專利名稱：驅動輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪，尤其涉及一種驅動輪。
背景技術：
現(xiàn)有技術的自行車主要由車架、前輪、后輪、踏腳和鏈條傳動機構組成，由后輪承擔驅動輪，通過踏腳和鏈條傳動機構驅動。這種結構的自行車適合不同的路況，而且可以載人載物，為廣大城鄉(xiāng)人民提供了極大的方便。但是，隨著社會的進步，人們生活水平的提高，路況越來越好，汽車越來越多，人們的生活節(jié)奏越來越快，尤其是在大中城市，自行車將逐漸從交通工具的地位淡出，而轉向休閑、旅游、健身和短距離應急代步。這就要求把自行車做得輕巧，盡量少占地方?，F(xiàn)有自行車通過踏腳和鏈條傳動機構驅動的這種結構形式顯然不能滿足這一要求。

發(fā)明內容
本實用新型的目的，是為了提供一種可使自行車的結構變得輕巧、占地少的驅動輪。
本實用新型所采取的技術方案是一種驅動輪，包括鋼圈、設在鋼圈兩側的兩輪輻和套在鋼圈上的輪圈，其特點是，還包括驅動軸、主動齒輪、至少一組過渡齒輪、過渡齒輪固定組件以及驅動齒輪；所述的驅動軸貫穿驅動輪的軸心線，其兩端伸出在兩側輪輻外；所述的主動齒輪固定在兩側輪輻之間的驅動軸上；所述的至少一組過渡齒輪各包括一從動輪和一傳動輪，兩輪平行固定在一起同軸安裝在過渡齒輪固定組件上，其中的從動輪與主動齒輪嚙合相連，其中的傳動輪與驅動齒輪嚙合相連；所述的過渡齒輪固定組件活動安裝在主動齒輪旁側的驅動軸上并和該側輪輻活動相連；所述的驅動齒輪安裝在驅動軸上與另一側輪輻固定相連。
上述驅動輪，其中，還包括多個固定撐，其均布設置在鋼圈的內側與鋼圈固定相連，兩輪輻分別安裝在固定撐的兩側。
上述驅動輪，其中，所述的伸出在兩側輪輻外的驅動軸的兩端設有安裝腳踏的結構用于安裝腳踏。
上述驅動輪，其中，所述的主動齒輪由設在外圈的齒輪和鑲套在齒輪內的定向輪組成。
上述驅動輪，其中，所述的過渡齒輪固定組件包括固定套、固定板、至少一個支軸和多個軸承，固定套通過一軸承活動套裝在驅動軸的左側并通過另一軸承活動套裝在左輪輻上，其右端穿過左輪輻與固定板固定相連，其左端用于與車架固定相連；固定板設置在主動輪和左輪輻之間；至少一個支軸安裝在固定板的右側面上，用于通過軸承與過渡齒輪活動相連。
上述驅動輪，其中，所述的支軸為三個，三個支軸均布設置在固定板的右側面。
上述驅動輪，其中，所述的過渡齒輪為三組，分別安裝在過渡齒輪固定組件的三個支軸上，三組過渡齒輪中的從動輪分別與主動齒輪嚙合相連，三組過渡齒輪中的傳動輪分別與驅動齒輪嚙合相連。
上述驅動輪，其中，所述的驅動齒輪和驅動軸之間、右輪輻和驅動軸之間通過軸承活動相連。
本實用新型的驅動輪由于采用驅動軸、主動齒輪、至少一組過渡齒輪和驅動齒輪組合成一內驅動結構。從而省去了現(xiàn)有自行車或獨輪車中的一套鏈條傳動機構，可使自行車做得更加輕巧，少占地方，滿足人們日益增長的物質和文化生活的需要。


圖1是本實用新型驅動輪的立體結構示意圖；圖2是本實用新型驅動輪的剖視結構示意圖。
具體實施方式
請參見圖1，圖2，本實用新型的驅動輪，包括輪圈1、鋼圈2、多個固定撐3、兩輪輻4、驅動軸5、主動齒輪6、過渡齒輪固定組件7、三過渡齒輪8和驅動齒輪9。輪圈1套裝在鋼圈2外。鋼圈2安裝在固定撐3外。兩輪輻4包括左輪輻41和右輪輻42，分別固定在固定撐3的左右兩側。驅動軸5貫穿驅動輪的軸心線，其兩端伸出在兩側輪輻外，其伸出在兩側輪輻外的兩端設有安裝腳踏的結構用于安裝腳踏，本實施例在驅動軸5的伸出在兩側輪輻外的兩端各設有一弦切槽51用于安裝腳踏。主動齒輪6由設在外圈的齒輪和鑲套在齒輪內的定向輪組成，主動齒輪6通過其定向輪固定在驅動軸5上臨近左輪輻41處。過渡齒輪固定組件7包括固定套71、固定板72、三支軸73和多個軸承，固定套71通過一軸承活動套裝在驅動軸5的左側并通過另一軸承活動套裝在左輪輻41上，其右端穿過左輪輻41與固定板72固定相連，其左端用于與車架固定相連。固定板72設置在主動齒輪6和左輪輻41之間，在固定板72上與固定套71的連接部位設有一加強板721。三支軸73均布安裝在固定板72兩端的右側面上，分別通過軸承與三過渡齒輪8活動相連。三過渡齒輪8分別安裝在三支軸上，各包括一從動輪81和一傳動輪82，兩輪平行固定在一起同軸安裝在相應的支軸上，其中的各從動輪81分別與主動齒輪6嚙合相連，其中的各傳動輪82分別與驅動齒輪9嚙合相連。驅動齒輪9通過一軸承活動安裝在驅動軸5上與右輪輻42固定相連，并與三過渡齒輪8中的傳動輪82分別嚙合相連。
本實用新型中的主動齒輪6、從動輪81、傳動輪82以及驅動齒輪9的直徑大小和比例關系，滿足使驅動輪實現(xiàn)加速運轉。
本實用新型的驅動輪在驅動時，由驅動軸5帶動主動齒輪6轉動，通過主動齒輪6帶動與其嚙合相連的兩過渡齒輪8中的從動輪81轉動，兩過渡齒輪8中的傳動輪82與從動輪81聯(lián)動并帶動與其嚙合相連的驅動齒輪9轉動，隨著驅動齒輪9的轉動，與驅動齒輪9固定相連的右輪輻42及與右輪輻42連成一個整體的固定撐3、鋼圈2和輪圈1也隨之一起轉動，從而實現(xiàn)整個驅動輪的運轉。又由于各齒輪的直徑大小和比例關系，滿足使驅動輪實現(xiàn)加速運轉，使得驅動軸5每轉一圈，驅動輪可轉大于一圈的距離，實現(xiàn)加速運轉。這時，由于過渡齒輪固定組件7是活動套裝在驅動軸5和左輪輻41上，不會隨驅動軸5和整個驅動輪轉動，因而固定在過渡齒輪固定組件7上的各過渡齒輪8也不會隨驅動軸5和整個驅動輪轉動，可保持其傳動功能。
權利要求1.一種驅動輪，包括鋼圈、設在鋼圈兩側的兩輪輻和套在鋼圈上的輪圈，其特征在于還包括驅動軸、主動齒輪、至少一組過渡齒輪、過渡齒輪固定組件以及驅動齒輪；所述的驅動軸貫穿驅動輪的軸心線，其兩端伸出在兩側輪輻外；所述的主動齒輪固定在兩側輪輻之間的驅動軸上；所述的至少一組過渡齒輪各包括一從動輪和一傳動輪，兩輪平行固定在一起同軸安裝在過渡齒輪固定組件上，其中的從動輪與主動齒輪嚙合相連，其中的傳動輪與驅動齒輪嚙合相連；所述的過渡齒輪固定組件活動安裝在主動齒輪旁側的驅動軸上并和該側輪輻活動相連；所述的驅動齒輪安裝在驅動軸上與另一側輪輻固定相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的驅動輪，其特征在于還包括多個固定撐，其均布設置在鋼圈的內側與鋼圈固定相連，兩輪輻分別安裝在固定撐的兩側。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的驅動輪，其特征在于所述的伸出在兩側輪輻外的驅動軸的兩端設有安裝腳踏的結構用于安裝腳踏。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的驅動輪，其特征在于所述的主動齒輪由設在外圈的齒輪和鑲套在齒輪內的定向輪組成。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的驅動輪，其特征在于所述的過渡齒輪固定組件包括固定套、固定板、至少一個支軸和多個軸承，固定套通過一軸承活動套裝在驅動軸的左側并通過另一軸承活動套裝在左輪輻上，其右端穿過左輪輻與固定板固定相連，其左端用于與車架固定相連；固定板設置在主動輪和左輪輻之間；至少一個支軸安裝在固定板的右側面上，用于通過軸承與過渡齒輪活動相連。
6.根據(jù)權利要求5所述的驅動輪，其特征在于所述的支軸為三個，三個支軸均布設置在固定板的右側面。
7.根據(jù)權利要求1所述的驅動輪，其特征在于所述的過渡齒輪為三組，分別安裝在過渡齒輪固定組件的三個支軸上，三組過渡齒輪中的從動輪分別與主動齒輪嚙合相連，三組過渡齒輪中的傳動輪分別與驅動齒輪嚙合相連。
8.根據(jù)權利要求1或2所述的驅動輪，其特征在于所述的驅動齒輪和驅動軸之間、右輪輻和驅動軸之間通過軸承活動相連。
專利摘要本實用新型提供了一種驅動輪，包括鋼圈、輪圈、固定撐、兩輪輻、驅動軸、主動齒輪、過渡齒輪固定組件、至少一組過渡齒輪和驅動齒輪。每組過渡齒輪各包括一從動輪和一傳動輪。驅動軸、主動齒輪、至少一組過渡齒輪和驅動齒輪組合成一內驅動結構。從而省去了現(xiàn)有自行車或獨輪車中的一套鏈條傳動機構，可使自行車做得更加輕巧，少占地方，滿足人們日益增長的物質和文化生活的需要。
文檔編號B60B19/00GK2637215SQ0325592
公開日2004年9月1日 申請日期2003年7月25日 優(yōu)先權日2003年7月25日
發(fā)明者樊東明 申請人:樊東明