一種應用于重軌精密感應加熱器及導向運輸機構的制作方法
【專利摘要】一種應用于重軌精密感應加熱器及導向運輸機構，主要包括冷卻水管、桃心槽、軌頭、導向支架、導向輪、主支架、吸附磁板、傳送齒輪、架空板、端板、固定端蓋、運輸軸、粘附磁板、導向軸、導磁體、感應線圈、輸送鏈條、感應器和輸送鋼軌。本發(fā)明利用桃心型感應加熱器對整個輸送鋼軌軌頭位置進行流水線感應熱處理，并且在對應軌頭需要精密熱處理位置，將感應線圈相對應部位再一次構造添加桃心槽和導磁體結構，使得鋼軌重要受力部位淬硬度和淬硬層達到國家標準值。其整個運輸機構使用耐高溫性質(zhì)的輸送鏈條實施流水線過程，配合導向輪和磁力板作用，充分保證輸送鋼軌感應熱處理過程的穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種應用于重軌精密感應加熱器及導向運輸機構
[0001]技術領域本發(fā)明設計屬于金屬精密熱處理技術領域，
[0002]【背景技術】隨著鐵路及礦產(chǎn)運輸向高速、重載及大運量方向的發(fā)展，對鋼軌提出更高要求，其強韌性、耐磨性和抗疲勞性都有待于提高，使得鋼軌發(fā)展趨向重軌性質(zhì)，為了提高重軌使用壽命和性能，國內(nèi)外都對鋼軌熱處理技術進一步研究，以提高鋼軌熱處理強度，來滿足鐵路及礦產(chǎn)運輸快速發(fā)展需求，應指出熱處理鋼軌的質(zhì)量和性能，將取決于熱處理工藝相關的加熱設備和冷卻設備。并且在鋼軌運行過程中，鋼軌直接與列車側輪接觸，承受上部傳來的輪載作用，此外鋼軌還受到溫度載荷、無縫線路梁軌相互作用力、列車制動力等作用，除了產(chǎn)生巨大輪軌接觸應力外，還會產(chǎn)生彎曲、扭轉、剪切應力等，受力狀況十分復雜，但是鋼軌最主要受力及磨損嚴重位置為軌頭，具體而言是指鋼軌頂面以及兩側端面，相對應的實際工廠生產(chǎn)工藝加工中，要求鋼軌化學成分性能可靠、硬化層深度形狀要達標、硬化層性能值要合格，但是現(xiàn)在的鋼軌生產(chǎn)工藝中，大多集中關注研究感應加熱頻率及淬火工藝，對于鋼軌配套的感應線圈的處理就顯得比較低端，軌頭頂面及端面受力比較復雜多樣、磨損比較嚴重，對于其感應加熱的硬化層深度不能等同其他位置，如果一般熱處理線圈會產(chǎn)生其他位置過熱過燒狀況，損壞鋼軌內(nèi)部組織狀況。在鋼軌感應加熱過程中，對于其運輸機構的穩(wěn)定性及可靠性對于感應加熱均勻性也是相當重要的，鋼軌感應加熱是一個連續(xù)不斷流水線過程，運輸機構的耐熱性和對鋼軌的固定導向性也是研究的重點。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明提供一種能夠達到鋼軌不同受力位置其淬硬深度合格標準，改善鋼軌力學性能的應用于重軌精密感應加熱器及導向運輸機構。
[0004]本發(fā)明主要包括冷卻水管、桃心槽、軌頭、導向支架、導向輪、主支架、吸附磁板、傳送齒輪、架空板、端板、固定端蓋、運輸軸、粘附磁板、導向軸、導磁體、感應線圈、輸送鏈條、感應器和輸送鋼軌。
[0005]其中，在輸送鋼軌兩端的底部均設有主支架，主支架的截面呈U型。在兩個主支架兩側面的中部之間分別固定連接運輸軸，在每個運輸軸的中部分別套接一個傳送齒輪，每個傳送齒輪的兩側分別設有一個固定端蓋，固定端蓋為中部設有通孔的圓形平板，固定端蓋均設在運輸軸上。兩個傳送齒輪之間通過輸送鏈條相連。在輸送鏈條的每個鏈節(jié)兩側固定連接端板，端板為方形平板。在每個鏈節(jié)兩側的端板上部，固定連接一個架空板，架空板為一端開口的槽鋼型空板，在每個架空板另一端尾部開口處的外壁上設有方形凹槽，在每個方形凹槽內(nèi)鑲有吸附磁板。在兩個主支架上部的同側之間，分別固定連接一個導向支架，導向支架的截面為半個工字型，且兩個導向支架的開口相對。在每個導向支架內(nèi)部，與導向支架的開口相鄰的位置處，分別設有一個導向軸，在每個導向軸上分別套接一個導向輪。兩個導向輪的外端面與輸送鋼軌的軌腰摩擦接觸。在輸送鋼軌的軌底均勻設有粘附磁板，粘附磁板與吸附磁板的位置相對應?？拷斔弯撥壍捻斆婧蛢蓚让嬖O有感應器，感應器由若干桃心狀形的感應線圈組成，每組感應線圈相對于輸送鋼軌的軌頭的中心線對稱。在每組感應線圈的內(nèi)端面均與冷卻水管相鄰。在靠近輸送鋼軌的頂面和兩側面的感應線圈上分別設有內(nèi)凹的桃心槽，在每個桃心槽的內(nèi)部內(nèi)嵌矩形導磁體。感應器的兩個端部之間不封閉連接，感應器的一個端部與電源正極相連，另一端部與電源負極相連。
[0006]本發(fā)明在使用時，將輸送鋼軌放置于整個運輸機構上，底部粘附磁板通過架空板頂部的吸附磁板對整個輸送鋼軌進行中間固定，主支架頂部的導向支架內(nèi)部導向輪與輸送鋼軌的軌腰兩端面摩擦接觸，對整個輸送鋼軌的流水線熱處理保證穩(wěn)定導向固定，同時打開電源開關，感應器一端連接電源正極，另一端連接電源負極，高頻電流在各排列感應線圈間環(huán)形接通，當輸送鋼軌進入感應線圈底部時，對軌頭進行高頻感應加熱處理，每組感應線圈對應位置上的桃心槽對軌頭頂端面和兩側端面進行集中感應熱處理，在保證其他位置感應處理的合理性基礎上，在對應位置上安裝上導磁體，使得其位置淬硬層和硬度值達到國家標準，冷卻水管在整個熱處理過程中對整個感應線圈進行冷卻處理，與此同時，傳動齒輪在運輸軸上不斷旋轉，固定端蓋可以對傳動齒輪內(nèi)部部件進行密封潤滑保護，傳動齒輪帶動輸送鏈條在裝置底部環(huán)形運行，輸送鏈條上每一鏈節(jié)端面頂部架空板也隨轉動不斷前進，在保證不受輸送鋼軌導熱影響運輸?shù)幕A上，使得整個輸送鋼軌在磁力作用下穩(wěn)步前進，進行流水線軌頭精密感應熱處理。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
[0008]1、利用桃心型感應加熱器對整個輸送鋼軌軌頭位置進行流水線感應熱處理，并且在對應軌頭需要精密熱處理位置，將感應線圈相對應部位再一次構造添加桃心槽和導磁體結構，使得鋼軌重要受力部位淬硬度和淬硬層達到國家標準值。
[0009]2、其整個運輸機構使用耐高溫性質(zhì)的輸送鏈條實施流水線過程，配合導向輪和磁力板作用，充分保證輸送鋼軌感應熱處理過程的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的側剖視圖；
[0011 ]圖2是本發(fā)明的主結構視圖。
[0012]附圖標號:1-冷卻水管，2-桃心槽，3-軌頭，4-導向支架，5-導向輪，6_主支架，7_吸附磁板，8-傳送齒輪，9-架空板，10-端板，11-固定端蓋，12-運輸軸，13-粘附磁板，14-導向軸，15-導磁體，16-感應線圈，17-軌底，18-輸送鏈條，19-軌腰，20-感應器，21 -輸送鋼軌。
[0013]【具體實施方式】在圖1和圖2所示的本發(fā)明的示意簡圖中，在輸送鋼軌21兩端的底部均設有主支架6，主支架的截面呈U型。在兩個主支架兩側面的中部之間分別固定連接運輸軸12，在每個運輸軸的中部分別套接一個傳送齒輪8，每個傳送齒輪的兩側分別設有一個固定端蓋11，固定端蓋為中部設有通孔的圓形平板，固定端蓋均設在運輸軸上。兩個傳送齒輪之間通過輸送鏈條18相連。在輸送鏈條的每個鏈節(jié)兩側固定連接端板10，端板為方形平板。在每個鏈節(jié)兩側的端板上部，固定連接一個架空板9，架空板為一端開口的槽鋼型空板，在每個架空板另一端尾部開口處的外壁上設有方形凹槽，在每個方形凹槽內(nèi)鑲有吸附磁板7ο在兩個主支架上部的同側之間，分別固定連接一個導向支架4，導向支架的截面為半個工字型，且兩個導向支架的開口相對。在每個導向支架內(nèi)部，與導向支架的開口相鄰的位置處，分別設有一個導向軸14，在每個導向軸上分別套接一個導向輪5。兩個導向輪的外端面與輸送鋼軌的軌腰19摩擦接觸。在輸送鋼軌的軌底17均勻設有粘附磁板13，粘附磁板與吸附磁板的位置相對應?？拷斔弯撥壍捻斆婧蛢蓚让嬖O有感應器，感應器20由桃心狀形的感應線圈16組成，每組感應線圈相對于輸送鋼軌的軌頭3的中心線對稱。在每組感應線圈的內(nèi)端面均與冷卻水管I相鄰。在靠近輸送鋼軌的頂面和兩側面的感應線圈上分別設有內(nèi)凹的桃心槽2，在每個桃心槽的內(nèi)部內(nèi)嵌矩形導磁體15。感應器的兩個端部之間不封閉連接，感應器的一個端部與電源正極相連，另一端部與電源負極相連。
【主權項】
1.一種應用于重軌精密感應加熱器及導向運輸機構，主要包括冷卻水管、桃心槽、軌頭、導向支架、導向輪、主支架、吸附磁板、傳送齒輪、架空板、端板、固定端蓋、運輸軸、粘附磁板、導向軸、導磁體、感應線圈、輸送鏈條、感應器和輸送鋼軌，其特征在于:在輸送鋼軌兩端的底部均設有主支架，主支架的截面呈U型，在兩個主支架兩側面的中部之間分別固定連接運輸軸，在每個運輸軸的中部分別套接一個傳送齒輪，每個傳送齒輪的兩側分別設有一個固定端蓋，固定端蓋為中部設有通孔的圓形平板，固定端蓋均設在運輸軸上，兩個傳送齒輪之間通過輸送鏈條相連，在輸送鏈條的每個鏈節(jié)兩側固定連接端板，端板為方形平板，在每個鏈節(jié)兩側的端板上部，固定連接一個架空板，架空板為一端開口的槽鋼型空板，在每個架空板另一端尾部開口處的外壁上設有方形凹槽，在每個方形凹槽內(nèi)鑲有吸附磁板，在兩個主支架上部的同側之間，分別固定連接一個導向支架，導向支架的截面為半個工字型，且兩個導向支架的開口相對，在每個導向支架內(nèi)部，與導向支架的開口相鄰的位置處，分別設有一個導向軸，在每個導向軸上分別套接一個導向輪，在輸送鋼軌的軌底均勻設有粘附磁板，粘附磁板與吸附磁板的位置相對應，靠近輸送鋼軌的頂面和兩側面設有感應器，感應器由桃心狀形的感應線圈組成，每組感應線圈相對于輸送鋼軌的軌頭的中心線對稱，在每組感應線圈的內(nèi)端面均與冷卻水管相鄰，在靠近輸送鋼軌的頂面和兩側面的感應線圈上分別設有內(nèi)凹的桃心槽，在每個桃心槽的內(nèi)部內(nèi)嵌矩形導磁體，感應器的兩個端部之間不封閉連接，感應器的一個端部與電源正極相連，另一端部與電源負極相連。
【文檔編號】C21D1/10GK105838849SQ201610194397
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】韓毅, 孫春婷, 于恩林, 楊碩林
【申請人】燕山大學