用于鑄鐵機(jī)滅鐵收集的弧形軌道渣車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于鑄鐵機(jī)滅鐵收集的弧形軌道渣車，包括渣斗、安裝在渣斗底部的車架、安裝在車架上的車輪以及便于車輪行走的兩條軌道，兩條軌道為同心圓弧結(jié)構(gòu)，車輪與軌道相適配，車架上安裝車輪的軸孔中心線對稱布置在車架中心線的兩側(cè)，兩側(cè)的軸孔中心線與車架中心線相交于一交點，交點與兩條軌道的圓心重合。本實用新型在滿足運輸功能的前提下，渣車吊運渣斗位離鑄鐵機(jī)較遠(yuǎn)，但渣車運行線路更短，以便渣車可以快速駛離鑄鐵機(jī)機(jī)組，以保證足夠的吊運淹斗空間，并使整個機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠快速、便捷地運行至鑄鐵機(jī)線外吊運渣斗，傾倒鐵渣，縮短運行線路，降低人工成本，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)能。
【專利說明】用于鑄鐵機(jī)濺鐵收集的弧形軌道渣車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鑄鐵機(jī)設(shè)備，具體地指一種用于鑄鐵機(jī)濺鐵收集的弧形軌道渣車。

【背景技術(shù)】
[0002]鑄鐵機(jī)的功能是將鐵水鑄成一定形狀一定重量的鐵塊貯存，這種鐵塊可作為煉鋼生產(chǎn)的生鐵冷料，也可作為產(chǎn)品出廠。如圖1所示，鑄鐵機(jī)設(shè)備一般由以下幾部分構(gòu)成:傳動裝置4、鏈帶7、導(dǎo)向滑輪6、吊鉤、濺鐵收集渣車、鐵水溜槽2、3、濺鐵擋板8、噴漿裝置、噴淋冷卻裝置等。
[0003]如圖1所示，當(dāng)轉(zhuǎn)爐不能消耗運送的鐵水量時，鐵水車將鐵水罐I運至鑄鐵機(jī)前，通過卷揚裝置提升鐵水罐I的耳軸座，使鐵水罐I首先沿支軸中心旋轉(zhuǎn)，當(dāng)羊角與前方支柱搭接后，卷揚繼續(xù)提升，鐵水罐I支軸脫離鐵水車支座，鐵水罐I繞前方支柱銷軸旋轉(zhuǎn)，鐵水通過鐵水溜槽2、3、流向鑄鐵機(jī)鐵模5內(nèi)。在鏈帶7向上運行一段時間后，鐵水表面冷凝，開始將冷卻水噴淋在鐵模5上，促使鐵水凝固。鐵塊在機(jī)后鏈輪外脫落，經(jīng)鐵塊溜槽滑落地面。為便于鐵塊脫模，在空的鏈帶7從鑄鐵機(jī)下面返回途中，連續(xù)向鐵模5內(nèi)噴一層石灰與煤灰的混合泥漿。當(dāng)鐵水罐I內(nèi)鐵水傾翻完畢后，由傾翻卷揚機(jī)將空罐落下并返回原位。
[0004]如圖2所示，在鐵水傾倒過程中，鐵水將產(chǎn)生飛濺，飛濺的鐵水、鐵渣落到濺鐵擋板8上，順著濺鐵擋板8滑進(jìn)收集飛濺鐵水的濺鐵收集渣車的渣斗9中。當(dāng)濺鐵收集渣車的渣斗9裝滿鐵渣后，沿軌道12由人工推行到遠(yuǎn)離機(jī)組的地方，吊出渣斗9，傾倒鐵渣，然后濺鐵收集渣車再返回到工作位繼續(xù)工作。
[0005]如圖3所示，現(xiàn)有濺鐵收集渣車是采用兩條平行的直線型軌道12，為了便于收集鐵渣，通常渣車軌道緊挨著鑄鐵機(jī)機(jī)組布置，當(dāng)渣車接滿鐵渣后，渣車沿軌道12由人工推行至鑄鐵機(jī)線外進(jìn)行吊運渣斗9，傾倒鐵渣，這樣不僅運行線路較長，浪費人力資源，而且導(dǎo)致效率低下，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)產(chǎn)能的提高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、布置緊湊的用于鑄鐵機(jī)濺鐵收集的弧形軌道渣車，并能夠快速、便捷地運行至鑄鐵機(jī)線外吊運渣斗，傾倒鐵渣，從而縮短運行線路，降低人工成本，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)能。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的用于鑄鐵機(jī)濺鐵收集的弧形軌道渣車，包括渣斗、安裝在渣斗底部的車架、安裝在車架上的車輪以及便于車輪行走的兩條軌道，其特別之處在于:所述兩條軌道為同心圓弧結(jié)構(gòu)，所述車輪與軌道相適配，所述車架上安裝車輪的軸孔中心線對稱布置在車架中心線的兩側(cè)，兩側(cè)的軸孔中心線與車架中心線相交于一交點，所述交點與兩條軌道的圓心重合。
[0008]進(jìn)一步地，所述車輪位于兩條軌道弧形長度方向的中心線上，且所述車輪安裝在軸孔中心線上。這樣，車輪與軌道相適配，在運行過程中不會出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。
[0009]本實用新型的有益效果在于:采用本實用新型的技術(shù)方案，使得渣車在滿足運輸功能的前提下，渣車吊運渣斗位離鑄鐵機(jī)較遠(yuǎn)，但是渣車運行線路更短，以便渣車可以快速駛離鑄鐵機(jī)機(jī)組，以保證足夠的吊運渣斗空間，并使整個機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠快速、便捷地運行至鑄鐵機(jī)線外吊運渣斗，傾倒鐵渣，縮短運行線路，降低人工成本，進(jìn)而提聞生廣效率和廣能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有鑄鐵機(jī)機(jī)組布置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為現(xiàn)有鑄鐵機(jī)機(jī)組布置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為現(xiàn)有鑄鐵機(jī)機(jī)組布置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實用新型改進(jìn)后的鑄鐵機(jī)機(jī)組布置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為圖4中濺鐵收集渣車在軌道上的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0016]圖1?3所示的現(xiàn)有鑄鐵機(jī)機(jī)組布置及軌道已在【背景技術(shù)】中作了詳細(xì)介紹，于此不再贅述。
[0017]如圖4、5所示，用于鑄鐵機(jī)濺鐵收集的弧形軌道渣車，包括渣斗9、安裝在渣斗9底部的車架10、安裝在車架10上的車輪11以及便于車輪11行走的兩條軌道12，兩條軌道12為同心圓弧結(jié)構(gòu)，車輪11與軌道12相適配，車架10上安裝車輪11的軸孔中心線10.1對稱布置在車架中心線10.2的兩側(cè)，兩側(cè)的軸孔中心線10.1與車架中心線10.2相交于一交點10.3，交點10.3與兩條軌道12的圓心重合。車輪11位于兩條軌道12弧形長度方向的中心線上，且車輪11安裝在軸孔中心線10.1上。
[0018]本實用新型的裝配過程:
[0019]I)根據(jù)渣車負(fù)載情況，按機(jī)械手冊標(biāo)準(zhǔn)選取軌道12的型號，再按圖4煨制軌道，使兩軌道12弧形長度方向的中心線滿足Rl、R2尺寸要求，為同心圓弧，并在現(xiàn)場安裝；
[0020]2)將車架10安裝車輪11處的型鋼13與車架10呈α角度焊接，如圖5所示，再開車輪11的軸孔，使左右兩邊安裝車輪11的軸孔中心線10.1沿車架中心線10.2呈α角度對稱布置，且交與一交點10.3，該交點10.3應(yīng)與軌道12的圓弧中心重合；
[0021]3)按圖5裝配好車輪11后，再將車輪11安裝到車架10上，焊死，使小車前后兩邊車輪11位于兩條軌道12弧形長度方向的中心線上，且車輪11安裝在軸孔中心線10.1上，最終達(dá)到圖5要求。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鑄鐵機(jī)濺鐵收集的弧形軌道渣車，包括渣斗(9)、安裝在渣斗(9)底部的車架(10)、安裝在車架(10)上的車輪(11)以及便于車輪(11)行走的兩條軌道(12)，其特征在于:所述兩條軌道(12)為同心圓弧結(jié)構(gòu)，所述車輪(11)與軌道(12)相適配，所述車架(10)上安裝車輪(11)的軸孔中心線(10.1)對稱布置在車架中心線(10.2)的兩側(cè)，兩側(cè)的軸孔中心線(10.1)與車架中心線(10.2)相交于一交點(10.3)，所述交點(10.3)與兩條軌道(12)的圓心重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鑄鐵機(jī)濺鐵收集的弧形軌道渣車，其特征在于:所述車輪(11)位于兩條軌道(12)弧形長度方向的中心線(12.1)上，且所述車輪(11)安裝在軸孔中心線(10.1)上。
【文檔編號】B22D5/04GK204018662SQ201420455052
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】鄭雪, 蘇碧輝, 鄭廣賢 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司