專(zhuān)利名稱(chēng)：一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車(chē)，尤其涉及一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車(chē)由于其環(huán)保節(jié)能的有益效果，現(xiàn)在越來(lái)越受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。尤其在電 動(dòng)汽車(chē)的功率不斷加大的今天，電動(dòng)汽車(chē)的適用性也更為突出。但是，對(duì)于一些頻繁使用 的電動(dòng)汽車(chē)而言，還是有在駕駛的途中電源不足所帶來(lái)的煩惱?，F(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)汽車(chē)全 是需要外接電源進(jìn)行充電的，而且充電速度慢，通常一次充電需要4小時(shí)以上。而不充滿(mǎn)電 就使用還會(huì)帶來(lái)電池老化快的問(wèn)題。而如果要更換蓄電池的話(huà)則需要專(zhuān)業(yè)人員使用專(zhuān)業(yè)工 具，花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行更換，不方便普通電動(dòng)汽車(chē)人員操作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，使用者能快速地更換電 池，方便電動(dòng)汽車(chē)的連續(xù)使用，確保了電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也保證了電池的使用壽命。 為達(dá)到所述效果，本實(shí)用新型一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，包括車(chē)座，所述車(chē)座 可翻轉(zhuǎn)，車(chē)座下方設(shè)有電池倉(cāng)，蓄電池放置在電池倉(cāng)內(nèi)，所述電池倉(cāng)上設(shè)有倉(cāng)蓋，電池倉(cāng)一 側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有電極凸塊，對(duì)應(yīng)的另一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有電極凹槽，所述電極凸塊和電極凹槽 和蓄電池的電極相匹配。 優(yōu)選的，電極凸塊匹配蓄電池負(fù)電極，電極凹槽匹配蓄電池的正電極。通過(guò)這樣的 結(jié)構(gòu)，蓄電池放入電池倉(cāng)后無(wú)需調(diào)整便直接能使用，免去了調(diào)整其結(jié)構(gòu)的麻煩，方便普通操 作人員使用。 優(yōu)選的，電池倉(cāng)底部設(shè)有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊連接到電池倉(cāng)外側(cè)的手柄上。由于電 池倉(cāng)開(kāi)口處較小，當(dāng)電池倉(cāng)內(nèi)具有多塊蓄電池時(shí)，需要使用移動(dòng)塊放置。 優(yōu)選的，所述蓄電池頂部設(shè)有拉手。這樣的結(jié)構(gòu)方便使用者從電池倉(cāng)內(nèi)取出蓄電 池。 由于采用了所述技術(shù)方案，可以簡(jiǎn)單地將蓄電池放置到電池倉(cāng)中，從而起到避免 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力不足的情況。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)的示意圖。
圖2為本實(shí)用新型一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)的電池倉(cāng)示意圖
具體實(shí)施方式如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，包括車(chē)座l，所述車(chē) 座1可翻轉(zhuǎn)，車(chē)座1下方設(shè)有電池倉(cāng)2，蓄電池3放置在電池倉(cāng)2內(nèi)，所述電池倉(cāng)2上設(shè)有倉(cāng)
3蓋4，電池倉(cāng)2 —側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有電極凸塊5，對(duì)應(yīng)的另一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有電極凹槽6，所述電 極凸塊5和電極凹槽6和蓄電池3的電極相匹配。 電極凸塊5匹配蓄電池3負(fù)電極，電極凹槽6匹配蓄電池3的正電極。電池倉(cāng)2 底部設(shè)有移動(dòng)塊7，所述移動(dòng)塊7連接到電池倉(cāng)2外側(cè)的手柄8上。所述蓄電池3頂部設(shè)有 拉手9。 更換蓄電池3組流程 a.將汽車(chē)駛?cè)腚姵馗鼡Q站； b.將車(chē)座1靠背向前翻轉(zhuǎn)45度角，然后將整個(gè)車(chē)座1往一側(cè)翻轉(zhuǎn)； c.將電池箱蓋4打開(kāi)； d.抓住蓄電池3上的拉手9將耗盡電能的蓄電池3取下，取下第一只蓄電池3后， 扳動(dòng)手柄8使下一只蓄電池3運(yùn)送到電池倉(cāng)2出口處并將其取出，直至蓄電池3全部從電 池倉(cāng)2取出； e.將充滿(mǎn)電的新蓄電池3放入電池倉(cāng)2，蓄電池3上的負(fù)極和電池倉(cāng)2上的電極
凸塊5對(duì)應(yīng)，蓄電池3上的正極和電池倉(cāng)2上的電極凹槽6對(duì)應(yīng)。扳動(dòng)手柄9使蓄電池3
推入電池倉(cāng)2里面，然后放下一只蓄電池3，直到蓄電池3全部放入電池倉(cāng)2 ; f.蓋上電池倉(cāng)2的倉(cāng)蓋4 ; g.將車(chē)座1還原； h.電池更換完畢，汽車(chē)駛出更換站。 蓄電池3上的負(fù)極和電池倉(cāng)2上的電極凸塊5對(duì)應(yīng)，蓄電池3上的正極和電池倉(cāng)2 上的電極凹槽6對(duì)應(yīng)。保證蓄電池3和電池倉(cāng)2內(nèi)配合緊密，在行駛過(guò)程中不會(huì)由于接觸 不良導(dǎo)致供電問(wèn)題。整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單方便、快速，適合普通消費(fèi)者使用。
權(quán)利要求一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，包括車(chē)座(1)，其特征在于所述車(chē)座(1)可翻轉(zhuǎn)，車(chē)座(1)下方設(shè)有電池倉(cāng)(2)，蓄電池(3)放置在電池倉(cāng)(2)內(nèi)，所述電池倉(cāng)(2)上設(shè)有倉(cāng)蓋(4)，電池倉(cāng)(2)一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有電極凸塊(5)，對(duì)應(yīng)的另一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有電極凹槽(6)，所述電極凸塊(5)和電極凹槽(6)和蓄電池(3)的電極相匹配。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于電極凸塊(5)匹 配蓄電池(3)負(fù)電極，電極凹槽(6)匹配蓄電池(3)的正電極。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于電池倉(cāng)(2)底部 設(shè)有移動(dòng)塊(7)，所述移動(dòng)塊(7)連接到電池倉(cāng)(2)外側(cè)的手柄(8)上。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于所述蓄電池(3) 頂部設(shè)有拉手(9)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，使用者能快速地更換電池，方便電動(dòng)汽車(chē)的連續(xù)使用，確保了電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也保證了電池的使用壽命。為達(dá)到所述效果，本實(shí)用新型一種易于更換電池的電動(dòng)汽車(chē)，包括車(chē)座，所述車(chē)座可翻轉(zhuǎn)，車(chē)座下方設(shè)有電池倉(cāng)，蓄電池放置在電池倉(cāng)內(nèi)，所述電池倉(cāng)上設(shè)有倉(cāng)蓋，電池倉(cāng)一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有電極凸塊，對(duì)應(yīng)的另一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有電極凹槽，所述電極凸塊和電極凹槽和蓄電池的電極相匹配。由于采用了所述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型可以簡(jiǎn)單地將蓄電池放置到電池倉(cāng)中，從而起到避免電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力不足的情況。
文檔編號(hào)B60K1/04GK201511799SQ20092019731
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者胡曉明 申請(qǐng)人:康迪投資集團(tuán)有限公司