本實用新型屬于道路標(biāo)線技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線。

背景技術(shù)：

交通標(biāo)線是在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識。目前道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。其中熱熔型標(biāo)線涂料無溶劑，施工時需要加高溫使粉狀涂料熔化，利用專用設(shè)備涂敷于路面，冷凝后成標(biāo)線；常溫冷漆標(biāo)線在常溫條件下作業(yè)施工，采用特種道路專用冷涂料、人工噴涂而成；預(yù)成型標(biāo)帶材料由熱塑性材料構(gòu)成，通過其背面預(yù)涂膠層或在路面另涂膠結(jié)劑，使成型標(biāo)帶貼附于瀝青及水泥路面上。但目前的標(biāo)線使用較為復(fù)雜，攜帶不便，存在著在環(huán)境光線較差事故現(xiàn)場等緊急情況下指示不醒目等缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種攜帶方便、施工簡單、適應(yīng)性廣的彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線。

本實用新型所述的一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線，所述標(biāo)線自上而下包括透明防護層1、長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層2、纖維織物增強層3、自粘層4和防粘隔離層5。長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層采用長余輝材料制作成發(fā)光層來制備交通標(biāo)線材料，將柔性聚合物、體質(zhì)顏料、鈦白粉、玻璃微珠、長余輝發(fā)光材料、有機溶劑及其他助劑配制好的涂料均勻噴涂在織物增強層上，然后同其他結(jié)構(gòu)層經(jīng)過層壓處理及嚴格的密封、防水、防腐處理一體化成型制作成標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)線寬度的薄層卷材，利用長余輝材料吸能發(fā)光及玻璃珠反光的特點，可在夜間持續(xù)放光，尤其是在無光源或受環(huán)境光影響較大的情況下，其可視性更強，適用于在發(fā)生交通事故、環(huán)境光線較差事故現(xiàn)場等緊急情況下進行交通管制、疏導(dǎo)、指示。

本實用新型所述的一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線，所述透明防護層1為丙烯 酸清漆?？沙馗稍?，附著力較好，具有良好的耐候性、耐光性、耐熱性、防霉性，可有效的保護標(biāo)線涂料填充層，且不會影響填充層的顏色及吸光、發(fā)光性。

本實用新型所述的一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線，所述長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層2為織物上均勻噴有厚度為1.0-1.5mm的柔性聚合物、體質(zhì)顏料、鈦白粉、玻璃微珠、長余輝發(fā)光材料、有機溶劑混合液的層狀物。

本實用新型所述的一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線，所述纖維織物增強層3為聚酯油氈基布。有高延伸和耐穿刺，重量輕、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕等特點。聚酯油氈基布作為胎基使填充層噴涂附著于其表面上，不僅可增強可貼式標(biāo)線的強度，而且還可以提高標(biāo)線的其他綜合性能。

本實用新型所述的一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線，所述自粘層4為壓敏膠。將其在熔融狀態(tài)下均勻涂抹于纖維織物增強層背面，冷卻固化后施加輕度指壓就能起到粘合作用。其生產(chǎn)過程無污染，涂布均勻，使用操作方便，只需揭去表面防粘隔離層就可輕壓粘結(jié)到路面上，無需噴涂機械、熱熔機械、地面涂膠，不污染路面，上路立即粘貼大大縮短施工時間，最適用于緊急情況下使用。

本實用新型所述的一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線，所述的防粘隔離層5為牛皮紙隔離膜。環(huán)保無污染，可回收利用。

本實用新型所述的一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線，所述透明防護層1、長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層2、纖維織物增強層3、自粘層4和防粘隔離層5采用一體化成型并纏繞在筒芯上。結(jié)構(gòu)類似于膠帶，攜帶方便，可根據(jù)實際情況確定使用長度進行截取。

使用時根據(jù)現(xiàn)場情況選取所需顏色的膠帶式標(biāo)線，將纏繞在筒芯上的膠帶式標(biāo)線打開，撕除防粘隔離層5，將自粘層4貼于地面，根據(jù)實際情況截取所需標(biāo)線長度，手壓標(biāo)線使其與地面粘合。此時處于交通事故現(xiàn)場的人員即可根據(jù)標(biāo)線指示進行管制、疏散、撤離，在無標(biāo)志標(biāo)線、無光源或采光較弱的環(huán)境路段，很好的對突發(fā)狀況的交通起到指示作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線具有以下有益效果：是利用長余輝材料吸能發(fā)光的機理，在夜間尤其是可視效果差的環(huán)境下進行發(fā)光，采用不同的顏色起到指示、提醒的作用，涂料填充層采用柔性聚合物和其它材料一體化成型并纏繞在筒芯上，攜帶方便，使用時只需撕除表面的防粘隔 離層像膠帶一樣直接粘貼于地面上，使用后即可直接清除，無需繁瑣施工，適用于在無標(biāo)線路段、發(fā)生交通事故路段、環(huán)境光線較差事故現(xiàn)場等緊急情況下進行交通安全疏導(dǎo)、指示，可極大的克服人力疏導(dǎo)場面混雜，指示不醒目等缺點，為人員的疏散、撤離、救援、逃生起到高效的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型所述膠帶式標(biāo)線結(jié)構(gòu)圖；透明防護層-1、長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層-2、纖維織物增強層-3、自粘層-4、防粘隔離層-5。

具體實施方式

下面結(jié)合具體的實施例對本實用新型所述膠帶式標(biāo)線做進一步說明，但是本實用新型的保護范圍并不限于此。

實施例1

一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線，自上而下包括透明防護層1、長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層2、纖維織物增強層3、自粘層4和防粘隔離層5。所述透明防護層1為丙烯酸清漆。所述長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層2為織物上均勻噴有厚度為1.0mm的柔性聚合物、體質(zhì)顏料、鈦白粉、玻璃微珠、長余輝發(fā)光材料、有機溶劑混合液的層狀物，混合液的具體組份可用現(xiàn)有技術(shù)中的配比。所述纖維織物增強層3為聚酯油氈基布。所述自粘層4為壓敏膠。所述防粘隔離層5為牛皮紙隔離膜。所述透明防護層1、長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層2、纖維織物增強層3、自粘層4和防粘隔離層5采用一體化成型并纏繞在筒芯上。

實施例2

一種彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線，自上而下包括透明防護層1、長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層2、纖維織物增強層3、自粘層4和防粘隔離層5。所述透明防護層1為丙烯酸清漆。所述長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層2為織物上均勻噴有厚度為1.5mm的柔性聚合物、體質(zhì)顏料、鈦白粉、玻璃微珠、長余輝發(fā)光材料、有機溶劑混合液的層狀物。混合液的具體組份可用現(xiàn)有技術(shù)中的配比。所述纖維織物增強層3為聚酯油氈基布。所述自粘層4為壓敏膠。所述防粘隔離層5為牛皮紙隔離膜。所述透明防護層1、長余輝彩色標(biāo)線涂料填充層2、纖維織物增強層3、自粘層4和防粘隔離層5采用一體化成型并纏繞在筒芯上。

使用時根據(jù)現(xiàn)場情況選取所需顏色的膠帶式標(biāo)線，將纏繞在筒芯上的膠帶式標(biāo)線打開，撕除防粘隔離層5，將自粘層4貼于地面，根據(jù)實際情況截取所需標(biāo)線長度，手壓標(biāo)線使其與地面粘合。此時處于交通事故現(xiàn)場的人員即可根據(jù)標(biāo)線指示進行管制、疏散、撤離，在無標(biāo)志標(biāo)線、無光源或采光較弱的環(huán)境路段，很好的對突發(fā)狀況的交通起到指示作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的彩色應(yīng)急疏導(dǎo)膠帶式標(biāo)線具有以下益效果：是利用長余輝材料吸能發(fā)光的機理，在夜間尤其是可視效果差的環(huán)境下進行發(fā)光，采用不同的顏色起到指示、提醒的作用，涂料填充層采用柔性聚合物和其它材料一體化成型并纏繞在筒芯上，攜帶方便，使用時只需撕除表面的防粘隔離層像膠帶一樣直接粘貼于地面上，使用后即可直接清除，無需繁瑣施工，適用于在無標(biāo)線路段、發(fā)生交通事故路段、環(huán)境光線較差事故現(xiàn)場等緊急情況下進行交通安全疏導(dǎo)、指示，可極大的克服人力疏導(dǎo)場面混雜，指示不醒目等缺點，為人員的疏散、撤離、救援、逃生起到高效的作用。