專利名稱：商品貨運(yùn)汽車底盤背拖發(fā)運(yùn)搭接固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及車輛間的連接構(gòu)件。
背景技術(shù)：
汽車新車發(fā)送，是汽車制造廠周邊的主流運(yùn)輸行業(yè)，商品貨運(yùn)汽車底盤的 發(fā)送，以往絕大多數(shù)為單車行駛至接收地。由于油價(jià)持續(xù)上漲，運(yùn)輸管理及道 路使用費(fèi)用的增高，運(yùn)輸成本不斷攀升，該行業(yè)善于運(yùn)籌的人員提出了車背車， 并車行駛的方式，減少自駛車輛數(shù)量，取得了大幅度降低發(fā)送費(fèi)用的效果。車 背車并車行使有兩種形式。 一種是全背負(fù)的一車背一車的兩車相并，另一種是 被載車前部被背負(fù)，后輪著地背拖一車或數(shù)車的相并。但無論哪種相并形式， 車輛本身并不具備形成背負(fù)關(guān)系的連接構(gòu)件。需要另行配備兩車之間的連接緊 固裝置，目前還沒有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單牢固、通用性好、被普遍認(rèn)可的貨運(yùn)汽車背 負(fù)連接器具，確保車背車的發(fā)送方式安全、可靠的運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種商品貨運(yùn)汽車底盤背拖發(fā)運(yùn)搭接固定裝置，
實(shí)現(xiàn)車輛間背拖發(fā)運(yùn)的穩(wěn)定、牢固、靈活連接，為并車行駛發(fā)送6^方式的推廣 使用創(chuàng)造條件。
本實(shí)用新型由搭枕和緊固卡具組成。其中的搭枕包下橫梁、上橫梁、固定 在下橫梁上側(cè)中間的支撐立柱、立柱上端的球頭、上橫梁中間向下開口與球頭 形成球面軸承的球殼、固定在下橫梁下側(cè)兩端的車底盤縱梁騎槽。其中的緊固 卡具由彎曲成u形的鋼筋和穿在u形開口端的夾板組成，u形開口端的鋼筋 上有螺紋，夾板外側(cè)的螺紋上有螺帽。以上為本實(shí)用新型基本方案。
為緩沖上、下兩車搭接過程及行駛中的撞擊和震動(dòng)，在騎槽內(nèi)附有橡膠墊 或在上橫梁鑲嵌高出鋼材表面的枕木塊。
本實(shí)用新型的使用方式是將搭枕通過下面的騎槽吻合到承載車的縱梁 上，并在搭枕下橫梁兩側(cè)用卡具將其固定。搭枕在縱梁上的前后位置以被載車 前橋搭在搭枕上，后輪著地時(shí)，底盤下側(cè)與背載車底盤后端留出轉(zhuǎn)彎和路面顛 簸時(shí)不相碰的距離為宜。吊起被載車前端，卸去被載車的前輪，并使被載車輛 前橋與搭枕上橫梁重疊，再用緊固卡具將上車的前橋緊固在搭枕上橫梁上，即 可用背載車背拖被載車輛運(yùn)行。
本實(shí)用新型的積極效果是通過兩車之間的搭枕和緊固卡具將背載車和被 背拖車?yán)喂痰鼐o固在一起，并由球面軸承形成相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)副，實(shí)現(xiàn)了可靠的一
車背拖一車或數(shù)車的發(fā)運(yùn)連接裝置，為商品貨運(yùn)汽車底盤背拖發(fā)送方式提供了 技術(shù)上的保障。節(jié)省通行費(fèi)用和燃油消耗，降低發(fā)運(yùn)成本，減少環(huán)境污染。

圖l為搭枕主視局部剖視圖。
圖2為搭枕側(cè)視局部剖視圖。 圖3為緊固卡具結(jié)構(gòu)圖。
圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。 .具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2，截取型鋼或用鋼板焊接截面槽形或口形上橫梁1、下橫 梁2。在下橫梁上中間固定立柱3，立柱上端為球頭4。上橫梁中部固定與球 頭吻合的球殼5，球頭和球殼構(gòu)成球面軸承。上橫梁內(nèi)球殼兩側(cè)鑲嵌高出鋼材 表面的枕木塊6。下橫梁下側(cè)面兩端固定截取型鋼或鋼板焊接成的車底盤縱梁騎槽7。
參閱圖3，用鋼筋彎成U形框8，鋼筋兩端加工出螺紋。U形框開口端穿 擋板9。擋板外的U形框的端部配上螺帽IO，形成本實(shí)用新型中的緊固卡具。 背載車和被背拖車的連接如圖4所示。
權(quán)利要求1、商品貨運(yùn)汽車底盤背拖發(fā)運(yùn)搭接固定裝置，其特征是由搭枕和緊固卡具組成，其中的搭枕包下橫梁、上橫梁、固定在下橫梁上側(cè)中間的支撐立柱、立柱上端的球頭、上橫梁中間向下開口與球頭形成球面軸承的球殼、固定在下橫梁下側(cè)兩端的車底盤縱梁騎槽，其中的緊固卡具由彎曲成U形的鋼筋和穿在U形開口端的夾板組成，U形開口端的鋼筋上有螺紋，夾板外側(cè)的螺紋上有螺帽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的商品貨運(yùn)汽車底盤背拖發(fā)運(yùn)搭接固定裝置，其 特征是在騎槽內(nèi)附有橡膠墊，或在上橫梁鑲嵌高出鋼材表面的枕木塊。
專利摘要商品貨運(yùn)汽車底盤背拖發(fā)運(yùn)搭接固定裝置，屬于運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。用于商品車背拖并車發(fā)運(yùn)，確保車輛間連接的穩(wěn)定、牢固、靈活。由搭枕和緊固卡具組成。搭枕包下橫梁、上橫梁、固定在下橫梁上側(cè)中間的支撐立柱、立柱上端的球頭、上橫梁中間向下開口與球頭形成球面軸承的球殼、固定在下橫梁下側(cè)兩端的車底盤縱梁騎槽。緊固卡具由彎曲成U形的鋼筋和穿在U形開口端的夾板，夾板外側(cè)的螺帽組成。本實(shí)用新型的積極效果是將背載車和被背拖車?yán)喂痰鼐o固在一起，并由球面軸承形成相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)副，實(shí)現(xiàn)了可靠的一車背拖一車或數(shù)車的發(fā)運(yùn)連接裝置，為商品貨運(yùn)汽車底盤背拖發(fā)送方式提供了技術(shù)上的保障。節(jié)省通行費(fèi)用和燃油消耗，降低發(fā)運(yùn)成本，減少環(huán)境污染。
文檔編號(hào)B60P3/079GK201186631SQ20082007144
公開日2009年1月28日 申請日期2008年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月3日
發(fā)明者田宏國 申請人:田宏國