一種熔模鑄造整體成形的自行車(chē)車(chē)架的模組蠟件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種熔模鑄造整體成形的自行車(chē)車(chē)架的模組蠟件。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)是一種綠色交通工具，也是一種運(yùn)動(dòng)健身器械，其在國(guó)內(nèi)外的需求巨大。在現(xiàn)有技術(shù)中自行車(chē)車(chē)架是用焊接方法將車(chē)架管和接頭管件焊接在一起構(gòu)成整體車(chē)架。該工藝方法使車(chē)架本身產(chǎn)生了許多焊接接頭。焊接接頭不僅影響自行車(chē)的整體美觀度，且焊接接頭的熱影響區(qū)的組織很不均勻，成為整個(gè)車(chē)架的失效源，在后續(xù)的質(zhì)量測(cè)試和使用中這些焊接接頭會(huì)提前破壞，使用壽命降低，給騎行者帶來(lái)安全隱患。
[0003]目前已提出采用液態(tài)模鍛方法制造整體車(chē)架，但可溶芯在液態(tài)模鍛過(guò)程中容易破壞而導(dǎo)致廢品，而且因其成形用模具由金屬制成，對(duì)車(chē)架材料的抗熱裂能力有較高的要求，否則容易出現(xiàn)開(kāi)裂；且現(xiàn)有模具多是一體設(shè)計(jì)，一種型號(hào)的模具只能應(yīng)用于一種型號(hào)的車(chē)架，型號(hào)不匹配就只能報(bào)廢，模具的使用率不高。
[0004]現(xiàn)在一些領(lǐng)域應(yīng)用熔模鑄造(也稱精密鑄造)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)薄壁件的整體成形，精密鑄造是用易熔(溶)性一次模和耐火的一次型(芯)使鑄件成形的方法，但這種模具可整體成形小型復(fù)雜薄壁件，用來(lái)制備大件時(shí)，壓型龐大，易熔(溶)性一次模和耐火的一次型(芯)容易變形、開(kāi)裂。
[0005]模組蠟件是熔模鑄造的關(guān)鍵，模組蠟件的組成結(jié)構(gòu)不僅決定了鑄件能否順利成形，還直接影響鑄件的質(zhì)量和性能?，F(xiàn)有一些領(lǐng)域應(yīng)用的精密鑄造模組蠟件尺寸小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)法用于榮默鑄造自行車(chē)整體車(chē)架。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種熔模鑄造整體成形的自行車(chē)車(chē)架的模組蠟件，由若干組件組焊制得，可通過(guò)調(diào)整蠟件組件的尺寸和結(jié)構(gòu)應(yīng)用于制作出不同尺寸和結(jié)構(gòu)形式的車(chē)架，且制作簡(jiǎn)單，使整體車(chē)架通過(guò)一次澆注實(shí)現(xiàn)整體成形，有效地提高了生產(chǎn)效率。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是:一種熔模鑄造整體成形的自行車(chē)車(chē)架的模組蠟件，其特征在于:包括前三角蠟件、后三角蠟件、前三角直澆道蠟件、后三角直澆道蠟件，所述前三角直澆道蠟件垂直設(shè)置于所述前三角蠟件所在平面內(nèi)，所述后三角直澆道蠟件垂直設(shè)置于所述后三角蠟件所在平面內(nèi)；所述前三角直澆道蠟件與所述前三角蠟件相連通，所述后三角直澆道蠟件與所述后三角蠟件相連通。
[0008]其中，還包括前三角內(nèi)澆道蠟件，所述前三角蠟件包括前管蠟件、立管蠟件、上管蠟件、下管蠟件、鞍座接頭蠟件、五通接頭蠟件，所述前三角內(nèi)澆道蠟件包括上管內(nèi)澆道蠟件、下管內(nèi)澆道蠟件、立管內(nèi)澆道蠟件，所述前三角直澆道蠟件分別通過(guò)所述上管內(nèi)澆道蠟件與所述上管蠟件相連，通過(guò)所述下管內(nèi)澆道蠟件與所述下管蠟件相連，通過(guò)所述立管內(nèi)澆道蠟件與所述立管蠟件相連。
[0009]其中，還包括后三角內(nèi)澆道蠟件，所述后三角蠟件包括左右平叉蠟件、左右立叉蠟件，所述后三角內(nèi)澆道蠟件包括左右平叉內(nèi)澆道蠟件、左右立叉內(nèi)澆道蠟件，所述后三角直澆道蠟件分別通過(guò)所述平叉蠟件內(nèi)澆道與所述左右平叉蠟件相連接，通過(guò)所述左右立叉內(nèi)澆道蠟件與所述左右立叉蠟件相連接。
[0010]進(jìn)一步地，還包括橫澆道蠟件、主直澆道蠟件，所述橫澆道蠟件焊接在所述前三角直澆道蠟件及所述后三角直澆道蠟件的上端，所述主直澆道蠟件垂直焊接于所述橫澆道蠟件的中央，所述主直澆道蠟件上端焊接有澆口杯蠟件。
[0011]進(jìn)一步地，所述后三角蠟件還包括左右平叉鉤片接頭蠟件，左右立叉鉤片接頭蠟件，所述左右平叉鉤片接頭蠟件和所述左右立叉鉤片接頭蠟件之間對(duì)應(yīng)焊接有左右鉤片連桿蠟件。
[0012]進(jìn)一步地，所述后三角蠟件還包括剎車(chē)座蠟件、導(dǎo)線座蠟件、左右立叉蠟件、左右立叉管蠟件，所述剎車(chē)座蠟件安裝在所述左右立叉蠟件上端，所述導(dǎo)線座蠟件焊接在所述左右立叉管蠟件的上端之間。
[0013]進(jìn)一步地，還包括左右平叉鉤片接頭蠟件、左右立叉鉤片接頭蠟件、所述左右平叉鉤片接頭蠟件、鞍座接頭蠟件、前管蠟件，所述左右平叉鉤片接頭蠟件、所述左右立叉鉤片接頭蠟件、所述鞍座接頭蠟件和所述前管蠟件分別焊接有冒口蠟件。
[0014]進(jìn)一步地，所述前三角蠟件和所述后三角蠟件均由模料壓注成形外輪廓，并由壓型或芯形成內(nèi)腔。
[0015]進(jìn)一步地，所述前三角蠟件的外尺寸是相應(yīng)前三角車(chē)架的外尺寸與所述前三角車(chē)架的金屬收縮量之和。
[0016]進(jìn)一步地，所述后三角蠟件的外尺寸是相應(yīng)后三角車(chē)架的外尺寸與所述后三角車(chē)架的金屬收縮量之和。
[0017]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:
[0018]1、該模組蠟件由若干組件組焊制得，可通過(guò)調(diào)整蠟件組件的結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)用于制作出不同尺寸和結(jié)構(gòu)形式的車(chē)架，擴(kuò)大了壓型的使用范圍，降低了壓型投資；
[0019]2、制作工藝簡(jiǎn)單，使整體車(chē)架通過(guò)一次澆注實(shí)現(xiàn)整體成形，有效地提升了生產(chǎn)效率;
[0020]3、該模組蠟件在車(chē)架金屬液匯流處設(shè)置了冒口蠟件，可以防止車(chē)架鑄造時(shí)出現(xiàn)冷隔、夾雜等缺陷，提高車(chē)架質(zhì)量；
[0021]4、該模組蠟件設(shè)置了前三角直澆道蠟件和后三角直澆道蠟件，所述后三角直澆道蠟件通過(guò)兩個(gè)澆注通道連通后三角車(chē)架蠟件，實(shí)現(xiàn)金屬液體均勻地充填，保證了不會(huì)出現(xiàn)冷隔缺陷；因前三角車(chē)架蠟件粗于后三角車(chē)架蠟件，所以本方案中前三角直澆道蠟件通過(guò)三個(gè)澆注通道連通前三角車(chē)架蠟件，實(shí)現(xiàn)較大流量的金屬液體快速且均勻地充填，提高了車(chē)架的質(zhì)量和壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的車(chē)架蠟件組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型的模組蠟件的橫截面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型的模組蠟件的縱截面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:101、前管蠟件102、上管蠟件103、下管蠟件104、立管蠟件105左右平叉蠟件106、左右立叉蠟件1051、左右平叉管蠟件1061、左右立叉管蠟件107、五通接頭蠟件108、鞍座接頭蠟件109、左右平叉鉤片接頭蠟件110、左右立叉鉤片接頭蠟件111、前三角蠟件112、后三角蠟件201、澆口杯蠟件202、主直澆道蠟件203、橫澆道蠟件204、前三角直澆道蠟件205、后三角直澆道蠟件206、冒口蠟件207、左右鉤片連桿蠟件208、前三角內(nèi)澆道蠟件2081、上管內(nèi)澆道蠟件2082下管內(nèi)澆道蠟件2083立管內(nèi)澆道蠟件209、后三角內(nèi)澆道蠟件，2091左右平叉內(nèi)澆道蠟件2092左右立叉內(nèi)澆道蠟件
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0027]如圖2、圖3所示，一種熔模鑄造整體成形的自行車(chē)車(chē)架的模組蠟件，其特征在于:包括前三角蠟件111、后三角蠟件112、前三角直澆道蠟件204、后三角直澆道蠟件205，所述前三角直澆道蠟件204垂直設(shè)置于所述前三角蠟件111所在平面內(nèi)，所述后三角直澆道蠟件205垂直設(shè)置于所述后三角蠟件112所在平面內(nèi)；所述前三角直澆道蠟件204與所述前三角蠟件111相連通，所述后三角直澆道蠟件205與所述后三角蠟件112相連通。
[0028]其中，如圖1所示，前三角蠟件包括1-5段上管蠟件102、1-5段下管蠟件103、1_5段立管蠟件104、前管蠟件101、五通接頭蠟件107、鞍座接頭蠟件108，每一段蠟件分別壓注成形，將鞍座接頭蠟件108分別與上管蠟件102前端、立管蠟件104上端和左右平叉管蠟件1051左右立叉管蠟件106的上端對(duì)焊，前管蠟件101分別與上管蠟件102的前端、下管蠟件103的前端對(duì)焊，五通接頭蠟件107與立管蠟件104下端、下管蠟件103后端、左右平叉管蠟件1051、左右立叉管蠟件1061的前端對(duì)焊形成前三角蠟件111 ;左右平叉蠟件105包括分別壓注成形的1-3段左右平叉管蠟件1051和左右平叉鉤片接頭蠟件108，每一段蠟件分別壓注成形，左右平叉管蠟件1051后端與左右平叉鉤片接頭蠟件109的前端對(duì)焊形成左右平叉蠟件105 ;左右立叉蠟件106包括分別壓注成形的1-3段左右立叉管蠟件1061和I對(duì)左右立叉鉤片接頭蠟件110，每一段蠟件分別壓注成形，左右立叉管蠟件1061的下端與左右立叉鉤片接頭蠟件110的上端對(duì)焊形成左右立叉蠟件106 ;
[0029]所述左右立叉蠟件106上端與所述鞍座接頭蠟件108 —端焊接，將左右平叉蠟件105前端與五通接頭蠟件107—端焊接，再將左右平叉鉤片接頭蠟件109和左右立叉鉤片接頭蠟件110對(duì)應(yīng)焊接在一起，形成與前三角蠟件111連接牢固的后三角蠟件112。所述后三角蠟件也可以是包括左鉤片接頭蠟件和右鉤片接頭蠟件，所述左鉤片接頭蠟件分別與左立叉蠟件和左平叉蠟件焊接，所述右鉤片接頭蠟件