專利名稱：汽車后視無盲區(qū)全景顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝于駕駛員正前方儀表盤的上方無盲區(qū)全景顯示汽 車后視路況圖像的裝置，用于為駕駛員顯示汽車后方及汽車兩側(cè)后視方向的圖 像。
背景技術(shù)：
目前，常用的汽車駕駛員后視方法是在汽車內(nèi)部設(shè)置內(nèi)后視鏡,在汽車的兩 側(cè)各設(shè)置一個(gè)外側(cè)后視鏡，駕駛員通過觀看不同的后視鏡來觀察汽車的左后方、 正后方和右后方的道路狀態(tài)。由于車外側(cè)后視鏡的反射角度有限制，對(duì)于在和 汽車行駛方向垂直的駕駛員正側(cè)方的路況不能反映在車后視鏡中，因此駕駛員 需要了解汽車正側(cè)方路況、還需要通過汽車側(cè)窗直接觀察，目前有一些稱作廣 視角的車外側(cè)后視鏡只是將側(cè)后視鏡的視角略有擴(kuò)展而已，并不能完全消除側(cè) 后視鏡的盲區(qū)。由于內(nèi)后視鏡安裝在前擋風(fēng)玻璃的頂端，左外側(cè)后視鏡和右外 側(cè)后視鏡分別安裝在車門外，與駕駛員的正常前視時(shí)的視角范圍相距較大，駕 駛員不可能在正視前方道路的同時(shí)看到后視鏡中的圖像。因此當(dāng)駕駛員需要了 解后方和側(cè)方的情況時(shí)，都必須將視線轉(zhuǎn)移到相應(yīng)的后視鏡方向以及車外側(cè)方 向，暫時(shí)中止對(duì)正前方道路情況的觀察。 一般當(dāng)需要觀察車輛后方和側(cè)后方的 道路狀態(tài)時(shí)，往往都是駕駛員準(zhǔn)備進(jìn)行變道或轉(zhuǎn)彎的操作，此時(shí)車輛正前方的 道路狀態(tài)也將處于迅速改變之中，為了保證車輛安全變道或轉(zhuǎn)彎，駕駛員不得 不在正前方、側(cè)后視鏡、側(cè)車窗、甚至內(nèi)后視鏡之間頻繁而迅速地切換觀察， 在路面情況復(fù)雜時(shí)，即使是熟練的駕駛員也難以避免顧此失彼，無法兼顧全面 的路況。為了克服現(xiàn)有的通過后視鏡觀察車輛后方路況時(shí)不能同時(shí)兼顧觀察正前方 路況方法的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車后視無盲區(qū)全景顯示裝置，該裝置 可以讓駕駛員在保持對(duì)正前方路況觀察的同時(shí)，方便地觀察到汽車正后方、側(cè) 后方、以及車輛正側(cè)方附近區(qū)域的路況全景，提高駕駛員的觀察效率，加強(qiáng)汽 車行駛的安全性。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在汽車方向盤前方的儀 表盤上方，可以設(shè)置一個(gè)采用3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)長寬比的通用液晶顯示屏，組合成 本實(shí)用新型所需的屏幕，總體尺寸以不影響駕駛員觀察儀表盤和正前方路況為 限；在汽車原有的內(nèi)后視鏡安裝一個(gè)攝像頭，在汽車前部的兩側(cè)各安裝一個(gè)向 后的攝像頭，獲得汽車正后方、汽車左側(cè)后方和駕駛員正左側(cè)方、汽車右側(cè)后 方和駕駛員正右側(cè)方的圖像，并將圖像組合顯示在寬顯示屏上，屏上的左邊圖 像為汽車左側(cè)后方和正左側(cè)方的圖像，中間圖像為汽車正后方的圖像，右邊為 汽車右側(cè)后方和正右側(cè)方的圖像；由于顯示屏在方向盤的前方，因此當(dāng)駕駛員 在觀察正前方路況時(shí)，略向下看就可以同時(shí)觀察到顯示屏上的有關(guān)汽車全后方 和汽車左右兩側(cè)的全景路況。
本實(shí)用新型的有益效果是可以保證駕駛員在觀察正前方路況時(shí)，方便地 同時(shí)觀察到汽車全后方與左右正側(cè)方的路況全景圖像，提高駕駛員的觀察效率, 加強(qiáng)汽車行駛的安全性
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是小轎車安裝本實(shí)用新型裝置前的俯視圖。圖2是小轎車安裝本實(shí)用新型裝置后的俯視圖。 圖3是車內(nèi)儀表盤及后視顯示器的正向視圖。 圖4是圖3中A—A剖視的剖視向視圖。
圖中1:汽車左側(cè)外后視鏡；2:汽車右側(cè)外后視鏡；3:汽車內(nèi)后視 鏡；4:左側(cè)后視攝像頭5:右側(cè)后視攝像頭；6:安裝在儀表盤上蓋的后視顯 示器及固定架組件；7:安裝在后視鏡后的內(nèi)后視攝像頭；8:顯示器固定架; 9:后視顯示器；10:儀表盤正面及方向盤；11:儀表盤(側(cè)向)。角度ct :駕 駛員正視前方時(shí)的視角范圍；角度P"車外左、右側(cè)后視鏡觀察的視角范圍； 角度^1:車內(nèi)后視鏡觀察的視角范圍；角度S"車正左側(cè)方向、左后視鏡視角 與駕駛員正向前視時(shí)的視角都不能觀察到的視角范圍；角度Y ,:車正右側(cè)方向、 右后視鏡視角與駕駛員正向前視時(shí)的視角都不能觀察到的視角范圍；角度 車內(nèi)后視攝像頭可以觀察到的視角范圍，與W,基本相同；角度32:車外左、右 后視攝像頭可以觀察到的視角范圍；角度52.*車左側(cè)后視攝像頭視角與駕駛員 正前視時(shí)的視角都不能觀察到的視角范圍；角度Y2:車右側(cè)后視攝像頭視角與 駕駛員正前視時(shí)的視角都不能觀察到的視角范圍；
具體實(shí)施方式
在
圖1中，表示了未安裝汽車后視無盲區(qū)全景顯示裝置的小轎車各后視鏡l、 2的觀察視角范圍P t和V,，內(nèi)后視鏡3的觀察視角范圍駕駛員的前視視角 范圍a ,以及必須通過側(cè)車窗直接觀察的視角范圍y t和5 "
在圖2中為實(shí)施例的俯視圖，正后視攝像頭7安裝在汽車內(nèi)后視鏡的鏡片 后面，攝像頭可以采用強(qiáng)力粘結(jié)方式或其他機(jī)械固定方式固定在后視鏡的鏡片 背后，鏡片的相應(yīng)部位應(yīng)保證透明；這樣，后視鏡的圖像觀察角度l也正好基本是攝像頭的拍攝角度V2，使得從后視鏡中看到的圖像與顯示器中顯示的圖像
基本相同。左側(cè)后視攝像頭4和右側(cè)后視攝像頭5分別安裝在汽車的前部兩側(cè)， 可以設(shè)計(jì)一個(gè)固定的支架，將側(cè)后視攝像頭固定在支架端部，也可以選用現(xiàn)有 的可電動(dòng)操作的汽車外后視鏡的結(jié)構(gòu)部件作為攝像頭支架，在汽車行駛時(shí)將側(cè) 后視攝像頭伸出，而在停車時(shí)將將側(cè)后視攝像頭收回以保護(hù)攝像頭，并且可以 方便地調(diào)整攝像頭的視角范圍。左側(cè)后視攝像頭4和右側(cè)后視攝像頭5拍攝的 視角范圍相同均為P 2，由于可以選用視角范圍較大而又不會(huì)造成圖像明顯失真 的攝像頭，所以攝像頭的視角32可以大于普通汽車的后視鏡視角^;而由于攝 像頭的安裝位置比普通汽車后視鏡的位置要前移許多，因此攝像頭的視角范圍 基本覆蓋了汽車正側(cè)面的范圍，消除了原來依靠車外側(cè)后視鏡觀察時(shí)在汽車正 側(cè)面的視角盲區(qū)，與
圖1對(duì)比，沒有被攝像頭視角P2和駕駛員正向前視視角a 覆蓋的視角范圍Y2和S2已經(jīng)被移到汽車前側(cè)方，而不是在汽車的正側(cè)方，且 范圍也有縮?。粓D2中表示了后視顯示器在汽車儀表盤上的俯視位置，圖3中 表示了從車內(nèi)向前看到的后視顯示器9及固定架8組件，以及儀表盤正面及方 向盤IO，為了不影響對(duì)前方路況的觀察，顯示器9及固定架8組件不宜過高， 較適宜的高度為10cm左右；顯示屏采用高亮度的液晶顯示屏，以保證在白 天較高的環(huán)境背景亮度下仍可清晰的觀察到顯示屏上的圖像，由于目前市 場(chǎng)上可以獲得的顯示屏規(guī)格有限，沒有本實(shí)用新型所需的屏幕寬度，可以 采用3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)長寬比的通用液晶顯示屏，組合成本實(shí)用新型所需的屏幕。
最左側(cè)的屏幕顯示左側(cè)后視攝像頭拍攝到的路況，中間的屏幕顯示車內(nèi)后 視攝像頭拍攝到的路況，最右側(cè)的屏幕顯示右側(cè)后視攝像頭拍攝到的路況， 這樣在駕駛員的正前方就顯示了從汽車正左方到后方再到正右方的一個(gè)路況全景圖像，駕駛員可以在觀察正前方路況時(shí)略向下看，即可把握到后方
和左右方的路況動(dòng)態(tài)。圖4中表示了后視顯示器9與固定架8固定在儀表 盤上蓋的相對(duì)位置及固定方式，在出廠時(shí)未安裝本實(shí)用新型的汽車上安裝 本裝置，可以按圖4的方式將后視顯示器9與固定架8固定在儀表盤的上 蓋上，采用機(jī)械打孔并用螺釘連接，或用強(qiáng)力粘結(jié)方式都可以，如果能在 汽車生產(chǎn)中將后視顯示器9統(tǒng)一安裝在儀表盤面上的合適位置形成一個(gè)統(tǒng) 一的整體則更好。攝像頭與顯示屏之間的導(dǎo)線連接、以及顯示器和攝像頭的控 制系統(tǒng)為常規(guī)的技術(shù)，本處不再贅述。此外，也可以選用兼有紅外攝像功能的 后視攝像頭，并配置相應(yīng)的紅外線燈源，在夜間用后視攝像頭獲得清晰的紅外 圖像，又不會(huì)對(duì)后面的車輛造成燈光干擾。
權(quán)利要求1.一種汽車后視無盲區(qū)全景顯示裝置，其特征是在汽車方向盤前方的儀表盤上方，可以采用3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)長寬比的通用液晶顯示屏，組合成本實(shí)用新型所需的屏幕。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視無盲區(qū)全景顯示裝置，其特征是兩個(gè)寬視 角側(cè)后視攝像頭各安裝在汽車接近頭部的兩側(cè)，正后視攝像頭安裝在內(nèi)后視鏡 上。
專利摘要一種汽車后視無盲區(qū)全景顯示裝置，在汽車的內(nèi)后視鏡上安裝正后視攝像頭拍攝汽車正后方的路況，在汽車接近頭部的兩側(cè)各安裝一個(gè)側(cè)后視攝像頭，每個(gè)側(cè)后視攝像頭都可以完整地拍攝到從汽車側(cè)后方一直到基本包括整個(gè)汽車正側(cè)方的路況圖像，將拍攝的路況圖像組合顯示在汽車儀表盤上部的一個(gè)顯示屏上，駕駛員可以在觀察正前方路況的同時(shí)觀察汽車后方和兩側(cè)的全部路況。并可以采用紅外拍攝和顯示技術(shù)，在夜間亦清晰地顯示汽車后方和兩側(cè)的全部路況。
文檔編號(hào)B60R11/04GK201395104SQ20082019903
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者王大璞 申請(qǐng)人:王大璞