一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，膠槍包括長筒型槍體，槍體的前端設(shè)有扁嘴型槍嘴，靠近槍嘴的槍體上設(shè)有環(huán)形軸向定位肩部，定位肩部上套接有旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)與套在槍嘴外側(cè)的限位彈簧的一端相連，限位彈簧的另一端與擰緊在槍體后端的第一螺母相連并由其壓緊，第一螺母通過螺紋連接的凸面螺母與膠槍柄相連。本實用新型提供的一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍操作簡單，在打膠的過程中，無需更換槍嘴，能夠大大提高涂裝的生產(chǎn)效率，提高涂裝的涂裝質(zhì)量。
【專利說明】一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車涂裝用膠槍，具體為一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車在焊裝車間進行處理時，四車門都是用包邊機將內(nèi)外板合成到一起，現(xiàn)成完整的門總成，在包邊完成后內(nèi)板與外板搭接處存在臺階現(xiàn)象，影響整車美觀，在涂裝車間處理時，如果使用普通槍嘴，則打出的膠是線狀，需要人員手工將線狀的焊縫膠抹平整，因人的隨意性較大，有時抹的不均勻，影響美觀，造成涂裝質(zhì)量較差。而且在處理過程中費時費力，整個涂裝生產(chǎn)效率較低。另外，左右車門涂裝過程中，由于左右車門涂裝位置對稱，傳統(tǒng)的左右車門涂裝需要使用不同的膠槍或者是使用中更換膠槍，大大影響了涂裝的生產(chǎn)效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供了一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，上述膠槍包括長筒型槍體，上述槍體的前端設(shè)有扁嘴型槍嘴，靠近上述槍嘴的槍體上設(shè)有環(huán)形軸向定位肩部，上述定位肩部上套接有旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)，上述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)與套在上述槍嘴外側(cè)的限位彈簧的一端相連，上述限位彈簧的另一端與擰緊在上述槍體后端的第一螺母相連并由其壓緊，上述第一螺母通過螺紋連接的凸面螺母與膠槍柄相連。
[0005]進一步地，上述槍嘴包括設(shè)于槍體前端的對稱楔形面及槍體端面的矩形噴口，還包括設(shè)于槍嘴內(nèi)部的楔形內(nèi)側(cè)壁。
[0006]進一步地，上述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)的外側(cè)壁設(shè)有L型限位桿，上述限位桿的短邊與上述限位機構(gòu)的外圓周面垂直，上述限位桿的長邊與上述槍體平行。
[0007]進一步地，上述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)上設(shè)有對稱設(shè)置的限位凸起，上述限位凸起與設(shè)置在上述槍體定位肩部上的限位缺口相對應(yīng)匹配。
[0008]進一步地，上述第一螺母的外側(cè)壁為臺階型。
[0009]進一步地，上述彈簧為圓柱壓縮彈簧或者圓錐型壓縮彈簧。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提供的一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，其具有至少以下優(yōu)點:
[0011]1、本實用新型的使用扁嘴型槍嘴，出膠扁平狀且不需要人工抹平，一次成型，提高生產(chǎn)效率。
[0012]2、，設(shè)有限位桿，操作簡單，只需沿著門的邊緣拖動膠槍，扁膠即可將門的內(nèi)板及外板平滑過渡粘到一起。
[0013]3、左右通用，因左右門呈鏡像狀態(tài)，在打膠的過程中，只需要調(diào)整膠槍的限位裝置即可。
[0014]4、第一螺母和凸面螺母的設(shè)置，操作簡便，一個人即可完成膠槍的更換。
[0015]5、通過使用本實用新型，能夠大大提高涂裝的生產(chǎn)效率，提高涂裝的涂裝質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的立體圖。
[0017]圖2為本實用新型的槍體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為圖2中A-A的剖面圖。
[0019]圖4為本實用新型的旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)結(jié)構(gòu)立體圖。
[0020]圖5為本實用新型的第一螺母和凸面螺母安裝示意圖。
[0021]

【具體實施方式】
[0022]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】做進一步的說明。
[0024]實施例1
[0025]請參見圖1-圖5，本實用新型提供了一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，膠槍包括長筒型槍體1，槍體I的前端設(shè)有扁嘴型槍嘴101，靠近槍嘴101的槍體I上設(shè)有環(huán)形軸向定位肩部102，定位肩部102上套接有旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)2，旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)2與套在槍嘴101外側(cè)的限位彈簧3的一端相連，限位彈簧3的另一端與擰緊在槍體后端的第一螺母4相連，槍體I的后端設(shè)有螺紋部104，通過擰緊螺紋將其壓緊，第一螺母4通過螺紋連接的凸面螺母401與膠槍柄(圖中未畫出)相連。
[0026]較佳地，槍嘴101包括設(shè)于槍體I前端的對稱楔形面及槍體I端面的矩形噴口，還包括設(shè)于槍嘴內(nèi)部的楔形內(nèi)側(cè)壁。槍嘴101的大小、噴口形狀，決定了出膠的形狀，開口的長度及寬度決定出膠的寬度及厚度。設(shè)計成扁嘴，主要是保證出膠是扁平狀，有效的避免了出膠呈線狀。槍嘴內(nèi)部空腔的形狀設(shè)計，保證了出膠的時候不會與空氣發(fā)生空膠(內(nèi)部有空腔)的現(xiàn)象發(fā)生。
[0027]較佳地，旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)2的外側(cè)壁設(shè)有L型限位桿201，限位桿的短邊與限位機構(gòu)的外圓周面垂直，限位桿的長邊與槍體I平行?？拷T的邊沿，拖動膠槍即可控制膠槍打出的膠沿著門邊沿是一條圓滑的曲線，避免彎曲，影響美觀。
[0028]較佳地，旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)上設(shè)有對稱設(shè)置的限位凸起202，限位凸起202與設(shè)置在槍體定位肩部102上的限位缺口 103相對應(yīng)匹配。保證旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)2旋轉(zhuǎn)后在打膠的過程中裝置固定，避免造成打膠扭曲。同時只需要旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)2的位置，使其旋轉(zhuǎn)180度，將限位凸起202卡入限位缺口 103內(nèi)，即可實現(xiàn)槍嘴左右通用，避免更換槍嘴(現(xiàn)有技術(shù)需要更換槍嘴或使用兩條膠槍)。
[0029]較佳地，第一螺母4的外側(cè)壁為臺階型。此設(shè)計是方便將各個部位組合到一起。在第一螺母4通過凸面螺母401將其鎖定到膠槍柄上，避免因其中一個部件損壞，造成整個槍嘴報廢，甚至造成整個膠槍(包括槍柄)報廢。
[0030]較佳地，限位彈簧3為圓柱壓縮彈簧或者圓錐型壓縮彈簧。其作用是限位裝置一個作用力，避免旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)2向第一螺母4滑動。
[0031]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本實用新型的保護范圍應(yīng)當以本實用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，其特征在于，所述膠槍包括長筒型槍體，所述槍體的前端設(shè)有扁嘴型槍嘴，靠近所述槍嘴的槍體上設(shè)有環(huán)形軸向定位肩部，所述定位肩部上套接有旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)與套在所述槍嘴外側(cè)的限位彈簧的一端相連，所述限位彈簧的另一端與擰緊在所述槍體后端的第一螺母相連并由其壓緊，所述第一螺母通過螺紋連接的凸面螺母與膠槍柄相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，其特征在于，所述槍嘴包括設(shè)于槍體前端的對稱楔形面及槍體端面的矩形噴口，還包括設(shè)于槍嘴內(nèi)部的楔形內(nèi)側(cè)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)的外側(cè)壁設(shè)有L型限位桿，所述限位桿的短邊與所述限位機構(gòu)的外圓周面垂直，所述限位桿的長邊與所述槍體平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)上設(shè)有對稱設(shè)置的限位凸起，所述限位凸起與設(shè)置在所述槍體定位肩部上的限位缺口相對應(yīng)匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，其特征在于，所述第一螺母的外側(cè)壁為臺階型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車涂裝的四門通用型扁嘴膠槍，其特征在于，所述彈簧為圓柱壓縮彈簧或者圓錐型壓縮彈簧。
【文檔編號】B05C5/02GK204107776SQ201420505756
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】姚曉冬, 張揚, 胡鵬 申請人:浙江綠野汽車有限公司