一種無小車水平有箱的造型線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種無小車水平有箱的造型線，包括從前到后依次連續(xù)設(shè)置的造型段、澆注段及冷卻段，造型段包括砂箱輸送線及從前到后依次設(shè)置于砂箱輸送線的捅箱機、分箱機、造型機、翻箱機及合箱機，砂箱輸送線在翻箱機與合箱機之間設(shè)置有下芯段，澆注段及冷卻段均包括砂箱輸送線，澆注段的砂箱輸送線設(shè)置有用于支撐砂箱的支撐結(jié)構(gòu)。本發(fā)明取消了傳統(tǒng)造型線中用到的幾百個小車，節(jié)約大量成本；減少了搬運及清掃小車的輔助機構(gòu)，簡化了造型線結(jié)構(gòu)，也簡化了捅箱機的結(jié)構(gòu)，減少了成本，提高了造型線的效率和可靠性；在運輸線軌道上采用固定的支撐結(jié)構(gòu)支撐砂箱，取代運動的小車，由于支撐結(jié)構(gòu)沒有運動部件，大大提高可靠性。
【專利說明】
一種無小車水平有箱的造型線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及鑄造生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種造型線。
【背景技術(shù)】
[0002]造型線是鑄造企業(yè)用于大批量生產(chǎn)鑄件的核心設(shè)備。傳統(tǒng)造型線的生產(chǎn)過程中常常需要使用小車運輸及支撐砂箱和鑄型，采用小車運輸和支撐砂箱，帶來諸多缺點。首先、小車本身成本較高，一條砂箱尺寸稍大、冷卻時間稍長的全自動造型線往往需要200-400個小車，這些小車需要低則幾十萬、高則幾百萬的投資，成本較高。其次，為了將砂箱從小車上搬出、搬進(jìn)，增加了許多結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輔機，如搬箱機構(gòu)、小車轉(zhuǎn)運機構(gòu)及小車清掃機構(gòu)，一方面增加了成本，另一方面增加了故障點，導(dǎo)致可靠性下降，并且設(shè)備的自動化水平越高，可靠性相對越低。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)亟需一種不使用小車、無需將砂箱搬出搬進(jìn)輸送線、砂箱在輸送線軌道上連續(xù)運輸?shù)倪^程中即可完成造型加工的造型線，以節(jié)約成本、減少輔機、簡化設(shè)備結(jié)構(gòu)、提高生產(chǎn)效率及可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)采用小車運輸和支撐砂箱帶來的諸多問題，提供一種無小車水平有箱的造型線，以減少輔機、簡化設(shè)備結(jié)構(gòu)、降低成本、提高生產(chǎn)效率及可靠性。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種無小車水平有箱的造型線，包括從前到后依次連續(xù)設(shè)置的造型段、澆注段及冷卻段，所述造型段包括砂箱輸送線及從前到后依次設(shè)置于砂箱輸送線的捅箱機、分箱機、造型機、翻箱機及合箱機，所述砂箱輸送線在所述翻箱機與所述合箱機之間設(shè)置有下芯段，所述澆注段及所述冷卻段均包括砂箱輸送線，所述澆注段的砂箱輸送線固定設(shè)置有用于支撐砂箱和砂箱內(nèi)鑄型的支撐結(jié)構(gòu)。
[0006]所述下芯段的砂箱輸送線固定設(shè)置有用于支撐砂箱的支撐結(jié)構(gòu)或用于防止散落的型砂落至地面的擋砂板。
[0007]所述冷卻段的砂箱輸送線固定設(shè)置有用于防止散落的型砂落至地面的擋砂板。
[0008]所述砂箱輸送線包括支架、固定設(shè)置于支架上端的兩根相互平行的橫梁及這兩根橫梁連接的兩排主動滾輪，這兩排主動滾輪相互正對的位于兩根所述橫梁之間。
[0009]所述支撐結(jié)構(gòu)為設(shè)置于兩根所述橫梁之間的支撐板或支撐架，支撐板或支撐架位于所述主動滾輪的下方。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:1、本發(fā)明取消了傳統(tǒng)造型線中的小車，幾百個小車可以節(jié)約大量成本;2、取消小車后，減少了搬運及清掃小車的輔助機構(gòu)，簡化了造型線結(jié)構(gòu)，也簡化了捅箱機的結(jié)構(gòu)，捅箱機不必搬運砂箱，只需簡單地捅出鑄型即可，減少了成本，提高了造型線的效率和可靠性;3、在運輸線軌道上采用支撐板或支撐架支撐砂箱，取代小車，由于支撐板或支撐架沒有運動部件，大大提高可靠性。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發(fā)明的整體平面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是砂箱輸送線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]在圖中:1_造型段;2-捅箱機;3-分箱機;4-造型機;5-翻箱機;6-下芯段;7-合箱機;8-澆注段;9-刮砂裝置；I O-砂箱輸送線；11-支架；12-橫梁；13-主動滾輪；14-砂箱；15-導(dǎo)桿;16-7令卻段;17-遠(yuǎn)端運輸車;18-氣動緩沖缸;19-伺服電動推桿。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)有的傳統(tǒng)造型線，僅僅在搬箱、分箱、造型和鉆氣孔機這一段采用無小車的輥道運輸砂箱，而后立即用小車轉(zhuǎn)運機構(gòu)將小車搬到砂箱下面，以便下芯(型芯很輕時，下芯段也可以不要小車)。下芯后合箱，并再次將砂箱搬運到澆注段澆注。在澆注、冷卻段均采用小車運輸砂箱。現(xiàn)有的傳統(tǒng)造型線需要設(shè)置搬箱機、小車轉(zhuǎn)運機構(gòu)及小車清掃機構(gòu)，捅箱機的結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，必須將砂箱搬出，捅完后再搬回小車?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)造型線，輔助機構(gòu)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，效率及可靠性低。
[0014]本發(fā)明為一種無小車水平有箱的造型線，包括從前到后依次連續(xù)設(shè)置的造型段、澆注段及冷卻段，造型段包括砂箱輸送線及從前到后依次設(shè)置于砂箱輸送線的捅箱機、分箱機、造型機、翻箱機及合箱機，砂箱輸送線在翻箱機與合箱機之間設(shè)置有下芯段，澆注段及冷卻段均包括砂箱輸送線，澆注段的砂箱輸送線設(shè)置有用于支撐砂箱的支撐結(jié)構(gòu)。
[0015]實際上，現(xiàn)有的傳統(tǒng)造型線必須需要支撐砂箱的位置是澆注段。本發(fā)明取消了小車，在澆注段的砂箱輸送線設(shè)置有用于支撐砂箱的支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)固定設(shè)置，不隨砂箱移動，用于防止?jié)沧⒑箬T型從砂箱里脫落。在型芯特別重的情況下，下芯段也需要支撐砂箱，下芯段的砂箱輸送線設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)，用于型芯特別重的情況下支撐砂箱。在冷卻段的砂箱輸送線采用擋砂板(薄鋼板)接住散落的型砂，防止散落的型砂落至地面。
[0016]本發(fā)明的整條造型線不需要小車支撐砂箱，取消了輸送小車。在無小車的基礎(chǔ)上，采用新的造型線布置方式，取消了諸多搬運機構(gòu)、小車轉(zhuǎn)運段機構(gòu)及小車清掃機構(gòu)等不必要的輔機，整個造型線的砂箱輸送線從前到后連續(xù)布置，簡化了造型線的結(jié)構(gòu)，提高了造型線的可靠性和生產(chǎn)效率。
[0017]如圖1所示，一種無小車水平有箱的造型線，包括造型段1、澆注段8及冷卻段16，在造型段I配置有捅箱機2、分箱機3、造型機4、翻箱機5、下芯段6及合箱機7。捅箱機2用于將鑄型桶出砂箱14;分箱機3用于將合在一起的上箱和下箱分開;造型機4用于將型砂在砂箱14內(nèi)造成鑄型；翻箱機5將砂箱14翻轉(zhuǎn)180度;合箱機7用于將分開的上箱和下箱合在一起。如果需要，在下芯段6還可以配置鉆氣孔機、銑澆口機、扎氣孔機等。鉆氣孔機用于在鑄型上特定位置鉆出氣孔，便于澆注后氣體排出；銑澆口機用于在上箱上表面銑出一個澆口，便于澆注;扎氣孔機用于能夠一次在鑄型上扎出大量排氣孔。在澆注段8配有刮砂裝置9、支撐結(jié)構(gòu)等。整個造型線沒有用于支撐砂箱14的小車。實際上造型線的輔助設(shè)備和裝置還有很多，就不一一贅述。
[0018]參見圖1，本發(fā)明可以由一條冷卻造型段和一條澆注冷卻段組成，冷卻造型段與澆注冷卻段之間的左右兩個端頭設(shè)置有遠(yuǎn)端運輸車17，遠(yuǎn)端運輸車17對應(yīng)于砂箱輸送線10設(shè)置有氣動緩沖缸18及伺服電動推桿19。這是一種最簡單的布置形式。實際上對于多主機，可以配置兩條或多條造型段I;對于冷卻時間長的鑄件，需要配置多條冷卻段。并且各個輔機的位置，也可以進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)客戶的需要，可以衍生出無數(shù)的布置方式。
[0019]參見圖2，砂箱輸送線10包括支架11、固定設(shè)置于支架11上端的兩根相互平行的橫梁12及這兩根橫梁12連接的兩排主動滾輪13，這兩排主動滾輪13相互正對的位于兩根橫梁12之間。砂箱14的左右兩側(cè)對應(yīng)于相應(yīng)主動滾輪13均設(shè)置有導(dǎo)桿15，導(dǎo)桿15位于主動滾輪13上。工作時，砂箱14通過兩邊的導(dǎo)桿15與主動滾輪13的配合在砂箱輸送線10上移動。
[0020]在澆注段、下芯段6等需要的位置設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)為設(shè)置于兩根橫梁12之間的支撐板或支撐架，支撐板或支撐架位于主動滾輪13的下方。該支撐板及支撐架方便更換。
[0021]本發(fā)明可以用于鑄型樹脂砂造型線、覆膜砂造型線、水玻璃砂造型線和濕型砂造型線等。其中，濕型砂造型線的機械化和自動化水平高，本發(fā)明用于濕型砂造型線優(yōu)點更加明顯。
[0022]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種無小車水平有箱的造型線，其特征在于:所述無小車水平有箱的造型線包括從前到后依次連續(xù)設(shè)置的造型段、澆注段及冷卻段，所述造型段包括砂箱輸送線及從前到后依次設(shè)置于砂箱輸送線的捅箱機、分箱機、造型機、翻箱機及合箱機，所述砂箱輸送線在所述翻箱機與所述合箱機之間設(shè)置有下芯段，所述澆注段及所述冷卻段均包括砂箱輸送線，所述澆注段的砂箱輸送線固定設(shè)置有用于支撐砂箱和砂箱內(nèi)鑄型的支撐結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無小車水平有箱的造型線，其特征在于:所述下芯段的砂箱輸送線固定設(shè)置有用于支撐砂箱和砂箱內(nèi)鑄型的支撐結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無小車水平有箱的造型線，其特征在于:所述下芯段的砂箱輸送線固定設(shè)置有用于防止散落的型砂落至地面的擋砂板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無小車水平有箱的造型線，其特征在于:所述冷卻段的砂箱輸送線固定設(shè)置有用于防止散落的型砂落至地面的擋砂板。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的無小車水平有箱的造型線，其特征在于:所述砂箱輸送線包括支架、固定設(shè)置于支架上端的兩根相互平行的橫梁及這兩根橫梁連接的兩排主動滾輪，這兩排主動滾輪相互正對的位于兩根所述橫梁之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無小車水平有箱的造型線，其特征在于:所述支撐結(jié)構(gòu)為設(shè)置于兩根所述橫梁之間的支撐板或支撐架，支撐板或支撐架位于所述主動滾輪的下方。
【文檔編號】B22D47/02GK105903947SQ201610336304
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】許云東
【申請人】許云東