專利名稱：可調(diào)整內(nèi)置式油泵支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土攪拌運(yùn)輸汽車的油泵支撐座。
背景技術(shù)：
目前，混凝土攪拌運(yùn)輸車均采用油泵從底盤直接取力，而油泵在副車架上安裝固定一般均采用焊接方式。由于安裝空間的限制以及鉚焊件的制作誤差及變形，常常使得油泵安裝困難和傳動(dòng)軸長度難以匹配。又由于定位一般都在副車架的上平面或外側(cè)面，占據(jù)了其他液壓油管的空間，使油管走向不夠順暢。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型混的目的是提供一種能方便凝土攪拌運(yùn)輸汽車油泵安裝和維修的支撐座。
本實(shí)用新型混凝土攪拌運(yùn)輸汽車的油泵支座是這樣設(shè)計(jì)的油泵支座由一個(gè)支撐板、二個(gè)支撐架和二個(gè)支撐角鐵組成，支撐架分別對稱固定安裝在支撐板的兩側(cè)，兩側(cè)支撐架的端頭分別固定安裝一個(gè)支撐角鐵，油泵支座通過支撐角鐵固定在底盤副車架內(nèi)側(cè)上，并位于變速箱上方，油泵可以預(yù)先在油泵支撐板上安裝好，然后隨同油泵支座一起安裝到副車架上，調(diào)整好油泵的縱向位置，使傳動(dòng)軸處于最佳伸縮狀態(tài)。
本實(shí)用新型油泵支座可大大減少傳動(dòng)軸的種類和庫存，降低了成本，同時(shí)使各車型油管安裝空間增大，避免了很多干涉現(xiàn)象。用戶維修保養(yǎng)時(shí)均反映安裝、拆卸方便，聯(lián)結(jié)可靠。


圖1是本實(shí)用新型所提的可調(diào)整內(nèi)置式油泵支座的主視示意圖。
圖2是本實(shí)用新型所提的可調(diào)整內(nèi)置式油泵支座的俯視示意圖。
圖3是圖1中件5的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
從圖1、圖2和圖3可以看出，一種可調(diào)整內(nèi)置式油泵支座其特征是油泵支座由支撐板2、支撐架1、3和支撐角鐵4、5組成，支撐架1、3通過螺栓對稱固定在支撐板2的兩側(cè)，在支撐角鐵4、5上加工長槽腰型孔6，支撐架1、3的端頭分別置于支撐角鐵5、4上，并通過長槽腰型孔6用螺栓連接固定。支撐架1、3可以在長槽腰型孔6范圍內(nèi)作移動(dòng)調(diào)整，這樣可為傳動(dòng)軸增加了±15mm的調(diào)整余量，在加上傳動(dòng)軸自身的±15mm調(diào)整余量，可以使傳動(dòng)軸公稱長度形成以60mm為等差的系列化，大大減少了傳動(dòng)軸的種類和庫存。
油泵可以預(yù)先在油泵支撐板2上安裝好，然后將支撐角鐵4、5分別焊接在副車架7內(nèi)側(cè)，隨同油泵支座一起在副車架7上安裝，并位于變速箱上方。調(diào)整好油泵的縱向位置，使傳動(dòng)軸處于最佳伸縮狀態(tài)，擰緊螺栓。為防止松動(dòng)，螺栓上預(yù)先涂上螺紋緊固膠。對于不同的底盤，油泵的安裝位置不盡相同，安裝時(shí)要調(diào)整好油泵支撐板2在支撐架1、3上的位置和角度，以及支撐角鐵4、5在副車架7上的縱向距離及高度，即可保證油泵支撐座的各零件可以通用于所有底盤，大大提高了零部件的通用化系數(shù)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)整內(nèi)置式油泵支座，其特征是該油泵支座由支撐板(2)、支撐架(1)、(3)和支撐角鐵(5)、(4)組成，支撐架(1)、(3)分別通過螺栓對稱固定安裝在支撐板(2)的兩側(cè)，兩側(cè)支撐架(1)、(3)的端頭分別置于支撐角鐵(5)、(4)上，并通過長槽腰型孔(6)用螺栓連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整內(nèi)置式油泵支座，其特征是所述支撐角鐵(5)、(4)上加工有長槽腰型孔(6)，支撐架(1)、(3)可在長槽腰型孔(6)范圍內(nèi)作移動(dòng)調(diào)整。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于混凝土攪拌運(yùn)輸汽車油泵的可調(diào)整內(nèi)置式油泵支座，它的特點(diǎn)是該油泵支座由一個(gè)支撐板、二個(gè)支撐架和二個(gè)支撐角鐵組成，支撐架分別對稱固定安裝在支撐板的兩側(cè)，兩側(cè)支撐架的端頭分別固定安裝一個(gè)支撐角鐵；油泵支座通過支撐角鐵固定在底盤副車架內(nèi)側(cè)上；油泵可以預(yù)先在油泵支撐板上安裝好，然后隨同油泵支座一起安裝在副車架上。該油泵支座可大大減少傳動(dòng)軸的種類和庫存，降低了成本，且安裝、拆卸方便，聯(lián)結(jié)可靠。
文檔編號B60P3/16GK2721455SQ200420027689
公開日2005年8月31日 申請日期2004年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月8日
發(fā)明者湯傳彬, 裴志軍, 王成 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司