一種高精度棒料夾持裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高精度棒料夾持裝置，包括夾頭(11)、夾具體(2)，所述的夾頭(11)為設(shè)在夾具體(2)孔中的彈性夾頭；所述的夾頭(11)沿著其徑向設(shè)有變形槽，所述的夾具體(2)的尾部設(shè)有氣缸，該氣缸中的活塞(3)通過中間拉桿(5)與所述的夾頭(11)連接；所述的活塞(3)使氣缸內(nèi)部形成氣缸前腔和氣缸后腔。采用上述技術(shù)方案，在工具磨床磨削加工時，利用氣動裝置，實現(xiàn)其夾緊和松開運動的自動化，提高其工作效率及回轉(zhuǎn)精度。
【專利說明】
一種高精度棒料夾持裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于工程材料切削加工機床的技術(shù)領(lǐng)域，涉及機床夾具的技術(shù)。更具體地，本實用新型涉及一種高精度棒料夾持裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在高精度的工具磨床中，實現(xiàn)工件的夾緊和松開運動都是通過人工操作，其生產(chǎn)效率及加工精度都比較低，難以滿足加工要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種高精度棒料夾持裝置，其目的是實現(xiàn)工件夾緊和松開運動的自動化。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]本實用新型的高精度棒料夾持裝置，包括夾頭、夾具體，所述的夾頭為設(shè)在夾具體孔中的彈性夾頭;所述的夾頭沿著其徑向設(shè)有變形槽;所述的夾具體的尾部設(shè)有氣缸，該氣缸中的活塞通過中間拉桿與所述的夾頭連接;所述的活塞使氣缸內(nèi)部形成氣缸前腔和氣缸后腔。
[0006]所述的氣缸設(shè)有開口朝向所述的夾持裝置后端的氣缸外殼，其開口通過氣缸后蓋封閉；所述的氣缸前腔由所述的活塞與所述的氣缸外殼圍合形成;所述的氣缸后腔由所述的活塞、氣缸后蓋及氣缸外殼圍合形成。
[0007]所述的活塞通過活塞桿套在中間拉桿上，所述的活塞桿伸出氣缸的后端，并通過定位板將所述的活塞桿與中間拉桿緊固連接。
[0008]在所述的氣缸后腔中，設(shè)有塔形彈簧;所述的塔形彈簧的小端與所述的活塞后端面接觸，大端與所述的氣缸后蓋接觸;所述的塔形彈簧套在所述的活塞桿上。
[0009]所述的夾持裝置的尾端設(shè)置回轉(zhuǎn)接頭，所述的回轉(zhuǎn)接頭與所述的中間拉桿連接，所述的氣缸通過回轉(zhuǎn)接頭與壓縮空氣管路連接。
[0010]所述的氣缸外殼與夾具體連接處，設(shè)置氣密封板。
[0011]本實用新型采用上述技術(shù)方案，在工具磨床磨削加工時，利用氣動裝置，實現(xiàn)其夾緊和松開運動的自動化，提高其工作效率及加工精度。
【附圖說明】
[0012]附圖內(nèi)容及圖中的標(biāo)記簡要說明如下:
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中的A—A全剖視的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)記為:
[0016]1、氣缸外殼，2、夾頭體，3、活塞，4、氣缸后蓋，5、中間拉桿，6、定位板，7、M15 X I螺母，8、氣密封板，9、回轉(zhuǎn)接頭，1、M8螺桿，11、夾頭，12、塔形彈簧。
【具體實施方式】
[0017]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0018]如圖1、圖2所表達(dá)的本實用新型的結(jié)構(gòu)，為一種高精度棒料夾持裝置，包括夾頭
11、夾具體2，所述的夾頭11為設(shè)在夾具體2孔中的彈性夾頭;所述的夾頭11沿著其徑向設(shè)有變形槽。
[0019]所述的夾頭為w25夾頭。高精度的工件安裝在夾頭11的孔中。夾頭11與夾具體2采用錐度配合。當(dāng)夾頭11相對于夾具體2作軸向運動，通過錐面配合，且通過變形槽的作用，使工件夾緊或松開。
[0020]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)工件回轉(zhuǎn)運動的自動化的發(fā)明目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0021]如圖1、圖2所示，本實用新型的高精度棒料夾持裝置，所述的夾具體2的尾部設(shè)有氣缸，該氣缸中的活塞3通過中間拉桿5與所述的夾頭11連接;所述的活塞3使氣缸內(nèi)部形成氣缸前腔和氣缸后腔。
[0022]所述的活塞為120活塞。
[0023]所述氣缸及其活塞3是工件夾緊或松開時，中間拉桿5運動的驅(qū)動機構(gòu)。通過氣動裝置實現(xiàn)工件的夾緊或松開，提高工作效率。
[0024]如圖2所示，氣缸的具體結(jié)構(gòu)如下:
[0025]所述的氣缸設(shè)有開口朝向所述的夾持裝置后端的氣缸外殼I，其開口通過氣缸后蓋4封閉;所述的氣缸前腔由所述的活塞3與所述的氣缸外殼I圍合形成;所述的氣缸后腔由所述的活塞3、氣缸后蓋4及氣缸外殼I圍合形成。
[0026]如圖1所示活塞與中間拉桿的結(jié)構(gòu)為:
[0027]所述的活塞3通過活塞桿套在中間拉桿5上，所述的活塞桿伸出氣缸的后端，并通過定位板6將所述的活塞桿與中間拉桿5緊固連接。
[0028]定位板6通過M8螺桿10調(diào)節(jié)定位，并鎖緊。
[0029]在所述的氣缸后腔中，設(shè)有塔形彈簧12;所述的塔形彈簧12的小端與所述的活塞3后端面接觸，大端與所述的氣缸后蓋4接觸;所述的塔形彈簧12套在所述的活塞桿上。
[0030]所述的塔形彈簧12的作用是在工件構(gòu)型時，氣動裝置不再提供壓縮空氣時，靠塔形彈簧12的作用，將中間拉桿5向前推動，松開工件。
[0031]所述的夾持裝置的尾端設(shè)置回轉(zhuǎn)接頭9，所述的回轉(zhuǎn)接頭9與所述的中間拉桿5連接，所述的氣缸通過回轉(zhuǎn)接頭9與壓縮空氣管路連接。
[0032]回轉(zhuǎn)接頭9通過M15X I螺母7與中間拉桿5連接。
[0033]所述的氣缸外殼I與夾具體2連接處，設(shè)置氣密封板8。氣密封板8實現(xiàn)氣缸進(jìn)氣排氣腔的密封。
[0034]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高精度棒料夾持裝置，包括夾頭(U)、夾具體(2)，所述的夾頭(11)為設(shè)在夾具體(2)孔中的彈性夾頭;所述的夾頭(11)沿著其徑向設(shè)有變形槽，其特征在于:所述的夾具體(2)的尾部設(shè)有氣缸，該氣缸中的活塞(3)通過中間拉桿(5)與所述的夾頭(11)連接;所述的活塞(3)使氣缸內(nèi)部形成氣缸前腔和氣缸后腔。2.按照權(quán)利要求1所述的高精度棒料夾持裝置，其特征在于:所述的氣缸設(shè)有開口朝向所述的夾持裝置后端的氣缸外殼(I)，其開口通過氣缸后蓋(4)封閉；所述的氣缸前腔由所述的活塞(3)與所述的氣缸外殼(I)圍合形成;所述的氣缸后腔由所述的活塞(3)、氣缸后蓋(4)及氣缸外殼(I)圍合形成。3.按照權(quán)利要求1所述的高精度棒料夾持裝置，其特征在于:所述的活塞(3)通過活塞桿套在中間拉桿(5)上，所述的活塞桿伸出氣缸的后端，并通過定位板(6)將所述的活塞桿與中間拉桿(5)緊固連接。4.按照權(quán)利要求3所述的高精度棒料夾持裝置，其特征在于:在所述的氣缸后腔中，設(shè)有塔形彈簧(12);所述的塔形彈簧(12)的小端與所述的活塞(3)后端面接觸，大端與所述的氣缸后蓋(4)接觸;所述的塔形彈簧(12)套在所述的活塞桿上。5.按照權(quán)利要求1所述的高精度棒料夾持裝置，其特征在于:所述的夾持裝置的尾端設(shè)置回轉(zhuǎn)接頭(9)，所述的回轉(zhuǎn)接頭(9)與所述的中間拉桿(5)連接，所述的氣缸通過回轉(zhuǎn)接頭(9)與壓縮空氣管路連接。6.按照權(quán)利要求2所述的高精度棒料夾持裝置，其特征在于:所述的氣缸外殼(I)與夾具體(2)連接處，設(shè)置氣密封板(8)。
【文檔編號】B24B41/06GK205588146SQ201620444282
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】馮曉飛, 蔣春展
【申請人】蕪湖洪金機床有限公司