專(zhuān)利名稱(chēng):一種多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的塑料油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō)涉及一種多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的油箱。
背景技術(shù):
多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)又稱(chēng)為SUV(sport utility vehicle),它與普通的越野車(chē)相比體積較小,部件的安裝空間緊湊;與一般的普通轎車(chē)相比,它通常采用前后四輪驅(qū)動(dòng),因此它比普通轎車(chē)要多出安裝后傳動(dòng)軸這一部件?,F(xiàn)有技術(shù)中一般都是采用塑料油箱,油箱根據(jù)可布置的空間形狀進(jìn)行設(shè)計(jì),因此SUV的油箱設(shè)計(jì)的形狀非常復(fù)雜,這樣就為油箱的制造和安裝帶來(lái)困難,而且有時(shí)還不能保證油箱的有效體積容量。另外油箱容易造成零部件之間相互干涉,為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生,往往將排氣管等零部件設(shè)計(jì)成彎曲的形狀,這樣又影響了這些零部件功能的發(fā)揮。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能保證油箱容積和便于安裝、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能最大限度避免零部件之間相互干涉的多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的油箱。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的塑料油箱,油箱的下底面貫穿前后開(kāi)設(shè)有向油箱內(nèi)凹進(jìn)的截面為半圓狀的凹槽。后傳動(dòng)軸和排氣管安裝在油箱的凹槽內(nèi),整個(gè)油箱安裝在后傳動(dòng)軸上方。此結(jié)構(gòu)可充分利用后傳動(dòng)軸兩側(cè)的空間,避免與后傳動(dòng)軸和排汽管之間出現(xiàn)干涉。
上述的塑料油箱可具體設(shè)計(jì)成凹槽位于油箱的中央,能有效地均衡轎車(chē)的負(fù)荷。
油箱的下底面位于油箱內(nèi)部的一面上設(shè)有防浪板,所述的防浪板由豎直壁和水平壁組成,豎直壁垂直固定在油箱的下底面的內(nèi)側(cè)面上,平行油箱下底面的水平壁固定在豎直壁的上方。
由于多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的塑料油箱采用上述結(jié)構(gòu),可充分利用后傳動(dòng)軸兩側(cè)的空間,保證油箱容積、便于安裝、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能最大限度避免零部件之間相互干涉。油箱的下底面位于油箱內(nèi)部的一面上設(shè)有防浪板,在汽車(chē)急轉(zhuǎn)彎或者行駛路面傾斜度較大時(shí),可以防止油箱內(nèi)部燃油過(guò)大晃動(dòng)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1為多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的塑料油箱結(jié)構(gòu)圖;圖2為防浪板裝于塑料油箱內(nèi)底面的結(jié)構(gòu)示意圖;1塑料油箱、2油箱凹槽、3防浪板、4防浪板豎直壁、5防浪板水平壁。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示,油箱1的下底面中央貫穿前后開(kāi)設(shè)有向油箱1內(nèi)凹進(jìn)的截面為半圓狀的凹槽2,凹槽2的下方通過(guò)傳動(dòng)軸和排汽管。該結(jié)構(gòu)可充分利用后傳動(dòng)軸兩側(cè)的空間,避免與后傳動(dòng)軸和排汽管之間出現(xiàn)干涉。
圖2為防浪板結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為防浪板裝于塑料油箱內(nèi)底面的示意圖。如圖2、圖3所示,油箱1的下底面位于油箱1內(nèi)部的一面上設(shè)有防浪板3,所述的防浪板3由豎直壁4和水平壁5組成,豎直壁4垂直固定在油箱的下底面的內(nèi)側(cè)面上,平行油箱下底面的水平壁5固定在豎直壁4的上方。根據(jù)需要,防浪板3可對(duì)稱(chēng)地設(shè)置五塊,其中一塊布置在中央凹槽的部位,期于四塊對(duì)稱(chēng)布置在凹槽的兩側(cè)。
權(quán)利要求1,一種多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的塑料油箱,其特征在于油箱(1)的下底面貫穿前后開(kāi)設(shè)有向油箱(1)內(nèi)凹進(jìn)的截面為半圓狀的凹槽(2)。
2,根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料油箱,其特征在于凹槽(2)位于油箱(1)的中央。
3,根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料油箱,其特征在于油箱的下底面位于油箱內(nèi)部的一面上設(shè)有防浪板(3),所述的防浪板(3)由豎直壁(4)和水平壁(5)組成,豎直壁(4)垂直固定在油箱的下底面的內(nèi)側(cè)面上,平行油箱下底面的水平壁(5)固定在豎直壁的上方。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的塑料油箱,油箱的下底面貫穿前后開(kāi)設(shè)有向油箱內(nèi)凹進(jìn)的截面為半圓狀的凹槽。該結(jié)構(gòu)可充分利用后傳動(dòng)軸兩側(cè)的空間,避免與后傳動(dòng)軸和排汽管之間出現(xiàn)干涉。具有能保證油箱容積和便于安裝、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K15/03GK2651035SQ20032011016
公開(kāi)日2004年10月27日 申請(qǐng)日期2003年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月16日
發(fā)明者黃波 申請(qǐng)人:上汽集團(tuán)奇瑞汽車(chē)有限公司