專利名稱：一種可充電的車輛的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于車輛領域，具體涉及一種可充電的車輛。
技術背景目前由于汽油等一次性能源日益枯竭，用電作動力車輛的研究 與運用前景廣闊，今后必然成為車輛的主要動力，然而如何對車輛 進行充電成為一個突出矛盾。
一是一次充電量有限，限制了長途駕駛的矛盾；二是如果要在停運時充電，有時會不允許；三是用超級 電容的充放電作能源，它的電容量與重量比是一個矛盾，如果電容 量大，它的體積與重量也會大，車輛的負重會增大，所以發(fā)展邊駕 駛邊充電的方式將會成為主流，本實用新型就提供了這樣一個裝 置。發(fā)明內容本發(fā)明的目的在于設計一種可充電的車輛。本發(fā)明提供了一種可充電的車輛，它是由車、金屬導線、充電 辮、上彈簧架、連接桿、下彈簧架、金屬滾輪、轉軸和供電軌道組 成。本發(fā)明提供的一種可充電的車輛，該車輛是在車的頂部安裝有 上彈簧架，并與充電辮相連，而充電辮則連接在金屬導線上，在車 的底部通過連接桿連接在下彈簧架上，下彈簧架則與轉軸相連，在 轉軸的兩邊連接有兩個金屬滾輪，在地面上則鋪設有供電軌道。本發(fā)明的車輛當需要充電時，將車行駛至充電軌道的上方，將 車底的下彈簧架放下，這時金屬滾輪會停在供電軌道上，這時供電 軌道會通過金屬滾輪將電量傳輸到車的車用蓄電池內；另外，車頂 部的上彈簧架也會彈出，與高空中的充電辮相連，充電辮從金屬導 線上得到電量，并傳輸到車的蓄電池內。由于同時通過上、下兩種 方式進行充電，可節(jié)約充電的時間。本發(fā)明結構簡單，使用方便，既能節(jié)約充電的時間，又由于使 用無污染的能源，對環(huán)境不造成污染，有很好的實用性。下面，結合附圖和實施例詳細說明本裝置的細節(jié)及工作情況。


圖l 一種可充電的車輛的結構示意圖1—車、2—金屬導線、3 —充電辮、4 —上彈簧架、5—連接桿、6 — 下彈簧架、7—金屬滾輪、8—轉軸、9一供電軌道具體實施方式
如圖1所示，本發(fā)明提供了一種可充電的車輛，它是由車1、 金屬導線2、充電辮3、上彈簧架4、連接桿5、下彈簧架6、金屬 滾輪7、轉軸8和供電軌道9組成，該車輛是在車1的頂部安裝有 上彈簧架4，并與充電辮3相連，而充電辮3則連接在金屬導線1 上，在車1的底部通過連接桿5連接在下彈簧架6上，下彈簧架6 則與轉軸8相連，在轉軸8的兩邊連接有兩個金屬滾輪7，在地面 上則鋪設有供電軌道9。本發(fā)明的車輛當需要充電時，將車1行駛至充電軌道9的上方， 將車底的下彈簧架6放下，這時金屬滾輪7會停在供電軌道9上，這 時供電軌道9會通過金屬滾輪7將電量傳輸到車1的車用蓄電池內； 另外，車1頂部的上彈簧架4也會彈出，與高空中的充電辮3相連， 充電辮3從金屬導線2上得到電量，并傳輸到車l的蓄電池內。由于 同時通過上、下兩種方式進行充電，可節(jié)約充電的時間。本發(fā)明結構簡單，使用方便，既能節(jié)約充電的時間，又由于使 用無污染的能源，對環(huán)境不造成污染，有很好的實用性。
權利要求
1. 一種可充電的車輛，其特征在于它是由車(1)、金屬導線(2)、充電辮(3)、上彈簧架(4)、連接桿(5)、下彈簧架(6)、金屬滾輪(7)、轉軸(8)和供電軌道(9)組成，該車輛是在車(1)的頂部安裝有上彈簧架(4)，并與充電辮(3)相連，而充電辮(3)則連接在金屬導線(1)上，在車(1)的底部通過連接桿(5)連接在下彈簧架(6)上，下彈簧架(6)則與轉軸(8)相連，在轉軸(8)的兩邊連接有兩個金屬滾輪(7)，在地面上則鋪設有供電軌道(9)。
全文摘要
本發(fā)明屬于車輛領域，具體涉及一種可充電的車輛。它是由車(1)、金屬導線(2)、充電辮(3)、上彈簧架(4)、連接桿(5)、下彈簧架(6)、金屬滾輪(7)、轉軸(8)和供電軌道(9)組成，本發(fā)明結構簡單，使用方便，既能節(jié)約充電的時間，又由于使用無污染的能源，對環(huán)境不造成污染，有很好的實用性。
文檔編號B60L5/00GK101209674SQ200610148710
公開日2008年7月2日 申請日期2006年12月30日 優(yōu)先權日2006年12月30日
發(fā)明者立 耿, 許睿陽, 高智文, 黃曾新 申請人:上海市向明中學