專利名稱：一種用于涂裝行業(yè)的往復(fù)式升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬往復(fù)式升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，確切地說(shuō)是一種用于涂裝行業(yè)的往復(fù)式升降機(jī)技術(shù)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，往復(fù)式升降機(jī)的工作頭架和配重架是采用導(dǎo)柱、導(dǎo)套作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向支柱，由于導(dǎo)柱一般選用圓鋼管或方鋼管等材料，當(dāng)導(dǎo)柱長(zhǎng)度達(dá)工作需要時(shí)，其剛性下降，為滿足要求，常借助殼體作支承，這樣又使底座支承截面加大，且拆裝不方便，又不利安裝。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是要提供一種剛性強(qiáng)度不隨導(dǎo)柱長(zhǎng)度。伸長(zhǎng)而下降的，不用殼體作支承的，拆裝方便，占用空間小的一種往復(fù)式升降機(jī)。
本實(shí)用新型是按以下方式完成的導(dǎo)柱的橫截面為日字形，四角有向外平直彎鉤，二邊各帶有三只開口工藝孔的中空鋁擠型材，構(gòu)成用于涂裝行業(yè)的往復(fù)式升降機(jī)的導(dǎo)柱。對(duì)稱的日字形的二個(gè)外平面，分別放置工作頭架和配重架，每個(gè)架上對(duì)稱裝有四只鎧在軸承上的導(dǎo)向輪，軸承鉚緊在小軸上，并由螺釘固定在工作頭架和配重架上，導(dǎo)向輪可在平直彎鉤內(nèi)旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，配重架和工作頭架的中心上下均有一個(gè)同步帶固定塊，分別由螺釘固定在上下同步帶上，工藝孔為用于固定上下導(dǎo)柱的端面螺紋孔，導(dǎo)向輪是聚氨酯導(dǎo)向輪。
附圖


圖1為本實(shí)用新型導(dǎo)柱及升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
導(dǎo)柱2的橫截面為日字形，四角有向外平直彎鉤，二邊各帶有三只開口工藝孔3的中空鋁擠型材，構(gòu)成用于涂裝行業(yè)的往復(fù)式升降機(jī)的導(dǎo)柱，對(duì)稱的日字形的二個(gè)外平面10，分別放置工作頭架9和配重架1，每個(gè)架上對(duì)稱裝有四只鎧在軸承5上的導(dǎo)向輪4，軸承5鉚緊在小軸6上，并由螺釘11固定在工作頭架9和配重架1上，導(dǎo)向輪4可在平直彎鉤內(nèi)旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，配重架1和工作頭架9的中心上下，均有一個(gè)同步帶固定塊8，分別由螺釘固定在上下同步帶7上。工藝孔3為用于固定上下導(dǎo)柱的端面螺紋孔，導(dǎo)向輪4是聚氨酯導(dǎo)向輪。
由于同步帶輪有上、下二只，一根同步帶套在上帶輪上，其一頭固定工作頭架，另一頭固定配重架；另一根同步帶套在下帶輪上，其一頭通過(guò)漲緊機(jī)構(gòu)固定于工作頭架，另一頭亦通過(guò)漲緊機(jī)構(gòu)固定于配重架，這樣的二組由同步帶與帶輪構(gòu)成的傳動(dòng)付，再與工作頭架，配重架，通過(guò)漲緊機(jī)構(gòu)相聯(lián)，形成閉環(huán)狀，由電機(jī)通過(guò)減速器出軸的圓周運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)；配重架下降時(shí)，工作頭架上升。工作頭架上裝上噴槍后，即可實(shí)現(xiàn)涂裝行業(yè)的自動(dòng)噴涂作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種用于涂裝行業(yè)的往復(fù)式升降機(jī)，由電機(jī)通過(guò)減速箱，出軸后驅(qū)動(dòng)裝在導(dǎo)柱下端的主動(dòng)輪，并由同步帶拖動(dòng)裝在導(dǎo)柱上端的從動(dòng)輪，導(dǎo)柱二邊的同步帶上各裝有工作頭架和配重架，隨主動(dòng)輪的正反旋轉(zhuǎn)，在導(dǎo)柱二邊上下移動(dòng)，其特征是導(dǎo)柱(2)的橫截面為日字形，四角有向外平直彎鉤，二邊各帶有三只開口工藝孔(3)的中空鋁擠型材，構(gòu)成用于涂裝行業(yè)的往復(fù)式升降機(jī)的導(dǎo)柱對(duì)稱的日字形的二個(gè)外平面(10)，分別放置工作頭架(9)和配重架(1)，每個(gè)架上對(duì)稱裝有四只鎧在軸承(5)上的導(dǎo)向輪(4)，軸承(5)鉚緊在小軸(6)上，并由螺釘(11)固定在工作頭架(9)和配重架(1)上；導(dǎo)向輪(4)可在平直彎鉤內(nèi)旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)；配重架(1)和工作頭架(9)的中心上下均有一個(gè)同步帶固定塊(8)，分別由螺釘固定在上下同步帶(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)，其特征是工藝孔(3)為用于固定上下導(dǎo)柱的端面螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)，其特征是導(dǎo)向輪(4)是聚氨酯導(dǎo)向輪。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種在涂裝行業(yè)里用鋁擠型導(dǎo)柱代替?zhèn)鹘y(tǒng)用鋼管組成的導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)的往復(fù)式升降機(jī)，并使用聚氨酯導(dǎo)向輪，使得重量減輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度提高，使用方便，經(jīng)濟(jì)效益提高。
文檔編號(hào)B05B15/06GK2649188SQ20032010916
公開日2004年10月20日 申請(qǐng)日期2003年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月23日
發(fā)明者陳玉峰 申請(qǐng)人:陳玉峰