一種熱硬化耐濕型底涂膠及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種底涂膠，尤其涉及一種作用于汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)輪罩的熱硬化耐濕型 底涂膠及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] -般來(lái)說(shuō)，大部分汽車(chē)地盤(pán)和車(chē)輪罩表面涂抹底涂膠，起到防水、防石擊、防銹、降 低噪音的作用，底涂膠在中涂涂料噴涂前涂抹，經(jīng)膠預(yù)烘干一中涂一面漆烘箱烘烤后完成 硬化反應(yīng)。
[0003] 原有底涂膠在噴涂在車(chē)身上，沒(méi)有烘烤的情況下放置，其防水耐濕功能不夠理想， 防水耐濕時(shí)效不夠長(zhǎng)，尤其是在夏季，高溫高濕時(shí)節(jié)時(shí)，大氣中的水分會(huì)慢慢滲透入涂抹后 的底涂膠中，涂抹在車(chē)身的濕膠放置時(shí)間超過(guò)24小時(shí)，然后經(jīng)過(guò)烘烤后膠體內(nèi)出現(xiàn)因?yàn)樗?分蒸發(fā)產(chǎn)生的氣泡，造成產(chǎn)品外觀品質(zhì)不良現(xiàn)象，附著性，耐磨性下降。對(duì)發(fā)生該不良現(xiàn)象 的車(chē)身需要重新加工，這樣就浪費(fèi)了大量的勞力、物力，降低了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)成本大大增 加。
[0004] 為滿足汽車(chē)廠放假時(shí)車(chē)輛能夠長(zhǎng)時(shí)間放置，采用耐濕型底涂膠，產(chǎn)品涂抹在車(chē)身 上后濕膠情況下，放置時(shí)間可以達(dá)到72小時(shí)。周末放假可以不用清理生產(chǎn)線，節(jié)約了人力 物力和時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種符合汽車(chē)廠的工藝改動(dòng)要求，達(dá)到涂抹 在車(chē)身上濕膠狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間放置的耐濕型底涂膠。
[0006] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種熱硬化耐濕型底涂膠，由 PVC共聚樹(shù)脂、填充劑、增塑劑、分散劑、增粘劑、吸濕劑、穩(wěn)定劑組成，其特征在于：按質(zhì)量 百分含量計(jì)其具體組成為：PVC共聚樹(shù)脂20~35 %、填充劑15~30 %、增塑劑25~40 %、 分散劑4~8%、增粘劑1~15%、吸濕劑5~10%、穩(wěn)定劑1~5% ;
[0007] 所述的吸濕劑由質(zhì)量為1 :2~2 :1的無(wú)涂層氧化鈣和涂層氧化鈣組成。
[0008] -種熱硬化耐濕型底涂膠，按質(zhì)量百分含量計(jì)，其優(yōu)選組成為：PVC均聚樹(shù)脂5~ 15 %、PVC共聚樹(shù)脂5~15 %、PVC摻混樹(shù)脂2~5 %、填充劑15~30 %、增塑劑25~40 %、 分散劑4~8%、增粘劑1~15%、吸濕劑5~10%、穩(wěn)定劑1~5% ;
[0009] 所述的吸濕劑由質(zhì)量為1 :2~2 :1的無(wú)涂層氧化鈣和涂層氧化鈣組成。
[0010] 關(guān)于所述底涂膠的各組成成分說(shuō)明如下：
[0011] 所述的PVC樹(shù)脂的作用，使產(chǎn)品具有強(qiáng)力彈性及韌性，涂抹于鋼板連接部位，起防 水，防石擊，防銹，降低噪音的作用，在全成分中質(zhì)量百分含量20~35%，若含量低于20% 會(huì)有強(qiáng)度及韌性降低，防水，防銹，降低噪音作用低下的問(wèn)題發(fā)生，若含量高于35%會(huì)發(fā)生 涂抹脫離問(wèn)題。本發(fā)明中的PVC樹(shù)脂是糊樹(shù)脂，糊樹(shù)脂可以單獨(dú)使用共聚樹(shù)脂，或者5~ 15%的均聚樹(shù)脂、5~15%的共聚樹(shù)脂、2~5%的摻混樹(shù)脂混合使用。
[0012] 所述的無(wú)涂層重鈣、涂層重鈣作為填充劑。重鈣，就是方解石粉，是重質(zhì)碳酸鈣的 簡(jiǎn)稱，是由天然碳酸鹽礦物如方解石、大理石、石灰石磨碎而成，是常用的粉狀無(wú)機(jī)填料。填 充劑的作用是提高作業(yè)性，防流淌，維持強(qiáng)度均勻，若含量低會(huì)發(fā)生流淌問(wèn)題，若含量高會(huì) 有PVC彈性降低及涂膜開(kāi)裂問(wèn)題。
[0013] 所述的吸濕劑為氧化鈣，適當(dāng)質(zhì)量百分含量是5~10%，若含量低于5%，因外部 濕氣的侵入硬化時(shí)會(huì)有氣泡產(chǎn)生問(wèn)題，若含量超過(guò)10%會(huì)有白化及開(kāi)裂現(xiàn)象發(fā)生。所述的 吸濕劑由2. 5~5%的無(wú)涂層氧化鈣和2. 5~5%的涂層氧化鈣組成。
[0014] 所述的增塑劑的作用是增加 PVC樹(shù)脂的塑性，賦予涂抹作業(yè)性及硬化時(shí)PVC具有 韌性及彈性。全成分中適當(dāng)質(zhì)量百分含量20~35%，若含量低于25%會(huì)有黏度過(guò)高，作業(yè) 性低下問(wèn)題發(fā)生，若含量高于35 %會(huì)有黏度過(guò)低，流淌現(xiàn)象及強(qiáng)度低下問(wèn)題發(fā)生。所述的增 塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯或鄰苯二甲酸二異壬酯。
[0015] 所述的增粘劑的作用是使產(chǎn)品能附著于鋼板上的附著性，并且提高產(chǎn)品的內(nèi)聚 力。適當(dāng)質(zhì)量百分含量是1~15%，若含量低于1 %會(huì)有附著力不良內(nèi)聚力低下問(wèn)題發(fā)生， 若含量高于15%會(huì)使產(chǎn)品強(qiáng)度過(guò)大導(dǎo)致涂膜開(kāi)裂問(wèn)題。上述增粘劑為無(wú)錫盛意合成材料有 限公司生產(chǎn)的改性聚酰胺產(chǎn)品（SY-533).
[0016] 所述的穩(wěn)定劑質(zhì)量百分含量1~5%，若含量低于1 %做耐熱性時(shí)PVC會(huì)有黃變問(wèn) 題發(fā)生，若含量超過(guò)5%會(huì)有附著力低下問(wèn)題發(fā)生，所述的穩(wěn)定劑選用氧化鋅，或者也可以 選用含鉛化合物。
[0017] 所述的分散劑的作用是提高產(chǎn)品的操作性，全成分中的適當(dāng)質(zhì)量百分含量4~ 8 %，若含量低于4%會(huì)有操作性作業(yè)性不良問(wèn)題發(fā)生，若含量高于8 %會(huì)有固體份過(guò)低問(wèn) 題發(fā)生。所述分散劑選用沸點(diǎn)在140°C -3KTC的碳?xì)浠衔铩?br>[0018] 本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是：提供一種熱硬化耐濕型底涂膠的制備方 法。
[0019] 為解決第二個(gè)就技術(shù)問(wèn)題，所采用的技術(shù)方案是：一種熱硬化耐濕型底涂膠的制 備方法，其步驟為：
[0020] 1)先將全部增塑劑和分散劑加入三軸攪拌機(jī)中，打開(kāi)攪拌葉片防止粉料粘附在桶 壁，打開(kāi)螺帶槳葉使粉料和液料上下翻動(dòng)攪拌均勻，然后按配方比例把粉末倒入三軸攪拌 機(jī)中。粉料全部倒完后打開(kāi)高速分散軸，依靠高速分散軸的攪拌使混合均勻無(wú)顆粒；全過(guò)程 中控制溫度不得高于40°C ;
[0021] 2)真空條件攪拌結(jié)束后，把產(chǎn)品從混合設(shè)備中移送到攪拌釜內(nèi)，放置8小時(shí)以上 使產(chǎn)品熟化；
[0022] 3)熟化完成后測(cè)定產(chǎn)品粘度，另外加入增塑劑（加入的增塑劑主要用于調(diào)整產(chǎn)品 的粘度，因粘度隨溫度變化，客戶要求，空氣濕度及每批原料的不同都會(huì)出現(xiàn)變化，為了調(diào) 整到需要的粘度，熟化過(guò)程中加入的增塑劑量幾乎每次都不同，不計(jì)算在配方里面）調(diào)整 產(chǎn)品至要求粘度；每次加入增塑劑后需要攪拌，攪拌條件為：攪拌壓力低于-〇. 〇8Mpa、攪拌 時(shí)間：20±5分鐘；
[0023] 4)粘度達(dá)到要求后，經(jīng)60~80目濾網(wǎng)過(guò)濾得熱硬化發(fā)泡型底涂膠。
[0024] 有益效果：本申請(qǐng)公開(kāi)的熱硬化耐濕型底涂膠，產(chǎn)品涂抹在車(chē)身上后濕膠情況下， 放置時(shí)間可以達(dá)到72小時(shí)。汽車(chē)廠周末放假可以不用清理生產(chǎn)線，節(jié)約了人力物力和時(shí) 間。
【具體實(shí)施方式】：
[0025] 以下是根據(jù)實(shí)施例和比較例的詳細(xì)說(shuō)明。
[0026] 表一是實(shí)施例及比較例1，2各成分組成的對(duì)照表。
[0029] 表二為實(shí)施例與比較例1，2在140 °C烘烤30分鐘情況下各物理性能對(duì)照表：
[0030]
[0031 ] 上述表二可以反映：實(shí)施例與比較例I，2在經(jīng)過(guò)耐濕性試驗(yàn)后，140°C烘烤30分鐘 情況下外觀，拉伸強(qiáng)度，附著力和抗石擊性差別較大。而實(shí)施例1由于配方中吸濕劑含量較 低，在35°C，95%濕度，72小時(shí)放置后烘烤性能有所提升，但是達(dá)不到客戶要求。實(shí)施例2 產(chǎn)品性能良好，符合要求。實(shí)施例3產(chǎn)品性能良好，符合要求，但是使用PVC樹(shù)脂較多，成本 較高，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有批量生產(chǎn)價(jià)值。
[0032] 本發(fā)明的底涂膠的生產(chǎn)工藝流程是目前常用的，首先是將各個(gè)組份按照配比攪拌 混合放置1~2天后，然后再依次經(jīng)過(guò)熟成、粘度調(diào)整、物性檢測(cè)工序后，最后過(guò)濾包裝后得 到成品。
[0033] 從以上表一、表二、可以看出，本申請(qǐng)技術(shù)方案公開(kāi)的底涂膠相比傳統(tǒng)的底涂膠在 35°C，95%濕度，72小時(shí)放置后經(jīng)過(guò)140°C烘烤30分鐘情況下，本申請(qǐng)技術(shù)方案公開(kāi)的底涂 膠在外觀，拉伸強(qiáng)度，附著力和抗石擊性性能變化不大，耐濕性較好。能夠符合客戶放假時(shí) 涂在車(chē)上的濕膠長(zhǎng)時(shí)間放置的要求，不用每次放假都把線上的車(chē)都清理完，節(jié)約了客戶的 人力，物力及時(shí)間成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種熱硬化耐濕型底涂膠，由PVC共聚樹(shù)脂、填充劑、增塑劑、分散劑、增粘劑、吸濕 劑、穩(wěn)定劑組成，其特征在于：按質(zhì)量百分含量計(jì)其具體組成為：PVC共聚樹(shù)脂20~35%、 填充劑15~30 %、增塑劑25~40 %、分散劑4~8 %、增粘劑1~15 %、吸濕劑5~10 %、 穩(wěn)定劑1~5% ; 所述的吸濕劑由質(zhì)量為1 :2~2 :1的無(wú)涂層氧化鈣和涂層氧化鈣組成。2. -種熱硬化耐濕型底涂膠，其特征在于：按質(zhì)量百分含量計(jì)，其組成為：PVC均聚樹(shù) 脂5~15 %、PVC共聚樹(shù)脂5~15 %、PVC摻混樹(shù)脂2~5 %、填充劑15~30 %、增塑劑 25~40%、分散劑4~8%、增粘劑1~15%、吸濕劑5~10%、穩(wěn)定劑1~5% ; 所述的吸濕劑由質(zhì)量為1 :2~2 :1的無(wú)涂層氧化鈣和涂層氧化鈣組成。3. 如權(quán)利要求1或2所述的一種熱硬化耐濕型底涂膠，其特征在于：所述的分散劑為 沸點(diǎn)在140°C -310°C的碳?xì)浠衔铩?. 如權(quán)利要求1或2所述的一種熱硬化耐濕型底涂膠，其特征在于：所述的增塑劑為 鄰苯二甲酸二辛酯或鄰苯二甲酸二異壬酯。5. 如權(quán)利要求1或2所述的一種熱硬化耐濕型底涂膠，其特征在于：所述的穩(wěn)定劑為 氧化鋅或含鉛化合物。6. -種熱硬化耐濕型底涂膠的制備方法，其步驟為： 1) 按權(quán)利要求1所述的配方比例先將全部增塑劑和分散劑混合均勻，然后將粉末加入 其中，粉料全部倒完后，混合均勻無(wú)顆粒；全過(guò)程中控制溫度不得高于40°C ; 2) 將產(chǎn)品移送至攪拌釜內(nèi)，放置8小時(shí)以上使產(chǎn)品熟化； 3) 熟化完成后測(cè)定產(chǎn)品粘度，另外加入增塑劑調(diào)整產(chǎn)品粘度至要求數(shù)值；每次加入增 塑劑后需要攪拌，攪拌條件為：攪拌環(huán)境壓力低于-〇. 〇8Mpa、攪拌時(shí)間：20±5分鐘； 4) 粘度達(dá)到要求后，經(jīng)60~80目濾網(wǎng)過(guò)濾得熱硬化耐濕型底涂膠。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種熱硬化耐濕型底涂膠，按質(zhì)量百分含量計(jì)其組成為：由PVC樹(shù)脂、填充劑、增塑劑、分散劑、增粘劑、吸濕劑、穩(wěn)定劑組成，其特征在于：按質(zhì)量百分含量計(jì)其具體組成為：PVC樹(shù)脂20～35％、填充劑15～30％、增塑劑25～40％、分散劑4～8％、增粘劑1～15％、吸濕劑5～10％、穩(wěn)定劑1～5％；其制備方法為：1)先將全部增塑劑和分散劑混合均勻，然后按配方比例把粉末加入其中，粉料全部倒完后，混合均勻無(wú)顆粒；2)放置使產(chǎn)品熟化；3)熟化后調(diào)整產(chǎn)品粘度；4)再經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾得熱硬化發(fā)泡型底涂膠。該底涂膠主要用作汽車(chē)地盤(pán)和車(chē)輪罩的抗石擊保護(hù)，和傳統(tǒng)產(chǎn)品相比在濕熱的夏季噴涂在車(chē)身上后能夠存放的時(shí)間；能夠符合客戶放假時(shí)長(zhǎng)時(shí)間存放要求。
【IPC分類(lèi)】C09D7/12, C09D127/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105017878
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510514214
【發(fā)明人】趙丹, 陳岳新
【申請(qǐng)人】張家港市大驛汽配科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日