專利名稱：用于車輛的逆變器的接口組件的制作方法
用于，的逆變器的接口組件 相關(guān)申請(qǐng)的相互參考
本申請(qǐng)要求申請(qǐng)日為2007年7月17日的美國(guó)臨時(shí)申i青N0.60/950， 298的 權(quán)益(其全部?jī)?nèi)Mt引入作為參考)。 獄領(lǐng)域
此處所描述的主題總的來說涉及車輛，更具體地說，涉及與車輛其它系統(tǒng) 連接的用于 逆變器的設(shè)備。
背景技術(shù)：
混合電動(dòng)車、純電動(dòng)車、燃料電池車以及其它有 料^變得^ 流 行。電動(dòng)車和混合電動(dòng)車?yán)酶邏弘姵亟M^l料電池釋放必需的直流電來驅(qū)動(dòng) 馬達(dá)、電力牽引系統(tǒng)和車輛的其它系統(tǒng)。這些 采用粗的電^^接器將 來自電池組、燃料電池或其它電源的大功率直流電傳送給電動(dòng)機(jī)和其它電動(dòng)設(shè) 備和，系統(tǒng)。
財(cái)卜，這些車輛典型地包括將由電池組、燃料電池或其它電源提供的直流 電轉(zhuǎn)化成可供電動(dòng)機(jī)和其它電動(dòng)設(shè)備和tt5系統(tǒng)使用的交流電的逆變器。這些 逆變器通常需要一個(gè)與，的其它系統(tǒng)連接的接口 ，例如要求將額外的電流適 宜地傳送到逆變器。這些接口通常由一個(gè)與逆變器連接的電路板或其它連接通 訊介質(zhì)連接到一個(gè)或多個(gè)直流連接器上。然而，提供直 接器、通訊介質(zhì)和 接口之間的最優(yōu)連接是非常困難的。不能實(shí)現(xiàn)最雌接，連接器、通訊介質(zhì)或 接口可能發(fā)生滑移，或在連接器、通訊介質(zhì)或接口之間的電連接可能發(fā)生中斷 等等。
因此，希望提供一種艦的接口組件，例如其戰(zhàn)流連接器、通訊介質(zhì)和 該接口組件之間提供了，的連接。進(jìn)一步地，M后面的具體實(shí)M式和所 附權(quán)利要求與附圖和前述技術(shù)領(lǐng)鄉(xiāng)卩背景技術(shù)結(jié)合在一起，本發(fā)明的其它希望 的特征和特點(diǎn)將會(huì)變得明顯。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，提供了一種用于車輛的逆變器的接口組件。該接口組件包括接口、多個(gè)母線、通訊介質(zhì)和夾子。該接口用于與接口組件外部
的一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)M。多個(gè)母線用于接收和傳輸電流。 訊介質(zhì)電連 接在多個(gè)母線和接口之間。該通訊介質(zhì)被構(gòu)造成至少部分地基于由多個(gè)母線傳 輸?shù)碾娏魈醘^f息給所述接口 。該夾子組件電連接在多個(gè)母線和通訊介質(zhì)之間。 根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，撤共了另一用于車輛的逆變器的接口組件。該 接口組件包括殼體、接口、多個(gè)母線、通訊介質(zhì)和多個(gè)夾子。該接口用于與接 口組件外部的一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)M，并且其至少部分地位于殼體內(nèi)。多個(gè) 母線也至少部分地位于殼體內(nèi)，并且用于接收和傳輸電流。 訊介質(zhì)也至少 部分地位于殼體內(nèi)，并且電連接在多個(gè)母線和接口之間。該通訊介質(zhì)被構(gòu)造成 至少部分地基于由多個(gè)母線傳輸?shù)碾娏魈峁┬畔⒔o所述接口 。多個(gè)架子也至少 部分位于殼體內(nèi)。旨夾子電連接在相應(yīng)的多個(gè)母線中的一個(gè)母線和通訊介質(zhì) 之間。
根據(jù)本發(fā)明的再一實(shí)施例，提供了用于車輛逆變器的另一接口組件。該接 口組件包括殼體、接口、多個(gè)母線、電路板和多個(gè)夾子。該殼體具有一壁，所 述壁具有第一側(cè)和第二側(cè)。該接口用于與接口組件外部的一個(gè)或多個(gè)，系統(tǒng) 。該接口鄰接于壁的第一側(cè)。所述多個(gè)母線延伸穿過所述壁，并被構(gòu)造成 用于接收和傳輸電流。該電路板鄰接壁的第二側(cè)。該電路板電連接在多個(gè)母線 和接口之間，并被構(gòu)造成至少部分地基于由多個(gè)母線傳輸?shù)碾娏魈醘^i言息給接 口。多個(gè)夾子至少部分位于殼體內(nèi)。旨夾子彈性支撐在相應(yīng)的多個(gè)母線中的 一，線上。多個(gè)夾子電連接在多個(gè)母線和電路板之間。


下面將S31結(jié)合附圖描述本發(fā)明，其中相同的附圖^iB^/示相同的元件， 并且其中-
圖1是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的 電機(jī)系統(tǒng)的功能模塊圖，其包括 第一電源、第二電源、逆變器設(shè)備、交 接器和電機(jī)；
圖2是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備的局部透視圖， 其包括接口組件；
圖3是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備的局部透視圖， 其包括圖2中的接口組件；
圖4是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備的下側(cè)的局部透 視圖，其包括圖2和圖3中的接口組件；
圖5是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備的另一局部透視
圖的底視圖，其包括圖2至圖4中的接口組件的一部分；和
圖6是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備的另一局部透視 圖的頂視圖，其包括圖2至圖5中的接口組件的一部分。 具體實(shí)》式
下面的具體實(shí)施方式
實(shí)質(zhì)上僅僅是示范性的，其并不限制本發(fā)明的范圍或 本發(fā)明的應(yīng)用和用途。而且，其不被前述的技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、發(fā)明內(nèi)容或 下面的具體實(shí)施方式
提出的任何明示的或暗示的理論而限制。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的糊電機(jī)系統(tǒng)100的功能模塊圖。該 車輛可以是不同類型的機(jī)動(dòng)車的任何一種，例如，轎車、貨車、卡車、廂式貨 車、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)或任何其它不同類型的機(jī)動(dòng)車或其它車輛之一。 所述車輛也可以包括任何一種或多種不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，例如，以汽油或柴油 作為燃料的內(nèi)燃機(jī)、使用汽油和乙S享混合物的柔性燃料車(FFV)發(fā)動(dòng)機(jī)、使 用氣體混合物如氫氣和天然氣的氣體混合物的發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)/電動(dòng)機(jī)混合動(dòng) 力發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)，料電池電動(dòng)機(jī)。
如圖1所描述，該電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100包括第一電源102、第二電源104、逆變 器設(shè)備106、交流(AC)連接器108和電機(jī)110。該第一和第二電源102、 104 可以包括電池組、燃料電池和/或其它任何不同類型的電源。該電機(jī)no可以是 ，的任何不同類型的電機(jī)。應(yīng)當(dāng)理解的是，電源、逆變器設(shè)備、AC連接器和 電機(jī)可以與所示實(shí)施例中有所不同。
^^f描述的實(shí)施例中，第一和第二電源102、 104提供直流電,變器設(shè)備 106。逆變器設(shè)備106 ，一和第二電源102、 104接1| 流電，并將直流電轉(zhuǎn) 化成交流電，然后向AC連接器108提供交流電。該AC連接器108將交流電 傳輸?shù)诫姍C(jī)IIO。
^0f描述的實(shí)施例中，逆變器設(shè)備106包括接口組件川和逆變器116。 該接口組件川連接于第一和第二電源102、 104和逆變器116之間。該接口組 件l 11從第一和第二電源102、 104傳輸直流電到逆變器116并且控制逆變器116。 該接口組件111包括第一直流(DC)連接器112、第二 DC連接器114和接口 118。
i魏一dc連接器112雜于第一電源102、逆變器116和接口 118之間。
具體地說，第一 dc連接器112從第一電源102接w:流電并且將M:流電傳
輸?shù)侥孀兤?16。此外，與第一dc連接器112的直流電流的第一測(cè)量值有關(guān)的 信息由通訊介質(zhì)(圖I中并未示出，但是結(jié)合圖2和圖3對(duì)通訊介質(zhì)220和圖3 中的以電路板303實(shí)施的通訊介質(zhì)220作了進(jìn)一步的描述)從第一dc連接器 112提供至接口118，通訊介質(zhì)與他們相連。
第:ri^接器114同樣鵬接于第二電源104、逆變器116和接口 118之間。
具體地說，第二 dc連接器114從第二電源104接ra:流電并且將i^流電傳
輸?shù)侥孀兤?16。財(cái)卜，與第二dc連接器114的直流電流的第二測(cè)量值有關(guān)的 信息由通訊介質(zhì)(圖l中并未示出，但是結(jié)合圖2和圖3對(duì)通訊介質(zhì)220和圖3 中的以電路板303實(shí)施的通訊介質(zhì)220作了進(jìn)一步的描述)從第二 dc連接器 114提供至接口118,通訊介質(zhì)與他們相連。
逆變器116接 自第一和第二dc連接器112、 114的直流電并將其轉(zhuǎn)換 成交流電。逆變器u6將該交流電傳輸?shù)絘c連接器108。 ac連接器108依次 將該交流電傳輸?shù)诫姍C(jī)110供電機(jī)110 ^ffl。
逆變器116由接口 118至少部分基于第一 dc連接器112的直流電流的第 一測(cè)量值和第二dc連接器114的直流電流的第二測(cè)量值控制。例如，接口118 與，的其它系，^1訊，并且基于與第一 dc連接器112的直流電流的第 一測(cè)量值和第二 dc連接器114的直流電流的第二測(cè)量值有關(guān)的信息請(qǐng)求供給 逆變器116所需要的M強(qiáng)度的額外電流。
在一^H尤選的實(shí)施例中，接口組件川(包括第一 dc連接器u2、第二 dc連接器114和接口118)的部件全部位于一個(gè)共同的殼體內(nèi)，比如下面將要 描述的圖2和圖4中所示的殼體200。同樣在優(yōu)選的實(shí)施例中，逆變器116和接 口組件lll位于相同的殼體內(nèi)，比如上面提及的圖2和圖4的殼體200。
應(yīng)當(dāng)理解的是，dc連接器、逆變器和接口的數(shù)量在其它實(shí)施例中可以改 變。同樣應(yīng)當(dāng)理解的是，在某個(gè)實(shí)施例中，接口組件111或其中的某個(gè)部件， 比如，dc連接器和/或其中的接口，可以與逆變器設(shè)備106傾并且連接到逆 變器設(shè)備106，例如，依靠如何確定逆變器設(shè)備106。
圖2是根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備的局部透視圖，其 包括接口組件lll。具體地說，圖2示出了戰(zhàn)的圖1中的接口組件川的殼體200以及圖1中的第一 DC連接器112、第二 DC連接器114和接口 118。圖2 還以虛線的形式示出了通訊介質(zhì)220。 訊介質(zhì)220也最好為圖1中的接口組 件111和逆變器設(shè)備106的一部分。
如圖2所示，殼體200 ^M少包括具有第一側(cè)201和第二側(cè)202的第一 壁203。例如，根據(jù)雌實(shí)施例，第一壁203指的是殼體200的頂壁，第一側(cè) 201指的是殼體200的頂壁的頂側(cè)，第二側(cè)202指的是殼體200的頂壁203的底
側(cè)。然而，在其它實(shí)施例中這些可以發(fā)生變化。
同樣如圖2所示，第一DC連接器112包括第一DC連接器架204，第一電 池正極母線206和第一電池負(fù)極母線208。同樣，如圖2所示，第二DC連接器 114包括第二DC連接器架210，第二電池正極母線212和第二電池負(fù)極母線214。
第一 DC連接器架204和第二 DC連接器架210 ,布置為彼此至少大致 相鄰，例如如圖2中所示。同樣如圖2所示，第一DC連接器架204和第二DC 連接器架210中的每一個(gè)最好至少部分位于殼體200內(nèi)。此外，第一 DC連接 器架204和第二 DC連接器架210中的每一個(gè)最好集成在殼體200上使其形成 為一賴成片。然而，在其它實(shí)施例中這些可以發(fā)生變化。
第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212 和第二負(fù)極母線214中的每一個(gè)具有一個(gè)導(dǎo)電體，并且每一個(gè)都構(gòu)造成接收和 傳輸大功率直流電。在優(yōu)選的實(shí)施例中，第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極 母線208、第二電池正極母線212和第二負(fù)極母線214至少部分延伸穿過殼體 200。在一個(gè)最雌的實(shí)施例中，第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、 第二電池正極母線212和第二負(fù)極母線214延伸穿過第一壁203 (也就是，示例
性實(shí)施例中的殼體的頂壁)。
在某些非P艮制的實(shí)施例中，第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、 第二電池正極母線212和第二負(fù)極母線214中的每一個(gè)可以傳輸最高至200安 培(amps)的電流。然而，在其它實(shí)施例中可以發(fā)生變化。同樣，在一個(gè)j爐 的實(shí)施例中，第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母 線212和第二負(fù)極母線214中的每一個(gè)由銅或銅合織喊。然而，在其它實(shí)施
例中可以發(fā)生變化。
如圖2所示，接口 118也最好至少部分位于殼體202內(nèi)。同樣如圖2所示， 在一個(gè)最優(yōu)選的實(shí)施例中，接口 118鄰近于殼體200的第一壁203的第一側(cè)201(也就是，本發(fā)明的實(shí)施例的殼體200的頂壁的頂側(cè))布置。接口118雌包括 信號(hào)接口，該信號(hào)接口接收i^JI訊介質(zhì)220中發(fā)出的信號(hào)，這，號(hào)包括上述 提及的與第一DC連接器112的第一電流測(cè)量值和第二DC連接器114的第二電 流測(cè)量值有關(guān)的信息，并且基于這些測(cè)量值，接口控制逆變器116的工作狀態(tài)。 在一i^t選的實(shí)施例中，至少部分基于與第一 DC連接器112的第一電流測(cè)量 值和第二 DC雜器114的第二電流測(cè)量值有關(guān)的信息，接口 118連接并且將 信號(hào)傳輸給 5的其它系統(tǒng)從而控制提供給逆變器106的直流電流。
如圖2所示，接口 118雌由通訊介質(zhì)220電連接至lj第一和第二 DC連接 器112、 114上。優(yōu)選地，該通訊介質(zhì)220至少部分位于殼體220內(nèi)。在一個(gè)最 優(yōu)選的實(shí)施例中，通訊介質(zhì)220臨近于殼體200的第一壁203的第二側(cè)202 (也 就是，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的殼體200的頂壁的底側(cè))。
在一^[te的實(shí)施例中，通訊介質(zhì)是一個(gè)電路板，比如如圖3所示的電路 板303，下面將結(jié)合圖3對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步描述。在一，選的實(shí)施例中，通訊介 質(zhì)由一組彈簧接觸夾，比如如圖3所示的彈簧接觸夾300 (下面將結(jié)合圖3對(duì)其 進(jìn)fi^—步描述)電連接到第一和第二DC連接器112、 114。
通訊介質(zhì)220皿由具有多個(gè)電路包含通訊介質(zhì)220的電路板電連接到接 口 118上。具體地，在一W尤選實(shí)施例中，通訊介質(zhì)220分別接收第一和第二 DC連接器112、 114的第一和第二電流測(cè)量值，并且至少部分地基于第一電流 測(cè)量值和第二電流測(cè)量值向接口 118樹M息。同tt—*選的實(shí)施例中， 接口 118利用該信息控制逆變器116和逆變器設(shè)備106。
如戰(zhàn)，在本發(fā)明的ttit實(shí)施例中，齡逆變器設(shè)備106 ^i^共用相同的 殼體200。逆變器設(shè)備106的某些其它部件在圖2中未示出，但是在圖3和圖4 中示出了,在圖3和圖4中逆變器設(shè)備106具有為了便于說明而除去的殼體200 的其它部分，下面將結(jié)合圖3和圖4對(duì)其作進(jìn)一步的描述。
圖3是根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備106的局部透視圖， 其包括圖1和圖2中除去殼體200的所示的接口組件111的一部分。在圖3中， 為了便于殼體200內(nèi)各種部件的說明，逆變器設(shè)備106和接口組件111的部件 都是在沒有殼體200的情況下描述的。
如圖3所示，夾子300將第一和第二DC連接器112、 114與通訊介質(zhì)220 連接，根據(jù)，實(shí)施例，通訊介質(zhì)在圖3中g(shù)為上述提及的電路板303。具體
地，夾子300包括在圖3中所表示的夾子組件301 。
每個(gè)夾子300分別連接第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第 二電池正極母線212和/或第二電池負(fù)極母線214之一至電路板303或其它通訊 介質(zhì)220。在一4^選的實(shí)施例中，每個(gè)夾子300分別彈性支撐在第一電池正極 母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212或第二電池負(fù)極母線 214之一上。
具體地，在,的實(shí)施例中，每個(gè)夾子300由尾端件302卡扣或按壓在第 一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212或第二電 池負(fù)極母線214之一上，該尾端j粉別按壓或卡扣第一電池正極母線206、第一 電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212或第二電池負(fù)極母線214之一。在一 個(gè)最優(yōu)選的實(shí)施例中，每個(gè)夾子300包括兩個(gè)尾端件302，旨位于各個(gè)第一電 池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212或第二電池負(fù) 極母線214的^ij。具體地，具體夾子300的^^尾端件302按壓各個(gè)母線的 不同側(cè)，例如如圖5中所示，并且下面將結(jié)合圖5作進(jìn)一步的描述。此外，每 個(gè)這樣的尾端件302包括一彎曲片，該彎曲片提供了各個(gè)母線的彈簧支撐反力， 如圖5中所示，并且下面將結(jié)合圖5作進(jìn)一步的描述。
同賊iM的實(shí)施例中，夾子300由戰(zhàn)艦的尾端件302電連接至第一 電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212或第二電池 負(fù)極母線214。具體地，在優(yōu)選的實(shí)例中，第一電池正極母線206、第一電池負(fù) 極母線208、第二電池正極母線212和第二電池負(fù)極母線214皿接合尾端件 302 (其中^S括一彎曲片，如上所述)電連接夾子300，例如如圖6中所示， 并且下面將結(jié)合圖6作進(jìn)一步的描述。
齡夾子30(Hti^3i接到電路板303。例如，在戶服的實(shí)施例中，每個(gè) 夾子300ffiM釘裝置305旋入電路板303中。然而，在其它實(shí)施例中可以發(fā) 生變化。例如，在齡實(shí)施例中， 一個(gè)或多個(gè)夾子300可以是焊接、粘誠(chéng)其 它連接方式連接到電路板303或其它通訊介質(zhì)220上。
夾子300和尾端件302在第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、 第二電池正極母線212和第二電池負(fù)極母線214以及電路板303或其它通訊介 質(zhì)220之間,了潛在的,的連接。例如，彈簧接觸夾300和尾端件302在 第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212和第二
電池負(fù)極母線214以及電路板303或其它通訊介質(zhì)220之間提供了一個(gè)牢固、 可靠和穩(wěn)定的連接同時(shí)考慮到它們之間的電連接。這依次提供了潛在的改進(jìn)的 在第一電池正極和負(fù)極母線206、 208和第二電池正極和負(fù)極母線212、 214和 電路板303或其它通訊介質(zhì)220之間的第一和第二電流測(cè)量值的傳輸，同時(shí)減 小了滑移的可能性鄉(xiāng)它可能對(duì)接口組件111禾H/鵬變器設(shè)備106的運(yùn)行產(chǎn)生 不利影響的情況發(fā)生的可能性。具有彈簧接觸夾300和尾端件302的接口組件 潛在地為接口組件111和逆變器設(shè)備106提供了改進(jìn)的性能和延長(zhǎng)了其壽命。
同lffi—個(gè),的實(shí)施例中，逆變器設(shè)備106和接口組件111也包括絕緣 體306，例如圖3所示。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，絕緣體306至少部分包圍第一 電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212和第二電池 負(fù)極母線214的一部分從而減小或最好防止第一電池正極母線206、第一電池負(fù) 極母線208、第二電池正極母線212和第二電池負(fù)極母線214之間不希望的接觸。 可以理解，在不同的實(shí)施例中，可以《頓不同鄉(xiāng)和/或數(shù)量的絕緣體。
財(cái)卜，圖3中示出了示例性的共模電感304。該共模電感304電連接至第 一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212和第二電 池負(fù)極母線214。在優(yōu)選的實(shí)施例中，共模電感304在第一電池正極母線206、 第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212和第二電池負(fù)極母線214之間傳 輸電流并且提供EMI、搶波。例如，在一個(gè)雌的實(shí)施例中，共模電感304提供 EM滄波連接濾波電容器，比如如圖4中所示的X-cap和Y-cap濾皮電容器404、 406，并且下面將結(jié)合圖4對(duì)其作進(jìn)一步描述。此外，在一個(gè)實(shí)施例中，共模電 感304延伸穿過絕緣體306從而接收來自第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極 母線208、第二電池正極母線212和第二電池負(fù)極母線214中的電流。然而，在
其它實(shí)施例中這些可以發(fā)生變化。
圖4是根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備106的下側(cè)的局部 透視圖，其包括圖2和圖3中的接口組件111的一部分。如圖4所示，圖1中 的逆變器設(shè)備106 ,包括多個(gè)X電容器404和Y電容器406。如本領(lǐng)域所公 知，Y電容器406連接至地面，而X電容器404不連接至地面。
X電容器404和Y電容器406最好旨至少部分位于殼體200內(nèi)，并且 旨連接至電路板303或其它通訊介質(zhì)220。在一個(gè)最優(yōu)選的實(shí)施例中，X電容 器404和Y電容器406焊接至電路板303或其它通訊介質(zhì)220。然而，在其它
實(shí)施例中這些可以發(fā)生變化。財(cái)卜，盡管圖4中示出了兩個(gè)示例性的X電容器 404和兩個(gè)Y電容器，但可以理解，逆變器設(shè)備106可以包括不同數(shù)量的X電 容器404和Y電容器406。
X電容器禾卩Y電容器共同地形成EMI濾波接口 ， EM i^波接口連接至電 路板303或其它通訊介質(zhì)220。該EMI濾波接口與，圖3中的共模電感304 一起雌提供EMI濾波，該共模電感304雌位于共模電感殼體402內(nèi)，共模 電感殼體402內(nèi)至少部分位于殼體200內(nèi)，如圖4所示。然而，在其它實(shí)施例 中這些可以發(fā)生變化。
圖5是根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備106的另一局部透 視圖的底視圖，其包括圖2至圖4中的接口組件111的一部分。如圖5所示和 Jd^所討論的，在優(yōu)選的實(shí)施例中，齡夾子300包括兩個(gè)尾端件302，尾端件 ^i^包括彎曲片，該彎曲片位于第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、 第二電池正極母線212或第二電池負(fù)極母線214中之一的相應(yīng)每一側(cè)。同時(shí)， 尾端件302按壓每個(gè)第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池 正極母線212和第二電池負(fù)極母線214的相對(duì)側(cè)，從而提供電連接和相對(duì)第一 電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212和第二電池 負(fù)極母線214中每個(gè)的彈簧支撐反力。
圖6是根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的圖1中的逆變器設(shè)備106的另一局部透 視圖的頂視亂其包括圖2至圖5中的接口組件111的一部分。如圖6所示和 J^^f討論的，夾子300由，提及的尾端件302電3^接至第一電池正極母線 206、第一電池負(fù)極母線208、第二電池正極母線212和第二電池負(fù)極母線214。 具體地，在一優(yōu)選的實(shí)例中，第一電池正極母線206、第一電池負(fù)極母線208、 第二電池正極母線212和第二電池負(fù)極母線214通31接合尾端件302(其中每個(gè) 包括一彎曲片，如上所述)電連接夾子300，例如如圖6中所示。
相應(yīng)的，提供了車輛的逆變器所使用的改進(jìn)的接口組件。所述改進(jìn)的接口 組件提供了潛在改進(jìn)的部件之間的連接方式。具體地，該具有彈簧接觸夾和尾 端件的改進(jìn)接口組件潛在地改進(jìn)了直 Bi接器、通訊介質(zhì)和接口組件的接口之 間的電連接。如上所述，例如，彈簧接觸夾和尾端件在各種母線和電路板或其 它通訊介質(zhì)之間提供了一個(gè)牢固、可靠和穩(wěn)定的耦合方式，同時(shí)又考慮到它們 之間的電連接。這依次提供了潛在改進(jìn)的在母線和電路板或其它通訊介質(zhì)之間 的第一和第二電流測(cè)量值的傳輸，同時(shí)減小了滑移的可能性或其它可能對(duì)接口 組件和/，變器設(shè)備的運(yùn)行產(chǎn)生不利影響的情況發(fā)生的可能性。這也為接口組 件和逆變器設(shè)備提供了潛在改進(jìn)的性能和延長(zhǎng)了其壽命。
應(yīng)當(dāng)理解的是，接口組件可以連接任何數(shù)量的不同型式 中并且電連接
任何數(shù)量的不同型式電源、電動(dòng)機(jī)和/或連接在其上的其它^s和系統(tǒng)。同樣應(yīng) 當(dāng)理解的是，所公開的接口組件的各個(gè)特征和元件可與附圖中所描述的和/或 與此處所描述的某些實(shí)施例的不同。
雖然之前詳細(xì)描述了至少一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解的是還存在很多種變 型。還應(yīng)當(dāng)理解的是所述雌實(shí)施例和實(shí)施例僅僅是示例性的，其并不以任何 形式限制本發(fā)明的范圍、適用性或構(gòu)造。更好地，之前詳細(xì)的描述為本領(lǐng)域技 術(shù)人員實(shí)施優(yōu)選實(shí)施例和實(shí)施例提供了有效的方式。應(yīng)當(dāng)理解的是，在不超出 本發(fā)明前淑/f附權(quán)利要求的范圍時(shí)，可以對(duì)元件的功能和結(jié)構(gòu)做出各種改變。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的逆變器的接口組件，該接口組件包括用于與接口組件外部的一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)連通的接口；多個(gè)用于接收和傳輸電流的母線；在多個(gè)母線和接口之間電連接的通訊介質(zhì)，所述通訊介質(zhì)被構(gòu)造成至少部分地基于由所述多個(gè)母線傳輸?shù)碾娏飨蛩鼋涌谔峁┬畔?；電連接在多個(gè)母線和通訊介質(zhì)之間的夾子組件。
2. 如權(quán)利要求l所述的接口組件，其特征在于，還包括 殼體；其中所述接口、所述多個(gè)母線、所M訊介質(zhì)和所述夾子組件中的每個(gè)至 少部分地位于所述殼體內(nèi)。
3. 如權(quán)利要求l所述的接口組件，辦征在于，所述夾子組i袍括多個(gè)夾子、多個(gè)夾子中的旨夾子連接多個(gè)母線中的其中一個(gè)母線和所m訊介質(zhì)。
4. 如權(quán)利要求3所述的接口組件，其特征在于，多個(gè)夾子中的每一個(gè)具有 兩個(gè)尾端件，所述尾端件與所述多個(gè)母線中的相應(yīng)一轉(zhuǎn)線的不同側(cè)接合。
5. 如權(quán)利要求3所述的接口組件，其特征在于，多個(gè)夾子中的每一個(gè)卡扣 或按壓在多個(gè)母線的相應(yīng)的其中一個(gè)上。
6. 如權(quán)利要求l所述的接口組件，其特征在于，還包括 一個(gè)或多個(gè)絕緣體，所述纟機(jī)體至少部分地圍繞所述多轉(zhuǎn)線的一部分。
7. 如權(quán)利要求l所述的接口組件，其特征在于，還包括.-電連接至所述多個(gè)母線的共模電感。
8. 如權(quán)利要求l所述的接口組件，其特征在于，還包括.-電連接至所，訊介質(zhì)的熗波接口 。
9. 如權(quán)利要求3所述的接口組件，其特征在于，所M訊介質(zhì)包括電路板。
10. 如權(quán)利要求9所述的接口組件，其特征在于，多個(gè)夾子中的旨連接 于所述電路板。
11. 一種用于車輛的逆變器的接口組件，該接口組件包括殼體；用于與接口組件外部的一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)3iffi的接口，該接口至少部分位于殼體內(nèi)；多個(gè)至少部分位于殼體內(nèi)以便接收和傳輸電流的母線；至少部分位于殼體內(nèi)通訊介質(zhì)，該通訊介質(zhì)電連接在多個(gè)母線和接口之間， 該通訊介質(zhì)至少部分地基于由多銷線傳輸?shù)碾娏飨蚪涌谔醘賺息；以及多個(gè)至少部分位于殼體內(nèi)的夾子，其中每個(gè)夾子電連接在相應(yīng)的多個(gè)母線 的其中一個(gè)母線和通訊介質(zhì)之間。
12. 如權(quán)禾腰求ll所述的接口組件，其特征在于，多個(gè)夾子中的每一個(gè)具 有兩個(gè)尾端件，所^M端件與多個(gè)母線中相應(yīng)的一個(gè)母線的不同側(cè)接合。
13. 如權(quán)禾頓求ll所述的接口組件，其特征在于，多個(gè)夾子中的每一個(gè)卡 扣或按壓在多個(gè)母線的相應(yīng)的其中一個(gè)上。
14. 如權(quán)禾腰求ll所述的接口組件，其特征在于，所艦訊介質(zhì)包括電路板。
15. 如權(quán)利要求14所述的接口組件，其特征在于，多個(gè)夾子中的每一個(gè)連 接到所述電路板。
16. 如權(quán)禾腰求ll所述的接口組件，其特征在于，還包括 一個(gè)或多個(gè)絕緣體，所述絕緣體至少部分位于殼體內(nèi)并且至少部分圍繞所述多個(gè)母線中的每一個(gè)的一部分。
17. 如權(quán)禾腰求ll所述的接口組件，其特征在于，還包括 多個(gè)至少部分位于所述殼體內(nèi)并且電連接至所述通訊介質(zhì)的電容器。
18. —種用于 的逆變器的接口組件，該接口組件包括 具有壁的殼體，所述壁具有第一側(cè)和第二側(cè)；用于與接口組件外部的一個(gè)或多個(gè)車輛系^1的接口，所述接口臨近于所3 的第一側(cè)；多個(gè)延伸穿過壁的母線，所述多個(gè)母線用來接收和傳輸電流； 臨近于所述壁的第二側(cè)的電路板，該電路板電連接在多鋪線和接口之間，該電路板被構(gòu)造成至少部分地基于由多個(gè)母線傳輸?shù)碾娏飨蛩鼋涌谔峁┬畔ⅲ灰约岸鄠€(gè)至少部分地位于所述殼體內(nèi)的夾子，其中每個(gè)夾子具有兩個(gè)尾端部， 所述尾端部與多個(gè)母線中的其中一個(gè)母線的不同側(cè)接合，所述多個(gè)夾子電連接 在多個(gè)母線和電路板之間。
19. 如權(quán)禾腰求18所述的接口組件，其特征在于，所述多個(gè)夾子中的每一 個(gè)卡扣或按壓在多鋪線的相應(yīng)的其中一個(gè)上。
20. 如權(quán)禾腰求18所述的接口組件，其特征在于，所述多個(gè)夾子中的每一 個(gè)連接到所述電路板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車輛的逆變器的接口組件，該接口組件包括接口、多個(gè)母線、通訊介質(zhì)和夾子。該接口用于與接口組件外部的一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)連通。該多個(gè)母線用于接收和傳輸電流。該通訊介質(zhì)電耦合在多個(gè)母線和接口之間。該通訊介質(zhì)至少部分地基于由多個(gè)母線傳輸?shù)碾娏飨蚪涌谔峁┬畔?。該夾子電連接在多個(gè)母線和通訊介質(zhì)之間。
文檔編號(hào)B60R16/02GK101348101SQ20081021474
公開日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月17日
發(fā)明者D·唐, M·D·科里奇, M·L·塞洛吉, Y·杜 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司