一種連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于尚鐵接觸線制造技術(shù)，尤其涉及一種連續(xù)式尚鐵接觸線尚效制還
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國鐵路向高速、電氣化方向的發(fā)展，對接觸線性能提出了更高的要求。制還工序是尚鐵接觸線生廣過程中的重要工序，現(xiàn)有的尚鐵接觸線制還工序一般米用分段式的不連續(xù)作業(yè)，這種方式存在如下缺點(diǎn):
[0003]1)生產(chǎn)效率低，制坯周期長；
[0004]2)產(chǎn)品成分偏析較大，導(dǎo)致成材率偏低；
[0005]3)噴射沉積過程中易形成孔隙，以及大塊沉積金屬的組織均勻性差，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置，其具有生產(chǎn)效率高和制得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中高鐵接觸線生產(chǎn)過程中存在的上述問題。
[0007]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0008]—種連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置，其包括擠壓靴、熔煉爐和流型控制器，其中，所述熔煉爐設(shè)置于所述擠壓靴的上方其底部開設(shè)有出液口，所述擠壓靴內(nèi)設(shè)置有擠壓輪、成型模具和堵頭，所述擠壓輪的周邊設(shè)置有連續(xù)擠壓輪槽，所述流型控制器的一端與所述出液口相連通，另一端與所述連續(xù)擠壓輪槽相連通，所述流型控制器的上端部設(shè)置有與高壓氣源相連通的噴嘴，所述成型模具設(shè)置于所述連續(xù)擠壓輪槽的一側(cè)，所述擠壓靴上于所述成型模具的下方設(shè)置有用于堵住連續(xù)擠壓輪槽的堵頭，所述擠壓輪內(nèi)設(shè)置有內(nèi)冷裝置。
[0009]特別地，所述內(nèi)冷裝置為設(shè)置于擠壓輪內(nèi)的若干根冷卻管，所述冷卻管內(nèi)通入換熱介質(zhì)。
[0010]特別地，所述流型控制器整體為上小下大的錐形結(jié)構(gòu)。
[0011]特別地，所述冷卻管的外壁上設(shè)置有換熱翅片，且所述換熱介質(zhì)為水或?qū)嵊偷娜我环N。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置將噴射沉積和連續(xù)擠壓集成為一體，實(shí)現(xiàn)了在線壓實(shí)成形，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1)提高了生產(chǎn)效率，縮短了制坯周期；
[0014]2)能夠形成成分均勻的合金產(chǎn)品，減少偏析；
[0015]3)在線壓實(shí)成形，能夠消除噴射沉積材料在底托上形成的孔隙；
[0016]4)穩(wěn)定的邊界條件，整體組織均勻，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】1提供的連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1、擠壓靴；2、熔煉爐；3、流型控制器；4、出液口 ；5、擠壓輪；6、成型模具；7、堵頭；8、連續(xù)擠壓輪槽；9、噴嘴；10、冷卻管。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0021]請參閱圖1所示，圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】1提供的連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]本實(shí)施例中，一種連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置包括擠壓靴1、熔煉爐2和流型控制器3，所述熔煉爐2設(shè)置于所述擠壓靴1的上方其底部開設(shè)有出液口 4，所述擠壓靴1內(nèi)設(shè)置有擠壓輪5、成型模具6和堵頭7，所述擠壓輪5的周邊設(shè)置有連續(xù)擠壓輪槽8，所述流型控制器3整體為上小下大的錐形結(jié)構(gòu)，其一端與所述出液口 4相連通，另一端與所述連續(xù)擠壓輪槽8相連通，配合所述流型控制器于其上端部的兩側(cè)對稱設(shè)置有與高壓氣源相連通的噴嘴9，所述成型模具6設(shè)置于所述連續(xù)擠壓輪槽8的一側(cè)，所述擠壓靴1上于所述成型模具6的下方設(shè)置有用于堵住連續(xù)擠壓輪槽8的堵頭7，所述擠壓輪5內(nèi)設(shè)置有內(nèi)冷裝置，所述內(nèi)冷裝置為設(shè)置于擠壓輪5內(nèi)的若干根冷卻管10，所述冷卻管10的外壁上設(shè)置有換熱翅片，且其管內(nèi)通入不斷流通的導(dǎo)熱油。
[0023]工作時(shí)，熔煉爐將金屬熔煉為液體，金屬液體從出液口 4流出時(shí)，噴嘴9噴出高壓氣體使金屬液體在流型控制器3內(nèi)形成金屬液滴，金屬液滴進(jìn)入連續(xù)擠壓輪槽8后在擠壓輪5的作用下沿其轉(zhuǎn)動(dòng)方向往成型模具6的方向移動(dòng)，在移動(dòng)的過程中逐漸固化，且通過堵頭7的作用在設(shè)置有成型模具6的連續(xù)擠壓輪槽8內(nèi)進(jìn)行沉積，由擠壓輪5進(jìn)行擠壓通過成型模具6形成擠壓制品。
[0024]以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述事例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置，其包括擠壓靴、熔煉爐和流型控制器，其特征在于，所述熔煉爐設(shè)置于所述擠壓靴的上方其底部開設(shè)有出液口，所述擠壓靴內(nèi)設(shè)置有擠壓輪、成型模具和堵頭，所述擠壓輪的周邊設(shè)置有連續(xù)擠壓輪槽，所述流型控制器的一端與所述出液口相連通，另一端與所述連續(xù)擠壓輪槽相連通，所述流型控制器的上端部設(shè)置有與高壓氣源相連通的噴嘴，所述成型模具設(shè)置于所述連續(xù)擠壓輪槽的一側(cè)，所述擠壓靴上于所述成型模具的下方設(shè)置有用于堵住連續(xù)擠壓輪槽的堵頭，所述擠壓輪內(nèi)設(shè)置有內(nèi)冷裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置，其特征在于，所述內(nèi)冷裝置為設(shè)置于擠壓輪內(nèi)的若干根冷卻管，所述冷卻管內(nèi)通入換熱介質(zhì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置，其特征在于，所述流型控制器整體為上小下大的錐形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置，其特征在于，所述冷卻管的外壁上設(shè)置有換熱翅片，且所述換熱介質(zhì)為水或?qū)嵊偷娜我环N。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置，其包括擠壓靴、熔煉爐和流型控制器，其中，所述熔煉爐設(shè)置于所述擠壓靴的上方其底部開設(shè)有出液口，所述擠壓靴內(nèi)設(shè)置有擠壓輪、成型模具和堵頭，所述擠壓輪的周邊設(shè)置有連續(xù)擠壓輪槽，所述流型控制器的一端與所述出液口相連通，另一端與所述連續(xù)擠壓輪槽相連通，所述流型控制器的上端部設(shè)置有與高壓氣源相連通的噴嘴，所述成型模具設(shè)置于所述連續(xù)擠壓輪槽的一側(cè)，所述擠壓靴上于所述成型模具的下方設(shè)置有用于堵住連續(xù)擠壓輪槽的堵頭，所述擠壓輪內(nèi)設(shè)置有內(nèi)冷裝置。上述連續(xù)式高鐵接觸線高效制坯裝置不僅生產(chǎn)效率高；而且制得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
【IPC分類】B22D11/06
【公開號】CN205043108
【申請?zhí)枴緾N201520677710
【發(fā)明人】張 浩, 芮小寶
【申請人】無錫通用鋼繩有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月2日