專利名稱：越野叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種越野叉車。
技術(shù)背景叉車是一種用于貨場移動和運(yùn)送貨物的常用工具。目前，所用的叉車多為兩輪驅(qū)動，雖然結(jié)構(gòu)比較簡單，但由于動力的原因， 只適合在室內(nèi)或平坦路面上使用。當(dāng)遇到砂地或崎嶇不平的地面的時(shí)候，兩輪 驅(qū)動的叉車動力性差，過低的底盤又容易和地面發(fā)生摩擦，因此公知的兩輪驅(qū) 動的叉車不適合越野使用。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種成本低廉，具有良好的通過性 能和越野性能的越野叉車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是越野叉車，包括車架， 所述車架包括前車架和后車架，所述前車架上設(shè)有貨叉工作裝置和驅(qū)動前橋， 所述后車架上設(shè)有操縱裝置和驅(qū)動后橋，所述后車架上還設(shè)有分別與驅(qū)動前橋 和驅(qū)動后橋連接的動力裝置，所述前車架和后車架通過鉸接裝置連接，所述后 車架與所述前車架之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸。作為一種改進(jìn)，所述鉸接裝置為兩組，這兩組鉸接裝置上下設(shè)置，所述轉(zhuǎn) 向油缸設(shè)置于這兩組鉸接裝置之間。作為進(jìn)一歩的改進(jìn)，所述每一組鉸接裝置包括固定在所述后車架上的后牽 引板，固定在所述前車架上的前牽引板，所述前牽引板和后牽引板通過銷軸轉(zhuǎn) 動連接。由于采用了上述技術(shù)方案，越野叉車，包括車架，所述車架包括前車架和 后車架，所述前車架上設(shè)有貨叉工作裝置和驅(qū)動前橋，所述后車架上設(shè)有操縱 裝置和驅(qū)動后橋，所述后車架上還設(shè)有分別與驅(qū)動前橋和驅(qū)動后橋連接的動力
裝置，所述前車架和后車架通過鉸接裝置連接，所述后車架與所述前車架之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸；四輪驅(qū)動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平 的地面上安全高效地進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好地越野性能、 通過性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動前橋，可以與 驅(qū)動后橋采用相同的驅(qū)動橋，大大的降低了整車的成本。

附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，越野叉車，包括車架，所述車架包括前車架1和后車架2。 所述前車架1上設(shè)有貨叉工作裝置3和驅(qū)動前橋4，所述貨叉工作裝置3包 括貨叉軌道31 ，所述貨叉軌道31上安裝有能沿所述貨叉軌道31升降的貨叉32， 所述貨叉軌道31上設(shè)有使所述貨叉32升降的升降液壓缸。所述后車架2上設(shè)有操縱裝置和驅(qū)動后橋5,所述后車架2上還設(shè)有分別 與驅(qū)動前橋4和驅(qū)動后橋5連接的動力裝置。所述前車架和后車架2通過鉸接裝置6連接，所述后車架2與所述前車架 1之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸7。不在需要帶有轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動前橋，可以與驅(qū)動后橋 采用相同的驅(qū)動橋，大大的降低了整車的成本。所述鉸接裝置6為兩組，這兩組鉸接裝置6上下設(shè)置，所述轉(zhuǎn)向油缸7設(shè) 置于這兩組鉸接裝置6之間。所述每一組鉸接裝置6包括固定在所述后車架2 上的后牽引板61，固定在所述前車架1上的前牽引板62，所述前牽引板61和 后牽引板62通過銷軸63轉(zhuǎn)動連接。四輪驅(qū)動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全 高效地進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好地越野性能、通過性能和 較大的牽引力，可以用于城鎮(zhèn)建筑用地、管道鋪設(shè)等工程建設(shè)。采用中間連接 式車架及負(fù)荷傳感器，轉(zhuǎn)彎時(shí)前、后軌跡重合，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于在狹窄場地 工作，操縱輕便靈活、安全可靠，并且結(jié)構(gòu)緊湊維修方便。液壓機(jī)械傳動，充分利用發(fā)動機(jī)的功率，根據(jù)外界阻力的大小而自動無級
變速，同時(shí)避免了發(fā)動機(jī)因外載荷的突然增大而熄火，能吸收并消除外載荷對 發(fā)動機(jī)的震動和沖擊，從而保護(hù)了傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)，提高了整機(jī)的壽命，使 整機(jī)操作簡單、舒適，具有較高的經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1. 越野叉車，包括車架，其特征在于所述車架包括前車架(1)和后車架(2)，所述前車架(1)上設(shè)有貨叉工作裝置(3)和驅(qū)動前橋(4)，所述后車架(2)上設(shè)有操縱裝置和驅(qū)動后橋(5)，所述后車架(2)上還設(shè)有分別與驅(qū)動前橋(4)和驅(qū)動后橋(5)連接的動力裝置，所述前車架和后車架(2)通過鉸接裝置(6)連接，所述后車架(2)與所述前車架(1)之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸(7)。
2. 如權(quán)利要求1所述的越野叉車，其特征在于所述鉸接裝置(6)為兩 組，這兩組鉸接裝置(6)上下設(shè)置，所述轉(zhuǎn)向油缸(7)設(shè)置于這兩組鉸接裝 置(6)之間。
3. 如權(quán)利要求2所述的越野叉車，其特征在于所述每一組鉸接裝置(6) 包括固定在所述后車架(2)上的后牽引板(61)，固定在所述前車架(1)上的 前牽引板(62)，所述前牽引板(61)和后牽引板(62)通過銷軸(63)轉(zhuǎn)動連 接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種越野叉車，包括車架，所述車架包括前車架和后車架，所述前車架上設(shè)有貨叉工作裝置和驅(qū)動前橋，所述后車架上設(shè)有操縱裝置和驅(qū)動后橋，所述后車架上還設(shè)有分別與驅(qū)動前橋和驅(qū)動后橋連接的動力裝置，所述前車架和后車架通過鉸接裝置連接，所述后車架與所述前車架之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸；四輪驅(qū)動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好地越野性能、通過性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動前橋，可以與驅(qū)動后橋采用相同的驅(qū)動橋，大大的降低了整車的成本。
文檔編號B60K17/34GK201214617SQ20082002140
公開日2009年4月1日 申請日期2008年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月24日
發(fā)明者岳經(jīng)玉 申請人:濰坊威力天地機(jī)械有限公司