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變壓吸附空分制氮機(jī)的氣路控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11086666閱讀:672來源:國知局
變壓吸附空分制氮機(jī)的氣路控制系統(tǒng)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及制氮機(jī)領(lǐng)域,具體來說涉及變壓吸附空分制氮機(jī)的氣路控制系統(tǒng),適用于氮?dú)饧兌纫蟾叩淖儔何娇辗种频獧C(jī)。



背景技術(shù):

現(xiàn)在市場上制氮機(jī)使用廣泛,主要在石化,能源,機(jī)械,實(shí)驗(yàn)室等行業(yè)?,F(xiàn)在制氮機(jī)包括深冷空分制氮機(jī)、膜空分制氮機(jī)和變壓吸附空分制氮機(jī)。后兩種制氮機(jī)便于移動,使用方便。

變壓吸附空分制氮機(jī)是以空氣為原料,以碳分子篩作為吸附劑,運(yùn)用變壓吸附原理,利用碳分子篩對氧和氮的選擇性吸附而使氮和氧分離的方法,通稱PSA制氮。此法是七十年代迅速發(fā)展起來的一種新的制氮技術(shù)。與傳統(tǒng)制氮法相比,它具有工藝流程簡單、自動化程度高、產(chǎn)氣快(15~30分鐘)、能耗低,產(chǎn)品純度可在較大范圍內(nèi)根據(jù)用戶需要進(jìn)行調(diào)節(jié),操作維護(hù)方便、運(yùn)行成本較低、裝置適應(yīng)性較強(qiáng)等特點(diǎn),故在1000Nm3/h以下制氮設(shè)備中頗具競爭力,越來越得到中、小型氮?dú)庥脩舻臍g迎,PSA制氮已成為中、小型氮?dú)庥脩舻氖走x方法。

在采用現(xiàn)有的變壓吸附空分制氮機(jī)作為氮?dú)馓峁┰磿r,存在以下缺點(diǎn):

在制氮機(jī)不需要在對外輸出氣體(用戶機(jī)組待機(jī))時,制氮機(jī)本身還在消耗空氣。制氮機(jī)的系統(tǒng)越大,消耗的空氣越多,浪費(fèi)非常嚴(yán)重。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種變壓吸附空分制氮機(jī)的氣路控制系統(tǒng),以解決用戶機(jī)組待機(jī)時,制氮機(jī)還在全力運(yùn)行,造成資源浪費(fèi)的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:

變壓吸附空分制氮機(jī)的氣路控制系統(tǒng),其特征在于,包括待機(jī)氣路和帶有變壓吸附過濾裝置的制氮?dú)饴?,所述制氮?dú)饴放c待機(jī)氣路之間通過并聯(lián)連接,形成一總并聯(lián)氣路;所述總并聯(lián)氣路的輸入端與空氣源連接;制氮?dú)饴泛痛龣C(jī)氣路的輸入端上都設(shè)置有獨(dú)立的控制閥;

所述總并聯(lián)氣路的輸出端與一總輸出管路連接,該總輸出管路與并聯(lián)在所述總輸出管路上的用戶機(jī)組連通;

所述變壓吸附空分制氮機(jī)的氣路控制系統(tǒng)還包括控制模塊,所述總輸出管路上設(shè)置有用以檢測用戶機(jī)組的用氣量的傳感器,傳感器與控制模塊連接,并將檢測的信息傳輸給控制模塊,控制模塊與所述獨(dú)立的控制閥連接,控制其開閉。

在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中,所述制氮?dú)饴泛痛龣C(jī)氣路的輸出端上都設(shè)置防止反向流動的單向閥。

在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中,所述待機(jī)氣路上還設(shè)置有與用戶機(jī)組待機(jī)時需要氮?dú)饬肯嗥ヅ涞目辗诌^濾制氮膜。

在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中,所述空氣源為空壓機(jī)。

在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中,所述傳感器為流量傳感器?;蛘?,所述傳感器為壓力傳感器。

在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中,在制氮?dú)饴飞显O(shè)置有起穩(wěn)壓作用的氮?dú)夤蕖?/p>

在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中,所述控制閥為變壓吸附電磁閥。

本實(shí)用新型通過傳感器得到信號,從而知道用戶機(jī)組(耗氮設(shè)備)是待機(jī)狀態(tài)還是工作狀態(tài),通過控制模塊控制變壓吸附電磁閥是否工作。當(dāng)用戶機(jī)組待機(jī)時,只需打開待機(jī)氣路上的變壓吸附電磁閥,關(guān)閉制氮?dú)饴返淖儔何诫姶砰y,就可以最大限度的降低空氣消耗,空壓機(jī)可以低負(fù)荷運(yùn)行。延長空壓機(jī)使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型可以有效降低空氣消耗,使得空壓機(jī)可以低負(fù)荷運(yùn)行,節(jié)省資源。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1,變壓吸附空分制氮機(jī)包括空氣源和制氮設(shè)備兩大部分。空氣源和制氮設(shè)備可以是分體式的,也可以使一體式的??諝庠礊榭諌簷C(jī)30。

在本實(shí)用新型中,氣路控制系統(tǒng)包括一條待機(jī)氣路20和帶有變壓吸附過濾裝置16的制氮?dú)饴?0,制氮?dú)饴?0和待機(jī)氣路20的輸入端上都設(shè)置有獨(dú)立的控制閥;在本實(shí)施例中,控制閥采用變壓吸附電磁閥。依次標(biāo)記為變壓吸附電磁閥11、變壓吸附電磁閥12;制氮?dú)饴?0和待機(jī)氣路20的輸出端上都設(shè)置防止反向流動的單向閥15。在制氮?dú)饴飞显O(shè)置有起穩(wěn)壓作用的氮?dú)夤?3。

制氮?dú)饴?0與待機(jī)氣路20之間通過并聯(lián)連接,形成一總并聯(lián)氣路;總并聯(lián)氣路的輸入端與空氣源30連接;總并聯(lián)氣路的輸出端與一總輸出管路40連接,該總輸出管路與并聯(lián)在所述總輸出管路上的用戶機(jī)組50連通;用戶機(jī)組50可以是一臺或者多臺。

氣路控制系統(tǒng)還包括控制模塊(圖中未標(biāo)識),總輸出管路上設(shè)置有用以檢測用戶機(jī)組的用氣量的流量傳感器60(也可以選用其他類型的傳感器,如壓力傳感器),流量傳感器60與控制模塊連接,并將檢測的信息傳輸給控制模塊,獨(dú)立的變壓吸附電磁閥均與控制模塊連接,根據(jù)傳感器的信息,控制模塊控制對應(yīng)的變壓吸附電磁閥開閉。

另外,需要指出的是,當(dāng)用戶機(jī)組待機(jī)時,在用戶機(jī)組不需要氮?dú)獾那闆r中,待機(jī)氣路可以輸出空氣。但是,在用戶機(jī)組需要氮?dú)獾那闆r中,待機(jī)氣路上需要設(shè)置有與用戶機(jī)組待機(jī)時需要氮?dú)饬肯嗥ヅ涞目辗诌^濾制氮膜14。

本實(shí)用新型通過傳感器得到信號,從而知道用戶機(jī)組(耗氮設(shè)備)是待機(jī)狀態(tài)還是工作狀態(tài),通過控制模塊控制變壓吸附電磁閥是否工作。當(dāng)用戶機(jī)組待機(jī)時,只需打開待機(jī)氣路上的變壓吸附電磁閥,關(guān)閉制氮?dú)饴返淖儔何诫姶砰y,就可以最大限度的降低空氣消耗,空壓機(jī)可以低負(fù)荷運(yùn)行。延長空壓機(jī)使用壽命。

本實(shí)用新型的工作模式如下:

1、用戶機(jī)組全部待機(jī)。此時,控制模塊控制制氮?dú)饴飞系淖儔何诫姶砰y11關(guān)閉,待機(jī)氣路20上的變壓吸附電磁閥12打開,流經(jīng)待機(jī)氣路的氣體(空氣或者經(jīng)過過濾后剩下的氮?dú)?通過總輸出管路40進(jìn)入用戶機(jī)組50。在這種工況下,空壓機(jī)只需低負(fù)荷運(yùn)行就可以滿足,避免了用戶機(jī)組待機(jī)時,制氮機(jī)還在全力運(yùn)行,造成資源浪費(fèi)的問題。

2、用戶機(jī)組工作。根據(jù)總輸出管路40上的流量傳感器60檢測氣流信號,并將該信號傳輸給控制模塊,控制模塊將變壓吸附電磁閥11打開,變壓吸附電磁閥12關(guān)閉,從而使用戶機(jī)組獲得氮?dú)狻?/p>

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。

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