專利名稱：封閉式皮卡汽車車箱及其箱蓋組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種皮卡汽車車箱及其箱蓋組件。
背景技術(shù)：
目前，汽車作為一種主要的交通和運(yùn)輸工具，已經(jīng)進(jìn)如了普通家庭。皮卡(PICK-UP)又名轎卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車箱的車型。皮卡汽車憑借其美觀的外形、轎車般的舒適性、強(qiáng)勁的動(dòng)力、低廉的價(jià)格以及既可載人又可載物的實(shí)用性，受到了廣大消費(fèi)者的歡迎。但因皮卡汽車的車箱是敞開的，所以車箱里放置的物品是裸露在外的，因此車箱里的物品容易受日曬雨淋，在汽車行駛時(shí)遇到顛簸容易從車箱中掉出來，貴重物品則不敢放在車箱運(yùn)載，車箱的利用率打大折扣，影響了其推廣應(yīng)用。中國專利申請02227716.1公開了一種“密封式皮卡車箱”。該車箱的箱體上面設(shè)有箱蓋，箱蓋的四周蓋住箱體，在箱蓋和箱體的接觸面設(shè)有橡膠密封條，箱蓋前邊鉸接在箱體對(duì)應(yīng)邊上，箱體兩邊板內(nèi)側(cè)分別設(shè)有彈力支撐器，彈力支撐器的兩端分別連接在箱蓋底面和箱體內(nèi)側(cè)，箱蓋后端設(shè)有一向下折邊。雖然這種車箱解決了物品容易受日曬雨淋，容易從車箱中掉出來的問題，但是其箱蓋為單層結(jié)構(gòu)，故強(qiáng)度較差，又因其箱蓋前邊鉸接在箱體對(duì)應(yīng)邊上，因此箱蓋不方便拿下，當(dāng)遇到運(yùn)輸?shù)奈锲犯叨却笥谲囅涓叨容^多時(shí)，就無法裝載，使其應(yīng)用受到了限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種既能保護(hù)車箱里的物品不受日曬雨淋、防止物品從車箱中掉出來，又能減小汽車行駛時(shí)的阻力且結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用的封閉式皮卡汽車車箱以及相應(yīng)的箱蓋組件。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的中的皮卡汽車車箱蓋組件的技術(shù)方案本發(fā)明具有的皮卡汽車車箱蓋組件具有箱蓋，箱蓋具有上表層；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于箱蓋還具有下表層、加強(qiáng)層和周邊層；上表層、下表層和周邊層均為玻璃鋼材料層，加強(qiáng)層為設(shè)有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼材料層；加強(qiáng)層設(shè)置在上表層與下表層之間，周邊層圍繞加強(qiáng)層的周邊設(shè)置且位于上表層與下表層之間，并且上表層、下表層、加強(qiáng)層和周邊層形成含有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼一體件。
上述的皮卡汽車車箱蓋組件的箱蓋的上表層具有中間部和周邊部，上表層的中間部與加強(qiáng)層相接觸，上表層的周邊部設(shè)有位于左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)的裙邊板；加強(qiáng)層的蜂窩結(jié)構(gòu)體為蜂窩紙制件。
上述的皮卡汽車車箱蓋組件的箱蓋還具有織物層；織物層包覆固定在下表層的下表面、周邊層的外側(cè)面以及上表層的周邊部的內(nèi)表面。
上述的皮卡汽車車箱蓋組件還具有插接板；插接板為“L”形，插接板固定在箱蓋上且位于箱蓋的前部，且箱蓋固化時(shí)將插接板的后部固定在箱蓋中。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的中的封閉式皮卡汽車車箱的技術(shù)方案本發(fā)明的封閉式皮卡汽車車箱具有箱體、箱蓋、連接組件和支撐組件；箱體具有前擋板、左側(cè)板、右側(cè)板、后擋板和底板；箱蓋具有上表層；箱蓋通過連接組件和支撐組件連接在箱體上；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于箱蓋還具有下表層、加強(qiáng)層和周邊層；上表層、下表層和周邊層均為玻璃鋼材料層，加強(qiáng)層為設(shè)有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼材料層；加強(qiáng)層設(shè)置在上表層與下表層之間，周邊層圍繞加強(qiáng)層的周邊設(shè)置且位于上表層與下表層之間，并且上表層、下表層、加強(qiáng)層和周邊層形成含有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼一體件；連接組件為插接組件；箱蓋通過插接組件插接在箱體上且箱蓋可通過插接組件相對(duì)于箱體轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐組件的一端連接在箱蓋上且位于箱蓋的內(nèi)側(cè)，支撐組件的另一端連接在箱體上且位于箱體的內(nèi)側(cè)。
上述的封閉式皮卡汽車車箱的箱蓋的上表層具有中間部和周邊部，上表層的中間部與加強(qiáng)層相接觸，上表層的周邊部設(shè)有位于左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)的裙邊板；加強(qiáng)層的蜂窩結(jié)構(gòu)體為蜂窩紙制件；插接組件具有安裝座、插接扣和插接板；安裝座為“U”形且固定在箱體前部；插接扣固定在安裝座上；插接板固定在箱蓋上且位于箱蓋的前部；插接板插接在插接扣中且可相對(duì)于插接扣轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐組件具有箱蓋安裝座、箱體安裝座和氣彈簧；箱蓋安裝座固定在箱蓋內(nèi)側(cè)，箱體安裝座固定在箱體內(nèi)側(cè)；氣彈簧的一端連接在箱蓋內(nèi)側(cè)的箱蓋安裝座上，氣彈簧的另一端連接在箱體內(nèi)側(cè)的箱體安裝座上。
上述的封閉式皮卡汽車車箱的箱蓋還具有織物層；織物層包覆固定在下表層的下表面、周邊層的外側(cè)面以及上表層的周邊部的內(nèi)表面；插接板為“L”形；箱蓋安裝座具有第一安裝孔，第一安裝孔位于箱蓋安裝座的下部，箱蓋安裝座為“L”形；箱體安裝座具有第二安裝孔，第二安裝孔位于箱體安裝座的下部；箱蓋固化時(shí)將箱蓋安裝座的上部固定在箱蓋中，箱蓋安裝座的下部依次穿過箱蓋的下表層和織物層暴露在空氣中；箱蓋固化時(shí)將插接板的后部固定在箱蓋中，插接板的前部暴露在空氣中；箱蓋、箱蓋安裝座和插接板形成一體件；安裝座鉚接固定在箱體前端擋板上和左右兩側(cè)板的前部。
上述的封閉式皮卡汽車車箱還具有橡膠密封條；橡膠密封條設(shè)置在箱體上或箱蓋上；橡膠密封條設(shè)置在箱蓋的與箱體相接觸部分的下表層上。
上述的封閉式皮卡汽車車箱還具有防脫件，防脫件為防脫環(huán)；插接板的前部具有防脫孔；防脫環(huán)穿過插接板的防脫孔設(shè)置在插接板上。
上述的封閉式皮卡汽車車箱還具有兩個(gè)可以將箱體和箱蓋鎖在一起的車箱鎖，車箱鎖設(shè)置在箱蓋后部兩側(cè)或箱體的后擋板的上部兩側(cè)。
本發(fā)明具有的積極效果(1)本發(fā)明的封閉式皮卡汽車車箱蓋組件的箱蓋不僅結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度較高、堅(jiān)固耐用，而且能減小汽車行駛時(shí)的阻力。(2)本發(fā)明的封閉式皮卡汽車車箱既能保護(hù)車箱里的物品不受日曬雨淋又能防止物品從車箱中掉出來。(3)本發(fā)明設(shè)置密封條后，可以有效的阻止行車時(shí)雨水滲透到車箱中損壞車箱中存放的物品。(4)本發(fā)明采用插接方式安裝箱蓋，在遇到運(yùn)輸?shù)奈锲犯叨却笥谲囅涓叨容^多時(shí)，汽車車箱蓋方便拆卸。(5)本發(fā)明設(shè)置防脫組件后，可以防止箱蓋意外脫落。(6)本發(fā)明設(shè)置車箱鎖后，可以提高運(yùn)輸時(shí)和停車休息時(shí)的車箱中的物品存放的安全性。


圖1為本發(fā)明的箱蓋的立體示意圖。
圖2為圖1中A-A向剖視圖。
圖3為圖2中I部分的放大示意圖。
圖4為本發(fā)明的封閉式車箱開啟時(shí)的立體示意圖。
圖5為從圖4的右方觀察時(shí)的立體示意圖。
圖6為箱蓋組件及箱蓋安裝座的立體示意圖。
圖7為車箱及箱體安裝座的立體示意圖。
具體實(shí)施例方式
(實(shí)施例1、皮卡汽車車箱蓋組件)見圖1至圖3，本實(shí)施例的皮卡汽車車箱蓋組件具有箱蓋2、插接板33和箱蓋安裝座41。箱蓋2、箱蓋安裝座41和插接板33形成一體件。
見圖2和圖3，箱蓋2具有上表層21、下表層22、加強(qiáng)層23和周邊層24；上表層21、下表層22和周邊層24均為玻璃鋼材料層，加強(qiáng)層23為設(shè)有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼材料層；加強(qiáng)層23的蜂窩結(jié)構(gòu)體為蜂窩紙制件；箱蓋2的上表層21具有中間部21-1和周邊部21-2，上表層21的中間部21-1與加強(qiáng)層23相接觸，上表層21的周邊部21-2設(shè)有位于左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)的裙邊板；加強(qiáng)層23設(shè)置在上表層21與下表層22之間，周邊層24圍繞加強(qiáng)層23的周邊設(shè)置且位于上表層21與下表層22之間，并且上表層21、下表層22、加強(qiáng)層23和周邊層24形成含有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼一體件。
見圖2和圖3，箱蓋2還具有織物層25；織物層25包覆固定在下表層22的下表面、周邊層24的外側(cè)面以及上表層21的周邊部21-2的內(nèi)表面。
見圖1，插接板33有2個(gè)，每個(gè)插接板33均為“L”形鋼制件，插接板33的前部具有防脫孔33-1。箱蓋2固化時(shí)使2個(gè)插接板33分左右由各自的后部固定在箱蓋2中，并使各插接板33的前部暴露在空氣中且位于箱蓋2的前部。
見圖2及圖3，箱蓋安裝座41有2個(gè)，每個(gè)箱蓋安裝座41均為“L”形鋼制件，箱蓋2固化時(shí)使2個(gè)箱蓋安裝座41分左右由各自的上部固定在箱蓋2中、且位于下表層22與加強(qiáng)層23之間，并使各箱蓋安裝座41的下部暴露在空氣中。
(實(shí)施例2、封閉式皮卡汽車車箱)見圖4至圖7，本實(shí)施例的封閉式皮卡汽車車箱具有箱體1、箱蓋2、連接組件3、支撐組件4、橡膠密封條5、防脫件6和車箱鎖。箱體1具有前擋板、左側(cè)板、右側(cè)板、后擋板和底板。箱蓋2通過連接組件3和支撐組件4連接在箱體1上。連接組件3為插接組件；插接組件3具有安裝座31、鋼制插接扣32和鋼制插接板33。安裝座31采用鋁制角鐵制成，安裝座31為“U”形且鉚接固定在箱體1前端擋板上和左右兩側(cè)板的前部；插接扣32焊接固定在安裝座31上。箱蓋2及鋼制插接板33由實(shí)施例1得到，由實(shí)施例1可知，箱蓋2固化時(shí)將插接板33的后部固定在箱蓋2中，插接板33的前部暴露在空氣中。插接板33插接在插接扣32中且可相對(duì)于插接扣32轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使箱蓋2通過插接組件3插接在箱體1上且箱蓋2可通過插接組件3相對(duì)于箱體1轉(zhuǎn)動(dòng)。
仍見圖4至圖7，支撐組件4具有箱蓋安裝座41、箱體安裝座42和氣彈簧43。箱蓋安裝座41具有第一安裝孔41-1，第一安裝孔41-1位于箱蓋安裝座41的下部。箱蓋安裝座41由實(shí)施例1得到，由實(shí)施例1可知，箱蓋安裝座41的上部固定在箱蓋2中，箱蓋安裝座41的下部依次穿過箱蓋2的下表層22和織物層25暴露在空氣中。箱體安裝座42具有第二安裝孔42-1，第二安裝孔42-1位于箱體安裝座42的下部；箱體安裝座42固定在箱體1內(nèi)側(cè)；氣彈簧43的一端連接在箱蓋2內(nèi)側(cè)的箱蓋安裝座41上，氣彈簧43的另一端連接在箱體1內(nèi)側(cè)的箱體安裝座42上。
見圖5和圖6，橡膠密封條5設(shè)置在箱蓋2的與箱體1相接觸部分的下表層22上(在其他實(shí)施例中橡膠密封條5可以設(shè)置在箱體1的與箱蓋2相接觸部分的擋板上)；防脫件6為防脫環(huán)61；防脫環(huán)61穿過插接板33的防脫孔33-1設(shè)置在插接板33上。車箱鎖設(shè)置在箱蓋2后部兩側(cè)(在其他實(shí)施例中可以是設(shè)置在箱體1的后擋板的上部兩側(cè))，車箱鎖可以將箱體1和箱蓋2鎖在一起。
權(quán)利要求
1.一種皮卡汽車車箱蓋組件，具有箱蓋(2)，箱蓋(2)具有上表層(21)；其特征在于箱蓋(2)還具有下表層(22)、加強(qiáng)層(23)和周邊層(24)；上表層(21)、下表層(22)和周邊層(24)均為玻璃鋼材料層，加強(qiáng)層(23)為設(shè)有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼材料層；加強(qiáng)層(23)設(shè)置在上表層(21)與下表層(22)之間，周邊層(24)圍繞加強(qiáng)層(23)的周邊設(shè)置且位于上表層(21)與下表層(22)之間，并且上表層(21)、下表層(22)、加強(qiáng)層(23)和周邊層(24)形成含有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼一體件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡汽車車箱蓋組件，其特征在于箱蓋(2)的上表層(21)具有中間部(21-1)和周邊部(21-2)，上表層(21)的中間部(21-1)與加強(qiáng)層(23)相接觸，上表層(21)的周邊部(21-2)設(shè)有位于左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)的裙邊板；加強(qiáng)層(23)的蜂窩結(jié)構(gòu)體為蜂窩紙制件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的皮卡汽車車箱蓋組件，其特征在于箱蓋(2)還具有織物層(25)；織物層(25)包覆固定在下表層(22)的下表面、周邊層(24)的外側(cè)面以及上表層(21)的周邊部(21-2)的內(nèi)表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的皮卡汽車車箱蓋組件，其特征在于還具有插接板(33)；插接板(33)為“L”形，插接板(33)固定在箱蓋(2)上且位于箱蓋(2)的前部，且箱蓋(2)固化時(shí)將插接板(33)的后部固定在箱蓋(2)中。
5.一種封閉式皮卡汽車車箱，具有箱體(1)、箱蓋(2)、連接組件(3)和支撐組件(4)；箱體(1)具有前擋板、左側(cè)板、右側(cè)板、后擋板和底板；箱蓋(2)具有上表層(21)；箱蓋(2)通過連接組件(3)和支撐組件(4)連接在箱體(1)上；其特征在于箱蓋(2)還具有下表層(22)、加強(qiáng)層(23)和周邊層(24)；上表層(21)、下表層(22)和周邊層(24)均為玻璃鋼材料層，加強(qiáng)層(23)為設(shè)有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼材料層；加強(qiáng)層(23)設(shè)置在上表層(21)與下表層(22)之間，周邊層(24)圍繞加強(qiáng)層(23)的周邊設(shè)置且位于上表層(21)與下表層(22)之間，并且上表層(21)、下表層(22)、加強(qiáng)層(23)和周邊層(24)形成含有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼一體件；連接組件(3)為插接組件；箱蓋(2)通過插接組件(3)插接在箱體(1)上且箱蓋(2)可通過插接組件(3)相對(duì)于箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐組件(4)的一端連接在箱蓋(2)上且位于箱蓋(2)的內(nèi)側(cè)，支撐組件(4)的另一端連接在箱體(1)上且位于箱體(1)的內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的封閉式皮卡汽車車箱，其特征在于箱蓋(2)的上表層(21)具有中間部(21-1)和周邊部(21-2)，上表層(21)的中間部(21-1)與加強(qiáng)層(23)相接觸，上表層(21)的周邊部(21-2)設(shè)有位于左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)的裙邊板；加強(qiáng)層(23)的蜂窩結(jié)構(gòu)體為蜂窩紙制件；插接組件(3)具有安裝座(31)、插接扣(32)和插接板(33)；安裝座(31)為“U”形且固定在箱體(1)前部；插接扣(32)固定在安裝座(31)上；插接板(33)固定在箱蓋(2)上且位于箱蓋(2)的前部；插接板(33)插接在插接扣(32)中且可相對(duì)于插接扣(32)轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐組件(4)具有箱蓋安裝座(41)、箱體安裝座(42)和氣彈簧(43)；箱蓋安裝座(41)固定在箱蓋(2)內(nèi)側(cè)，箱體安裝座(42)固定在箱體(1)內(nèi)側(cè)；氣彈簧(43)的一端連接在箱蓋(2)內(nèi)側(cè)的箱蓋安裝座(41)上，氣彈簧(43)的另一端連接在箱體(1)內(nèi)側(cè)的箱體安裝座(42)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的封閉式皮卡汽車車箱，其特征在于箱蓋(2)還具有織物層(25)；織物層(25)包覆固定在下表層(22)的下表面、周邊層(24)的外側(cè)面以及上表層(21)的周邊部(21-2)的內(nèi)表面；插接板(33)為“L”形；箱蓋安裝座(41)具有第一安裝孔(41-1)，第一安裝孔(41-1)位于箱蓋安裝座(41)的下部，箱蓋安裝座(41)為“L”形；箱體安裝座(42)具有第二安裝孔(42-1)，第二安裝孔(42-1)位于箱體安裝座(42)的下部；箱蓋(2)固化時(shí)將箱蓋安裝座(41)的上部固定在箱蓋(2)中，箱蓋安裝座(41)的下部依次穿過箱蓋(2)的下表層(22)和織物層(25)暴露在空氣中；箱蓋(2)固化時(shí)將插接板(33)的后部固定在箱蓋(2)中，插接板(33)的前部暴露在空氣中；箱蓋(2)、箱蓋安裝座(41)和插接板(33)形成一體件；安裝座(31)鉚接固定在箱體(1)前端擋板上和左右兩側(cè)板的前部。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的封閉式皮卡汽車車箱，其特征在于還具有橡膠密封條(5)；橡膠密封條(5)設(shè)置在箱體(1)上或箱蓋(2)上；橡膠密封條(5)設(shè)置在箱蓋(2)的與箱體(1)相接觸部分的下表層(22)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的封閉式皮卡汽車車箱，其特征在于還具有防脫件(6)，防脫件(6)為防脫環(huán)(61)；插接板(33)的前部具有防脫孔(33-1)；防脫環(huán)(61)穿過插接板(33)的防脫孔(33-1)設(shè)置在插接板(33)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的封閉式皮卡汽車車箱，其特征在于還具有兩個(gè)可以將箱體(1)和箱蓋(2)鎖在一起的車箱鎖，車箱鎖設(shè)置在箱蓋(2)后部兩側(cè)或箱體(1)的后擋板的上部兩側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種皮卡汽車車箱及其箱蓋組件。本發(fā)明的皮卡汽車車箱蓋組件具有箱蓋，箱蓋具有上表層、下表層、加強(qiáng)層和周邊層；上表層、下表層和周邊層均為玻璃鋼材料層，加強(qiáng)層為設(shè)有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼材料層，并且上表層、下表層、加強(qiáng)層和周邊層形成含有蜂窩結(jié)構(gòu)體的玻璃鋼一體件。本發(fā)明的封閉式皮卡汽車車箱具有箱體、箱蓋、連接組件和支撐組件；連接組件為插接組件。箱蓋通過插接組件和支撐組件連接在箱體上且箱蓋可相對(duì)于箱體轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明使用時(shí)既能保護(hù)車箱里的物品不受日曬雨淋、防止物品從車箱中掉出來，又能減小汽車行駛時(shí)的阻力且結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用。
文檔編號(hào)B60P7/00GK1827424SQ20051003793
公開日2006年9月6日 申請日期2005年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月28日
發(fā)明者史航, 鄭紅娟 申請人:史航, 鄭紅娟