專利名稱：一種穿樁訓(xùn)練車用的交流電動供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于交通機械領(lǐng)域，特別涉及一種適合培訓(xùn)駕駛員用的穿樁訓(xùn)練車的交流電動供電裝置。
一種穿樁訓(xùn)練車用的交流電動供電裝置，其特征在于本交流電動供電裝置由交流電機—變速箱機組和供電電纜自動伸縮機構(gòu)兩部分組成；交流電機—變速箱機組包括三相交流電動機1、皮帶輪2、皮帶輪4、三角皮帶3及汽車變速箱5、輸出軸6；供電電纜自動伸縮機構(gòu)包括滑輪11、固定筒12、橫梁13、鋼絲繩14、滑輪組15、重物16、旋轉(zhuǎn)軸17、軸承18、小圓筒19、支撐架20、穿樁車21、塑料管22、圓環(huán)23、供電電纜24、雙滑輪25、導(dǎo)向夾板26、滑輪27、旋轉(zhuǎn)筒28、軸承29。
木實用新型的優(yōu)點在于由于采用了交流供電方式，所以汽車行駛過程中無污染、無噪聲、能耗低，再加之供電電纜自動伸縮機構(gòu)使穿樁車21在駛近或遠離橫梁13時使得供電電纜24能自動伸縮，保證車內(nèi)交流電動機的正常供電。
圖2為供電電纜自動伸縮機構(gòu)示意圖。
供電電纜自動伸縮機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)筒28通過軸承29安裝在固定于橫梁13的固定筒12上，導(dǎo)向夾板26固定在旋轉(zhuǎn)筒28上，供電電纜24一端固定于橫梁13上，另一端固定在穿樁車21上，供電電纜24中間各段通過數(shù)個圓環(huán)23掛于鋼絲繩14上，各圓環(huán)23之間的塑料管22起隔離作用，避免供電電纜24相互纏繞。重物16起平衡作用，旋轉(zhuǎn)軸17通過軸承18安裝在小圓筒19上，而小圓筒19通過支架20固定在穿樁車21上。由于有了供電電纜自動伸縮機構(gòu)，才使穿樁車21在駛近或遠離橫梁13時供電電纜24能自動伸縮，保證了車內(nèi)交流電動機的正常供電。
權(quán)利要求1.一種穿樁訓(xùn)練車用的交流電動供電裝置，其特征在于本交流電動供電裝置由交流電機—變速箱機組和供電電纜自動伸縮機構(gòu)兩部分組成；交流電機—變速箱機組包括三相交流電動機1、皮帶輪2、皮帶輪4、三角皮帶3及汽車變速箱5、輸出軸6；供電電纜自動伸縮機構(gòu)包括滑輪11、固定筒12、橫梁13、鋼絲繩14、滑輪組15、重物16、旋轉(zhuǎn)軸17、軸承18、小圓筒19、支撐架20、穿樁車21、塑料管22、圓環(huán)23、供電電纜24、雙滑輪25、導(dǎo)向夾板26、滑輪27、旋轉(zhuǎn)筒28、軸承29；交流電機—變速箱機組，當(dāng)電動機1旋轉(zhuǎn)時皮帶輪2通過三角皮帶3帶動皮帶輪4旋轉(zhuǎn)，隨之變速箱5的輸出軸6通過萬向節(jié)帶動車輪旋轉(zhuǎn)；供電電纜自動伸縮機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)筒28通過軸承29安裝在固定于橫梁13的固定筒12上，導(dǎo)向夾板26固定在旋轉(zhuǎn)筒28上，供電電纜24一端固定于橫梁13上，另一端固定在穿樁車21上，供電電纜24中間各段通過數(shù)個圓環(huán)23掛于鋼絲繩14上，旋轉(zhuǎn)軸17通過軸承18安裝在小圓筒19上，而小圓筒19通過支架20固定在穿樁車21上。
專利摘要本實用新型屬于交通機械領(lǐng)域，特別涉及一種適合培訓(xùn)駕駛員用的穿樁訓(xùn)練車的交流電動供電裝置。其特征在于本交流電動供電裝置由交流電機—變速箱機組和供電電纜自動伸縮機構(gòu)兩部分組成；交流電機—變速箱機組包括三相交流電動機1、皮帶輪2、皮帶輪4、三角皮帶3及汽車變速箱5、輸出軸6；供電電纜自動伸縮機構(gòu)包括滑輪11、固定筒12、橫梁13、鋼絲繩14、滑輪組15、重物16、旋轉(zhuǎn)軸17、軸承18、小圓筒19、支撐架20、穿樁車21、塑料管22、圓環(huán)23、供電電纜24、雙滑輪25、導(dǎo)向夾板26、滑輪27、旋轉(zhuǎn)筒28、軸承29。本實用新型由于采用了交流供電方式，所以汽車行駛過程中無污染、無噪聲、能耗低。
文檔編號B60L9/00GK2605149SQ03200408
公開日2004年3月3日 申請日期2003年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月8日
發(fā)明者鐘延炯 申請人:北京科技大學(xué)