汽車噴漆烤漆房的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車噴漆烤漆房，屬于轎車或其他工件的噴漆、烘干作業(yè)領(lǐng)域。汽車噴漆烤漆房的房體的下方布置底層漆霧過濾系統(tǒng)，房體的頂層設(shè)有風(fēng)道；送風(fēng)系統(tǒng)與風(fēng)道相連通，底層漆霧過濾系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)相連通；送風(fēng)系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)分別設(shè)有廢氣處理系統(tǒng)；送風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有加熱系統(tǒng)；房體內(nèi)設(shè)有照明系統(tǒng)；房體與頂層風(fēng)道之間設(shè)有空調(diào)過濾系統(tǒng)。本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，噴漆烤漆房內(nèi)空氣可均勻的沉降；光照強度高，且房內(nèi)加熱均勻，無死角現(xiàn)象；且噴漆效果均勻，加熱效果優(yōu)，汽車烘干后的表面質(zhì)量高。
【專利說明】汽車噴漆烤漆房【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車噴漆烤漆房，屬于轎車或其他工件的噴漆、烘干作業(yè)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車保有量為1.3億多輛，汽車在制備過程中，噴漆烤漆等是汽車制備的重要步驟，并且在汽車平時維修保養(yǎng)過程中，需要對汽車進行噴漆烤漆處理，現(xiàn)有的噴漆烤漆房無動靜壓室，空氣不能均勻的沉降；光照度不高，與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在一定的誤差；房內(nèi)加熱不均勻，有死角現(xiàn)象；環(huán)保處理欠佳，從而導(dǎo)致噴漆效果不均勻，加熱效果不佳，浪費油漆，汽車烘干后的表面質(zhì)量較低，返工率較多，大大影響了工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，工作效率高的汽車噴漆烤漆房。
[0004]技術(shù)方案:為了實現(xiàn)以上目的本發(fā)明采取如下技術(shù)方案:
本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，包括底層漆霧過濾系統(tǒng)，房體，空調(diào)過濾系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，送風(fēng)系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，排風(fēng)系統(tǒng)，廢氣處理系統(tǒng)；所述的房體的下方布置底層漆霧過濾系統(tǒng)，房體的頂層設(shè)有風(fēng)道；送風(fēng)系統(tǒng)與風(fēng)道相連通，底層漆霧過濾系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)相連通；送風(fēng)系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)分別設(shè)有廢氣處理系統(tǒng)；送風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有加熱系統(tǒng)；房體內(nèi)設(shè)有照明系統(tǒng)；房體與頂層風(fēng)道之間設(shè)有空調(diào)過濾系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，所述的照明系統(tǒng)包括頂燈照明與腰燈照明；所述的腰燈照明布置在房體內(nèi)側(cè)壁上，頂燈照明布置房體內(nèi)頂部兩側(cè)。
[0006]本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，所述的排風(fēng)系統(tǒng)包括雙進風(fēng)離心式風(fēng)機與排風(fēng)風(fēng)道；雙進風(fēng)離心式風(fēng)機與房體相連通，出風(fēng)口布置排風(fēng)風(fēng)道。
[0007]本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，廢氣處理系統(tǒng)采用干式過濾結(jié)構(gòu)，以玻璃過濾氈和活性碳進行漆霧過濾和有機溶劑吸附。
[0008]本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，所述的加熱系統(tǒng)為燃油間接加熱器或紅外直接輻射加熱器進行加熱。
[0009]本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，所述的燃油間接加熱器包括燃燒機，不銹鋼熱交換器，油箱及油路系統(tǒng)；所述的燃燒機與不銹鋼熱交換器相連，燃燒機由油箱供油工作；不銹鋼熱交換器放置的框架與房體相連。
[0010]本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，紅外直接輻射加熱器裝置是由紅外鹵素電熱管及其固定框架組成，紅外鹵素電熱管及其固定框架布置在房體內(nèi)，對工件進行由里而外加熱。
[0011]本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，所述的送風(fēng)系統(tǒng)為送風(fēng)機及其框架組成，通過送風(fēng)機對房體內(nèi)送風(fēng)，室內(nèi)有載風(fēng)速> 0.3m/s。
[0012]本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，還包括滅火系統(tǒng)，所述的滅火系統(tǒng)與房體相連。[0013]本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，所述的滅火系統(tǒng)包括緊急啟動按鈕，放氣指示燈，聲報警器，光報警器，噴嘴，火災(zāi)探測器，滅火劑輸送管道，信號反饋裝置，啟動管路，集流管，滅火劑管路單向閥，安全泄壓閥，瓶組架，滅火劑容器，滅火控制器，警報控制器，啟動裝置；
所述的聲報警器、噴嘴與火災(zāi)探測器布置在房體內(nèi)；緊急啟動按鈕、放氣指示燈、報警器、光報警器與滅火控制器相連；火災(zāi)探測器、信號反饋裝置與警報控制器相連，信號反饋裝置還與滅火劑輸送管道相連；噴嘴通過滅火劑輸送管道與集流管相連；
所述的滅火劑容器布置在瓶組架內(nèi)，滅火劑容器通過滅火劑管路單向閥與集流管連通，啟動裝置的一端與滅火控制器相連、另一端通過啟動管路與滅火劑容器相連；集流管上設(shè)有安全泄壓閥。
[0014]有益效果:本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明所述的汽車噴漆烤漆房，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，噴漆烤漆房內(nèi)空氣可均勻的沉降；光照強度高，且房內(nèi)加熱均勻，無死角現(xiàn)象；且噴漆效果均勻，加熱效果優(yōu)，汽車烘干后的表面質(zhì)量高，工作效率更高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的燃油加熱器噴漆烤漆房結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的紅外直接加熱器噴漆烤漆房結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明的噴漆狀態(tài)工作示意圖；
圖5是本發(fā)明的烤漆狀態(tài)示意圖；
圖6是本發(fā)明的滅火單元結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步詳細(xì)說明:
如圖1至圖5所示:汽車噴漆烤漆房，包括底座1，房體11，空調(diào)過濾系統(tǒng)2，照明系統(tǒng)
3,送風(fēng)系統(tǒng)4,加熱系統(tǒng),排風(fēng)系統(tǒng)7,廢氣處理系統(tǒng)8 ;所述的房體11布置在底座I上，房體11的內(nèi)頂壁上布置空調(diào)過濾系統(tǒng)2與照明系統(tǒng)3 ;所述的送風(fēng)系統(tǒng)4、加熱系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)7與廢氣處理系統(tǒng)8布置在房體11外側(cè)、且與房體11相連通。
[0017]房體系統(tǒng)主要由:骨架、壁板、頂板、靜壓室、工件進入大門、逃生安全門和底座總成組成。室體強度、穩(wěn)定性、保溫性、密封性、抗沖擊性、抗震性等達(dá)到國家或有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0018]骨架:由壁板頂部縱、橫卡槽、壁板底部U型槽和四周內(nèi)外立柱包角等型材組合而成，保證整個室體的強度和牢固性。
[0019]壁板:內(nèi)外板均為上海寶鋼產(chǎn)彩色噴塑滲鋅鋼板，中間填充聚苯乙烯或巖棉保溫材料，PU發(fā)泡連續(xù)成型，內(nèi)外板與保溫材料整體壓制而成一體,墻板總厚60_。
[0020]頂板:由鍍鋅板折彎裝配而成，保證房體形成一個密閉的空間。
[0021]動靜壓室:使從供風(fēng)系統(tǒng)送來的新鮮風(fēng)垂直先進入動壓室，再后進入靜壓室，并在靜壓室均勻沉降，以便氣流流向操作間更平穩(wěn)，避免了紊流現(xiàn)象的產(chǎn)生。[0022]工件進入大門:方便工件從房體前端開進，結(jié)構(gòu)手動3片折疊式，。每扇大門上均配裝鋼化玻璃觀察窗，觀察內(nèi)部噴涂作業(yè)。玻璃窗四周采用大門壓條密封，每扇門之間用鑄鋼鉸鏈連接，開啟靈活，內(nèi)側(cè)配有大門插銷和插銷總成，操作方便。
[0023]逃生安全門:在房體的I個側(cè)面設(shè)有I套逃生安全門，并帶機械式壓力鎖，以方便操作人員進出，并確保發(fā)生緊急情況時自動卸壓及人員的疏散。
[0024]底座總成:由底座、底縱梁、底橫梁、地網(wǎng)格柵、過濾氈托網(wǎng)和花紋板等組合而成。
[0025]底座:用來支撐整個室體。具體采用鍍鋅板折彎焊接而成，有足夠的承載能力和良好的通風(fēng)效果，使用壽命長達(dá)15年。
[0026]底縱梁和底橫梁:與底座連接成一個整體，支撐地網(wǎng)格柵和花紋板，并能承受工件進入時的沖擊力。
[0027]地網(wǎng)格柵:為便于轎車兩側(cè)、前后端面的噴涂通風(fēng)。
[0028]過濾氈托網(wǎng):在地網(wǎng)格柵下設(shè)置托網(wǎng)，方便漆霧玻璃纖維過濾氈的鋪設(shè)，并保證風(fēng)速的均勻性。
[0029]花紋板:能承載一定重量，為便于油漆工的行走。
[0030]房體內(nèi)照明系統(tǒng)組成及其連接關(guān)系
根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車噴烤漆房內(nèi)的光照須達(dá)lOOOLux，才能保證噴涂時色溫和光照要求。故在該汽車噴烤漆 房內(nèi)設(shè)置上、下兩排照明裝置。頂側(cè)燈組呈45°角安裝，腰側(cè)燈組安裝于墻板內(nèi)。燈管采用隔爆型飛利浦高效光源，安全、節(jié)能且維護方便。鎮(zhèn)流器為我公司自行研制的電子鎮(zhèn)流器，保證房內(nèi)光強> llOOLux，滿足工件各端面的噴涂作業(yè)。
[0031]燈箱與壁板用角鐵相連，同時燈箱上安有可拆框架，便于維護。
[0032]空氣過濾系統(tǒng)組成及其連接關(guān)系
清潔度是衡量噴漆室質(zhì)量的重要指標(biāo)，這一指標(biāo)由空氣過濾系統(tǒng)來保證。
[0033]本汽車噴烤漆房空氣過濾:采用精粗兩道過濾層結(jié)構(gòu)。粗效過濾層選用進口意大利優(yōu)質(zhì)過濾棉，能有效地捕捉直徑大于?ο μ m的塵粒。精密級亞高效過濾層選用荷蘭產(chǎn)CC - 600G精密級過濾棉，能有效地捕捉直徑大于4 μ m的塵粒。精密級亞高效過濾層設(shè)置在靜壓室底部，用鍍鋅C型鋼頂網(wǎng)托住，使得更換頂棉容易。整個過濾系統(tǒng)容塵量大、阻力小、壽命長、過濾效率可達(dá)98%以上。
[0034]送風(fēng)系統(tǒng)組成及其連接關(guān)系
根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干式汽車噴烤漆房有載風(fēng)速一般在0.3m/s左右，故選用I套送風(fēng)系統(tǒng)，即選用2臺YDWll型風(fēng)機，總風(fēng)量為22400m3/h，保證房內(nèi)有載風(fēng)速≥0.3m/s。并且設(shè)置電動調(diào)節(jié)風(fēng)門，進行風(fēng)量調(diào)節(jié)和噴、烤漆的轉(zhuǎn)換，提高升溫速度。
[0035]排風(fēng)系統(tǒng)組成及其連接關(guān)系
設(shè)置I套排風(fēng)系統(tǒng)，配I臺雙進風(fēng)離心式風(fēng)機，型號為YDWll型，風(fēng)量15460m3/h，以維持汽車噴烤漆房內(nèi)送排風(fēng)的平衡性，而保證噴涂質(zhì)量，
排風(fēng)風(fēng)道:方便處理后的廢氣從中排出，由鍍鋅板和法蘭并用螺栓連接而成。
[0036]加熱系統(tǒng)組成及其連接關(guān)系:采用燃油間接加熱方式或紅外直接輻射加熱方式。放置于送風(fēng)系統(tǒng)前端。
[0037]燃油間接加熱方式:
根據(jù)最高烘干溫度80°C和溫升時間要求，給該汽車噴烤漆房配置I組間接燃油加熱系統(tǒng)，即采用I臺進口意大利利雅路柴油燃燒器，發(fā)熱量26萬大卡/小時，和I臺SUS304不銹鋼經(jīng)氬弧焊接而成的熱交換器，帶防爆泄壓口，工作時燃燒爐膛內(nèi)壓力超高時掀起防爆閥而自動泄壓，安全可靠，熱交換面積大，熱交換率達(dá)85%以上(此熱交換器已獲I項國家實用新型發(fā)明專利)。
[0038]通過風(fēng)機把加熱后的熱空氣送到房內(nèi)靜壓室，再均勻沉降，以便對工件加熱。
[0039]紅外直接輻射加熱方式
紅外電熱管無須通過介質(zhì)轉(zhuǎn)換直接穿透輻射的被加熱物體，使涂層由里及外地固化，讓油漆內(nèi)里水分和溶劑最先蒸發(fā)掉，這樣工件由里而外進行干燥，能有效提高油漆表面質(zhì)量，油漆層不會產(chǎn)生氣泡和小孔，從而增加漆膜強度和韌性。與燃油間接加熱相比，可節(jié)省能源，并對環(huán)境無污染。
[0040]布置方式:房體兩側(cè)各配3組紅外加熱裝置，共計6組，每組電功率為3.67KW。房體后側(cè)配置I組紅外加熱裝置，功率4KW，房體頂部配2組紅外加熱裝置，每組電功率3KW。整個紅外加熱總功率為32KW。
[0041]結(jié)構(gòu)組成:具體紅外加熱裝置采用石英管、鋁反射板、隔熱層、托板、金屬網(wǎng)片、表面蓋板等組合而成，并用鍍鋅板支撐架安裝在兩側(cè)墻板上。而頂部采用軌道固定在頂梁上，支撐紅外加熱裝置的方管支架在C型鋼軌道內(nèi)可前后滑動。
[0042]廢氣處理系統(tǒng)組成及其連接關(guān)系
采用干式過濾，即在噴烤漆房底部設(shè)置第一道平鋪式玻璃過濾氈，以便過濾漆霧中的顆粒；在排風(fēng)機下設(shè)置第二道平鋪式玻璃纖維過濾氈，以便進一步過濾漆霧中的顆粒；在排風(fēng)機下設(shè)置第三道M形或迷宮形活性碳裝置，以吸附有機溶劑并將有害氣體吸附濃縮從而達(dá)到凈化目的。
[0043]滅火設(shè)備組成及其連接關(guān)系
為用戶選頂，C02氣體滅火系統(tǒng)配備火災(zāi)自動報警及聯(lián)動滅火控制裝置，具備火災(zāi)自動探測、自動報警和自動滅火的功能，并有全自動方式、手動電啟動方式和機械應(yīng)急啟動方式三種操作方式。符合GB5019-93《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的要求，并能滿足不同工程的實際需要。
[0044]系統(tǒng)投入運行后，二氧化碳滅火系統(tǒng)通常處于戒備狀態(tài)，系統(tǒng)中的各類火災(zāi)探測器晝夜不停地監(jiān)視著各個保護區(qū)或保護對象。當(dāng)保護區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)時，將首先被該區(qū)域內(nèi)火災(zāi)探測器檢測到，并發(fā)出信號送給報警控制器?？刂破鲗痣U信號進行識別和判斷，一旦火災(zāi)被確認(rèn)，控制器將會立即發(fā)出火險警報，之后在30秒內(nèi)完成滅火過程。
[0045]電控系統(tǒng):
選用國內(nèi)外先進的電子原器件組裝的智能控制箱，控制具有精度高、功能全、操作方便、安全可靠等優(yōu)點。
[0046]噴漆時，送、排風(fēng)機聯(lián)鎖，先送風(fēng)后排風(fēng)。
[0047]烤漆時，溫度由數(shù)字式溫控儀顯示，并控制所需的工藝溫度，還附有上限溫度報警功能。循環(huán)風(fēng)機與加熱器之間設(shè)聯(lián)鎖裝置、延時裝置。
[0048]在熱風(fēng)進風(fēng)口設(shè)有安全機械式溫控儀。當(dāng)熱風(fēng)進風(fēng)口溫度超過安全機械式溫控儀設(shè)定溫度時，安全機械式溫控儀發(fā)出信號控制加熱器關(guān)機，從而起到超溫保護。電器元件的布線采用室外走線槽布線。[0049]本發(fā)明工作原理:
噴漆時工作原理:
噴漆時，外部空氣經(jīng)進風(fēng)口初級過濾棉過濾后由送風(fēng)機送入到噴烤房靜壓室內(nèi)，再經(jīng)頂過濾棉二次過濾均流后進入漆房作業(yè)空間，氣流由上向下在工件周圍形成風(fēng)幕。這時漆房內(nèi)有載風(fēng)速> 0.3m/s，噴漆時產(chǎn)生的過噴漆霧不會在操作者呼吸帶處停留，而隨氣流迅速下降，之后在排風(fēng)機的作用下通過地下風(fēng)道的一級過濾系統(tǒng)初步過濾、再經(jīng)過排風(fēng)機底部的二級過濾裝置再次過濾后，氣流經(jīng)底部環(huán)保處理(活性碳吸附)后由排風(fēng)道高空排放，并且排出的氣體符合GB16297 - 1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》。
[0050]烘干時工作原理
通過風(fēng)機將外部新鮮空氣經(jīng)初級過濾網(wǎng)過濾后，與加熱器換熱送入到烘房頂部，再由頂部向下沉降，熱空氣進入到烘房內(nèi)，再經(jīng)室體側(cè)下部被循環(huán)風(fēng)機吸入，經(jīng)過風(fēng)機作用，除吸進少量新鮮空氣外，保證室內(nèi)可燃?xì)怏w濃度不超過爆炸極限，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，送入到烘房內(nèi)部，使得烘房內(nèi)溫度逐步升高；同時排除部分濃度較高氣體、經(jīng)活性炭吸附后排至大氣。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時，加熱器自動停機。當(dāng)溫度降到設(shè)定溫度4?5°C時，風(fēng)機和加熱器又自動開機，使烘房內(nèi)溫度保持恒定。最后當(dāng)烘干時間達(dá)到設(shè)定的時間時，加熱器和風(fēng)機自動延時關(guān)機，烘干結(jié)束。
【權(quán)利要求】
1.汽車噴漆烤漆房，其特征在于:包括底層漆霧過濾系統(tǒng)(1)，房體(11)，空調(diào)過濾系統(tǒng)(2)，照明系統(tǒng)(3)，送風(fēng)系統(tǒng)(4)，加熱系統(tǒng)，排風(fēng)系統(tǒng)(7)，廢氣處理系統(tǒng)(8);所述的房體(11)的下方布置底層漆霧過濾系統(tǒng)(I)，房體(11)的頂層設(shè)有風(fēng)道；送風(fēng)系統(tǒng)(4 )與風(fēng)道相連通，底層漆霧過濾系統(tǒng)(I)與排風(fēng)系統(tǒng)(7)相連通；送風(fēng)系統(tǒng)(4)與排風(fēng)系統(tǒng)(7)內(nèi)分別設(shè)有廢氣處理系統(tǒng)(8);送風(fēng)系統(tǒng)(4)內(nèi)還設(shè)有加熱系統(tǒng)；房體(11)內(nèi)設(shè)有照明系統(tǒng)(3);房體(11)與頂層風(fēng)道之間設(shè)有空調(diào)過濾系統(tǒng)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車噴漆烤漆房，其特征在于:所述的照明系統(tǒng)(3)包括頂燈與腰燈；所述的腰燈布置在房體內(nèi)側(cè)壁上，頂燈布置房體內(nèi)頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車噴漆烤漆房，其特征在于:所述的排風(fēng)系統(tǒng)(7)包括雙進風(fēng)離心式風(fēng)機(71)與排風(fēng)風(fēng)道(72);雙進風(fēng)離心式風(fēng)機與房體(11)相連通，出風(fēng)口布置排風(fēng)風(fēng)道(72)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車噴漆烤漆房，其特征在于:廢氣處理系統(tǒng)(8)采用干式過濾結(jié)構(gòu)，以玻璃過濾氈進行過濾。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車噴漆烤漆房，其特征在于:所述的加熱系統(tǒng)為燃油間接加熱器或紅外直接輻射加熱器進行加熱。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車噴漆烤漆房，其特征在于:所述的燃油間接加熱器包括燃燒機(5)，不銹鋼熱交換器(6)，油箱(9);所述的燃燒機(5)與不銹鋼熱交換器(6)相連，燃燒機由油箱(9)供油工作；不銹鋼熱交換器(6)布置與房體(11)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車噴漆烤漆房，其特征在于:紅外直接輻射加熱器是紅外電熱管(10)，紅外電熱管(10)布置在房體內(nèi)，對房體內(nèi)進行加熱。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車噴漆烤漆房，其特征在于:所述的送風(fēng)系統(tǒng)(4)為送風(fēng)機，通過送風(fēng)機對房體內(nèi)送風(fēng)，風(fēng)速> 0.3m/So
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車噴漆烤漆房，其特征在于:還包括滅火系統(tǒng)，所述的滅火系統(tǒng)與房體(11)相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車噴漆烤漆房，其特征在于:所述的滅火系統(tǒng)包括緊急啟動按鈕(13)，放氣指示燈(14)，聲報警器(15)，光報警器(16)，噴嘴(17)，火災(zāi)探測器(18)，滅火劑輸送管道(19)，信號反饋裝置(20)，啟動管路(21)，集流管(22)，滅火劑管路單向閥(23)，安全泄壓閥(24)，瓶組架(25)，滅火劑容器(26)，滅火控制器(27)，警報控制器(28)，啟動裝置(29)； 所述的聲報警器(15)、噴嘴(17)與火災(zāi)探測器(18)布置在房體(11)內(nèi)；緊急啟動按鈕(13)、放氣指示燈(14)、報警器(15)、光報警器(16)與滅火控制器(27)相連；火災(zāi)探測器(18)、信號反饋裝置(20)與警報控制器(28)相連，信號反饋裝置(20)還與滅火劑輸送管道(19)相連；噴嘴(17)通過滅火劑輸送管道(19)與集流管(22)相連； 所述的滅火劑容器(26)布置在瓶組架(25)內(nèi)，滅火劑容器(26)通過滅火劑管路單向閥(23)與集流管(22)連 通，啟動裝置(29)的一端與滅火控制器(27)相連、另一端通過啟動管路(21)與滅火劑容器(26)相連；集流管(22)上設(shè)有安全泄壓閥(24)。
【文檔編號】B05B15/12GK104014451SQ201410247968
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】徐仕, 劉煒, 劉鋒, 劉偉, 房道斌, 劉元鵬, 仝曉平 申請人:江蘇中一汽車機械設(shè)備制造有限公司