專利名稱：吸引壓送罐式汽車電氣控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種控制裝置，具體涉及一種吸引壓送罐式汽車電 氣控制裝置。
背景技術(shù)：
吸引壓送罐式汽車具有多種功能吸料，排料，除塵等，為實(shí)現(xiàn)這 些功能，生產(chǎn)廠家通常采用旋扭開關(guān)控制式控制箱，這種控制箱外型巨 大，操作十分復(fù)雜，長(zhǎng)時(shí)間操作，旋鈕開關(guān)容易出現(xiàn)故障；旋鈕開關(guān)控 制式控制箱它只能控制部分的閥體，在工作中還是需要工作人員頻繁的 開啟沒有控制的閥體，不僅勞動(dòng)量大，而且危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能實(shí)現(xiàn)旋扭開關(guān)控制式控制箱的一切 功能，并能有效安全的完成工作的吸引壓送罐式汽車電氣控制裝置，以 克服上述的不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型由控制儀表總成和控制箱總成構(gòu)成， 其特點(diǎn)是控制儀表總成固定在汽車駕駛室的儀表總成上、控制箱總成 固定在副車架總成上。
上述控制儀表總成由總電源開關(guān)、顯示單元和開關(guān)按鈕構(gòu)成，控制 箱總成由中央處理器MCU、輸出控制端子排構(gòu)成，其中控制儀表總成內(nèi)的 電源開關(guān)、顯示單元和開關(guān)按鈕分別與控制箱總成內(nèi)的中央處理器MCU 相連，中央處理器MCU通過輸出控制端子排與吸引壓送罐式汽車上各個(gè) 執(zhí)行器件相接，中央處理器MCU還與吸引壓送罐式汽車上的各個(gè)傳感器 相連接。上述顯示單元包括信號(hào)燈、蜂鳴器和顯示屏。
上述開關(guān)按鈕包括控制吸引壓送罐式汽車上各個(gè)執(zhí)行器件的開關(guān)按鈕。
上述傳感器包括溫度傳感器、位置傳感器和壓力傳感器。
本實(shí)用新型有很強(qiáng)的安全性和便捷性安全性體現(xiàn)在工作人員不需 要在吸料、排料、除塵、反吹的情況下下車去觀察和開啟閥體，使工作 人員能在駕駛室里完成這些工況，安全系數(shù)提高；便捷性體現(xiàn)在對(duì)閥體 的控制上，不要工作人員去控制很多閥體，只需要在駕駛室內(nèi)控制每個(gè) 程序的開啟和關(guān)閉就能實(shí)現(xiàn)以前頻繁的工作了 ，極大的降低了工作人員 的勞動(dòng)量。


圖1為本實(shí)用新型的電控原理框圖。 圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖。 圖3為本實(shí)用新型的吸料原理示意圖。 圖4為本實(shí)用新型的排料原理示意圖。 圖5為本實(shí)用新型的除塵原理示意圖。
圖中1-副車架總成、2-罐體總成、3-液壓系統(tǒng)總成、4-控制 箱總成、5-控制儀表總成、6-駕駛室的儀表總成、CT-傳感器、CRT-顯示單元、Z-總電源開關(guān)、K-開關(guān)按鈕、D-輸出控制端子排。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
本實(shí)用新型由控制儀表總成5和控制箱總成4構(gòu)成，其中控制儀 表總成5固定在汽車駕駛室的儀表總成6上、控制箱總成4固定在副車 架總成l上；副車架總成1上還固定的液壓系統(tǒng)總成3、罐體總成2，罐體總成2上固定的有料位報(bào)警器和卸荷閥(圖2 )
本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)總成3由液壓油箱、液壓泵、液壓管道、電
磁式換向闊、舉升油釭組成。液壓油箱與電》茲式并列安裝在左側(cè)，液壓 油泵安裝在汽車底盤左邊大梁內(nèi)側(cè)，其輸入軸通過傳動(dòng)軸與底盤取力器
連接，液壓油泵進(jìn)油口通過液壓管if各與液壓油箱連接，液壓油泵出油口 與電磁式換向閥連通，電磁式換向閥與舉升油缸相連通，舉升油缸安裝
在承載罐體總成2的前端，通過駕駛室內(nèi)的控制儀表總成5上的舉升和 下降按鈕就可控制罐體總成2的舉升和下降。
本實(shí)用新型的控制儀表總成5由控制按鈕、溫度顯示儀表、正負(fù)壓 力顯示儀表、正壓顯示儀表、手動(dòng)控制旋鈕、報(bào)警燈組成?？刂瓢粹o與 中央處理器MCU連接，溫度顯示儀表與溫度傳感器連接，正負(fù)壓力顯示 儀表與正負(fù)壓力變送器連接，報(bào)警燈與中央處理器MCU連接，通過在儀 表上按鈕操作，就可以實(shí)現(xiàn)吸引壓送罐車的功用，并且有壓力和溫度的
監(jiān)控儀器實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)任何誤差，控制儀表總成5上的報(bào)警燈就會(huì)報(bào)
罄
本實(shí)用新型控制箱總成4由中央處理器MCU、壓力變送器組成。中央 處理器MCU與控制儀表總成5連接、正負(fù)壓力變送器與中央處理器MCU、 罐體總成、正負(fù)壓力顯示儀表連接，通過在控制儀表總成5上的按鈕操 作，信號(hào)會(huì)給中央處理器MCU,中央處理器MCU接到信號(hào)后，會(huì)控制罐體 和管道上的電^t閥工作，從而開啟閥門，順利進(jìn)行吸料、排料、除塵、 疏通工作。
本實(shí)用新型的工作過程如下
1、吸料裝載過程(圖3 ):在駕駛室內(nèi)按下控制儀表總成5上的吸料 按^組，控制箱總成4中的中央處理器MCU接收到信號(hào)后，由中央處理器MCU輸出控制信號(hào)，箭頭(箭頭方向?yàn)檫M(jìn)料方向)所經(jīng)過的電磁閥將開啟， 再在控制儀表總成5上按下真空取力器按鈕，吸料工作開始，當(dāng)物料吸 滿的時(shí)候料位傳感器會(huì)報(bào)警，工作人員關(guān)閉吸料和真空取力器的按鈕， 吸料裝載完成。
2、 正壓排料過程(圖4 ):在駕駛室內(nèi)按下控制儀表總成5上的排料 按鈕，控制箱總成4中的中央處理器MCU接收到信號(hào)后，由中央處理器 MCU輸出控制信號(hào)，箭頭(箭頭方向?yàn)槌隽戏较?所經(jīng)過的電磁閥將開啟， 再在控制儀表總成5上按下空壓機(jī)和油泵按鈕，排料工作開始，當(dāng)物料 排完的時(shí)候，壓力顯示減小，排料完成，關(guān)閉排料和取力器按鈕。
3、 除塵過程(圖5 ):在駕駛室內(nèi)按下控制儀表總成5上的排料按鈕， 控制箱總成4中的中央處理器MCU接收到信號(hào)后，由中央處理器MCU輸 出控制信號(hào)，箭頭(箭頭方向?yàn)槌隽戏较?所經(jīng)過的電磁閥將開啟，再 在控制儀表總成5上按下空壓機(jī)和油泵按鈕，除塵工作開始，降布袋和 旋風(fēng)罐體內(nèi)的灰塵排進(jìn)料倉(cāng)，壓力顯示減小，除塵完成，關(guān)閉排料和取
力器按鈕。
總之，本實(shí)用新型通過儀表、模塊、報(bào)警裝置來達(dá)到在駕駛室內(nèi)工 作的要求，以減小工作人員勞動(dòng)量和安全為主要目的。
本實(shí)用新型的控制面板安裝在駕駛室的儀表板上，中央處理器MCU 和壓力變送器安裝在控制盒內(nèi)。
本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的 現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1、一種吸引壓送罐式汽車電氣控制裝置，由控制儀表總成和控制箱總成構(gòu)成，其特征在于控制儀表總成固定在汽車駕駛室的儀表總成上、控制箱總成固定在副車架總成上。
2、 如權(quán)利要求1所述的吸引壓送罐式汽車電氣控制裝置，其特征在 于控制儀表總成由總電源開關(guān)、顯示單元和開關(guān)按鈕構(gòu)成，控制箱總 成由中央處理器MCU、輸出控制端子排構(gòu)成，其中控制儀表總成內(nèi)的電源 開關(guān)、顯示單元和開關(guān)按鈕分別與控制箱總成內(nèi)的中央處理器MCU相連， 中央處理器MCU通過輸出控制端子排與吸引壓送罐式汽車上各個(gè)執(zhí)行器 件相接，中央處理器MCU還與吸引壓送罐式汽車上的各個(gè)傳感器相連接。
3、 如權(quán)利要求2所述的吸引壓送罐式汽車電氣控制裝置，其特征在 于顯示單元包括信號(hào)燈、蜂鳴器和顯示屏。
4、 如權(quán)利要求2所述的吸引壓送罐式汽車電氣控制裝置，其特征在 于開關(guān)按鈕包括控制吸引壓送罐式汽車上各個(gè)執(zhí)行器件的開關(guān)按鈕。
5、 如權(quán)利要求2所述的吸引壓送罐式汽車電氣控制裝置，其特征在 于傳感器包括溫度傳感器、位置傳感器和壓力傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種吸引壓送罐式汽車電氣控制裝置，由控制儀表總成和控制箱總成構(gòu)成，其特點(diǎn)是控制儀表總成固定在汽車駕駛室的儀表總成上、控制箱總成固定在副車架總成上。本實(shí)用新型有很強(qiáng)的安全性和便捷性安全性體現(xiàn)在工作人員不需要在吸料、排料、除塵、反吹的情況下下車去觀察和開啟閥體，使工作人員能在駕駛室里完成這些工況，安全系數(shù)提高；便捷性體現(xiàn)在對(duì)閥體的控制上，不要工作人員去控制很多閥體，只需要在駕駛室內(nèi)控制每個(gè)程序的開啟和關(guān)閉就能實(shí)現(xiàn)以前頻繁的工作了，極大的降低了工作人員的勞動(dòng)量。
文檔編號(hào)B60R16/02GK201320966SQ20082023056
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者強(qiáng) 司, 王躍文 申請(qǐng)人:武漢運(yùn)盛特種汽車制造有限公司