使霧燈罩前后轉(zhuǎn)動而設(shè)置的軸部相比形成在車寬方向內(nèi)側(cè)，并緊固在保險杠側(cè)固定片 上；罩側(cè)固定片，該罩側(cè)固定片延伸至能夠從后方抵接保險杠側(cè)突面部的位置，并緊固在保 險杠側(cè)突面部上；突面覆蓋部，該突面覆蓋部與該罩側(cè)固定片相比形成在前方，且從前方覆 蓋保險杠側(cè)突面部，并且，使霧燈罩以軸部為中心轉(zhuǎn)動時的軌跡與保險杠側(cè)突面部相比經(jīng) 過軸部側(cè)，因此，即使在從保險杠的里側(cè)組裝霧燈罩的情況下，也能夠使霧燈罩的突面覆蓋 部不與保險杠側(cè)突面部干涉地轉(zhuǎn)動至保險杠側(cè)突面部的前方。因此，能夠通過突面覆蓋部 將保險杠側(cè)突面部隱藏，能夠使外觀設(shè)計性提高。另外，能夠使罩側(cè)固定片以軸部為轉(zhuǎn)動中心進行轉(zhuǎn)動并精度良好地抵在保險杠側(cè) 突面部上，能夠?qū)⒄謧?cè)固定片容易地緊固在保險杠側(cè)突面部上，因此，能夠使組裝操作性提尚ο在技術(shù)方案2的發(fā)明中，由于軸部由凸狀軸和凹狀軸承構(gòu)成，凸狀軸一體成形在 霧燈罩上，凹狀軸承一體成形在霧燈用開口部的緣部上，因此，與將凸狀軸及凹狀軸承分體 地設(shè)置在霧燈罩、保險杠上的情況相比，能夠削減零件個數(shù)。另外，能夠使軸部的構(gòu)造簡單， 能夠抑制成本增加。


圖1是采用了本發(fā)明的霧燈罩安裝構(gòu)造的保險杠的主視圖。圖2是表示本發(fā)明的霧燈罩安裝構(gòu)造的后視圖。圖3是安裝有本發(fā)明的霧燈罩的保險杠的后視圖。圖4是形成有本發(fā)明的霧燈用開口部的保險杠的后視圖。圖5是圖4的5向視圖。圖6是表示本發(fā)明的霧燈罩的主視圖。圖7是圖3的7-7線剖視圖。圖8是圖3的8-8線剖視圖。圖9是表示本發(fā)明的霧燈罩安裝構(gòu)造的作用的作用說明圖。附圖標記的說明10. · ·保險杠(保險杠表面)，IOaUOb. · ·霧燈用開口部，IOc. 緣部，IOf. · ·保 險杠側(cè)固定片(后方突出壁)，IOg...保險杠側(cè)突面部，12、13...霧燈，16、17...霧燈罩， 16k...罩側(cè)固定片，16m...突面覆蓋部，16p...罩側(cè)突面部，31...凹狀軸承，33...凸狀 軸，35...軸部。
具體實施例方式下面根據(jù)

本發(fā)明的實施方式。此外，說明中的左、右、前、后表示以乘坐在 車輛上的駕駛員為基準的朝向。另外，以附圖標記的方向來觀察附圖。(實施例)對本發(fā)明的實施例進行說明。如圖1所示，與能量吸收體、加強部件等一同構(gòu)成保險杠的保險杠表皮即樹脂制 成的保險杠表面10，在為安裝前格柵而設(shè)置在中央的格柵用開口部11的左右下部安裝有 一對霧燈12、13，在格柵用開口部11的左側(cè)以能夠自由拆裝的方式安裝有開口部罩14，該 開口部罩14用于塞住牽引鉤用開口部(未圖示)。霧燈12、13經(jīng)由霧燈罩16、17安裝在形成于保險杠表面10上的霧燈用開口部 IOaUOb的緣部上。被插入牽引鉤用開口部中的牽引鉤，在端部具有與車身螺紋結(jié)合的緊固部，牽引 鉤是本車被其他車牽引時用于系結(jié)牽引用線的部件，除使用牽引鉤時以外，開口部罩14安 裝在牽引鉤用開口部的緣部上。關(guān)于向保險杠表面10的安裝構(gòu)造，霧燈罩16與霧燈罩17基本相同，以下僅對霧 燈罩16側(cè)的安裝構(gòu)造進行說明。如圖2所示，霧燈12上安裝有托架21，該托架21從后側(cè)通過3根小螺釘22 M 安裝在霧燈罩16上。另外，通過上述3根小螺釘22 M中的小螺釘22、以及小螺釘25將霧燈罩16的 左右端部從后側(cè)(保險杠表面10的里側(cè))安裝在保險杠表面10上。此外，對于霧燈13 (參照圖1)以及霧燈罩17 (參照圖1)，也與上述的霧燈12及霧 燈罩16同樣地進行安裝。如圖3所示，霧燈罩16上形成有使霧燈12(參照圖2)在前方露出的霧燈露出孔 16a ；供小螺釘22插入的小螺釘插通孔16b，該小螺釘22 (參照圖2)將托架21 (參照圖2) 及霧燈罩16安裝到保險杠表面10上；供安裝托架21的小螺釘23J4 (參照圖2)擰入的小 螺釘用螺孔16c、16d ；用于在將霧燈罩16安裝到保險杠表面10上之前將其臨時固定在保 險杠表面10上的臨時固定用孔16f、16g、16h。小螺釘插通孔16b形成在罩側(cè)固定片1 上，該罩側(cè)固定片1 形成在霧燈罩16 的車寬方向外側(cè)的端部上。如圖4所示，保險杠表面10在霧燈用開口部IOa的緣部IOc上具有在霧燈用開 口部IOa的車寬方向內(nèi)側(cè)的端部側(cè)向后方突出地形成的后方突出壁IOf ；形成在霧燈用開 口部IOa的車寬方向外側(cè)的端部側(cè)的保險杠側(cè)突面部IOg ；為了分別插入霧燈罩16的臨時 固定用孔16f、16g、16h(參照圖3)中而在上部及下部向后方突出地形成的臨時固定用突起 IOjMOkUOm0后方突出壁IOf上形成有供小螺釘25 (參照圖2、插入的小螺釘插通孔10p。保險杠側(cè)突面部IOg上形成有供小螺釘22擰入的小螺釘用螺孔10q。如圖5所示，形成在霧燈用開口部IOa的緣部IOc上的后方突出壁IOf —體成形 在側(cè)壁IOs的后端上，該側(cè)壁IOs以從保險杠表面10的里側(cè)的面IOr向后方突出的方式形成。側(cè)壁IOs包括從保險杠表面10的里側(cè)的面IOr向后方延伸的第一側(cè)壁10t、經(jīng) 由臺階部IOu形成在該第一側(cè)壁IOt上的第二側(cè)壁10v，在側(cè)壁IOs的緣上，一體成形有凹 狀軸承31，該凹狀軸承31將霧燈罩16 (參照圖幻以能夠轉(zhuǎn)動的方式支承。凹狀軸承31包括形成在側(cè)壁IOs的上部的凹形狀的上側(cè)軸承31a、形成在側(cè)壁 IOs的下部的凹形狀的下側(cè)軸承31b。如圖6所示，霧燈罩16上，在車寬方向的內(nèi)側(cè)端部上一體成形有凸狀軸33，該凸狀 軸33抵在形成在霧燈用開口部IOa (參照圖5)的緣部IOc (參照圖5)上的凹狀軸承31 (參 照圖5)上。凸狀軸33包括抵在上側(cè)軸承31a(參照圖幻上的凸形狀的上側(cè)軸33a、抵在下 側(cè)軸承31b (參照圖5)上的凸形狀的下側(cè)軸33b。上述的凹狀軸承31和凸狀軸33，是構(gòu)成軸部35 (參照圖7)的部分。如圖7所示，霧燈罩16上一體地具有突面覆蓋部16m，當霧燈罩16安裝到保險杠 表面10上時，該突面覆蓋部16m將保險杠表面10的保險杠側(cè)突面部IOg的前方覆蓋。圖7中表示下述狀態(tài)霧燈罩16的罩側(cè)固定片1 抵在保險杠側(cè)突面部IOg的后 端上并通過小螺釘22進行緊固，另外，霧燈罩16的臨時固定用孔16f嵌合在保險杠表面10 的臨時固定用突起IOj上。如上所述，通過霧燈罩16的突面覆蓋部16m覆蓋保險杠表面10的保險杠側(cè)突面 部10g，由此，能夠提高保險杠表面10的主視圖中的美觀性。圖8表示下述狀態(tài)保險杠表面10的凹狀軸承31與霧燈罩16的凸狀軸33以能 夠滑動的方式嵌合，形成在霧燈罩16的車寬方向內(nèi)側(cè)的端部上的罩側(cè)突面部16p從前側(cè)抵 在保險杠表面10的作為保險杠側(cè)固定片的后方突出壁IOf上并通過小螺釘25進行緊固， 另外，霧燈罩16的臨時固定用孔16g嵌合在保險杠表面10的臨時固定用突起IOk上。圖中的附圖標記16q，是以覆蓋罩側(cè)突面部16p的前方的方式一體成形在霧燈罩 16上的罩側(cè)突面部覆蓋部。例如，若在保險杠表面10的里側(cè)的面上形成像霧燈罩16的罩側(cè)突面部16p那樣 的、前方被罩側(cè)突面部覆蓋部16q覆蓋的突面部，那么，雖然能夠?qū)㈧F燈罩16從保險杠表面 10的里側(cè)進行安裝、且保險杠表面10的從前方觀察的美觀性提高，但針對大型且壁厚較厚 的保險杠表面10，成形模變大，因此，在利用分割模形成突面部和覆蓋該突面部的前方的覆 蓋部這二者時，成本增高，另外，還容易在外觀設(shè)計面上發(fā)生縮痕，因此，難以形成這樣的形 狀。與此相對，由于霧燈罩16形狀小且壁厚較薄，因此，能夠使用小型的分割模以低 成本且不會發(fā)生縮痕的方式形成罩側(cè)突面部16p及其前方的罩側(cè)突面部覆蓋部16q。下面，順次說明將以上所述的霧燈罩16安裝到保險杠表面10上詳細地說是安裝 到霧燈用開口部IOa的緣部IOc上的安裝要領(lǐng)。(1)將圖6所示的霧燈罩16的罩側(cè)突面部16p所具有的右側(cè)端部插入圖4所示的 霧燈用開口部IOa的右側(cè)端部附近。(2)使霧燈罩16向右側(cè)移動，當其抵在霧燈用開口部IOa的右側(cè)端部上，則如圖9 所示、將霧燈罩16的凸狀軸33嵌在霧燈用開口部IOa的緣部IOc的凹狀軸承31上。
(3)其結(jié)果是，在圖9中，霧燈罩16能夠以軸部35為中心相對于緣部IOc轉(zhuǎn)動，因 此，如圖9的箭頭所示，使霧燈罩16的左側(cè)端部向前方轉(zhuǎn)動。(4)如圖7、圖8所示，將霧燈罩16的罩側(cè)固定片1 抵在緣部IOc的保險杠側(cè)突 面部IOg的后端上，另外，將霧燈罩16的臨時固定用孔16f、16g、16h (附圖標記16h參照圖 3)嵌在緣部IOc的臨時固定用突起IOj、10k、IOm(附圖標記IOm參照圖4)上。(5)在此狀態(tài)下，霧燈罩16臨時固定在緣部IOc上，即使將按著霧燈罩16的手放 開，霧燈罩16也不會從緣部IOc脫離，因此，在該狀態(tài)下將安裝有霧燈12 (參照圖2)的托 架21 (參照圖2)抵在霧燈罩16的規(guī)定位置上，通過小螺釘22將霧燈罩16和托架21 —同 緊固在保險杠側(cè)突面部IOg上，通過小螺釘23、24(參照圖2)將托架21緊固在霧燈罩16 上，通過小螺釘25將霧燈罩16的罩側(cè)突面部16p緊固在后方突出壁IOf上。至此，完成霧 燈罩16的安裝。如以上說明的那樣，將霧燈罩16安裝到保險杠表面10上時，還可以將預先在霧燈 罩16上通過小螺釘23J4安裝了帶霧燈的托架21的組裝體安裝到保險杠表面10上。如上述的圖1、圖7 圖9所示，第一，是一種霧燈罩安裝構(gòu)造，將支承霧燈12、13 的霧燈罩16、17安裝到形成在作為保險杠的保險杠表面10上的霧燈用開口部10a、10b的 緣部IOc上，其特征在于，霧燈用開口部10a、10b的緣部10c，在該緣部IOc的左右端部分別 具有緊固霧燈罩16、17的作為保險杠側(cè)固定片的后方突出壁IOf及保險杠側(cè)突面部10g，霧 燈罩16、17具有罩側(cè)突面部16p，該罩側(cè)突面部16p與為了使霧燈罩16、17前后轉(zhuǎn)動而設(shè) 置的軸部35相比形成在車寬方向內(nèi)側(cè)，并緊固在后方突出壁IOf上；罩側(cè)固定片16k，該罩 側(cè)固定片1 延伸至能夠從后方抵接保險杠側(cè)突面部IOg的位置，并緊固在保險杠側(cè)突面 部IOg上；突面覆蓋部16m，該突面覆蓋部16m與該罩側(cè)固定片1 相比形成在前方，且從 前方覆蓋保險杠側(cè)突面部10g，并且，使霧燈罩16、17以軸部35為中心轉(zhuǎn)動時的軌跡與保險 杠側(cè)突面部IOg相比經(jīng)過軸部35側(cè)。根據(jù)以上結(jié)構(gòu)，即使在從保險杠表面10的里側(cè)組裝霧燈罩16、17的情況下，也能 夠使霧燈罩16、17的突面覆蓋部16m不與保險杠側(cè)突面部IOg干涉地轉(zhuǎn)動至保險杠側(cè)突面 部IOg的前方。因此，能夠通過突面覆蓋部16m將保險杠側(cè)突面部IOg隱藏，能夠使外觀設(shè) 計性提高。另外，能夠使罩側(cè)固定片16k以軸部35為轉(zhuǎn)動中心進行轉(zhuǎn)動并精度良好地抵在保 險杠側(cè)突面部IOg上，能夠?qū)⒄謧?cè)固定片1 容易地緊固在保險杠側(cè)突面部IOg上，因此， 能夠使組裝操作性提高。如上述的圖9所示，第二，由于軸部35由凸狀軸33和凹狀軸承31構(gòu)成，凸狀軸33 一體成形在霧燈罩16、17上，凹狀軸承31 —體成形在霧燈用開口部10a、IOb的緣部IOc上， 因此，與將凸狀軸33及凹狀軸承31分體地設(shè)置在霧燈罩、保險杠表面上的情況相比，能夠 削減零件個數(shù)。另外，能夠使軸部35的構(gòu)造簡單，能夠抑制成本增加。(工業(yè)實用性)本發(fā)明的霧燈罩安裝構(gòu)造適用于汽車。
權(quán)利要求
1.一種霧燈罩安裝構(gòu)造，將支承霧燈的霧燈罩安裝到形成在保險杠上的霧燈用開口部 的緣部上，其特征在于，所述霧燈用開口部的緣部，在該緣部的左右端部分別具有緊固所述 霧燈罩的保險杠側(cè)固定片及保險杠側(cè)突面部，所述霧燈罩具有罩側(cè)突面部，該罩側(cè)突面部 與為了使霧燈罩前后轉(zhuǎn)動而設(shè)置的軸部相比形成在車寬方向內(nèi)側(cè)，并緊固在所述保險杠側(cè) 固定片上；罩側(cè)固定片，該罩側(cè)固定片延伸至能夠從后方抵接所述保險杠側(cè)突面部的位置， 并緊固在保險杠側(cè)突面部上；突面覆蓋部，該突面覆蓋部與該罩側(cè)固定片相比形成在前方， 且從前方覆蓋所述保險杠側(cè)突面部，并且，使霧燈罩以所述軸部為中心轉(zhuǎn)動時的軌跡與所 述保險杠側(cè)突面部相比經(jīng)過所述軸部側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的霧燈罩安裝構(gòu)造，其特征在于，所述軸部由凸狀軸和凹狀軸承構(gòu)成，所述凸狀軸一體成形在所述霧燈罩上，所述凹狀 軸承一體成形在所述霧燈用開口部的緣部上。
全文摘要
本發(fā)明提供能夠謀求組裝操作性及外觀設(shè)計性的提高的霧燈罩安裝構(gòu)造。霧燈用開口部(10a)的緣部(10c)在該緣部(10c)的左右端部分別具有緊固霧燈罩(16)的保險杠側(cè)固定片及保險杠側(cè)突面部(10g)，霧燈罩具有罩側(cè)突面部，其與為使霧燈罩前后轉(zhuǎn)動而設(shè)置的軸部(35)相比形成在車寬方向內(nèi)側(cè)，并緊固在保險杠側(cè)固定片上；罩側(cè)固定片(16k)，其延伸至能夠從后方抵接保險杠側(cè)突面部的位置，并緊固在保險杠側(cè)突面部(10g)上；突面覆蓋部(16m)，其與該罩側(cè)固定片(16k)相比形成在前方，且從前方覆蓋保險杠側(cè)突面部，并且，使霧燈罩(16、17)以軸部(35)為中心轉(zhuǎn)動時的軌跡與保險杠側(cè)突面部相比經(jīng)過軸部(35)側(cè)。
文檔編號B60R19/50GK102039864SQ20101027848
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者尾村昌希, 峰島航平 申請人:本田技研工業(yè)株式會社