專利名稱：機械驅(qū)動電驅(qū)動組合式多功能綠色地艦車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種陸上騎行交通工具領(lǐng)域。尤其是有機械驅(qū)動電驅(qū)動相組合供選用和多種安全使用功能的載物配套裝置供更換裝卸方便使用的機械驅(qū)動電驅(qū)組合式多功能綠色地艦車。
目前公知的燃油助動車，大量耗能源，噪音大，排放有害氣體污染環(huán)境。在經(jīng)濟上，油耗、維修、管理費用極大，交通管理也較復(fù)雜，單一驅(qū)動功能出了故障，只能推行。踏板式電動助動車，它不具有騎行的功能，唯一電動功能系統(tǒng)出現(xiàn)故障或斷電后，也只能推行。普通自行車在行駛中很吃力，不方便，不舒適，有說不出的痛苦，且存在對人體損害和財產(chǎn)損失的問題，現(xiàn)實中常見的。腳突然滑脫，扭傷腳，車輪偶遇凸物跳動而沖傷生殖器官，久時行駛使大腿皮膚磨破，帶小孩行駛因后架過高又無安全設(shè)施，在轉(zhuǎn)彎時的傾斜與慣性力作用下將小孩子摔下，且不便載物。鏈條和飛輪未封閉使衣物易污損。電動自行車的騎行功能于傳統(tǒng)的普通自行車相似，同樣存在上述的缺點，電驅(qū)動系統(tǒng)只是配套在傳統(tǒng)式自行車上完成驅(qū)動作用。以上幾種車都存在缺點和技術(shù)不足。
本實用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種機械驅(qū)動電驅(qū)動組合式多功能綠色地艦車。它不僅無噪音、無污染、耗費小，不燃油，設(shè)有定位腳踩機械驅(qū)動和電驅(qū)動兩功能組合供選用，不會因單一驅(qū)動功能故障出而推行、定位腳踩機械驅(qū)動功能改變了傳統(tǒng)自行的騎行方式和結(jié)構(gòu)，在艦型車體的平臺上設(shè)置裝接點供裝卸更換多種功能配套選擇使用的駕駛座椅、兒童安全椅、嬰兒搖籃、載物箱和防雨遮陽罩裝置。騎行操作更加方便省力、舒適，各種配套使用功能更加完善實用可靠安全。
本實用新型的技術(shù)方案是封閉的艦型平臺式車體外形罩，將主杠、機械驅(qū)動器裝置，傳動系統(tǒng)和電驅(qū)動系統(tǒng)的部件封閉。車體外形罩前部置有前轉(zhuǎn)向燈，后部有后尾燈、后轉(zhuǎn)向燈，平臺上兩邊緣設(shè)置裝接點，供多種配套使用功能裝置更換裝卸，定位腳踩驅(qū)動器杠桿踩板置于平臺前部，在其前方斜面設(shè)有工具箱，電池盒蓋，防盜鎖，主杠前端空管里串連接裝著前叉于下面，前車輪置于前叉內(nèi)，主杠后端分岔的尾部設(shè)有卡槽，將后車輪置于分岔的尾部，由卡槽于車輪的軸裝固，升降管從主杠前端空管上面裝入，與前叉相接后將空管上下端由檔碗并接，車把和把立管裝接后插裝于升降管內(nèi)，由升降管上端定位螺栓固定，傳動系統(tǒng)的驅(qū)動軸、傳動軸、被動軸置H型置于主杠底部由軸承和軸承座裝置，驅(qū)動軸一端裝置兩個緊靠的棘輪搖臂，另一端裝置驅(qū)動錐齒輪，傳動軸兩端分別設(shè)置傳動小錐齒輪和傳動大錐齒輪，橫裝的被動軸上兩軸承的中間置被動錐齒輪，在軸一末端置前調(diào)速飛輪，由鏈條環(huán)繞著前調(diào)速飛輪與后車輪同軸上的后調(diào)速飛輪，支點下端連固主杠，驅(qū)動器杠桿踩板置于支點上端，在人力踩動下兩端連接的杠桿臂可上下連動兩個棘輪搖臂，致使循環(huán)驅(qū)動驅(qū)動軸傳動，定位檔栓置于主杠側(cè)面，擋欄靠近主杠一棘輪搖臂的上限，在其與主杠之間設(shè)置拉力彈簧，使棘輪搖臂連動的驅(qū)動器杠桿踩板自動設(shè)定位置，棘輪搖臂由圓形周邊有棘齒的轂和有長搖臂的外殼、斜頭鍵銷、彈簧、固定螺栓構(gòu)成。電驅(qū)動由可充電電池置于盒座內(nèi)，由充電器補充電，由電線連接電動儀表、無級調(diào)速右把手，電動輪轂置于后車輪的輪轂里由輻條車圈連接，通電后可帶動后車輪轉(zhuǎn)動，前轉(zhuǎn)向燈、后轉(zhuǎn)向燈、前照燈、后尾燈和電喇叭由電線連接車把上的開關(guān)和按扭，在由電線連接電源?？刂茡Q檔調(diào)速系統(tǒng)的左剎車把手、右剎車把手和左調(diào)擋器，右調(diào)擋器，分別置于車把的左右把上，左右剎車都設(shè)置剎車斷電裝置。前剎車器，后剎車器，分別置于前、后輪的中心軸上，由剎車線分別連接剎車把手。前撥鏈器穿過鏈條后置于前飛輪里側(cè)的主杠上，由變速線連接右調(diào)擋器來控制，后撥鏈器穿過鏈條后置于后車輪的中心軸上，由變速線連接左調(diào)擋器來控制。多種配套使用功能由駕駛座椅、兒童安全椅、嬰兒搖籃、載物箱、防雨遮陽罩、供更換裝置于平臺上由接裝點裝固。機械驅(qū)動功能的動力由人力定位踩動，可自動回位的驅(qū)動器，杠桿踩板，使兩端的杠桿臂分別連動的兩個棘輪搖臂循環(huán)不斷驅(qū)動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，在由驅(qū)動錐齒輪撥傳動軸上傳動小錐齒輪，傳動大錐齒輪撥動被動軸上的被動錐齒輪，前調(diào)速飛輪由鏈條牽引后調(diào)速飛輪傳動后車輪轉(zhuǎn)動；電驅(qū)動時，由可攜帶的充電器供可充電電池補充電，通過電源插座，由電線連接電動儀表，無級調(diào)速右把手和后車輪一體的電動輪轂，在可充電電池保持有一定電量時，打開電動儀表上裝置的電源開關(guān)，通過無級調(diào)速右把手輸出電流量的大小，可直接控制電動輪轂與后車輪的轉(zhuǎn)速，安全控制系統(tǒng)由電動儀表內(nèi)的顯示器直接觀察掌握里程、電量，前照燈、轉(zhuǎn)向燈的顯示情況。前后剎車把手都設(shè)置有剎車斷電裝置，前照燈、前后轉(zhuǎn)向燈、后尾燈、電喇叭分別由左把手上的開關(guān)和按扭控制。左右剎車把手、調(diào)擋器，分別置于車把上，由剎車弦分別連接控制前后剎車器和撥連器。反光鏡置車把上，觀察兩側(cè)后方的安全視線，防盜鎖置于主杠前端空管與升降管相接部位，停放時可鎖定車把。升降管由定位螺栓控制把立管升降，松動定位螺栓可適當調(diào)整車把的高度在緊固定位螺栓，中心支撐，側(cè)支撐供安全停放。
由于采用上述方案，可以在封閉的艦型平臺上選擇使用機械驅(qū)動或電驅(qū)動功能行駛，多種配套使用功能可根據(jù)需要裝卸更換；機械驅(qū)動采用腳踩可自動回位的定位驅(qū)動器杠桿踩板，由兩端的杠桿臂分別上、下連動兩個棘輪搖臂，由棘輪循環(huán)驅(qū)動傳動系統(tǒng)的軸、齒輪、傳動在通過變速系統(tǒng)直接傳動后車輪轉(zhuǎn)動。電驅(qū)動由無級調(diào)速右把手調(diào)節(jié)輸出的電量大小直接控制電動車輪轂與后車輪的轉(zhuǎn)速。多種配套使用功能的駕駛座椅，兒童安全椅、嬰兒搖籃、載物箱可根據(jù)需要更換裝卸于車體平臺上使用。兩功能組合供選用避免單一驅(qū)動功能出現(xiàn)故障而推行，改變了傳統(tǒng)的騎行方式，操作舒適，使用方便、安全可靠、無污染、無噪音、結(jié)構(gòu)簡單。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1主視圖圖2左視圖圖3右視圖圖4主杠側(cè)視圖圖5主杠俯視圖圖6棘輪搖臂左剖視圖圖7棘輪搖臂主剖視圖圖8驅(qū)動軸圖9傳動軸圖10被動軸圖11駕駛座椅兒童安全椅組裝位置圖圖12嬰兒安全搖籃裝置圖圖13載物箱裝置圖圖14充電器圖中1、主杠，2、前叉，3、前車輪，4、后車輪，5、升降管，6、車把，7、把立管，8、定位螺栓，9、驅(qū)動軸，10、傳動軸，11、被動軸，12、軸承，13、支點，14、驅(qū)動器杠桿踩板，15、杠桿臂，16、棘輪搖臂，17、拉力彈簧，18、定位檔栓，19、驅(qū)動錐齒輪，20、軸承座，21、傳動小錐齒輪，22、傳動大錐齒輪，23、被動大錐齒輪，24、前調(diào)速飛輪，25、鏈條，26、后調(diào)速飛輪，27、電動輪轂，28、可充電電池，29、電池盒座，30、電源插座，31、電動儀表，32、無級調(diào)速右把手，33、充電插孔，34、前照明燈，35、前轉(zhuǎn)向燈，36、尾燈，37、后轉(zhuǎn)向燈，38、電喇叭，39、左把手，40、左剎車把手，41、前剎器，42、右剎車把手，43、后剎器，44、左調(diào)檔器，45、前撥連器，46、右調(diào)檔器，47、后撥連器，48、反光鏡，49、防盜鎖，50、車體外形罩，51、電池盒座蓋，52、工具箱，53、側(cè)支撐，54、中心支撐具體實施方式
機械驅(qū)動電驅(qū)動組合式多功能綠色地艦車，由封閉的艦型平臺式車體外形罩(50)，車體主杠(1)前端的空管內(nèi)裝接前叉(2)于下面，前車輪(3)中心軸上裝置前剎器(41)后置于前叉(2)內(nèi)，主杠(1)后端分岔的尾部分別設(shè)有卡槽，后車輪(4)與電動輪轂(27)由輻與車圈連于一體，在其中心軸裝置后剎器(43)于左側(cè)，后調(diào)速飛輪(26)和后撥連器(47)置于右側(cè)后將后車輪(4)置于主杠(1)后端分岔中間，中心軸置于卡槽內(nèi)裝固，升降管(5)從主杠(1)前端空管的上面裝入與前叉(2)相接，在將前端管的上、下端由擋碗鋼球并接，可供連接的前叉(2)和升降管在空管內(nèi)轉(zhuǎn)動，車把(6)和把立管(7)裝固后插裝于升降管(5)內(nèi)，由定位螺栓(8)來控制可上、下升降的把立管(7)，主杠(1)底部設(shè)有軸承座(20)與傳動系統(tǒng)的驅(qū)動軸(9)，傳動軸(10)被動軸(11)上的軸承(12)裝接；機械驅(qū)動裝置采用杠桿原理作用于棘輪搖臂驅(qū)動傳動系統(tǒng)，由固定在主杠(1)上的支點(13)置于驅(qū)動器杠桿踩板(14)的中間底部，使兩端杠桿臂(15)上、下活動相連的兩個棘輪搖臂(16)受到控制，兩個棘輪搖臂緊挨置于驅(qū)動軸(9)的一端，拉力彈簧(17)置于主杠(1)與里側(cè)的棘輪搖臂(16)之間，定位檔栓(18)置于主杠(1)上可檔攔棘輪搖臂(16)在拉力彈簧(17)的作用下將工作前的棘輪搖臂(16)自動設(shè)定位置，致駛驅(qū)動器杠桿踩板(14)自動回歸初始位置。棘輪搖臂(16)由圓形周邊有棘齒的轂與帶有長搖臂的外殼上設(shè)有鍵孔和帶斜頭的鍵銷、軸承、彈簧、螺栓組成，將帶斜頭的鍵銷和彈簧由鍵孔推入到棘齒隙間相吻合后在緊固螺栓，在搖臂向順時方向轉(zhuǎn)時，由鍵銷撥著棘齒，使轂跟外殼一起轉(zhuǎn)，逆轉(zhuǎn)時，則由棘齒壓迫著鍵銷斜頭的面，迫使彈簧收縮而使鍵銷被迫退出齒隙、轂與外殼就不會一起轉(zhuǎn)動，搖臂尾部設(shè)有孔連動杠桿臂(15)。驅(qū)動軸(9)由軸承(12)與軸承座(20)連接橫裝于主杠(1)下面，在軸一端裝置兩個緊靠的棘輪搖臂(16)另一端裝置驅(qū)動錐齒輪(19)，在驅(qū)動軸(9)受兩個棘輪搖臂(16)的循環(huán)驅(qū)動下從而定向順時轉(zhuǎn)動，在由驅(qū)動錐齒輪(19)撥動順裝于主杠(1)底部的傳動軸(10)上一端的傳動小錐齒輪(21)由傳動大錐齒輪(22)來撥動橫裝于主杠(1)后分岔部底的被動軸(11)上的被動錐齒輪(23)在由被動軸(11)上的前調(diào)速飛輪(24)與后調(diào)速飛輪(26)之間環(huán)繞牽引的鏈條(25)牽引傳動后車輪(4)。前調(diào)速飛輪(24)與后調(diào)速飛輪(26)呈相反設(shè)置，在推車向前時則后調(diào)速飛輪(26)不會跟轉(zhuǎn)，倒推時前調(diào)速飛輪(24)只空轉(zhuǎn)，而不會連帶被動軸(11)轉(zhuǎn)動。左調(diào)擋器(44)置于車把(6)左把上通過變速線來控制，穿過鏈條(25)置于主杠(1)側(cè)面的前撥器(45)來撥換前調(diào)速飛輪(24)上的鏈條(25)位置，右調(diào)擋器(46)裝于車把(6)右把上通過變速線可控制后撥鏈器(47)使后調(diào)速飛輪(26)上的鏈條根據(jù)需要撥換位置，機械驅(qū)動時可換擋變速。其動力由人力腳踩驅(qū)動器杠桿踩板(14)，使兩端的杠桿臂(15)連動的兩個棘輪搖臂(16)上下不斷循環(huán)驅(qū)動著驅(qū)動軸(9)，使驅(qū)動軸(9)順時不斷轉(zhuǎn)動，在通過傳動系統(tǒng)的齒輪、軸和牽引構(gòu)件來驅(qū)動后車輪(4)轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)機械驅(qū)動功能。
電驅(qū)動由電動輪轂(27)內(nèi)置有直流電機安裝在后車輪(4)的輪轂里，由輻條與車圈連接通電后直接帶動后車輪(4)轉(zhuǎn)動，可充電電池(28)采用免維護密封式置于車體主杠(1)上的電池盒座(29)內(nèi)，由輸出電源插座(30)通過電線經(jīng)過電動儀表(31)上的電源開關(guān)控制電池輸出電源，在由電線連接無級調(diào)速右把手(32)使經(jīng)過的電量受到調(diào)節(jié)控制后在連接電動輪轂(27)，可充電電池(28)需要充時，可取下或直接在車上由充滿后可自行斷電保護的充電器接通交流電源，另一端插入充電插孔(33)即可補充電量。電動儀表(31)內(nèi)置有前、后燈，轉(zhuǎn)向燈和里程的顯示器，前照明燈(34)置于升降管(5)上部與箍連接，電喇叭(38)置主杠(1)前端空管上部，前轉(zhuǎn)向燈(35)置于車體外形罩(50)的前部、后部裝置后尾燈(36)后轉(zhuǎn)向燈(37)，前照明燈(34)、前轉(zhuǎn)向燈(35)、后尾燈(36)、后轉(zhuǎn)向燈(37)的開關(guān)和電喇叭(38)的按鈕分別通過電線安裝在左把手(39)內(nèi)側(cè)方便操作。左剎車把手(40)置于左把手(39)上通過剎車線控制前剎器(41)，右剎車把手(42)置于無級調(diào)速右把手(32)上，通過剎車線控制后剎車器(43)，前后剎車把手內(nèi)都采用剎車斷電保護器，由電線連接電源。電驅(qū)動時由可充電電池(28)充電后，打開電動儀表(31)上的鑰匙開關(guān)，由無級調(diào)速右把手(32)來調(diào)節(jié)供給電動輪轂(27)的電流量大、小使直接帶動的后車輪(4)轉(zhuǎn)速受到控制從而實現(xiàn)電驅(qū)動功能；兩個反光鏡(48)分別置于車把(6)的左右，增強安全視線，防盜鎖(49)置于主杠(1)前端空管與升降管(5)相接部位，停放時可鎖定車把(6)即可防盜，側(cè)支撐(53)和中心支撐(54)相繼置于主杠(1)下面?zhèn)戎?53)略后裝，供停放選擇使用，車把(6)升降時將定位螺栓(8)松動后根據(jù)人體需要將車把(6)調(diào)節(jié)至適當高度后緊固定位螺栓(8)即可。車體外形罩(50)將車體至升降管(5)以下全部封閉，在電池盒座上方設(shè)有可開的電池盒座蓋(51)下面設(shè)有工具箱(52)，可攜置充電器和必備工具，艦形平臺車體外形罩(50)兩邊緣設(shè)有多個接裝點供使用，平臺上的驅(qū)動器杠桿踩板(14)也進行了封閉，以上封閉裝置可防塵、防雨水，使電驅(qū)動不受雨水影響行駛，延長車子使用壽命，防止人體和衣物接觸傳動部件，確保人身財產(chǎn)安全。
多種配套使用功能可根據(jù)需要方便裝卸更換使用，由駕駛座椅的下面設(shè)有升降腿腳管，可調(diào)節(jié)高度，下端腿腳設(shè)置接裝點于車體平臺接裝點裝固，兒童安全椅安裝在駕駛座椅后面。由下面的腿腳于平臺接裝點固定，椅把上配備安全保險帶，嬰兒搖籃由底部設(shè)置的接裝點與平臺的接裝點相裝固，使用時系好搖籃舷邊上配備的專用安全保險帶即可，載物箱、底部設(shè)置裝接點與平臺上裝接點相配裝固便可使用，載物箱可采取多種型式，平臺上可直接載物，在平臺上可設(shè)置防雨、遮陽罩。上述機械驅(qū)動功能，電驅(qū)動功能和多種配套更換使用功能實施后，即實現(xiàn)機械驅(qū)動電驅(qū)動組合式多功能綠色地艦車，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便省力，安全可靠，無污染，無噪音，實用，適應(yīng)城鄉(xiāng)交通和公安，邊防巡邏使用，是理想的綠色交通工具，可替代老產(chǎn)品市場，市場廣闊，可廣泛推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求一種機械驅(qū)動電驅(qū)動組合式多功能綠色地艦車，其特征是封閉的艦型平臺式，車體外形罩(50)前部置有前轉(zhuǎn)向燈(35)、后部置有后尾燈(36)、后轉(zhuǎn)向燈(37)，驅(qū)動器杠桿踩板(14)置于車體外形罩(50)的平臺上，由支點(13)連接主杠(1)，平臺前部設(shè)置了工具箱(52)，電池盒座蓋(51)，防盜鎖(49)，主杠(1)前空管下串連前叉(2)，前車輪(3)置于前叉(2)內(nèi)，主杠(1)后部連接后車輪(4)，升降管(5)從主杠(1)前端空管上插入與前叉(2)連接并固，車把(6)、把立管(7)裝固后插升降管(5)內(nèi)，升降管(5)上端設(shè)置了定位螺栓(8)，驅(qū)動軸(9)、傳動軸(10)，被動軸(11)呈H型置于主杠(1)底部由軸承座(20)、軸承(12)裝固，兩個棘輪搖臂(16)置于驅(qū)動軸(9)一端，另一端置有驅(qū)動錐齒輪(19)，傳動小錐齒輪(21)置于傳動軸(10)的一端，另端裝置傳動大錐齒輪(22)，被動軸(11)上置有被動錐齒輪(23)和前調(diào)速飛輪(24)，由鏈條(25)回繞在后車輪(4)中心軸上裝置的后調(diào)速飛輪(26)，驅(qū)動器杠桿踩板(14)的中間置于支點(13)上，兩端分別由連動的杠桿臂(15)與棘輪搖臂(16)連接，拉力彈簧(17)置于主杠(1)與棘輪搖臂(16)之間，在主杠(1)上拉力彈簧(17)處設(shè)置定位檔栓(18)，可充電電池(28)置于電池盒座(29)內(nèi)，充電器置于工具箱(52)內(nèi)，電動輪轂(27)置于后車輪(4)的轂里由輻條車圈連接，可充電電池(28)由電源插座(30)、電線與電動儀表(31)、無級調(diào)速右把手(32)、電動輪轂(27)連接，前轉(zhuǎn)向燈(35)、后轉(zhuǎn)向燈(37)、前照明燈(34)、尾燈(36)和電喇叭(38)由電線連接電動儀表(31)與左把手(39)內(nèi)側(cè)的開關(guān)和按扭，左剎車把手(40)、右剎車把手(42)都設(shè)置了剎車斷電裝置，由電線與電動儀表(31)連接，裝置于車把(6)的左剎車把手(40)由剎車線連接前剎器(41)，右剎車把手(42)由剎車線連接后剎器(43)，左調(diào)檔器(44)由變速線連接前撥鏈器(45)，右調(diào)檔器(46)由變速線連接后撥鏈器(47)，反光鏡(48)置于車把(6)上，主杠(1)下面設(shè)置側(cè)支撐(53)和中心支撐(54)，駕駛座椅、兒童安全椅、嬰兒搖籃、載物箱裝置在腿角底部設(shè)置了接裝點與車體外形罩(50)平臺上的裝接點相配套組成。
專利摘要本實用新型提供機械驅(qū)動電驅(qū)動組合式多功能綠色地艦車,屬陸上交通工具領(lǐng)域。本實用新型由艦型平臺式車體外形罩,前車輪、后車輪、主杠、車把、機械驅(qū)動系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、控制、調(diào)速系統(tǒng)、充電器和多種使用功能等組成,機械驅(qū)動在人力踩動支點上驅(qū)動器杠桿踩板,使杠桿臂連動棘輪搖臂循環(huán)驅(qū)動驅(qū)動軸、齒輪、傳動,在由回繞在前調(diào)速飛輪,與后調(diào)速飛輪上的鏈條牽引后車輪轉(zhuǎn)動,電驅(qū)動由可充電電池電線連接電動儀表、無級調(diào)速右把手,調(diào)節(jié)電動輪轂的電量使連固的后車輪的轉(zhuǎn)速受控制。駕駛座椅、兒童安全椅、嬰兒搖籃、載物箱供配套更換,其結(jié)構(gòu)簡單,具有機、電兩功能組合,多功能使用、操作省力可靠,方便安全、無污染、無噪音、適應(yīng)城鄉(xiāng)、公安、邊防,其市場廣闊,可廣泛應(yīng)用。
文檔編號B60K17/00GK2493441SQ01221959
公開日2002年5月29日 申請日期2001年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月1日
發(fā)明者劉新祖 申請人:劉新祖