專利名稱：集裝箱底角件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及集裝箱，具體涉及一種集裝箱底角件。
另外一種方法是采用底封板、門檻、角柱、擋板等在底腳焊接而形成假角件，雖然可以使門檻高度低于現(xiàn)有角件的高度，實現(xiàn)較大的開門高度，但制造工藝性差，效率低，焊接質(zhì)量難以保證。
本實用新型的技術(shù)問題是這樣解決的構(gòu)造一種集裝箱門端的底角件，由底面、頂面、兩側(cè)面及前后端面組成。其特征在于，所述后端面與所述底面之間形成有一臺階差，所述頂面的寬度小于所述底面的寬度，所述底面與頂面圍成的腔內(nèi)設(shè)有一開孔的突臺，所述后端面上有一開孔，所述底角件的高度最好不高于85mm。
本實用新型集裝箱底角件能夠通過扭鎖、堆錐等裝置使集裝箱固定，實現(xiàn)較大開門高度并不影響門封膠條的密封，并可以方便地與角柱、門檻等其它構(gòu)件連接。
如圖5、圖6A及圖6B所示，本實用新型集裝箱底角件10與后角柱13互相連接在一起，底角件10的后端面5與門檻12的的側(cè)面平齊，底角件10的頂面與門檻12的頂面平齊，便于密封膠條11的密封。同時，因為本實用新型底角件10的高度比傳統(tǒng)底角件的高度低，所以很容易使集裝箱門14實現(xiàn)較大的開門高度。


圖11所示為側(cè)面采用加筋的集裝箱底角件的示意圖。在本實用新型集裝箱底角件的一個側(cè)面加筋，能便于實現(xiàn)與集裝箱后角柱的連接，使集裝箱后角柱的工藝簡化。
實施本實用新型集裝箱底角件，既可以滿足集裝箱的運輸要求，實現(xiàn)較大開門高度，又能提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種集裝箱底角件，由底面、頂面、兩側(cè)面及前后端面組成，其特征在于，所述頂面的寬度小于所述底面的寬度，所述后端面和所述底面形成一個階差，所述底面和頂面之間設(shè)有一開孔的突臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底角件，其特征在于，所述集裝箱底角件的后端面和底面上設(shè)有相互連通的開孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底角件，其特征在于，所述集裝箱底角件的底面上設(shè)有漏水孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱底角件，其特征在于，所述底角件的高度不高于85mm。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱底角件，由底面、頂面、兩側(cè)面及前后端面組成，其特征在于，所述角件有一個內(nèi)腔，所述后端面與所述底面之間形成有一臺階差，所述頂面的寬度小于所述底面的寬度，所述底面和后端面設(shè)有開孔，所述底角件的高度不高于85mm。本實用新型集裝箱底角件能夠通過扭鎖、堆錐等裝置使集裝箱固定，實現(xiàn)較大開門高度并不影響門封膠條的密封，并可以方便地與角柱、門檻等其它構(gòu)件連接。
文檔編號B60P7/06GK2581369SQ02248469
公開日2003年10月22日 申請日期2002年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月30日
發(fā)明者孔河清 申請人:中國國際海運集裝箱(集團(tuán))股份有限公司