專利名稱：汽車小夜燈組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)電類，特別涉及一種汽車小夜燈組合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如附圖1所示，一般車輛于天黑行駛時(shí)，其車內(nèi)無(wú)光線可供照明，如需要光線時(shí)則須開(kāi)啟車內(nèi)燈，這樣不但麻煩，而且在行駛時(shí)開(kāi)啟常用的車內(nèi)燈A時(shí)，車內(nèi)燈A的光線過(guò)強(qiáng)，易影響駕駛?cè)擞谛旭倳r(shí)的注意力，會(huì)增加危險(xiǎn)性；另，一般常用的車內(nèi)燈A是由燈泡A1做發(fā)光體，燈泡A1的使用壽命短，耗電率高，需要加以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車小夜燈組合結(jié)構(gòu)，解決了常用車內(nèi)燈光線過(guò)強(qiáng)、影響駕駛?cè)说淖⒁饬Γ褂脡勖?、耗電量高等?wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由座體、控制電路、透光蓋及螺固元件所構(gòu)成，其座體內(nèi)設(shè)有容置空間與固定槽，且于一側(cè)結(jié)合有透光蓋，該透光蓋罩蓋容置空間內(nèi)的控制電路，該控制電路上插設(shè)有光敏電阻、水銀開(kāi)關(guān)及LED發(fā)光二極體，并穿設(shè)有螺孔，且該控制電路經(jīng)由光敏電阻感測(cè)明亮狀況，經(jīng)由水銀開(kāi)關(guān)判斷移動(dòng)狀況，使LED發(fā)光二極體達(dá)到所需照明的亮度或停止照明的功能；本實(shí)用新型可裝設(shè)在汽車、公車、游覽車等相關(guān)移動(dòng)載具內(nèi)；其座體外側(cè)連接有切換開(kāi)關(guān)以控制LED發(fā)光二極體達(dá)到全亮與全滅的功能；螺固元件通過(guò)控制電路的螺孔，鎖固于座體的固定槽，使電路板得以穩(wěn)固裝置于座體的容置空間。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于于天黑行駛時(shí)無(wú)須開(kāi)啟車內(nèi)燈仍有部份光源以供照明，其部份光源不影響駕駛?cè)诵旭倳r(shí)的注意力，LED發(fā)光二極體使用壽命長(zhǎng)且耗電量低，實(shí)用性強(qiáng)。


圖1為常用車內(nèi)燈的立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體示意圖；圖3為本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖4至圖7為本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖；圖8為本實(shí)用新型的動(dòng)作流程圖。
具體實(shí)施方式
如附圖2及附圖3所示，本實(shí)用新型汽車小夜燈B是由座體C、控制電路D、透光蓋E及螺固元件F所構(gòu)成；該座體C一側(cè)結(jié)合有透光蓋E，該座體C的容置空間C1裝置有控制電路D，其藉由螺固元件F穿過(guò)控制電路D的螺孔D4并于座體C的固定槽C2做一螺鎖動(dòng)作，使控制電路D穩(wěn)固結(jié)合于座體C的容置空間C1，并經(jīng)由透光蓋E罩蓋控制電路D，又于座體C另一側(cè)延伸有切換開(kāi)關(guān)C3；控制電路D上插設(shè)有光敏電阻D1、水銀開(kāi)關(guān)D2及LED發(fā)光二極體D3，控制電路D配合切換開(kāi)關(guān)C3，藉由切換開(kāi)關(guān)C3的切換而使其控制電路D作動(dòng)，進(jìn)而使光敏電阻D1感測(cè)并經(jīng)由水銀開(kāi)關(guān)D2判斷，使LED發(fā)光二極體D3產(chǎn)生局部照明或停止照明的功能。
如附圖4及附圖5所示，汽車小夜燈B的座體C延伸有切換開(kāi)關(guān)C3，藉由使用者操控其切換開(kāi)關(guān)C3，如切換開(kāi)關(guān)C3切換至全開(kāi)時(shí)，控制電路D插設(shè)的LED發(fā)光二極體D3達(dá)到全亮的狀態(tài)，其切換開(kāi)關(guān)C3切換至全關(guān)時(shí)，該LED發(fā)光二極體D3則無(wú)光源G產(chǎn)生。
如附圖6至附圖8所示，切換開(kāi)關(guān)C3切換至半開(kāi)時(shí)，LED發(fā)光二極體D3產(chǎn)生光源G藉由控制電路D的光敏電阻D1與水銀開(kāi)關(guān)D2相互對(duì)應(yīng)，藉由控制電路D的光敏電阻D1判斷明亮狀況，如其光敏電阻D1感測(cè)為天黑時(shí)，進(jìn)而由水銀開(kāi)關(guān)D2判斷是否為行駛狀態(tài)，如其水銀開(kāi)關(guān)D2感應(yīng)為移動(dòng)時(shí)，該水銀開(kāi)關(guān)D2經(jīng)由控制電路D使LED發(fā)光二極體D3產(chǎn)生局部照明功能，使于天黑行駛時(shí)仍有可供適當(dāng)照明的光源G，再者，如水銀開(kāi)關(guān)D2感應(yīng)為靜止時(shí)，該水銀開(kāi)關(guān)D2則藉由控制電路D使LED發(fā)光二極體D3停止照明。
權(quán)利要求1.一種汽車小夜燈組合結(jié)構(gòu)，由座體、控制電路、透光蓋及螺固元件所構(gòu)成，其座體內(nèi)設(shè)有容置空間與固定槽，且于一側(cè)結(jié)合有透光蓋，該透光蓋罩蓋容置空間內(nèi)的控制電路，其特征在于該控制電路上插設(shè)有光敏電阻、水銀開(kāi)關(guān)及LED發(fā)光二極體，并穿設(shè)有螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車小夜燈組合結(jié)構(gòu)，其特征在于該汽車小夜燈裝設(shè)在汽車、公車、游覽車內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車小夜燈組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所說(shuō)的座體外側(cè)連接有切換開(kāi)關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車小夜燈組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所說(shuō)的螺固元件通過(guò)控制電路的螺孔，鎖固于座體的固定槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車小夜燈組合結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)電類。由座體、控制電路、透光蓋及螺固元件所構(gòu)成，其座體內(nèi)設(shè)有容置空間與固定槽，且于一側(cè)結(jié)合有透光蓋，該透光蓋罩蓋容置空間內(nèi)的控制電路，該控制電路上插設(shè)有光敏電阻、水銀開(kāi)關(guān)及LED發(fā)光二極體，并穿設(shè)有螺孔，且該控制電路經(jīng)由光敏電阻感測(cè)明亮狀況，經(jīng)由水銀開(kāi)關(guān)判斷移動(dòng)狀況，使LED發(fā)光二極體達(dá)到所需照明的亮度或停止照明的功能。優(yōu)點(diǎn)在于于天黑行駛時(shí)無(wú)須開(kāi)啟車內(nèi)燈仍有部份光源以供照明，其部份光源不影響駕駛?cè)诵旭倳r(shí)的注意力，LED發(fā)光二極體使用壽命長(zhǎng)且耗電量低，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B60Q3/00GK2933965SQ20062002892
公開(kāi)日2007年8月15日 申請(qǐng)日期2006年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月16日
發(fā)明者葉瑞明 申請(qǐng)人:葉瑞明