本實(shí)用新型涉及一種電力閥門現(xiàn)場檢修用的研磨裝置，屬于電力閥門設(shè)備現(xiàn)場檢修技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

閥門是一種用來控制管道內(nèi)介質(zhì)流動、具有可動機(jī)械的產(chǎn)品的總稱。閥門是一種需用量大而廣的通用產(chǎn)品，是管道系統(tǒng)中不可缺少的部件，它在系統(tǒng)中起截斷、調(diào)節(jié)、接通、減壓的作用，是保證設(shè)備和管道安全運(yùn)行的基本保證。

隨著機(jī)組向大容量、高參數(shù)方向發(fā)展，閥門也隨著介質(zhì)參數(shù)的提高而不斷地向高溫高壓方向發(fā)展。由于管道介質(zhì)工作壓力的提高，要求閥門相應(yīng)地改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，比如采用新型密封面材料，以提高密封性。

目前，管道系統(tǒng)出現(xiàn)了一閥多用的組合閥門，并且隨著自動控制技術(shù)的提高，實(shí)行集中控制和遙控，對閥門的驅(qū)動裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出了新的要求，比如使用性好、強(qiáng)度高、操作方便、維修簡單以及低噪聲等。

閥門的密封面是最容易損壞的部位，因為它經(jīng)常在比較復(fù)雜的運(yùn)行條件下工作。當(dāng)閥門開啟或關(guān)閉時，密封面會由于摩擦而產(chǎn)生磨損，由于快速流過的介質(zhì)作用而產(chǎn)生侵蝕，也會由于一些介質(zhì)如酸、堿以及氣體或水中氧的作用，使密封面受到腐蝕，或由于一些雜物等損傷密封面，所以閥門密封面研磨是閥門檢修的主要項目。熱力系統(tǒng)中經(jīng)常由于一只閥門的損傷造成整個系統(tǒng)或機(jī)組停止運(yùn)行，給工廠帶來不可挽回的損失，所以對閥門的檢修的工作提出了更高的要求。

傳統(tǒng)的修復(fù)方式為拆卸回工廠加工，或手工研磨方式。拆卸回工廠加工周期長，修復(fù)工期緊的工件不能滿足現(xiàn)場要求；手工研磨方式則是用不規(guī)則的研磨盤，或用砂紙、砂帶、角磨機(jī)等簡單工具進(jìn)行有功研磨，但是缺少準(zhǔn)確的定位基準(zhǔn)，沒有閥口形狀的控制手段，根本保證不了閥口的精度，并且伴隨著工人勞動強(qiáng)度大，研磨效率低等缺點(diǎn)。因此，需要開發(fā)一種電力閥門研磨裝置，以解決大中型閥門由于拆裝和運(yùn)輸不變造成的難以修復(fù)以及通常的手工修復(fù)不達(dá)標(biāo)等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電力閥門現(xiàn)場檢修用的研磨裝置，解決焊接、超重或不便拆卸的閥門的研磨問題，現(xiàn)場操作，具有使用方便、操作簡單等特點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種電力閥門現(xiàn)場檢修用的研磨裝置，包括中心開孔的定位盤，定位盤的中心孔中固設(shè)有固定軸套，固定軸套中滑動插設(shè)有滑動軸套，并且滑動軸套的上下兩端分別伸出固定軸套；滑動軸套的內(nèi)腔上下兩端分別設(shè)有一個角接觸球軸承，角接觸球軸承中套設(shè)有主軸，主軸的頂部與設(shè)在滑動軸套上方的減速電機(jī)的軸頭固定連接，主軸的底端套設(shè)有調(diào)心座套，并且主軸與調(diào)心座套之間留有間隙；主軸的底面與調(diào)心座套的內(nèi)底面之間設(shè)有調(diào)心球，調(diào)心座套的底部固定連接有研磨胎。

進(jìn)一步的，所述滑動軸套的頂部固設(shè)有滑動軸套上法蘭，并且滑動軸套上法蘭與減速電機(jī)的減速機(jī)法蘭通過螺栓固定連接。

進(jìn)一步的，所述滑動軸套與固定軸套之間為間隙配合；滑動軸套的外壁上開設(shè)有一條豎直的滑槽，固定軸套上固設(shè)有一個向其內(nèi)腔凸出的定位鍵，并且定位鍵位于滑槽中。

進(jìn)一步的，所述滑動軸套上且位于固定軸套的上方通過螺紋連接有升降螺母，并且升降螺母的外側(cè)還固設(shè)有操作手柄。

進(jìn)一步的，所述固定軸套的底部設(shè)有防塵蓋。

進(jìn)一步的，所述調(diào)心座套與主軸之間通過銷栓進(jìn)行連接。

進(jìn)一步的，所述固定軸套的外圓固定裝配有定位盤，并且定位盤上開設(shè)有多個可對準(zhǔn)閥座子口的定位孔。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實(shí)用新型通過減速電機(jī)連接主軸傳遞動力，手動轉(zhuǎn)動操作手柄，使升降螺母帶動主軸及磨頭部分升降，定位盤與閥座子口定位，定位盤壓板壓緊實(shí)現(xiàn)研磨裝置與閥座壓緊，磨頭部分采用調(diào)心結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)閥門現(xiàn)場高效、高質(zhì)量研磨。本實(shí)用新型能夠解決閥門由于焊接、超重、不便拆卸、不便運(yùn)輸?shù)入y以修復(fù)問題以及手工修復(fù)不達(dá)標(biāo)問題，具有使用便捷、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，對于閥門現(xiàn)場檢修領(lǐng)域而言具有較高的實(shí)用性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖中：1、減速電機(jī)，2、鎖母，3、角接觸球軸承，4、滑動軸套上法蘭，5、滑動軸套，6、升降螺母，7、操作手柄，8、壓蓋，9、固定軸套，10、定位盤，11、定位鍵，12、防塵蓋，13、主軸，14、調(diào)心座套，15、調(diào)心球，16、研磨胎，17、閥座，18、銷栓，19、螺紋套，20、定位盤壓板，21、壓板螺栓，22、銅墊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型公開了一種電力閥門現(xiàn)場檢修用的研磨裝置，包括中心開孔的定位盤10，定位盤10的中心孔中固設(shè)有固定軸套9，固定軸套9中滑動插設(shè)有滑動軸套5，并且滑動軸套5的上下兩端分別伸出固定軸套9；滑動軸套5的內(nèi)腔上下兩端分別設(shè)有一個角接觸球軸承3，角接觸球軸承3中套設(shè)有主軸13，主軸13的頂部與設(shè)在滑動軸套5上方的減速電機(jī)1的軸頭固定連接；主軸13的底端套設(shè)有調(diào)心座套14，并且主軸13與調(diào)心座套14之間留有間隙；主軸13的底面與調(diào)心座套14的內(nèi)底面之間設(shè)有調(diào)心球15，調(diào)心座套14的底部固定連接有研磨胎16。

本實(shí)用新型的減速電機(jī)1為一體式微型擺線針減速電機(jī)，具有以下特點(diǎn)：高速比和高效率單級傳動，效率在90％以上；結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，與同功率的其它減速電機(jī)相比，重量體積減小1/3以上?；瑒虞S套5的頂部固設(shè)有滑動軸套上法蘭4，并且滑動軸套上法蘭4與減速電機(jī)1的減速機(jī)法蘭通過螺栓固定連接。減速電機(jī)1的軸頭插入到主軸13頂部的內(nèi)孔內(nèi)，依靠鍵連接傳遞轉(zhuǎn)動動力。兩個角接觸球軸承3分別設(shè)置在固定軸套9的上下開口位置，以便于調(diào)節(jié)主軸13的軸向間隙，間隙調(diào)整合適后用鎖母2連接鎖緊。

滑動軸套5與固定軸套9之間為間隙配合；固定軸套9的底部設(shè)有防塵蓋12，防止灰塵、異物等進(jìn)入滑動軸套5與固定軸套9的間隙處，損傷配合表影響工作?；瑒虞S套5的外壁上開設(shè)有一條豎直的滑槽，固定軸套9上固設(shè)有一個向其內(nèi)腔凸出的定位鍵11，并且定位鍵11位于滑槽中?；瑒虞S套5上且位于固定軸套9的上方通過螺紋連接有升降螺母6，并且升降螺母6的外側(cè)還固設(shè)有操作手柄7。升降螺母6的頂部還設(shè)有壓蓋8，并且升降螺母6與壓蓋8之間以及升降螺母6與固定軸套9之間分別設(shè)有銅墊22。固定軸套9起導(dǎo)向作用，滑動軸套5與固定軸套9之間靠定位鍵11實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)向作用，使滑動軸套5只能在固定軸套9中上下滑動而不能轉(zhuǎn)動。銅墊22防止升降螺母6與壓蓋8和固定軸套9間直接接觸，減小摩擦系數(shù)，增長使用壽命。轉(zhuǎn)動操作手柄7，實(shí)現(xiàn)升降螺母6與滑動軸套5配合，實(shí)現(xiàn)滑動軸套5在固定軸套9中的上下移動。

固定軸套9的外圓固定裝配有定位盤10，并且定位盤10上開設(shè)有多個可對準(zhǔn)閥座17子口的定位孔。使用時，定位盤10上的定位孔與閥座17相應(yīng)的子口一一對準(zhǔn)，然后將螺紋套19擰入閥座17端面螺孔內(nèi)，在定位孔上覆蓋定位盤壓板20，再利用壓板螺栓21將定位盤10固定在閥座17上，實(shí)現(xiàn)研磨裝置的整機(jī)牢靠固定以及主軸13與所修理密封面同心。

本實(shí)用新型的磨頭部分包括調(diào)心座套14、銷栓18、調(diào)心球15和研磨胎16。調(diào)心座套14與研磨胎16之間用螺釘固定連接，調(diào)心座套14與主軸13之間放入調(diào)心球15，再利用銷栓18連接調(diào)心座套14與主軸13，并且主軸13與調(diào)心座套14之間留有間隙，使得研磨胎16依 靠調(diào)心座套14與主軸13及銷栓18之間的間隙實(shí)現(xiàn)調(diào)心研磨。

以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。