本實用新型涉及鑄造領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋁合金車輪低壓鑄造屬于底部中心澆注工藝，過濾網(wǎng)一般安裝在底模中心位置，作為金屬液進入模具型腔的入口，它發(fā)揮著穩(wěn)流、濾渣、除氣等作用。過濾網(wǎng)的優(yōu)劣是決定鑄件能否順利、無缺陷成形的關(guān)鍵因素之一。

現(xiàn)有技術(shù)中，車輪鑄造模具過濾網(wǎng)為筒形網(wǎng)格體，雖起到了一定的效果，但鑄件由于夾渣、氣孔造成廢品的比例也較高，嚴重影響了成品率，制約著車輪質(zhì)量的全面提高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種改進了的鋁合金車輪低壓鑄造模具的過濾網(wǎng)，可使鋁液能夠更加平穩(wěn)的進入模具型腔，避免紊流、噴射現(xiàn)象的發(fā)生。

本實用新型的技術(shù)方案是：改進的過濾網(wǎng)，由底端大帽、錐型本體、頂端小帽和連接書釘組成。底端大帽設(shè)置為“傘型”，鋁液由此進入過濾網(wǎng)，作為第一道過濾屏障。錐型本體是鋁液進入模具型腔的主要通道，錐型可加大濾網(wǎng)與鋁液的接觸面積，實現(xiàn)更加優(yōu)良的穩(wěn)流、撇渣、除氣作用，錐體下端的外徑尺寸與澆口杯對應(yīng)位置相匹配，以實現(xiàn)過濾網(wǎng)的預(yù)定位。頂端小帽設(shè)置為“傘型”，與分流錐過盈配合，合模時分流錐頭部可以將過濾網(wǎng)牢牢的壓緊在澆口杯中，避免了因液流的沖擊而可能出現(xiàn)的位置竄動現(xiàn)象，從而削弱過濾效果。

底端大帽、錐型本體、頂端小帽三者用連接書釘連接成一整體；三部分均選用纖維材質(zhì)制作，可以減少鐵質(zhì)元素的侵入，提高車輪的成形性能。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，增加了金屬液的過濾次數(shù)，加強了過濾效果；錐型本體的應(yīng)用顯著的加大了濾網(wǎng)與鋁液的接觸面積，從而實現(xiàn)了更加良好的穩(wěn)流、撇渣、除氣作用，使得進入模具型腔的鋁液更加純凈，降低了鑄件氧化夾渣、氣孔等缺陷的發(fā)生頻次，提高了車輪的成形質(zhì)量，保證了鑄件的高品質(zhì)生產(chǎn)。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的車輪低壓鑄造模具裝配示意圖。

圖2是改進的車輪低壓鑄造模具裝配示意圖。

圖3是本實用新型的過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1－筒形過濾網(wǎng)，2－頂模，3－底模，4－澆口杯， 5－過濾網(wǎng)，51－底端大帽，52－錐型本體，53－頂端小帽，54－連接書釘，6－分流錐。

具體實施方式

改進的過濾網(wǎng)，由底端大帽51、錐型本體52、頂端小帽53和連接書釘54組成。底端大帽51設(shè)置為“傘型”，鋁液由此進入過濾網(wǎng)，作為第一道過濾屏障。錐型本體52是鋁液進入模具型腔的主要通道，錐型可加大濾網(wǎng)與鋁液的接觸面積，實現(xiàn)更加優(yōu)良的穩(wěn)流、撇渣、除氣作用，錐體下端的外徑尺寸與澆口杯對應(yīng)位置相匹配，以實現(xiàn)過濾網(wǎng)的預(yù)定位。頂端小帽53設(shè)置為“傘型”，與分流錐6過盈配合，合模時分流錐6頭部可以將過濾網(wǎng)牢牢的壓緊在澆口杯中，避免了因液流的沖擊而可能出現(xiàn)的位置竄動現(xiàn)象，從而削弱過濾效果。

底端大帽51、錐型本體52、頂端小帽53三者用連接書釘連接成一整體；三部分均選用纖維材質(zhì)制作，可以減少鐵質(zhì)元素的侵入，提高車輪的成形性能。