環(huán)保可塑劑在汽車內(nèi)飾pvc人造革中的應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種可塑劑，尤其涉及一種環(huán)?？伤軇┰谄噧?nèi)飾PVC人造革中的應(yīng) 用。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，消費者在購車時不僅僅只是看重汽車外部造型的美 觀，越來越多的消費者對汽車內(nèi)飾材料的美觀，功能性，低排放提出了更高的要求，汽車內(nèi) 飾材料已經(jīng)成為影響汽車整車品質(zhì)和檔次的重要因素。目前汽車內(nèi)飾材有PVC人造皮革， PU人造革等。用于汽車內(nèi)飾的材料，應(yīng)該具有良好的各項性能指標(biāo)，比如，耐光照、耐低溫 柔韌性，阻燃好，低霧化，同時要求需滿足REACH，SVHC-成分，ELV，GB等法律法規(guī)的對原材 料的成分的要求，并且要求提出內(nèi)飾件的可回收比例越來越高。但是，現(xiàn)在常用的汽車內(nèi)飾 PVC人造革存在耐低溫性差，霧化高，阻燃性能不好的各種問題，因此，有必要研發(fā)新型環(huán)保 可塑劑在PVC人造革中的應(yīng)用以克服上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供提供一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾PVC人造革中的 環(huán)?？伤軇m合汽車行業(yè)的加工，如真空吸附，低壓注塑等，且PVC具有良好的耐光照、低 霧化，低揮發(fā)的要求，滿足主機廠商的要求。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種環(huán)保可塑劑在汽車內(nèi)飾PVC人造革中的應(yīng)用，環(huán)?？?塑劑由苯酐和高分子線性直鏈醇酯化反應(yīng)形成，所述環(huán)?？伤軇┲饕獏?shù)如下：顏色指數(shù) 彡50,比重0? 951-0. 967,霧化度彡0? 2mg，酯含量彡99. 6%，折光指數(shù)1. 484±0. 005 ;
[0005] 所述高分子線性直鏈醇為正癸醇和月桂醇；添加所述環(huán)?？伤軇┑腜VC人造革基 礎(chǔ)配方包括以下組分：100份PVC，60~70份環(huán)?？伤軇?，2~6份熱穩(wěn)定劑，2~10色料。
[0006] 在本發(fā)明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述正癸醇和月桂醇由天然椰果和 棕櫚油中提取獲得，所述正癸醇和月桂醇通過降低石油基原料成分來降低整車的二氧化碳 排放值。
[0007] 在本發(fā)明的一個較佳實施例中，進一步包括，制備權(quán)利以上所述的汽車內(nèi)飾PVC 人造革中的方法，包括以下幾步：
[0008] (1)混料：根據(jù)PVC人造革配方中的各組分備料，再將各組分原材料混合均勻，制 成漿料；
[0009] ⑵涂布：將⑴中所述的漿料在涂布機上涂布，制得PVC層；
[0010] (3)印刷：將步驟⑵中涂布制備的PVC層印刷保護層油漆；
[0011] ⑷壓花：對步驟⑶中所述的PVC層進行壓花，制得所需的外觀和手感的PVC人 造革材料；
[0012] (5)對步驟（4)中所述的PVC人造革材料進行不同尺寸的切割。
[0013] 在本發(fā)明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述汽車內(nèi)飾PVC人造革霧化值100 度，16小時油浴加熱后析出的重量值<lmg。
[0014] 在本發(fā)明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述汽車內(nèi)飾PVC人造革適應(yīng)于真 空吸附、低壓注塑、包覆、模壓的加工要求。
[0015] 本發(fā)明的解決了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，具有以下有益效果：本發(fā)明提供的環(huán)?？伤?劑主要原料線性直鏈醇完全從天然的椰果和棕櫚油中提取，由苯酐和高分子線性直鏈醇 混合不同比例酯化反應(yīng)合成，其是透明微黃的液體，密度0.951-0. 967,水份< 0. 1%， 霧化< 0. 2mg，有機揮發(fā)< 50ug/g，其他有機揮發(fā)物滿足Reach，SVHC-成分，Rohs， ELV，GB，GADSL-2014要求，可適合汽車行業(yè)的真空成型，低壓注塑等加工要求，同時使用該 環(huán)?？伤軇┥a(chǎn)的PVC人造個的具有良好的耐光照、耐低溫柔韌，低霧化，低揮發(fā)等性能， 滿足主機廠商的要求。
【附圖說明】
[0016] 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0017] 圖1是添加環(huán)?？伤軇┑腜VC人造革基礎(chǔ)配方的靜態(tài)粘度測試圖。
[0018] 圖2是添加環(huán)?？伤軇┑腜VC人造革基礎(chǔ)配方的動態(tài)粘度測試圖。
[0019] 圖3是迀移性能結(jié)果圖。
[0020] 圖4是DMA動態(tài)熱機械分析結(jié)果圖。
【具體實施方式】
[0021] 為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明，并使本發(fā)明的上述優(yōu)點能夠更加明 顯易懂，下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。
[0022] 實施例1
[0023] 第一步：根據(jù)配方中各種材料的比例稱取原材料，PVC與可塑劑的比例為100:65， 再將各原料混合均勻，混料過程是：確認(rèn)漿料的重量一折算配方中白漿和色漿的用量，輸入 電腦一加入可塑劑到混合桶一加入安定劑和其他的助劑到混合桶一加入PVC粉到混合桶 -低速攪拌一高速攪拌一抽真空20min-回泵5min-抽真空攪拌20min-放衆(zhòng)，測試黏度 值：2500-17000cps。
[0024] 第二步：將上述混合均勻的的漿料在涂布機上涂布，制得PVC層。涂布過程為：離 型紙發(fā)送一表皮涂布一烘干一發(fā)泡涂布一烘干一油漆涂布一烘干一發(fā)泡一成品儲料一產(chǎn) 品撕離型紙一產(chǎn)品卷曲。
[0025] 第三步：將上述制備的PVC人造革層表面上用水性油漆處理，使得PVC人造革層表 面具有保護和優(yōu)化外觀和觸感的油漆層；水性油漆不但保護PVC層的表皮，而且能夠優(yōu)化 PVC人造革的表面的觸感和外觀。
[0026] 第四步：第三步中所述的PVC人造革層進行壓花，使得PVC表皮具有所需要的外觀 花紋和手感。
[0027] 第五步：對第四步中的PVC人造革材料進行不同的尺寸切割。
[0028] 實施例2
[0029] 第一步：根據(jù)配方中各種材料的比例稱取原材料，PVC與可塑劑的比例為100:90， 再將各原料混合均勻，混料過程是：確認(rèn)漿料的重量一折算配方中白漿和色漿的用量，輸入 電腦一加入可塑劑到混合桶一加入安定劑和其他的助劑到混合桶一加入PVC粉到混合桶 -低速攪拌一高速攪拌一抽真空20min-回泵5min-抽真空攪拌20min-放衆(zhòng)，測試黏度 值：2500-17000cps。
[0030] 第二步：將上述混合均勻的的漿料在涂布機上涂布，制得PVC層。涂布過程為：離 型紙發(fā)送一表皮涂布一烘干一發(fā)泡涂布一烘干一油漆涂布一烘干一發(fā)泡一成品儲料一產(chǎn) 品撕離型紙一產(chǎn)品卷曲。
[0031] 第三步：將上述制備的PVC人造革層表面上用水性油漆處理，使得PVC人造革層表 面具有保護和優(yōu)化外觀和觸感的油漆層；水性油漆不但保護PVC層的表皮，而且能夠優(yōu)化 PVC人造革的表面的觸感和外觀。
[0032] 第四步：第三步中所述的PVC人造革層進行壓花，使得PVC表皮具有所需要的外觀 花紋和手感。
[0033] 第五步：對第四步中的PVC人造革材料進行不同的尺寸切割。
[0034] 性能測試
[0035] 1、環(huán)?？伤軇┑臏y試：對本發(fā)明提供的環(huán)?？伤軇┻M行性能測試，如表1中各項 能夠指標(biāo)，結(jié)果顯示環(huán)保可塑劑復(fù)合要求。
[0036] 表1環(huán)?？伤軇┑男阅軠y試
【主權(quán)項】
1. 一種環(huán)?？伤軇┰谄噧?nèi)飾PVC人造革中的應(yīng)用，其特征在于，環(huán)?？伤軇┯杀紧?和高分子線性直鏈醇酯化反應(yīng)形成，所述環(huán)?？伤軇┲饕獏?shù)如下：顏色指數(shù)< 50,比重 0? 951-0. 967,霧化度彡0? 2mg，酯含量彡99. 6%，折光指數(shù)L484±0. 005 ; 所述高分子線性直鏈醇為正癸醇和月桂醇； 添加所述環(huán)?？伤軇┑腜VC人造革基礎(chǔ)配方包括以下組分：100份PVC，60~70份環(huán) ?？伤軇?，2~6份熱穩(wěn)定劑，2~10色料。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)?？伤軇┰谄噧?nèi)飾PVC人造革中的應(yīng)用，其特征在 于，所述正癸醇和月桂醇由天然椰果和棕櫚油中提取獲得，所述正癸醇和月桂醇通過降低 石油基原料成分來降低整車的二氧化碳排放值。
3. 制備權(quán)利要求1-2任一項所述的汽車內(nèi)飾PVC人造革中的方法，其特征在于，包括以 下幾步： (1) 混料：根據(jù)PVC人造革配方中的各組分備料，再將各組分原材料混合均勻，制成漿 料； (2) 涂布：將⑴中所述的漿料在涂布機上涂布，制得PVC層； (3) 印刷：將步驟（2)中涂布制備的PVC層印刷保護層油漆； (4) 壓花：對步驟（3)中所述的PVC層進行壓花，制得所需的外觀和手感的PVC人造革 材料； (5) 對步驟（4)中所述的PVC人造革材料進行不同尺寸的切割。
4. 一種用權(quán)利要求3所述的制備方法制備的汽車內(nèi)飾PVC人造革，其特征在于，所述汽 車內(nèi)飾PVC人造革霧化值100度，16小時油浴加熱后析出的重量值彡lmg。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車內(nèi)飾PVC人造革，其特征在于，所述汽車內(nèi)飾PVC人 造革適應(yīng)于真空吸附、低壓注塑、包覆、模壓的加工要求。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種環(huán)?？伤軇┰谄噧?nèi)飾PVC人造革中的應(yīng)用，環(huán)保可塑劑由苯酐和高分子線性直鏈醇酯化反應(yīng)形成，所述環(huán)?？伤軇┲饕獏?shù)如下：顏色指數(shù)≤50，比重0.951-0.967，霧化度≤0.2mg，酯含量≥99.6％，折光指數(shù)1.484±0.005；所述高分子線性直鏈醇為正癸醇和月桂醇；添加所述環(huán)保可塑劑的PVC人造革基礎(chǔ)配方包括以下組分：100份PVC，60～70份環(huán)保可塑劑，2～6份熱穩(wěn)定劑，2～10色料。該線性環(huán)保可塑在PVC人造革中的應(yīng)用直接降低了PVC人造革的原材料鏈中CO2排放量，能有效的改善汽車內(nèi)飾材料的柔韌性，低揮發(fā)的問題，使PVC具有良好的耐光照、耐低溫，低散發(fā)等特性，滿足主機廠商的要求。
【IPC分類】C08L27-06, D06N3-06, D06N3-16
【公開號】CN104693642
【申請?zhí)枴緾N201410244825
【發(fā)明人】陳紅梅, 朱劍波
【申請人】貝內(nèi)克-長順汽車內(nèi)飾材料（張家港）有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年6月4日