轉(zhuǎn)爐爐前擋火門行走機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)爐爐前擋火門安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)爐爐前擋火門行走機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前轉(zhuǎn)爐爐前擋火門行走機(jī)構(gòu)，主要采取兩種方式。一種是采用雙卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，左右各一個(gè)推動(dòng)爐前擋火門移動(dòng)，該種機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用面積大；另一種是將電機(jī)與行星齒輪減速機(jī)或少齒差減速機(jī)直接安裝在輪軸上，直接帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)耐沖擊性差，經(jīng)常發(fā)生斷軸、滾鍵等問題，且減速機(jī)的更換成本較高。
[0003]中國專利“擋火門的行走機(jī)構(gòu)”(授權(quán)公告號(hào):CN201713537 U)公開了一種擋火門的行走機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)比較簡單、緊湊，但同樣存在抗沖擊性差，且為開式齒輪傳動(dòng)，潤滑條件差，不適宜轉(zhuǎn)爐煉鋼車間惡劣的工況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種轉(zhuǎn)爐爐前擋火門行走機(jī)構(gòu)，通過將圓柱齒輪減速機(jī)動(dòng)力輸出端與輪軸之間采用鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)柔性，提高抗沖擊性，而且鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的環(huán)境適應(yīng)性較好，即使在環(huán)境惡劣的轉(zhuǎn)爐煉鋼車間使用，也能相對(duì)于現(xiàn)有行走機(jī)構(gòu)延長使用壽命，降低維修成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種轉(zhuǎn)爐爐前擋火門行走機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、車輪、固定車輪的輪軸、輪軸兩端借助于軸承組件安裝在爐前擋火門門體下端，所述電機(jī)和圓柱齒輪減速機(jī)固定安裝在爐前擋火門門體上，所述圓柱齒輪減速機(jī)動(dòng)力輸出端借助于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輪軸連接。
[0006]所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在圓柱齒輪減速機(jī)輸出軸上的主動(dòng)鏈輪、安裝在輪軸端部的從動(dòng)鏈輪和用于連接主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的鏈條。
[0007]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過將圓柱齒輪減速機(jī)動(dòng)力輸出端與輪軸之間采用鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)柔性，提高抗沖擊性，而且鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的環(huán)境適應(yīng)性較好，即使在環(huán)境惡劣的轉(zhuǎn)爐煉鋼車間使用，也能相對(duì)于現(xiàn)有行走機(jī)構(gòu)延長使用壽命，降低維修成本。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是圖1的B向局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中:1、電機(jī)；2、圓柱齒輪減速機(jī)；3、鏈條；4、車輪；5、軸承座；6、軸承；7、輪軸；8、從動(dòng)鏈輪；9、主動(dòng)鏈輪；10、齒式聯(lián)軸器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0014]如圖1-3所示，本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)爐爐前擋火門行走機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)1、圓柱齒輪減速機(jī)2、車輪4、固定車輪4的輪軸7、輪軸7兩端借助于軸承組件安裝在爐前擋火門門體下端，所述電機(jī)I和圓柱齒輪減速機(jī)2固定安裝在爐前擋火門門體上，電機(jī)軸端借助于齒式聯(lián)軸器10與圓柱齒輪減速機(jī)動(dòng)力輸入端連接，所述圓柱齒輪減速機(jī)2動(dòng)力輸出端借助于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輪軸7連接；所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在圓柱齒輪減速機(jī)2輸出軸上的主動(dòng)鏈輪9、安裝在輪軸7端部的從動(dòng)鏈輪8和用于連接主動(dòng)鏈輪9和從動(dòng)鏈輪8的鏈條3 ；
[0015]在具體安裝過程中，輪軸借助于軸承座和軸承固定安裝在爐前擋火門門體下端，將電機(jī)和圓柱齒輪減速機(jī)安裝在爐前擋火門鋼結(jié)構(gòu)上，并用鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，其主要通過將圓柱齒輪減速機(jī)動(dòng)力輸出端與輪軸之間采用鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)柔性，提高抗沖擊性，而且鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的環(huán)境適應(yīng)性較好，即使在環(huán)境惡劣的轉(zhuǎn)爐煉鋼車間使用，也能相對(duì)于現(xiàn)有行走機(jī)構(gòu)延長使用壽命，降低維修成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)爐爐前擋火門行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括電機(jī)(I)、圓柱齒輪減速機(jī)(2)、車輪(4)、固定車輪(4)的輪軸(7)、輪軸(7)兩端借助于軸承組件安裝在爐前擋火門門體下端，所述電機(jī)(I)和圓柱齒輪減速機(jī)(2)固定安裝在爐前擋火門門體上，所述圓柱齒輪減速機(jī)(2)動(dòng)力輸出端借助于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輪軸(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)爐爐前擋火門行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在圓柱齒輪減速機(jī)(2 )輸出軸上的主動(dòng)鏈輪(9 )、安裝在輪軸(7 )端部的從動(dòng)鏈輪(8)和用于連接主動(dòng)鏈輪(9)和從動(dòng)鏈輪(8)的鏈條(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)爐爐前擋火門行走機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、車輪、固定車輪的輪軸、輪軸兩端借助于軸承組件安裝在爐前擋火門門體下端，所述電機(jī)和圓柱齒輪減速機(jī)固定安裝在爐前擋火門門體上，所述圓柱齒輪減速機(jī)動(dòng)力輸出端借助于鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輪軸連接；通過將圓柱齒輪減速機(jī)動(dòng)力輸出端與輪軸之間采用鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)柔性，提高抗沖擊性，而且鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的環(huán)境適應(yīng)性較好，即使在環(huán)境惡劣的轉(zhuǎn)爐煉鋼車間使用，也能相對(duì)于現(xiàn)有行走機(jī)構(gòu)延長使用壽命，降低維修成本。
【IPC分類】C21C5/46
【公開號(hào)】CN204779658
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520525922
【發(fā)明人】尚玉濱, 關(guān)曉光, 潘杰, 劉雙力, 谷立國, 李晨銘, 張建國, 蘇慶雨, 汪碧威, 苗新亮, 曹金哲, 張磊, 劉冰然, 趙琨, 魯慧春, 馬向宇, 賈寶瑞
【申請(qǐng)人】唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日