專利名稱：高強(qiáng)度伸縮牽引帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及牽索技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有自動(dòng)收縮功能的高強(qiáng)度牽 引帶。
背景技術(shù)：
目前，公知的高強(qiáng)度汽車牽引帶，由外套、里紗、兩端金屬鉤構(gòu)成，用于 當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)的牽引工作。前方動(dòng)力車輛通過(guò)中間牽引帶的張力來(lái)牽引后 方故障車輛。普遍問(wèn)題是，牽引過(guò)程中，當(dāng)前方動(dòng)力車輛因剎車而減速時(shí)，后 面無(wú)動(dòng)力被牽引車輛由于慣性，往往不能夠及時(shí)減速，造成牽引帶因張力不足 而掉在兩車中間的地面拖行，這樣很容易造成牽弓I帶的磨損乃至損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有汽車牽引帶因兩車間距離變化而牽引帶本身長(zhǎng)度不 變化造成拖地?fù)p壞牽弓I帶的問(wèn)題，提供一種高強(qiáng)度伸縮牽引帶。
高強(qiáng)度伸縮牽引帶，包括圓筒外套，圓筒外套中的里紗，里紗穿過(guò)環(huán)眼連 接金屬鉤，橡筋經(jīng)由兩端各一條的牽引環(huán)連接金屬鉤，橡筋接頭處用鐵絲環(huán)扎 緊，車縫線車縫環(huán)眼上外套與圓筒外套，其特征在于，圓筒外套中有橡筋通過(guò)
牽引環(huán)連接金屬鉤。
優(yōu)選的是，里紗與橡筋在牽引帶中間段并列，里紗比橡筋長(zhǎng)，未受力時(shí)整 條牽引帶呈褶皺狀態(tài)。
優(yōu)選的是，金屬鉤兩端帶保險(xiǎn)舌片。
優(yōu)選的是，牽引帶里紗采用高強(qiáng)度聚酯工業(yè)長(zhǎng)絲，與橡筋平行，由圓筒帶 外套包裹。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果為由于增加了一個(gè)伸縮系統(tǒng)，使?fàn)恳龓?在一定距離范圍內(nèi)伸縮長(zhǎng)度，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，伸縮性好，可避免相 互牽引的車輛因距離突然縮小而造成牽引帶掉到地上造成摩擦破損。

圖1本實(shí)用新型高強(qiáng)度伸縮拖車帶(環(huán)眼鉤)的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2本實(shí)用新型高強(qiáng)度伸縮拖車帶(雙J鉤)的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖1或2所示，本實(shí)用新型高強(qiáng)度伸縮牽引帶，包括圓筒外套2，圓筒外 套中的里紗3，里紗3穿過(guò)環(huán)眼7連接金屬鉤1，金屬鉤1可以為環(huán)眼鉤、雙J 鉤或者其它吊鉤，根據(jù)不同使用場(chǎng)合制做，橡筋4經(jīng)由兩端各一條的牽引環(huán)5 連接金屬鉤1，橡筋4接頭處用鐵絲環(huán)6扎緊，車縫線8車縫環(huán)眼上外套與圓筒 外套2，圓筒外套2中有橡筋4通過(guò)牽引環(huán)5連接金屬鉤1。
上述里紗3與橡筋4在牽引帶中間段并列，里紗3比橡筋4長(zhǎng)，未受力時(shí) 整條牽引帶呈褶鈹狀態(tài)。
上述金屬鉤1兩端帶保險(xiǎn)舌片9。
上述牽引帶里紗3采用高強(qiáng)度聚酯工業(yè)長(zhǎng)絲，與橡筋4平行，由圓筒帶外 套2包裹。
牽引帶為主要受力部分，圓筒帶外套起保護(hù)里紗作用，橡筋起收縮作用， 可根據(jù)用戶的具體要求，制作不同強(qiáng)度、不同長(zhǎng)度、不同伸縮性的牽引帶。
本實(shí)用新型產(chǎn)品僅增加了一個(gè)伸縮系統(tǒng)，使?fàn)恳龓茉谝欢ň嚯x范圍內(nèi)伸 縮長(zhǎng)度。
權(quán)利要求1、高強(qiáng)度伸縮牽引帶，包括圓筒外套(2)，圓筒外套中的里紗(3)，里紗(3)穿過(guò)環(huán)眼(7)連接金屬鉤(1)，橡筋(4)經(jīng)由兩端各一條的牽引環(huán)(5)連接金屬鉤(1)，橡筋(4)接頭處用鐵絲環(huán)(6)扎緊，車縫線(8)，其特征在于，圓筒外套(2)中有橡筋(4)通過(guò)牽引環(huán)(5)連接金屬鉤(1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度伸縮牽引帶，其特征在于所述的里紗(3) 與橡筋(4)在牽引帶中間段并列，里紗(3)比橡筋(4)長(zhǎng)，未受力時(shí)整條牽 引帶呈褶皺狀態(tài)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高強(qiáng)度伸縮牽引帶，其特征在于所述的金屬鉤(1) 兩端帶保險(xiǎn)舌片(9)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度伸縮牽引帶，其特征在于牽引帶里紗(3) 采用高強(qiáng)度聚酯工業(yè)長(zhǎng)絲，與橡筋(4)平行，被圓筒帶外套(2)包裹。
專利摘要本實(shí)用新型涉及牽索技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有自動(dòng)收縮功能的高強(qiáng)度牽引帶，包括圓筒外套(2)，圓筒外套中的里紗(3)，里紗(3)穿過(guò)環(huán)眼(7)連接金屬鉤(1)，橡筋(4)經(jīng)由兩端各一條的牽引環(huán)(5)連接金屬鉤(1)，橡筋(4)接頭處用鐵絲環(huán)(6)扎緊，車縫線(8)，圓筒外套(2)中有橡筋(4)通過(guò)牽引環(huán)(5)連接金屬鉤(1)。本實(shí)用新型由于增加了一個(gè)伸縮系統(tǒng)，使?fàn)恳龓茉谝欢ň嚯x范圍內(nèi)伸縮長(zhǎng)度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，伸縮性好，可避免相互牽引的車輛因距離突然縮小而造成牽引帶掉到地上造成摩擦破損。
文檔編號(hào)B60D1/18GK201390112SQ20092005492
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月20日
發(fā)明者蘇偉良, 鄭敦標(biāo) 申請(qǐng)人:廣州建峰特紡五金制造有限公司