本申請涉及路面施工，更具體地說，它涉及一種uaw超薄磨耗層瀝青混合料及其施工方法。

背景技術(shù)：

1、超薄瀝青面層uaw是路面快速養(yǎng)護(hù)的重點發(fā)展方向之一，是一種超長耐久的表面層。超薄磨耗層不僅能夠解決的路面平整，還可以排水降噪，降低路面安全性能不足等缺陷，提升路面行車安全與舒適性，延長路面整體使用壽命。

2、但是超薄磨耗層由于攤鋪厚度較薄，容易發(fā)生疲勞開裂、脫皮的現(xiàn)象，進(jìn)而降低超薄磨耗層瀝青混合料路用性能。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了改善超薄磨耗層瀝青混合料容易開裂脫皮的現(xiàn)象，本申請?zhí)峁┮环Nuaw超薄磨耗層瀝青混合料及其施工方法。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┑囊环Nuaw超薄磨耗層瀝青混合料，采用如下的技術(shù)方案：一種uaw超薄磨耗層瀝青混合料，包括以下重量份的原料：集料20-30份，基質(zhì)瀝青30-40份，sbs改性乳化瀝青10-20份，礦粉3-5份，水泥5-8份，耐磨填料5-8份，混合纖維0.3-0.5份；所述集料為粒徑為5-9mm的粗集料和粒徑為1-3mm的細(xì)集料，所述混合纖維為玻璃纖維、玄武巖纖維和聚酯纖維中的至少一種。

3、通過采用上述技術(shù)方案，使用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物sbs改性乳化瀝青與基質(zhì)瀝青相復(fù)配，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物sbs改性乳化瀝青能夠增強(qiáng)瀝青混合料的粘結(jié)強(qiáng)度和彈韌性，減少超薄磨耗層的脫皮、開裂現(xiàn)象。使用以玻璃纖維、玄武巖纖維和聚酯纖維為主的混合纖維，能夠連接瀝青混合料中骨架之間的孔隙，纖維和瀝青混合料膠結(jié)形成的拉力，能夠分擔(dān)部分車輪荷載，同時混合纖維能夠增加基質(zhì)瀝青與集料等組分之間的黏附性，減少超薄罩面脫皮、開裂的現(xiàn)象。選擇粒徑尺寸合適的粗、細(xì)集料，能夠保持超薄磨耗層較薄的厚度，同時粗集料和細(xì)集料填充超薄磨耗層表面的孔隙，提高超薄磨耗層的密實性和抗壓強(qiáng)度。同時粗細(xì)集料的混合可以增加超薄磨耗層的表面粗糙度和結(jié)構(gòu)均勻性，增強(qiáng)超薄磨耗層與路面基體之間的粘接，提高超薄磨耗層的附著力，減少超薄磨耗層脫落、開裂的現(xiàn)象。

4、優(yōu)選的，所述混合纖維的直徑為3-6mm。

5、優(yōu)選的，所述sbs改性乳化瀝青包括以下重量份的原料：基質(zhì)瀝青30-40份，sbs添加劑1-3份，多聚磷酸0.5-2份，水30-40份，穩(wěn)定劑0.1-0.3份，乳化劑1-3份。

6、通過采用上述技術(shù)方案，多聚磷酸能夠促使sbs添加劑與基質(zhì)瀝青交聯(lián)形成穩(wěn)定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促使sbs添加劑與基質(zhì)瀝青具有較好的相容性，進(jìn)而增強(qiáng)瀝青混合料的粘結(jié)強(qiáng)度和彈韌性，減少超薄磨耗層開裂、脫皮的現(xiàn)象。同時，sbs添加劑與基質(zhì)瀝青的交聯(lián)強(qiáng)度增強(qiáng)，能夠促使制成的sbs改性乳化瀝青可以有效阻止水分的滲透，增強(qiáng)超薄磨耗層的抗?jié)B性能。

7、優(yōu)選的，所述sbs改性乳化瀝青的制備方法，包括以下具體步驟：

8、預(yù)先將基質(zhì)瀝青升溫至170-185℃，再加入sbs添加劑混合均勻，然后加入穩(wěn)定劑、多聚磷酸混合，形成改性瀝青混合料，將乳化劑與水加熱混合，形成乳化劑溶液，然后將改性瀝青混合料和乳化劑溶液混合均勻，冷卻得到sbs改性乳化瀝青。

9、通過采用上述技術(shù)方案，在高溫下基質(zhì)瀝青與sbs添加劑進(jìn)行交聯(lián)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，然后再對sbs改性瀝青進(jìn)行乳化，能夠促進(jìn)sbs添加劑均勻的分散在基質(zhì)瀝青中，也提高sbs改性瀝青的乳化效果，進(jìn)而增強(qiáng)sbs改性乳化瀝青的粘接性能和強(qiáng)度。

10、優(yōu)選的，所述穩(wěn)定劑為氯化鈣。

11、第二方面，本申請?zhí)峁┮环Nuaw超薄磨耗層瀝青混合料的施工方法，采用如下的技術(shù)方案：

12、一種uaw超薄磨耗層瀝青混合料的施工方法，包括以下具體步驟：

13、s1：對路面進(jìn)行銑刨、清掃干凈；

14、s2：將集料、基質(zhì)瀝青、sbs改性乳化瀝青、礦粉、水泥、耐磨填料和混合加熱混合，拌合均勻，形成瀝青混合料，然后將瀝青混合料均勻噴灑攤鋪在清洗后的路面上；

15、s3：然后將瀝青混合料下進(jìn)行碾壓嵌固，冷卻養(yǎng)護(hù)，即完成uaw超薄磨耗層瀝青混合料的施工。

16、通過采用上述技術(shù)方案，施工方法簡單，減少廢氣和噪音的產(chǎn)生，使用比較便捷，能夠促使瀝青混合料牢固的粘附在路面上層，進(jìn)而提高超薄磨耗層的穩(wěn)定性。

17、優(yōu)選的，所述瀝青混合料的噴灑量為0.6-0.8㎏/m2。

18、優(yōu)選的，所述拌合溫度為150-170℃。

19、優(yōu)選的，所述uaw超薄磨耗層瀝青混合料攤鋪厚度為15mm-25mm。

20、綜上所述，本申請具有以下有益效果：

21、1、由于本申請采用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物sbs改性乳化瀝青與基質(zhì)瀝青相復(fù)配，能夠增強(qiáng)超薄磨耗層的粘結(jié)強(qiáng)度、彈性和柔韌性，促使超薄磨耗層牢固的粘附在路面上，減少超薄磨耗層脫皮、開裂的現(xiàn)象。通過混合纖維和耐磨填料能夠增強(qiáng)瀝青混合料的密實性，減少超薄磨耗層的孔隙，進(jìn)而增強(qiáng)瀝青混合料的強(qiáng)度和抗開裂性能。

22、2、本申請中在sbs改性乳化瀝青中添加適量的多聚磷酸，能夠促使sbs更好的與基質(zhì)瀝青相容，形成穩(wěn)定的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)sbs改性乳化瀝青更好的與基質(zhì)瀝青結(jié)合，提高瀝青混合料的密實度和粘結(jié)強(qiáng)度。

技術(shù)特征：

1.一種uaw超薄磨耗層瀝青混合料，其特征在于，包括以下重量份的原料：集料20-30份，基質(zhì)瀝青30-40份，sbs改性乳化瀝青10-20份，礦粉3-5份，水泥5-8份，耐磨填料5-8份，混合纖維0.3-0.5份；所述集料為粒徑為5-9mm的粗集料和粒徑為1-3mm的細(xì)集料，所述混合纖維為玻璃纖維、玄武巖纖維和聚酯纖維中的至少一種。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的uaw超薄磨耗層瀝青混合料，其特征在于，所述混合纖維的直徑為3-6mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的uaw超薄磨耗層瀝青混合料，其特征在于，所述sbs改性乳化瀝青包括以下重量份的原料：基質(zhì)瀝青30-40份，sbs添加劑1-3份，多聚磷酸0.5-2份，水30-40份，穩(wěn)定劑0.1-0.3份，乳化劑1-3份。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的uaw超薄磨耗層瀝青混合料，其特征在于，所述sbs改性乳化瀝青的制備方法，包括以下具體步驟：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的uaw超薄磨耗層瀝青混合料，其特征在于，所述穩(wěn)定劑為氯化鈣。

6.一種如權(quán)利要求1-5任一項所述的uaw超薄磨耗層瀝青混合料的施工方法，其特征在于，包括以下具體步驟：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的uaw超薄磨耗層瀝青混合料的施工方法，其特征在于，所述瀝青混合料的噴灑量為0.6-0.8㎏/m2。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的uaw超薄磨耗層瀝青混合料的施工方法，其特征在于，所述拌合溫度為150-170℃。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的uaw超薄磨耗層瀝青混合料的施工方法，其特征在于，所述uaw超薄磨耗層瀝青混合料攤鋪厚度為15mm-25mm。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及路面施工技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種UAW超薄磨耗層瀝青混合料及其施工方法。一種UAW超薄磨耗層瀝青混合料，包括以下重量份的原料：集料20?30份，基質(zhì)瀝青30?40份，SBS改性乳化瀝青10?20份，礦粉3?5份，水泥5?8份，耐磨填料5?8份，混合纖維0.3?0.5份；所述集料為粒徑為5?9mm的粗集料和粒徑為1?3mm的細(xì)集料，所述混合纖維為玻璃纖維、玄武巖纖維和聚酯纖維中的至少一種。本申請的UAW超薄磨耗層瀝青混合料，通過SBS改性乳化瀝青提高瀝青混合料的粘結(jié)強(qiáng)度和彈韌性，減少瀝青混合料脫皮、開裂現(xiàn)象，通過耐磨填料和混合纖維填充超薄磨耗層的孔隙，提高超薄磨耗層的密實度，進(jìn)而提高瀝青混合料的強(qiáng)度和耐久性。

技術(shù)研發(fā)人員：曹雨鋒,孫衛(wèi)明,黃杰,陳冬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇路邦土木科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21