專利名稱：一種新型空心高彈性輪子的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種輪子，具體涉及的是一種新型空心高彈性輪子。
技術背景目前，人們實用的小型車輛的輪胎大多為充氣輪胎，大部分包括內外胎兩部分，內 胎需要定期充氣，使用起來比較麻煩；當輪胎碰到堅硬物等外界力的作用時容易扎破漏氣， 溫度過高，氣過足都會引起爆胎，使用壽命短，不經濟 ?，F在市場有不少實心輪胎，它雖然解 決了爆胎的問題，但是它存在重量重、承載后行走困難以及彈性差，還存在與內外圈結合欠 牢固的缺陷
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種新型空心高彈性輪子，它承重能力強，彈性高，內外 圈結合緊密、輕便、經濟、耐用。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案它包含燕尾 槽1、輪圈口鎖緊槽2、輪輻軸心3、內胎體4、卡扣5和外胎體6 ；內胎體4上設置有燕尾槽1 和輪圈口鎖緊槽2，燕尾槽1末端設置有卡扣5，內胎體4中心處設置有輪輻軸心3，內胎體 4外側設置有外胎體6。所述的內胎體4 一份為二，分左右部分，先用緊固螺絲將左右輪胎卡住，成為一個 主體，再通過內胎體4上的燕尾槽1和輪圈口鎖緊槽2使?jié)沧⒌膹椥泽w將燕尾槽1及輪圈 鎖緊槽2完全填充，以實現內胎體4與外胎體6成為一體，達到內外胎一體和進一步緊固左 右部分的目的。本實用新型承重能力高，內圈采用高塑，所以重量輕，而且節(jié)能環(huán)保。更重要的是 空心結構，彈性高，彈性材料澆注外胎體，承重后不易變形。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
參看圖1-2，本具體實施方式
是采用以下技術方案它包含燕尾槽1、輪圈口鎖緊 槽2、輪輻軸心3、內胎體4、卡扣5和外胎6 ；內胎體4上設置有燕尾槽1和輪圈口鎖緊槽2， 燕尾槽1末端設置有卡扣5，內胎體4中心處設置有輪輻軸心3，內胎體4外側設置有外胎 體6。所述的內胎體4 一份為二，分左右部分，先用緊固螺絲將左右輪胎卡住，成為一個 主體，再通過內胎體4上的燕尾槽1和輪圈口鎖緊槽2使?jié)沧⒌膹椥泽w將燕尾槽1及輪圈 鎖緊槽2完全填充，以實現內胎體4與外胎體6成為一體，達到內外胎一體和進一步緊固左右部分的目的。 本具體實施方式
承重能力高，內圈采用高塑，所以重量輕，而且節(jié)能環(huán)保。更重要的是空氣結構，彈性高，彈性體澆注形成外胎，承重后不易變形，環(huán)保、經濟、實用方便。
權利要求一種新型空心高彈性輪子，其特征在于它包含燕尾槽(1)、輪圈口鎖緊槽(2)、輪輻軸心(3)、內胎體(4)、卡扣(5)和外胎體(6)；內胎體(4)上設置有燕尾槽(1)和輪圈口鎖緊槽(2)，燕尾槽(1)末端設置有卡扣(5)，內胎體(4)中心處設置有輪輻軸心(3)，內胎體(4)外側設置有外胎體(6)。
2.根據權利要求1所述的一種新型空心高彈性輪子，其特征在于所述的內胎體(4)分 為左右兩部分。
3.根據權利要求1所述的一種新型空心高彈性輪子，其特征在于所述的內胎體(4)和 外胎(6)通過澆注成一體化。
專利摘要一種新型空心高彈性輪子，它涉及的是一種輪子，具體涉及的是一種新型空心高彈性輪子。它包含燕尾槽(1)、輪圈口鎖緊槽(2)、輪輻軸心(3)、內胎體(4)、卡扣(5)和外胎體(6)；內胎體(4)上設置有燕尾槽(1)和輪圈口鎖緊槽(2)，燕尾槽(1)末端設置有卡扣(5)，內胎體(4)中心處設置有輪輻軸心(3)，內胎體(4)外側設置有外胎體(6)。它承重能力強，彈性高，內外圈結合緊密，不僅解決了充氣輪胎與實心輪胎的不足之處，從而還具有輕便、節(jié)能、環(huán)保使用壽命長等特點。
文檔編號B60B9/00GK201566405SQ200920270799
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月26日 優(yōu)先權日2009年11月26日
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